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EE–112
Prüfen des Kabelbaums zwischen dem ISC-
5
Ventil und dem ECU
1.
Den Hauptschalter des Testers ausschal-
ten. Die Zündung ausschalten.
2.
Den SST-Steckverbinder vom ECU lösen.
Bezug nehmend auf Seite EE-48 den
3.
Kabelbaum und Steckverbinder auf Unter-
brechung oder Kurzschluss prüfen.
• Steckverbinder des ISC-Ventils XU1 -
SST-Klemme %4 (ISC)
• Steckverbinder des ISC-Ventils XU2 -
SST-Klemme @3 (E1)
Sind die Prüfergebnisse auf Unterbre-
chung und Kurzschluss in Ordnung?
Auf periodisch auftretende Fehlfunktion und
Wackelkontakt prüfen. (Siehe Seite EE-36.)
Ohne Verwendung des DS-21 Diagnosetesters:
1
Funktionsprüfung des ISC-Ventils
Sicherstellen, dass der Motor bei niedrigen
Kühlmitteltemperaturen im Schnellleerlauf
dreht. Sicherstellen, dass die Leerlaufdreh-
zahl bei Erwärmung des Motors abnimmt und
dass der warme Motor mit der vorgeschrie-
benen Leerlaufdrehzahl dreht.
Sind die Prüfergebnisse in Ordnung?
JA
JA
NEIN
Das Motor-ECU prüfen oder ersetzen. (Siehe Sei-
te EE-36.)
Spezial-
werkzeug
(SST)
Kabelbaumseite
XU1 XU3 XU2
NEIN
Kabelbaum oder Steckverbinder reparieren oder
ersetzen.
Drehzahlmesser-
klemme
Masse
Ω
gEF00190-00124
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