Siemens SINUMERIK 840D sl Programmierhandbuch Seite 327

Bedeutung
G64:
G641:
ADIS=... :
ADISPOS=... :
G642:
G643:
G644:
G645:
Grundlagen
Programmierhandbuch, 09/2011, 6FC5398-1BP40-2AA0
11.2 Bahnsteuerbetrieb (G64, G641, G642, G643, G644, G645,
Bahnsteuerbetrieb mit Geschwindigkeitsabsenkung gemäß
Überlastfaktor
Bahnsteuerbetrieb mit Überschleifen nach Wegkriterium
Wegkriterium bei G641 für die Bahnfunktionen G1, G2, G3, ...
Wegkriterium bei G641 für Eilgang G0
Das Wegkriterium (= Überschleifabstand) ADIS bzw. ADISPOS
beschreibt die Strecke, die der Überschleifsatz vor dem Satzende
frühestens beginnen darf, bzw. die Strecke nach Satzende, in der der
Überschleifsatz beendet sein muss.
Hinweis:
Wenn kein ADIS/ADISPOS programmiert wird, dann gilt der Wert
"Null" und damit das Fahrverhalten wie bei G64. Bei kurzen Fahrwegen
wird der Überschleifabstand automatisch reduziert (bis max. 36 %).
Bahnsteuerbetrieb mit Überschleifen unter Einhaltung definierter
Toleranzen
In diesem Modus erfolgt das Überschleifen im Normalfall unter
Einhaltung der maximal erlaubten Bahnabweichung. Anstelle dieser
achsspezifischen Toleranz kann aber auch die Einhaltung der
maximalen Konturabweichung (Konturtoleranz) oder der maximalen
Winkelabweichung der Werkzeugorientierung (Orientierungstoleranz)
konfiguriert sein.
Hinweis:
Die Erweiterung um Kontur- und Orientierungstoleranz existiert nur in
Systemen mit vorhandener Option "Polynominterpolation".
Bahnsteuerbetrieb mit Überschleifen unter Einhaltung definierter
Toleranzen (satzintern)
Mit G643 wird im Gegensatz zu G642 kein eigener Überschleifsatz
gebildet, sondern es werden achsspezifisch satzinterne
Überschleifbewegungen eingefügt. Der Überschleifweg kann für jede
Achse unterschiedlich sein.
Bahnsteuerbetrieb mit Überschleifen mit maximal möglicher Dynamik
Hinweis:
G644 ist bei aktiver Kinematischer Transformation nicht möglich. Es
wird intern auf G642 umgeschaltet.
Bahnsteuerbetrieb mit Überschleifen von Ecken und tangentialer
Satzübergänge unter Einhaltung definierter Toleranzen
G645 arbeitet an Ecken gleich wie G642. Mit G645 werden lediglich
auch bei tangentialen Satzübergängen Überschleifsätze gebildet,
wenn der Krümmungsverlauf der Originalkontur in mindestens einer
Achse einen Sprung aufweist.
Bahnfahrverhalten
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