Consignes De Sécurité Relatives Au Moteur À Combustion; Consignes De Sécurité Relatives Au Transport Du Véhicule; Consignes De Sécurité Relatives À L'entretien Et À La Maintenance; Dispositifs De Sécurité - Kärcher MIC D Bedienungsanleitung

le cas échéant sur la jante. Si les valeurs sont diffé-
rentes, respecter la valeur inférieure.
3.6 Consignes de sécurité relatives au moteur à combustion
Avant la mise en service, lire le mode d'emploi du

constructeur du moteur et en particulier respecter les
consignes de sécurité.
DANGER
Risque d'incendie et d'explosion!
Seul le carburant mentionné dans le manuel d'utilisa-

tion peut être utilisé. L'utilisation d'un carburant non ap-
proprié présente un risque d'explosion. Voir chapitre
« Données techniques ».
Lors du remplissage, faire attention que du carburant

ne tombe sur les surfaces chaudes.
DANGER
Danger d'intoxication !
Pour une utilisation du véhicule dans des locaux fer-

més, il doit être garanti une ventilation suffisante et une
évacuation des gaz résiduels.
Les gaz résiduels sont toxiques et nocifs, ils ne peuvent

être respirés.
3.7 Consignes de sécurité relatives au transport du véhicule
Pour le transport du véhicule, le moteur doit être arrêté

et le véhicule doit être fixé sur les points d'arrêt.
3.8 Consignes de sécurité relatives à l'entretien et à la maintenance
Avant de nettoyer ou de maintenir le véhicule, de chan-
–
ger des pièces ou de passer à une autre fonction, le vé-
hicule doit être arrêté et, le cas échéant, la fiche de
bougies doit être retirée.
Les maintenances doivent être uniquement effectuées
–
par des services d'assistances au client autorisés ou
par des spécialistes.
3.9 Dispositifs de sécurité
Ce véhicule est équipé de plusieurs systèmes de sécurité.
Le frein de stationnement, le siège conducteur et le levier
hydraulique sont équipés d'un commutateur de sécurité.
DANGER
Le but des dispositifs de sécurité est de protéger l'utilisa-
teur. Ils ne doivent en aucun cas être transformés ou dé-
sactivés.
3.9.1 Interrupteur principal
L'interrupteur principal interrompt la conduite électrique
vers le démarreur. Lorsque le véhicule est à l'arrêt, il doit
toujours être désactivé (position 0).
3.9.2 Blocage de démarrage
Pour démarrer le moteur :
l'interrupteur principal doit être activé (position I).
–
le conducteur doit être assis sur le siège conducteur.
–
la pédale de frein doit être enclenchée.
–
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Pour les valeurs de pression maximale des pneuma-
tiques, cf. chapitre « Données techniques ».
DANGER
Risque de blessure !
L'orifice d'évacuation du moteur à combustion ne doit

pas être fermé.
Le moteur continue de tourner environ 5 secondes

après la mise à l'arrêt. Ne pas s'approcher de la zone
de travail pendant ce laps de temps.
Risque de blessures dû à la roue non protégée de la
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soufflante.
DANGER
Risque de brûlures !
Ne pas toucher un moteur à combustion chaud.

Avant de retirer les revêtements, faire refroidir le véhi-

cule.
Ne pas se pencher au-dessus ou toucher l'orifice d'éva-

cuation.
L'orifice d'évacuation du moteur à combustion ne doit

pas être fermé.
DANGER
Risque de brûlure !
Ne jamais ouvrir le couvercle de fermeture du radiateur

à température de service. Le réservoir est sous pres-
sion.
Cf. chapitre « Transport ».
Respecter le contrôle de la sécurité selon les directives
–
en vigueur localement pour les véhicules d'utilisation
professionnelle modifiables sur site.
L'articulation, les joints, les pièces électriques et élec-
–
troniques ne doivent pas être nettoyés avec le net-
toyeur haute pression ou le flexible d'eau.
3.9.3 Contacteur du siège
L'appareil se coupe :
si le siège conducteur est relâché et si l'interrupteur du
–
sens de la marche n'est pas sur neutre.
si le siège conducteur est relâché et que le PTO est ac-
–
tivé.
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