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EF–8
Kraftstoffpumpensteuerung
Dieses System steuert die Funktion der Kraftstoffpumpe.
Das System schaltet die Kraftstoffpumpe, wenn der An-
lasser betätigt wird oder das Signal "Zündung ein" für
mindestens 2 Sekunden anliegt.
Leerlaufregler (Nebenstromluft-Ventil)
Dieses System aktiviert das VS-Ventil (Nebenstromluft-
Ventil), bei kaltem Motor [d.h. Kühlwassertemperatur
unter 80 °C] oder wenn starke Nebenverbraucher (wie
Heizgebläse, Heckscheibenheizung, Scheinwerfer oder
Kühlgebläse) eingeschaltet sind, und hält so die korrekte
Leerlaufdrehzahl bei.
ISC-Ventil (Leerlaufregelung)
Die Fahrzeuge der Ausführung Hongkong sind mit einem
ISC-Ventil (Bauart Drehschieber) ausgestattet.
Das ISC-Ventil regelt die Motordrehzahl entsprechend
dem im EFI ECU gespeicherten Referenzwert.
Das ISC-Ventil regelt den Leerlaufluftdurchsatz durch das
Drosselklappengehäuse, indem der Öffnungsgrad des
Drehschiebers verstellt wird.
Kraftstoffpumpenrelais
Kühl-
gebläserelais
EFI-Hauptrelai
gEF00015-00012
gEF00016-00013
gEF00017-00014
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Fehlerbehebung
