Der Anhänger ist mit dem ziehendem Fahr-
●
zeug über die Anhängersteckdose verbun-
den.
Die Fahrgeschwindigkeit liegt über ca. 60
●
km/h (37 mph).
Die technisch maximal zulässige Stützlast
●
wird nicht überschritten.
Der Anhänger verfügt über steife Deichsel.
●
Wenn der Anhänger über eine Bremse ver-
●
fügt, muss dieser mit einer Auflaufbremse
ausgerüstet sein.
ACHTUNG
Die höhere Sicherheit, die die Gespannsta-
bilisierung vermittelt, darf nicht dazu ver-
leiten, Sicherheitsrisiken einzugehen.
Passen Sie die Geschwindigkeit und den
●
Fahrstil immer an die Sicht-, Wetter-, Fahr-
bahn- und Verkehrsverhältnisse an.
Beschleunigen sie mit Bedacht auf rut-
●
schigen Fahrbahnen.
Beschleunigen Sie nicht, während Sie ein
●
System bedienen.
ACHTUNG
Die Gespannstabilisierung kann möglicher-
weise nicht alle Fahrsituationen erkennen.
Wenn das ESC ausgeschaltet ist, ist auch
●
die Gespannstabilisierung ausgeschaltet.
Anhängevorrichtung und Anhänger*
Das Stabilisierungssystem erkennt nicht
●
immer leichte Anhänger und kann diese
folglich nicht stabilisieren.
Wenn Fahrbahnen mit geringer Haftung
●
befahren werden, kann der Anhänger
selbst bei aktivem Stabilisierungssystem
nicken.
Die Anhänger mit hohem Schwerpunkt
●
können kippen, ohne vorher geschwungen
zu haben.
Wenn kein Anhänger eingehängt aber ein
●
Stecker an der Steckdose angeschlossen
ist (z.B. von einem Gepäckträger mit Be-
leuchtung), können in extremen Fahrsituati-
onen automatische Vollbremsungen vor-
kommen.
Anhängevorrichtung*
Beschreibung
Halterung der Anhängevorrichtung /
Abb. 169
Anhängerkupplung / Schlüssel
Je nach Land oder Modell befindet sich die
abnehmbare Anhängerkupplung der Anhän-
gevorrichtung unter der Ladebodenabde-
ckung des Gepäckraums.
Die Anhängerkupplung wird manuell ein- und
ausgebaut und mit einem Schlüssel geliefert.
13-polige Steckverbindung
1
»
265