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V3800-CR-TE4,V3800-CR-TIE4, DM
5. ECU-Klemmenspannung messen
1. Die ausgeschaltete Zündung einschalten und die Spannung
zwischen den ECU-Klemmen A-23 und A-59 messen.
Werksspezifika-
Ca. 5 V
tion
OK
Die Kabelbaumstecker und ECU-Steckerstifte prüfen.
OK
ECU defekt → Austauschen.
NG
Kabelbaum reparieren oder austauschen oder das ECU
austauschen.
NG
Den Kabelbaum (zwischen der ECU-Klemme A-59 und der
Sensorklemme (2) und zwischen der ECU-Klemme A-23 und der
Sensorklemme (1)) prüfen. → Fehlerstelle reparieren.
HINWEIS
• Die Leitung zwischen Dieselpartikelfilter (DPF) und Sensor
prüfen. Wenn die Leitung beschädigt ist, kann der
Differenzdruck den Sensor nicht erreichen.
1-S256
COMMON-RAIL-SYSTEM
9Y1200192CRS0816DE0
KiSC issued 05, 2012 A
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