Kubota D650-B Handbuch Seite 49

[A] Systime de lubrification
(1) Bac d'huile
(2)
Filtre
a
huile
(3) Pompa
a
huile
(4)
Soupape de sQret6
(5)
Cartouche de filtre
a
huile
(6) Galerie principele pour I'huile
171
Palier principal
(8) TOte
(9) Pied de bielle
(10) Trou de palier
(11) Piston
1121
Mentonnet
(13)
Pignon interm6diaire
(14)
Engrenage de distribution
(15)
Palier d'arbre
a
cames
(16) Arbre
A
cames
(17) Culbuteur
(18) Arbre de culbuteur
(19)
Barbotage
(20) Purge
(211 Arbre de distribution
a
came
(22)
Interrupteur i "huile
Ce systeme du lubrification moteur consiste dans Ie filtre
a
huile 1, une pompe
a
huile, une soupape de sllrete, une
cartouche de filtre II huile et un interrupteur
a
I'huile. La
pompe aspire I'huile du bac d'huile par Ie filtre
a
huile 1 et
celle-ci s'ecoule dans la cartouche ou elle est ensuite filtree.
Puis, I'huile est envoyee sous pression au vilebrequin,
a
la
bleile, au pignon fou,
a
I'arbre II came et
a
I'arbre de culbuteur,
pour lubrifier chacun d'entre eux.
Une partie de I'huile, qui s'est echappee du vilebrequin ou
qui fuit par les interstices des pieces, lubrifie les pistons, les
cylindres, les, pieds de bielle, les popussoirs les tiges de pous­
see, les soupapes d'admission et d'echappement et I'engre­
nage de distribution.
[A) Schmierungssystem
(1) Olwanne
(2) Olfilter
(3)
SchmierungsiSlpumpa
(4)
Ablaufventil
(5)
Schmierungsolfilter-Petrone
(6)
Hauptolleitung
171 Hauptlagerung
(8) GroBeres Ende
(9) Kleineres Ende
(10) Bohrung
(11) Kolben
(12) Nocken
(13)
Leerlaufgetriebe
(14) Taktgetriebe
US)
Nockenwellenlagerung
(16) Nockenwelle
(17) Kipphebel
(181 K ipphebelachse
(19) Einspritzen
(20) Ablauf
121) Treibstoffnocken-welle
(22) (jlschalter
Das Schmierungssystem dieses Motors besteht aus dem
Olfilter 1 (Sieb), einer Olpumpe, einem Ablaufventil, Olfilter ­
Patrone und einem entsprechenden Olschalter. Die Olpumpe
saugt das
01
durch den Olfilter 1 von der Olwanne an,
wonach es durch die Olfilter-Patrone geleitet wird, um weiter
gefiltert zu werden. Dann wird das
01
zur Kurbelwelle,
Pleuelstange, Leerlaufgetriebe, Nockenwelle und Kipp ­
hebelachse geleitet, um jedes Teil zu schmieren, Ein Teil des
Schmierungsols, welches durch die Kurbelwelle hochgespritzt
wird oder aus den Rillen der Einzelteile aussickert und
heruntertropft, olt die Kolben, Zylinder, das kleinere Ende
der Kolbenstange, Nocken, Druckstab, Einlauf- und
AusstoBventil sowie das Taktgebergetriebe.
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