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GRUNDPRÜFUNG MOTOR (Seite 2 von 3)
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Kraftstoffdruckprüfung (einfache Prüfung)
1. Sicherstellen, dass der Kraftstofftank
genügend Kraftstoff enthält.
2. Wenn kein DS-21 Diagnosetester verwen-
det wird:
(1) Das Kraftstoffpumpenrelais ausbauen
und ein Überbrückungskabel wie in
der Abbildung gezeigt anklemmen.
SST: 09991-87403-000
(2) Den Kraftstoffschlauch an der Haupt-
kraftstoffleitung von Hand zudrücken.
Fühlt man die Erhöhung des Kraftstoff-
drucks beim Einschalten der Zündung?
3. Wenn der DS-21 Diagnosetester verwen-
det wird:
(1) Den DS-21 Diagnosetester über das
SST an den Diagnosestecker an-
schließen.
SST: 09991-87404-000
(2) Den Kraftstoffschlauch von Hand an
der Hauptkraftstoffleitung zusammen-
drücken und die Zündung einschal-
ten.
Dann "Kraftstoffpumpenansteuerung"
in der Stellgliedbetrieb unter den Ein-
zelfunktionen wählen, um die Kraft-
stoffpumpe anzusteuern. Fühlt man ei-
ne Erhöhung des Kraftstoffdrucks?
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Zündfunkenprüfung
1. Das Kraftstoffpumpenrelais aus dem Re-
laiskasten herausnehmen.
2. Die Zündspulen und Zündkerzen ausbau-
en (alle Zylinder #1, 2, 3 und 4).
3. Die Zündkerze an der Zündspule an-
schließen. Den Steckverbinder der
Zündspule an die Zündspule anschließen.
4. Die Zündkerze erden.
5. Den Motor mit dem Anlasser durchdrehen.
In diesem Moment prüfen, ob ein Funken
jeder Zündkerze zu sehen ist.
Sind sie in gutem Zustand?
HINWEIS:
• Wenn der DS-21 Diagnosetester ver-
wendet wird, "Kraftstoffpumpe stop-
pen" unter "Stellgliedbetrieb" wählen,
um die Kraftstoffpumpe auszuschalten.
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Bestätigung der Funktion des Einspritzventils
1. Die Zündkerzen, Zündspulen und das
Kraftstoffpumpenrelais einbauen. Den
Stecker der Zündspule anschließen.
2. Beim Anlassen des Motors oder im Leer-
lauf mit einem Stethoskop das Betriebsge-
räusch jedes Einspritzventils prüfen.
Ist ein Betriebsgeräusch aller Einspritz-
ventile zu hören?
Weiter mit Schritt 9.
NEIN
JA
NEIN
JA
NEIN
JA
• Wenn kein DS-21 Diagnosetester verwendet wird:
Relaiskasten
15 A
EFI
10 A
SCHALTKREIS-
K≤HLER
BACK UP
(EFI)
L≤FTER-
ºFFNUNGS-
10 A
RELAIS
RELAIS
DAY LIGHT
10 A
10 A
SPARE
A/C
MAGNET-
EFI-
COS
FAD
HEAD
ABS
KUPPLUNGS-
HAUPT-
FAN
FAN
LAMP
50 A
RELAIS
RELAIS
30 A
30 A
40 A
• Wenn der DS-21 Diagnosetester verwendet wird:
Weiter mit "Prüfung der Kraftstoffpumpe und
des Kraftstoffpumpenreglers".
Relaiskasten
15 A
EFI
10 A
K≤HLER-
SCHALTKREIS-
BACK UP
(EFI)
L≤FTER-
ºFFNUNGS-
10 A
RELAIS
RELAIS
DAY LIGHT
10 A
10 A
SPARE
A/C
MAGNET-
EFI-
COS
FAD
HEAD
ABS
KUPPLUNGS-
HAUPT-
FAN
FAN
LAMP
50 A
RELAIS
RELAIS
30 A
30 A
40 A
Weiter mit "Prüfung der Zündanlage."
Weiter mit "Prüfung des Schaltkreises für das
Einspritzventil".
EE–43
Vorn
Stellgliedbetrieb
Kraftstoffpumpenansteuerung
Kraftstoffpumpe angehalten
Kraftstoffpumpe freigegeben
Funktion wählen
gEF00105-00063
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