Seat Ateca Betriebsanleitung Seite 319

Fahrsituationen
In nachfolgenden Situation wird die Anzeige
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im Außenspiegel Abb. 276

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oder Abb. 277 (Pfeil) dargestellt:

Bei einer Überholung durch ein anderes
●
›››
Fahrzeug Abb. 276 .

Bei Überholung eines anderen Fahrzeugs
●
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Abb. 277 mit einer Geschwindigkeitsdif-

ferenz von ca. 10 km/h (6 mph). Erfolgt die
Fahrerassistenzsysteme
Überholung wesentlich schneller, erfolgt kei-
(Pfeil) ne Anzeige.
Je schneller sich ein Fahrzeug nähert, desto
früher erfolgt die Anzeige im Außenspiegel, da
der Blind-Spot-Assistent die Geschwindig-
keitsdifferenz zu den anderen Fahrzeugen be-
rücksichtigt. Aus diesem Grund erfolgt bei
gleichem Abstand zum anderen Fahrzeug die
Anzeige manchmal früher und manchmal
später.
Schematische Darstellung:
Abb. 276
holvorgang mit Verkehr im hinteren Bereich.
Anzeige des Blind-Spot-Assistenten im Außen-
spiegel links.
Schematische Darstellung:
Abb. 277
holvorgang und anschließender Wechsel auf
die rechte Fahrbahn. Anzeige des Blind-

Spot-Assistenten im Außenspiegel rechts.
Physikalische Grenzen des Systems
In bestimmten Fahrsituationen besteht die
Möglichkeit einer Fehlinterpretation der Ver-
kehrssituation durch den Blind-Spot-Assisten-
ten. Zum Beispiel in den folgenden Situatio-
nen:
in engen Kurven,
●
bei Fahrbahnen unterschiedlicher Breite,
●
im Scheitelpunkt von Hügeln,
●
Über-


Über-

»
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