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GAS30813
KÜHLFLÜSSIGKEIT WECHSELN
1. Ausbauen:
• Lufthutze (rechts)
Siehe unter "FAHRWERK ALLGEMEIN (3)"
auf Seite 4-5.
2. Ausbauen:
• Kühler-Verschlussdeckel-Schraube "1"
• Kühler-Verschlussdeckel "2"
GWA13030
WARNUNG
Der heiße Kühler steht unter Druck. Der Küh-
lerverschlussdeckel darf daher niemals bei
heißem Motor abgenommen werden. Austre-
tender Dampf und heiße Kühlflüssigkeit kön-
nen ernsthafte Verbrühungen verursachen.
Den Kühlerverschlussdeckel immer erst
nach Abkühlen des Motors, wie nachfolgend
beschrieben, öffnen.
Einen dicken Lappen oder ein Handtuch
über den Kühler-Verschlussdeckel legen
und den Deckel dann langsam im Gegenuhr-
zeigersinn bis zum Anschlag drehen, damit
der restliche Druck entweichen kann. Erst
wenn kein Zischen mehr zu vernehmen ist,
den Verschlussdeckel niederdrücken und im
Gegenuhrzeigersinn abschrauben.
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REGELMÄSSIGE WARTUNG
3. Ausbauen:
• Kühlflüssigkeits-Ablassschraube "1"
• Kupferscheibe "2"
4. Ablassen:
• Kühlflüssigkeit
(aus Motor und Kühler)
5. Ausbauen:
• Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel
"1"
6. Ablassen:
• Kühlflüssigkeit
(aus Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter)
7. Einbauen:
• Kühlflüssigkeits-Ablassschraube
• Kupferscheibe
Kühlflüssigkeits-Ablassschraube
7 N·m (0.7 kgf·m, 5.2 lb·ft)
8. Befüllen:
• Kühlsystem
(mit der vorgegebenen Menge der empfohle-
nen Kühlflüssigkeit)
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