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Code
P0110
STROMLAUFPLAN
X33
Kabelbaumseite
SCHALTKREISBESCHREIBUNG
Der Ansauglufttemperaturfühler, der die Temperatur der
Ansaugluft ermittelt, befindet sich am Luftfilter.
Ein in den Sensor eingebauter Thermistor ändert den
Widerstandswert entsprechend der Temperatur der
Ansaugluft.
Je niedriger die Temperatur der Ansaugluft ist, desto größer
ist der Widerstandswert des Thermistors und je höher die
Temperatur ist, desto niedriger wird der Widerstandswert.
Wenn sich der Widerstandswert des Temperatursensors für
die Ansaugluft entsprechend den Änderungen der
Temperatur der Ansaugluft ändert, ändert sich auch die
Spannung an Klemme THA. Basierend auf diesem Signal er-
höht das Motor-ECU die Einspritzmenge, um die
Fahreigenschaften während der Kaltlaufphase zu verbessern.
Diagnosecode Nr.
Unterbrechung oder Kurzschluss im Schaltkreis
P0110
des Ansaugluft-Temperaturfühlers
TIP:
Nach der Bestätigung des Störungscodes P0110 den DS-21 Diagnosetester oder das OBD II-
Untersuchungswerkzeug verwenden, um die Temperatur der Ansaugluft aus den DERZEITIGEN MES-
SWERTEN zu entnehmen.
Temperatur angezeigt
140°C oder mehr
Schaltkreisdefekt Ansauglufttemperatur
(THA)
76
X33
X34
X34
DTC-Ermittlungsbedingung
-40°C
EFI-ECU
(E2)
17
• Unterbrechung oder Kurzschluss im Schaltkreis
des Ansaugluft-Temperaturfühlers
• Ansaugluft-Temperaturfühler
• Motor-ECU
EE–59
Niedrig
Temperatur
Störungsbereich
Störung
Unterbrechung
Kurzschluss
gEF00136-00085
Hoch
gEF00137-00086
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Fehlerbehebung
