Schalter Und Sensor - Kubota WSM M9540 Werkstatt-Handbuch

M8540, M9540, WSM

(4) Schalter und Sensor

Wahlschalter für Zapfwellendrehzahl/Betriebsstunden und
Wahlschalter für Fahrgeschwindigkeitsanzeige
1. Den Widerstand zwischen Anschluss a und c messen und dabei
den Wahlschalter für Zapfwellendrehzahl/Betriebsstunden (1)
drücken.
2. Ein Wert von 0 Ohm ist akzeptabel.
3. Den Widerstand zwischen Anschluss b und c messen und dabei
den Wahlschalter für die Fahrgeschwindigkeitsanzeige (2) drük-
ken.
4. Ein Wert von 0 Ohm ist akzeptabel.
(1) Wahlschalter, Zapfwellendrehzahl/
Betriebsstunden
Prüfen des Motoröldruckschalters
1. Den Widerstand mit einem Ohmmeter zwischen dem Schalteran-
schluss und Masse messen.
2. Wenn im Normalzustand nicht 0 Ohm gemessen wird, ist der
Schalter defekt.
3. Wenn bei einem Druck über 4,9 kPa (0,5 bar, 7 psi), kein
unendlicher Widerstand gemessen wird, ist der Schalter
fehlerhaft.
Im Normalzustand
Widerstand
Bei Drücken über
(Schalteranschluss –
4,9 kPa (0,5 bar, 7
Masse)
psi)
(1) Motoröldruckschalter
Prüfen des Kühlflüssigkeitstemperatursensors
1. Den Steckverbinder vom Kühlflüssigkeitstemperatursensor (1)
abklemmen.
2. Den Widerstand zwischen
Kühlflüssigkeitstemperatursensors (1) mit einem Ohmmeter
messen.
3. Wenn kein Widerstand gemessen werden kann, ist der Sensor
defekt.
Widerstand (An-
schluss 1 – An-
Richtwert
schluss 2) des
Sensors
(1) Kühlflüssigkeitstemperatursensor
9-S27
ELEKTRISCHES SYSTEM
(2) Wahlschalter, Fahrgeschwindigkeits-
anzeige
0 Ω
Unendlich
Anschluss 1 und
ca. 117 Ω bei 120 °C (248 °F)
ca. 189 Ω bei 100 °C (212 °F)
ca. 290 bis 354 Ω bei 80 °C (176 °F)
ca. 808 Ω bei 50 °C (122 °F)
ca. 2,21 bis 2,69 kΩ bei 20 °C (68 °F)
KiSC issued 03, 2009 A
W1028780
W1106807
2 des
W1047287