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ATTENZIONE
IN CASO DI FRENATA, AZIONARE EN-
TRAMBI I FRENI PER OTTENERE UNA
DECELERAZIONE UNIFORME, DO-
SANDO LA PRESSIONE SUGLI ORGA-
NI DI FRENATURA IN MANIERA AP-
PROPRIATA.
AZIONANDO IL SOLO FRENO ANTE-
RIORE O IL SOLO POSTERIORE, SI
RIDUCE NOTEVOLMENTE LA FORZA
FRENANTE, E SI RISCHIA IL BLOC-
CAGGIO DI UNA RUOTA CON CONSE-
GUENTE PERDITA DI ADERENZA.
IN CASO DI FERMATA IN SALITA, DE-
CELERARE
COMPLETAMENTE
USARE SOLTANTO I FRENI PER MAN-
TENERE FERMO IL VEICOLO. L'UTI-
LIZZO DEL MOTORE PER MANTENE-
RE FERMO IL VEICOLO PUÒ CAUSA-
RE IL SURRISCALDAMENTO DEL
VARIATORE.
AVVERTENZA
PRIMA DELL'INSERIMENTO IN CUR-
VA, RIDURRE LA VELOCITÀ E FRE-
NARE PERCORRENDO LA STESSA A
VELOCITÀ MODERATA E COSTANTE
O IN LEGGERA ACCELERAZIONE;
EVITARE DI FRENARE AL LIMITE: LE
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Achtung
BEIM BREMSEN, FÜR EINE GLEICH-
FÖRMIGE BREMSWIRKUNG BEIDE
BREMSEN GLEICHZEITIG UND MIT
DOSIERTEM
DRUCK
BREMSELEMENTE BETÄTIGEN.
WIRD NUR DIE VORDERRADBREMSE
ODER NUR DIE HINTERRADBREMSE
BETÄTIGT, WIRD DIE BREMSWIR-
KUNG ERHEBLICH REDUZIERT. AUS-
SERDEM BESTEHT DIE GEFAHR,
DASS SICH DAS RAD BLOCKIERT
UND DADURCH DIE STRASSENHAF-
TUNG VERLIERT.
BEIM ANHALTEN AN STEIGUNGEN
E
VOLLSTÄNDIG GAS WEGNEHMEN
UND DIE BREMSEN NUR ZUM HAL-
TEN DES FAHRZEUGS BENUTZEN.
WIRD DER MOTOR ZUM HALTEN DES
FAHRZEUGS
VERWENDET,
DIES ZU EINER ÜBERHITZUNG DES
AUTOMATIKGETRIEBES FÜHREN.
Warnung
VORM EINFAHREN IN EINE KURVE
DIE GESCHWINDIGKEIT HERABSET-
ZEN ODER BREMSEN, DIE KURVE
MIT MÄSSIGER UND KONSTANTER
GESCHWINDIGKEIT
ODER
LEICHTER
BESCHLEUNIGUNG
AUF
DIE
KANN
MIT
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