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Zu diesem Produkt
Schutzbeschaltung
Technische Daten Haltebremsen
Typ
MS2E03-B____-____1-_____-__
MS2E03-D____-____1-_____-__
MS2E04-B____-____1-_____-__
MS2E04-C____-____1-_____-__
MS2E05-B____-____1-_____-__
MS2E05-C____-____1-_____-__
MS2E05-D____-____1-_____-__
MS2E06-C____-____1-_____-__
MS2E06-D____-____2-_____-__
MS2E06-E____-____2-_____-__
MS2E07-C____-____1-_____-__
MS2E07-D____-____2-_____-__
MS2E07-E____-____2-_____-__
MS2E10-C____-____2-_____-__
MS2E10-D____-____2-_____-__
MS2E10-E____-____3-_____-__
1) Toleranz ± 10 %
Energiesparfunktion bei Haltebremsen
Bremsenspannung absenken
Bosch Rexroth AG R911387135_Ausgabe 02
Die Haltebremse im Motor ist für einen direkten Anschluss an ctrlX- und
IndraDrive Regelgeräten vorgesehen.
Die Schutzbeschaltung zum Schalten von Haltebremsen (induktive Last) ist
in den MS2E-Motoren nicht integriert, sie ist bei Bosch Rexroth Antriebssys‐
temen in den ctrlX- und IndraDrive-Regelgeräten integriert.
Haltemo‐
Dynami‐
Bemes‐
ment
sches
sungsspan‐
Bremsmo‐
nung
ment
M
M
U
4
1
N
Nm
Nm
V
1,80
1,3
24
1,80
1,3
24
5,00
4,5
24
5,00
4,5
24
10,00
4,5
24
10,00
4,5
24
10,00
4,5
24
10,00
4,5
24
15,00
11
24
15,00
11
24
20,00
12,5
24
36,00
16,5
24
36,00
16,5
24
53,00
23
24
53,00
23
24
90,00
33
24
Tab. 4-7:
Technische Daten Haltebremsen
t
Verknüpfzeit (schließen)
1
t
Trennzeit (öffnen)
2
Abb. 4-4:
Schaltzeiten statischer Haltebetrieb
Bei MS2E-Haltebremsen kann die Ansteuerspannung von 24 V DC ± 10%
nach einem Schaltvorgang "Bremse öffnen" durch geeignete Ansteuermodu‐
le (z. B. IndraDrive Bremsenansteuermodul HAT02.1-003) reduziert werden.
MS2E Synchron-Servomotoren nach ATEX-Richtlinie
Bemes‐
Maximale
sungsstrom
Verknüpf‐
zeit
1)
I
t
N
1
A
ms
0,46
8
0,46
8
0,63
30
0,63
30
0,73
30
0,73
30
0,73
30
0,73
30
0,75
50
0,75
50
0,78
40
0,94
60
0,94
60
1,00
70
1,00
70
1,50
65
2014/34/EU
Maximale
Maximale
Trennzeit
Schaltarbeit
t
W
2
max
ms
J
35
300
35
300
45
400
45
400
80
400
80
400
80
400
80
400
130
888
130
888
100
340
200
850
200
850
220
850
220
850
250
1470
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