Bosch 1 687 010 402 Originalbetriebsanleitung Seite 42

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4.1.2 CB 18 con conexión Oldham
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Fig. 3: Fijación de la bomba con conexión Oldham
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Para la sujeción de la CB 18 con conexión Oldham,
son necesarios la brida intermedia 1 685 700 140
(fig. 3, pos. 1), la cubierta protectora 1 685 510 148
(fig.3, pos. 2), el aro de protección 1 685 510 176
(fig. 3, pos. 3) y la escuadra de fijación
1 688 010 129 (fig. 3, pos. 6).
Estas piezas de sujeción son accesorios especiales y
es necesario adquirirlas para la comprobación.
Aviso - peligro de arrastre
Las piezas en rotación u otro movimiento
con el accionamiento en marcha pueden
enganchar partes del cuerpo o de la ropa y
arrastrarlas.
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Montar una cubierta protectora a una
distancia < 5 cm con respecto al disco
volante.
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Los pares de apriete admisibles para las piezas
de sujeción, acoplamientos de impulsión y tubería
flexible puede consultarlos en las correspondientes
instrucciones de comprobación del producto de
Bosch ESI[tronic].
1. Fijar la brida intermedia (fig. 3, pos. 1) en el volante
del EPS. Par de apriete de los tornillos de sujeción en:
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M10 = 53 Nm – 57 Nm
$
M12 = 93 Nm – 97 Nm
2. Fijar la brida de accionamiento 1 685 702 105 (fig. 3,
pos. 4) a la brida intermedia. Par de apriete de los
tornillos de sujeción = 40 Nm – 50 Nm.
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1 689 989 211 2015-08-04
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Colocar la cubierta protectora (fig. 3, pos. 2) con el
3.
aro de protección (fig. 2, pos. 3) sobre la brida de
accionamiento (fig. 2, pos. 4) y la brida intermedia
(fig. 3, pos. 1) y fijarla.
Montar la brida de fijación (fig. 3, pos. 7) en la CB 18.
4.
Colocar la CB 18 con la brida de fijación en la es-
5.
cuadra de fijación (fig. 3, pos. 6) y fijarla.
6. Limpiar la ranura en la brida de accionamiento
(fig. 3, pos. 4) y aplicar un poco de aceite.
!
Emplear únicamente piezas de acoplamiento (fig. 3,
pos. 5) que no estén sucias ni dañadas.
7. Engrasar la pieza de acoplamiento (fig. 3, pos. 5)
con grasa resistente a centrifugado y calor (p. ej.
Bosch FT1V4, 5 700 002 025) por dentro y por
fuera y colocarla en la ranura de la brida de accio-
namiento (fig. 3, pos. 4).
8. Desplazar la CB 18 a la pieza de acoplamiento (fig. 3,
pos. 5). Para cubrir, girar el disco volante del EPS.
Fijar la escuadra de fijación (fig. 3, pos. 6) con ambos
9.
tornillos de sujeción en el carril de sujeción.
10. Desplazar la cubierta protectora 1 685 510 148
(fig. 3, pos. 2) de modo que la brida de acciona-
miento (fig. 3, pos. 4) esté cubierta y no exista ries-
go de arrastre. Después fijar la cubierta protectora.
11. Girar con la mano el disco volante del EPS y veri-
ficar que no se produce ningún ruido de fricción
entre el aro de protección (fig. 3, pos. 3) y la brida
de accionamiento (fig. 3, pos. 4). Si se produjeran
ruidos de fricción, corregir el asiento del aro de
protección.
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