Inhaltsverzeichnis
Werbung
KX060-5, U56-5 (V2607-CR-E5-BH1, V2607-CR-E5-BH2), DM
3. Kraftstoffanlage prüfen
VORSICHT
• Das Hochdruckkraftstoffleitungssystem einer Sichtprü-
fung auf Lecks unterziehen.
• Eine Sichtprüfung ist nicht möglich, wenn ein Leck (im
Hochdrucksystem) im Inneren des Ventildeckels liegt, also
muss kontrolliert werden, ob der Ölstand nicht gestiegen
ist.
1. Dem Prüfverfahren in "6.[2] INSPEKTION DER KRAFTSTOFF-
ANLAGE" folgen.
OK
Mit "4. Raildrucksensor prüfen" fortfahren.
FEHLER
Dem Reparaturverfahren in "6.[2] INSPEKTION DER KRAFTSTOFF-
ANLAGE" folgen.
(1) Rail
(2) Hochdruckpumpe
4. Raildrucksensor prüfen (*siehe P0192 und P0193)
1. Den Raildrucksensor prüfen.
HINWEIS
• Die Sensorsignale sorgfältig auf eine Störkomponente
oder auf eine kurzzeitig auftretende Anomalität untersu-
chen.
OK
Mit "5. DTC wieder auslesen" fortfahren.
FEHLER Den Raildrucksensor bzw. die dazugehörigen Teile reparieren oder
austauschen. (Dem Diagnoseverfahren von P0192 und P0193 folgen.)
(a) CAN1-Stecker
5. DTC wieder auslesen
1. Die früheren Störungsdaten löschen und sichergehen, dass im
Reproduzierversuch derselbe DTC wieder gespeichert wird.
Werks-
Normal (Es wird kein DTC ausgegeben.)
spezifikation
HINWEIS
• Verwenden Sie alle verfügbaren Informationen, und versu-
chen Sie, das Problem zu reproduzieren, indem Sie den
Drehzahlpotentiometer auf unterschiedliche Weise betäti-
gen und die Umgebungsbedingungen ändern.
OK
Normal
FEHLER Mit "6. SCV-bezogene Daten prüfen" fortfahren.
(a) CAN1-Stecker
1-S144
COMMON RAIL SYSTEM
(3) Ölmessstab
RY9202223CRS0162US0
RY9202138CRS0260US0
RY9202223CRS0166US0
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
