Dtc P0131 (Lambdasonde, Spannung Niedrig) - Honda CRF1000A Werkstatt-Handbuch

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4. Signalleitung des Kraftstoffeinspritzventils auf
Unterbrechung prüfen
Den 33-poligen (grauen) ECM/PCM-Stecker trennen
(Seite 4-39).
Zwischen dem kabelbaumseitigen 2-poligen Kraftstoffeinspritz-
ventilstecker Nr. 1 [1] und dem 33-poligen (schwarzen) Stecker
[2] auf Stromdurchgang prüfen.
Zwischen dem kabelbaumseitigen 2-poligen Kraftstoffeinspritz-
ventilstecker Nr. 1 [3] und dem 33-poligen (schwarzen) Stecker
auf Stromdurchgang prüfen.
WERKZEUG:
Prüfspitze
Anschluss:
Nr. 1: Rosa/schwarz und rosa/schwarz
Nr. 2: Rosa/blau und rosa/blau
Besteht Stromdurchgang?
JA
NEIN
5. Signalleitung des Kraftstoffeinspritzventils auf
Kurzschluss prüfen
Zwischen dem kabelbaumseitigen 2-poligen Stecker [1] und
Masse auf Stromdurchgang prüfen.
Anschluss:
Nr. 1: Rosa/schwarz und Masse
Nr. 2: Rosa/blau und Masse
Besteht Stromdurchgang?
JA
NEIN
DTC P0131 (LAMBDASONDE, SPANNUNG
NIEDRIG)
1. Kontrollieren, ob der DTC noch gemeldet wird
Den DTC löschen (Seite 25-25).
Den Motor starten und auf eine Kühlmitteltemperatur von 80 °C
warmlaufen lassen.
Den Motor abstellen.
Den DTC mit dem GST oder MCS auslesen.
Wird der DTC P0131 gemeldet?
JA
NEIN
07ZAJ-RDJA110
– MIT SCHRITT 5. FORTFAHREN
– • Unterbrechung im rosa/schwarzen Kabel
• Unterbrechung im rosa/blauen Kabel
– • Kurzschluss im rosa/schwarzen Kabel
• Kurzschluss im rosa/blauen Kabel
– Ein bekanntermaßen funktionsfähiges ECM/PCM
einbauen und die Prüfung wiederholen (Seite 4-39).
– MIT SCHRITT 2. FORTFAHREN
– Zeitweise auftretende Störung
CRF1000A/A2/AL/AL2/D/D2/DL/DL2-J ZUSATZ
P/Bl
[1]
P/Bu
[3]
[1]
[2]
[2]
Nr. 1: P/Bl
Nr. 2: P/Bu
26-79