Stober SD6 Handbuch Seite 355

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Handbuch SD6
A36 U-Netz
An X10 angeschlossene, effektive Netzspannung.
In Abhängigkeit von der aktuellen Zwischenkreisspannung und A36 wird das
Laderelais verschleißarm angesteuert.
In der Steuerart B20 = 64: SSM - Vektorregelung beeinflusst A36 den
Feldschwächbetrieb. Aus A36 ergibt sich ein Grenzwert.
Zwischenkreisspannungen über diesem Grenzwert werden im
Feldschwächbetrieb nicht berücksichtigt um Schwingungen im Motorstrom zu
vermeiden.
B10 Motorpolzahl
Anzahl der Pole eines Synchron-Servomotors oder eines Asynchronmotors.
Ist bei Fremdmotoren die Polpaarzahl angegeben, muss dieser Wert vor der
Eingabe mit 2 multipliziert werden.
Zusammenhang zwischen Polzahl, Nenndrehzahl n
Nennfrequenz f in Hz des Motors: B10 = 2·(f
N
B12 Motornennstrom
Nennstrom in A, lt. Typenschild.
B13 Motornenngeschwindigkeit
Nenndrehzahl in Upm bei rotatorischen Motoren, Nenngeschwindigkeit in m/
min bei Linearantrieben, lt. Typenschild.
B14 Motornennspannung
Nennspannung lt. Typenschild. Beachten Sie bei Asynchronmotoren die
Schaltungsart (Y/∆)! Achten Sie deshalb auf die Übereinstimmung der
Parameter B11 ... B15!
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in Upm und der
N
· 60/n ).
N N
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B15 Motornennfrequenz
Nennfrequenz des Motors, lt. Typenschild. Durch die Parameter B14 und B15
wird die Steigung der U/f-Kennlinie, und damit die Charakteristik des Antriebes
festgelegt. Die U/f-Kennlinie bestimmt bei welcher Frequenz (B15 f-Nenn) der
Motor mit Nennspannung (B14 U-Nenn) betrieben wird. Spannung und
Frequenz können über den Nennpunkt hinaus linear erhöht werden. Obere
Spannungsgrenze ist dabei die anliegende Netzspannung. STÖBER
Systemmotoren bis Baugröße 112 bieten die Möglichkeit des Stern-/
Dreieckbetriebs. Der Dreiecksbetrieb mit 400 V ermöglicht eine
Leistungserhöhung um den Faktor 1,73 und einen erweiterten Stellbereich mit
konstantem Moment. Der Motor hat in dieser Schaltungsvariante einen
erhöhten Strombedarf. Stellen Sie die folgenden Punkte sicher:
• Der Antriebsregler ist für die entsprechende Leistung ausgelegt (P
1,73 · P ).
Stern
• B12 (I-Nenn) ist auf den entsprechenden Motornennstrom parametriert
(I = 1,73 · I ).
Dreieck Stern
B22 U/f-Faktor
Korrekturfaktor für die Steigung der U/f-Kennlinie. Die Steigung bei U/f-Faktor
= 100 % wird durch U-Nenn (B14) und f-Nenn (B15) festgelegt.
B23 U/f-Boost
Unter Boost versteht man eine Spannungsanhebung im unteren
Drehzahlbereich, wodurch ein höheres Anlaufmoment zur Verfügung steht. Mit
einem Boost von 100 % fließt der Motornennstrom bei 0 Hz. Zur Festlegung
der erforderlichen Boost-Spannung muss der Ständerwiderstand des Motors
bekannt sein.
Führen Sie deshalb bei Motoren ohne elektronisches Typenschild unbedingt
B41 Motor einmessen durch.
WE KEEP THINGS MOVING
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Dreieck
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