Iveco EUROCARGO M.Y. 2008 Richtlinien Fur Umbau Und Ausstatung Seite 109

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E M.Y. 2008 AUSFÜHRUNG UND MONTAGE VON AUFBAUTEN
UROCARGO
In diesen Fällen muß durch entsprechende Maßnahmen für eine einwandfreie Krafteinleitung vom Montagerahmen in den
Rahmenhochsteg gesorgt werden. Dies kann durch Verwendung eines an die Rahmenkontur angepaßten Zwischenrahmens oder
durch Verwendung entsprechend ausgesteifter Auflagewinkel erfolgen.
Falls der Montagerahmen im vorderen Bereich schmäler als der Fahrzeugrahmen ist, muß am Montagerahmen im vorderen Bereich
ein L-Profil mit Verstärkungsrippen oder ein an die Rahmenkontur angepaßtes U-Profil angeschweißt werden (siehe Bild 3.3).
Bild 3.3
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Eine durchgängige Stütze ist zwischen den Profilteilen des Fahrgestellrahmens und den Profilteilen des Fahrzeugs anzubringen.
Zwischen dem Fahrgestell und dem Fahrgestellrahmen dürfen keine Teile aus Gummi angebracht werden.
Die für die Längsträger der verschiedenen Aufbautypen vorgeschriebenen Abmessungen sind empfohlene Mindestwerte und im
Allgemeinen gelten sie für Fahrzeuge mit serienmäßig vorgesehenen hinteren Achsabständen und Überhängen. Es können immer
ähnliche Profilteile verwendet werden, mit Trägheits- und Widerstandsmomenten, die nicht niedriger sind. Diese Werte können
der technischen Dokumentation der Hersteller der Profilteile entnommen werden. Beachten Sie, dass das Trägheitsmoment vor
allem für die Biegesteifigkeit sowie für den zu verwendenden Wert des Biegungsmoments von Bedeutung ist, je nachdem welche
Verbindung verwendet wird, während das Widerstandsmoment einen Wert für die Beanspruchung des Materials angibt.
Montagerahmen
Print 603.95.004 Basis - Januar 2009