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M8540, M9540, WSM
[2] MECHANISCHER
KALTSTARTBESCHLEUNIGUNGSFUNKTION
REGLER
Diese Vorrichtung sorgt anhand der Motoröltempera-
tur und der Motordrehzahl für einen vorgezogenen Ein-
spritzzeitpunkt, um die Kaltstarteigenschaften des Mo-
tors zu verbessern und die Entwicklung von blau-wei-
ßem Rauch zu verringern.
Temperaturabhängige Regelung
Wenn die Motordrehzahl niedrig ist und die Motoröl-
temperatur weniger als 30 °C beträgt, wird der Einspritz-
zeitpunkt maximal vorgezogen.
Wenn die Motordrehzahl niedrig ist und die Motoröl-
temperatur über 70 °C liegt, beträgt die Verstellung des
Einspritzzeitpunkts nach Früh 0 Grad.
Die Verstellung des Einspritzzeitpunkts nach Früh an-
hand der Motoröltemperatur (EOT) wird über die Form-
gedächtnis- (Speicher-) Feder geregelt.
(1) Regler-Fliehgewicht für das
Steuerrad
(2) Einspritzpumpenrad
(3) Einspritzpumpennockenwelle
[A] Im kalten Zustand
[B] Im warmen Zustand
1-M11
MOTOR
MIT
W1017432
(a) Keine Lücke zwischen Reg-
ler und Einspritzpumpenrad
(b) Federkraft
(c) Früher Einspritzzeitpunkt
(d) Lücke zwischen Regler und
Einspritzpumpenzahnrad
(e) Früher Einspritzzeitpunkt
(Grad)
(f) Motoröltemperatur
W1017478
KiSC issued 03, 2009 A
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