5.9 REGOLAZIONE AMMORTIZZATORI POSTERIORI
•
Gli ammortizzatori posteriori dispongono di regolazione sul
precarico della molla, con la quale è possibile adattare il
comportamento del veicolo, in funzione del carico, del tipo di
guida, del tipo di percorso.
•
La regolazione si effettua intervenendo con l'apposita chiave
in dotazione sulla ghiera, posta nella parte inferiore degli
ammortizzatori (R - Fig. 32); ruotandola in senso anti-orario,
1
si aumenta la forza della molla.
Sono previste cinque posizioni di regolazione:
1) Posizione uno: solo conducente leggero (fino a 75 kg.)
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2) Posizione due: solo conducente
3) Posizione tre: pilota e bauletto
4) Posizione quattro: pilota e passeggero
5) Posizione cinque: pilota, passeggero e bauletto.
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4
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IMPORTANTE: regolare con gli stessi indici di registrazione
entrambi gli ammortizzatori; una regolazione non uniforme
può compromettere la stabilità del veicolo.
Precaricare alla posizione "4" la molla degli
ammortizzatori, quando si viaggia con il passeggero.
Si consiglia l'uso di un guanto, per evitare rischi di
abrasioni durante la operazione di regolazione.
5.10 REGOLAZIONE DEL MINIMO
•
La regolazione del minimo del carburatore deve essere
eseguita ogniqualvolta il regime minimo del motore risulti
irregolare.
•
Per una corretta verifica, avviare il motore e scaldarlo fino al
raggiungimento della temperatura di normale funzionamento;
quindi, lasciarlo al " minimo", verificando il regime di rotazione.
•
Aprire e chiudere alcune volte l'acceleratore per controllare se
il minimo resta stabile.
•
Per un'eventuale regolazione, rivolgersi presso un Centro
Autorizzato MALAGUTI.
5.11 RECUPERO "GIOCHI" ACCELERATORE
•
Controllare che la corsa a vuoto della manopola
dell'acceleratore risulti 1-3 mm (misurata sul bordo della
manopola stessa). L'eventuale regolazione va effettuata presso
R
un Centro Autorizzato MALAGUTI.
Fig. 32
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