Honda CRF1000A Werkstatt-Handbuch Seite 147

dummyhead
CRF1000A/A2/AL/AL2/D/D2/DL/DL2-J ZUSATZ
2. Eingangsspannung des Schaltwellenwinkelsensors prüfen
Zündung ausschalten (''OFF'').
Den 3-poligen (blauen) Schaltwellenwinkelsensorstecker tren-
nen (Seite 13-79).
Zündung einschalten (''ON'').
Die Spannung am kabelbaumseitigen 3-poligen (schwarzen)
Stecker [1] messen.
Anschluss: Gelb/rot (+) und grau/schwarz (–)
Werden 4,75 – 5,25 V gemessen?
JA
NEIN
3. Eingangsleitung des Schaltwellenwinkelsensors auf
Unterbrechung prüfen
Zündung ausschalten (''OFF'').
Den 33-poligen (grauen) PCM-Stecker trennen (Seite 4-39).
Zwischen dem kabelbaumseitigen 3-poligen (schwarzen) Ste-
cker [1] und dem 33-poligen (grauen) Stecker [2] auf Strom-
durchgang prüfen.
WERKZEUG:
Prüfspitze
Anschluss: Gelb/rot und gelb/rot
Besteht Stromdurchgang?
JA
NEIN
4. Masseleitung des Schaltwellenwinkelsensors auf
Unterbrechung prüfen
Zwischen dem kabelbaumseitigen 3-poligen (schwarzen) Ste-
cker [1] und dem 33-poligen (grauen) Stecker [2] auf Strom-
durchgang prüfen.
WERKZEUG:
Prüfspitze
Anschluss: Grau/schwarz und grau/schwarz
Besteht Stromdurchgang?
JA
NEIN
26-146
– MIT SCHRITT 5. FORTFAHREN
– MIT SCHRITT 3. FORTFAHREN
07ZAJ-RDJA110
– MIT SCHRITT 4. FORTFAHREN
– Unterbrechung im gelb/roten Kabel
07ZAJ-RDJA110
– Ein bekanntermaßen funktionsfähiges PCM ein-
bauen und die Prüfung wiederholen (Seite 4-39).
– Unterbrechung im grau/schwarzen Kabel
[1]
Y/R
[1]
Y/R
[1]
Gr/Bl
Gr/Bl
[2]
Y/R
[2]
Gr/Bl