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GAS30566
STATORWICKLUNG KONTROLLIEREN
1. Lösen:
• Statorwicklungs-Steckverbinder
(vom Gleichrichter/Regler)
2. Kontrollieren:
• Statorwicklungs-Widerstand
Nicht nach Vorgabe → Statorwicklung erneu-
ern.
Statorwicklungs-Widerstand
0.128–0.192 Ω
a. Das Digital-Multimeter wie gezeigt am
Statorwicklungs-Steckverbinder anschlie-
ßen.
Digitalmessgerät (CD732)
90890-03243
Multimeter Modell 88 mit Dreh-
zahlmesser
YU-A1927
• Positive Prüfspitze
Weiß "1"
• Negative Prüfspitze
Weiß "2"
• Positive Prüfspitze
Weiß "1"
• Negative Prüfspitze
Weiß "3"
• Positive Prüfspitze
Weiß "2"
• Negative Prüfspitze
Weiß "3"
b. Den Statorwicklungs-Widerstand messen.
GAS30680
GLEICHRICHTER/REGLER
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Ladespannung
Nicht nach Vorgabe → Gleichrichter/Regler
erneuern.
ELEKTRISCHE BAUTEILE
Ladespannung
14 V bei 5000 U/min
a. Das Digital-Multimeter wie gezeigt an die
Batteriepolen anschließen.
Digitalmessgerät (CD732)
90890-03243
Multimeter Modell 88 mit Dreh-
zahlmesser
YU-A1927
• Positive Prüfspitze
Batterie-Pluspol
• Negative Prüfspitze
Batterie-Minuspol
b. Den Motor starten und mit einer Drehzahl
von ca. 5000 U/min betreiben.
c. Die Ladespannung messen.
GAS30573
KRAFTSTOFFSTANDGEBER
KONTROLLIEREN
1. Lösen:
• Kraftstoffpumpen-Steckverbinder
(von der Kraftstoffpumpe)
2. Ausbauen:
• Kraftstofftank
3. Ausbauen:
• Kraftstoffpumpe
(vom Kraftstofftank)
4. Kontrollieren:
• Widerstand des Kraftstoffstandgebers
Nicht nach Vorgabe → Die Kraftstoffpumpen-
Baugruppe erneuern.
Widerstand des Kraftstoffstand-
gebers (Tank voll)
12.0–14.0 Ω
Widerstand des Kraftstoffstand-
gebers (Tank leer)
118.0–122.0 Ω
a. Das Digital-Multimeter wie gezeigt an den
Kraftstoffstandgeber-Klemmen anschlie-
ßen.
Digitalmessgerät (CD732)
90890-03243
Multimeter Modell 88 mit Dreh-
zahlmesser
YU-A1927
8-144
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