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Kawasaki KVF 360 A Werkstatt-Handbuch
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Kawasaki KVF 360 A Werkstatt-Handbuch

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Verwandte Anleitungen für Kawasaki KVF 360 A

Inhaltszusammenfassung für Kawasaki KVF 360 A

  • Seite 1 Kawasaki Geländefahrzeug Werkstatthandbuch KVF 360 A KVF 360 B...
  • Seite 2 KVF 360 A KVF 360 B Alle Rechte vorbehalten. Ohne vorherige Genehmigung der Abteilung Kundendienst der Kawasaki Motoren GmbH in Friedrichsdorf dürfen Einzelheiten dieses Handbuches weder ganz noch teilweise reproduziert, in Datenverarbeitungsanlagen gespeichert oder in anderer Form oder mit anderen Mitteln elektromechanisch fotokopiert, aufgezeichnet oder auf andere Weise übermittelt werden.

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Räder/Reifen Achsantrieb Bremsen Federung Lenkung Rahmen und Fahrgestell Elektrik Anhang Diese Schnellsuchanleitung hilft Ihnen beim Auffinden der gewünschten Teile oder Arbeitsabläufe. In dem Inhaltsverzeichnis des jeweiligen Abschnittes finden Sie die genauen Seitenangaben für den speziell gesuchten Gegenstand. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 4: Liste Der Abkürzungen

    OT Newton BBDC vor UT Pascal Pferdestärke BTDC vor OT Pfund pro Quadratzoll °C Grad Celsius Umdrehung Gleichstrom Umdrehungen pro Minute Farad °F Grad Fahrenheit Gesamtanzeigewert Fuß Volt Gramm Watt Ω Stunde Liter Vor Arbeitsbeginn BEDIENUNGSANLEITUNG lesen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 5: Abgasreinigungssystem

    ABGASREINIGUNGSSYSTEM Zum Schutze der Umwelt, in der wir alle leben, baut Kawasaki in Übereinstimmung mit den Vorschriften der United States Environmental Protection Agency und des California Air Resources Board eine geschlossene Kurbel- gehäuseentlüftung (1) und ein Abgasreinigungssystem (2) ein. 1. Kurbelgehäuseentlüftung Dieses geschlossene System dient dazu, Kurbelgehäuseabgase zu vermeiden.
  • Seite 6 BITTE KEINE MANIPULATIONEN AM LÄRMSCHUTZSYSTEM VORNEHMEN Um die Geräuschemissionen zu minimieren, hat Kawasaki dieses Fahrzeug ein- und auslaßseitig mit wirkungsvol- len Schalldämpfungssystemen ausgestattet. Sie sind auf optimale Leistung unter Beibehaltung eines niedrigen Geräuschpegels ausgelegt. Diese Systeme dürfen weder entfernt noch in einer Weise verändert werden, die zu einem Anstieg des Geräuschpegels führt.

  • Seite 7: Wie Man Dieses Handbuch Verwendet

    In den meisten Abschnitten folgen nach dem Inhaltsverzeichnis Explosionszeichnungen der Bestandteile des jeweiligen Systems. In diesen Zeichnungen finden Sie die Angaben, welche Teile mit einem vorgeschriebenen Drehmoment festgezogen werden müssen und wo während des Zusammenbaus Öl, Fett oder ein Sicherungs- mittel zu verwenden ist. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 8 Allgemeine Informationen Inhaltsverzeichnis Einführung in die Wartung Modellansicht Technische Daten Spezialwerkzeuge und Dichtstoffe Kawasaki KVF 360...

  • Seite 9: Allgemeine Informationen

    Drehmomente sind stets Bauen Sie Kugellager oder Nadellager nur aus, wenn einzuhalten. Ein zu geringes oder zu großes dies absolut erforderlich ist. Ausgebaute Kugel- oder Drehmoment kann zu größeren Schäden führen. Nadellager sind zu ersetzen. Achten Sie darauf, dass Kawasaki KVF 360...
  • Seite 10 Drehung im zulässigen Grenzwerte an. Gegenuhrzeigersinn. Für die einwandfreie Bei übermäßigem Verschleiß oder nachlassender Einstellung ist es ebenfalls erforderlich, auch den Leistung sind die beschädigten Teile zu erneuern. Motor in Richtung der positiven Drehung zu drehen. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 11 Allgemeine Informationen Modellansicht KVF360-A1 KVF360-A1 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 12: Technische Daten

    28° nach OT Dauer 276° Schmiersystem Druckumlaufschmierung (Nasssumpf) Motoröl: Sorte API SF oder SG Klasse Viskosität API SH oder SJ mit JASO MA SAE 10W-40 Ölmenge 2,3 l Triebwerk: Primärübersetzung: Wandler mit Riemen Übersetzung 3,122 – 0,635 Kawasaki KVF 360...
  • Seite 13 Geschlossene, nasse Mehrscheibenbremse Elektrik: Batterie 12 V 14 Ah Scheinwerfer Asymmetrisch Glühlampe 12 V 30/30 x 2 Rücklicht 12 V 5/18 W Lichtmaschine: Drehstrom 25 A bei 8000 min -1 , 14 V Nennleistung Änderungen der Technischen Daten vorbehalten. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 14: Spezialwerkzeuge Und Dichtstoffe

    Allgemeine Informationen Spezialwerkzeuge und Dichtstoffe Lagerabziehwerkzeug: 57001-135 Ventilführungsdorn, Ø7: 57001-163 Federringzange: 57001-143 Öldruckmessgerät, 10 kg/cm²: 57001-164 Spitzzange: 57001-144 Kompressionsmesser: 57001-221 Federringzange: 57001-154 Ventilfeder-Kompressionswerkzeug: 57001-241 Ventilführungsahle, Ø7: 57001-162 Adapter f. Ventilfeder-Kompressionswerkzeug, Ø28,2: 57001-243 Kawasaki KVF 360...
  • Seite 15 Benzinstandmesslehre: 57001-1017 Ventilsitzfräser, 45° - Ø 41,5: 57001-1117 Adapter f. Kompressionsmesser, M12 x 1,25: 57001-1018 Ventilsitzfräser, 32° - Ø 38,5: 57001-1122 Adapter für Öldruckmessgerät, PT 1/8: 57001-1033 Stange für Fräserhalter: 57001-1128 Öldichtungs- und Lagerausbauwerkzeug: 57001-1058 Lagertreibersatz: 57001-1129 Kawasaki KVF 360...
  • Seite 16 Allgemeine Informationen Spezialwerkzeuge und Dichtstoffe Adapter für Kolbenbolzenabziehwerkzeug: 57001-1211 Schlüssel für Vergaserablassschraube, 3er Sechskant: 57001-1269 Heber: 57001-1238 Schwungrad- und Scheibenhaltewerkzeug: 57001-1343 Leerlaufschraubeneinsteller, A:57001-1239 Steckschlüssel: 57001-1363 Stroboskoplampe: 57001-1241 Handtester: 57001-1394 Ölfilterschlüssel: 57001-1249 Schwungscheibenabziehwerkzeug: 57001-1405 Kawasaki KVF 360...
  • Seite 17 Haltewerkzeug für Antriebs- und Abtriebsscheibe: Antriebsscheibenschlüssel: 57001-1474 57001-1412 Schraube für Antriebsscheiben-Abziehwerkzeug: Dämpferfeder-Kompressionssatz: 57001-1475 57001-1429 Schlüssel für Einfülldeckel: 57001-1454 Halter und Führungsdorn: 57001-1476 Zusatz f. Schwungscheibenhaltewerkzeug: 57001-1472 Distanzstück und Haltewerkzeug: 57001-1477 Antriebs- und Abtriebsscheibenhalter: 57001-1473 Steckschlüssel, 50er Sechskant: 57001-1478 Kawasaki KVF 360...
  • Seite 18 Allgemeine Informationen 1-11 Spezialwerkzeuge und Dichtstoffe Abtriebswellenhalter und Distanzstück: 57001-1479 Steckschlüssel, 41er Sechskant: 57001-1484 Ritzelhalter: 57001-1480 Ritzelhalter: 57001-1485 Mutternhalteschrauben: 57001-1481 Öldichtungstreiber: 57001-1487 Steckschlüssel: 57001-1482 Zahnradhalter und Steckschlüssel, 24er Sechskant: 57001-1489 Federhaltersatz: 57001-1483 Steckschlüssel, 41er Sechskant: 57001-1491 Kawasaki KVF 360...
  • Seite 19 1-12 Spezialwerkzeuge und Dichtstoffe Antriebsscheiben-Messwerkzeug: 57001-1498 Ventilsitzfräser, 50° - Ø 44: 57001-1516 Stellhebel-Messwerkzeug: 57001-1499 Öldichtungstreiber: 57001-1517 Öldichtungstreiber, Ø 18: 57001-1505 Antriebsriehmen-Messwerkzeug: 57001-1519 Öldichtungstreiber, Ø 48: 57001-1506 Antriebsscheibenhalter: 57001-1520 Ventilsitzfräser, 32°- Ø 44: 57001-1515 Kawasaki Bond (Silikondichtstoff): 56019-120 Kawasaki KVF 360...
  • Seite 20 2-24 Prüfen der Antriebsriemen- Räder/Reifen 2-18 Ausfallerkennung 2-24 Prüfen der Reifen 2-18 Nachstellen des Bremslichtschalters 2-24 Achsantrieb 2-19 Allgemeine Schmierung 2-26 Prüfen der Stellung des Schmierung 2-26 Diffentialsteuerhebels 2-19 Festziehen der Schrauben und Muttern 2-27 Inspektion 2-27 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 21: Regelmäßige Wartung

    * = Die Wartung häufiger durchführen, wenn das Fahrzeug im Schlamm, Schmutz oder unter sonstigen schwierigen Bedingungen gefahren wird. • = Reinigen, nachstellen, schmieren, festziehen oder Teile erneuern, falls erforderlich. ANMERKUNG Den Antriebsriemen kontrollieren, wenn die Ausfallerkennung aktiviert ist. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 22: Kraftstoffsystem

    Fett in einem Gewichtsverhältnis von 10:1. diejenigen Teile, die mit Sicherungslack oder Dichtmittel Motoröl auftragen. gesichert werden müssen, aufgeführt. Fett auftragen. Silikondichtstoff auftragen Bedeutung der Buchstaben in der Spalte (Kawasaki Bond: 56019-120) »Bemerkungen« Linksgewinde Sicherungslack auftragen. Auswechselteile Sicherungslack auftragen In der vorgeschriebenen Reihenfolge festziehen.

  • Seite 23: Motorschmiersystem

    Schrauben für Schalthebelhalterung Hintere Kontermutter für Spurstangenkopf Vordere Kontermutter für Spurstangenkopf Griffhaltemutter Schraube für Schaltwellenfeder Schrauben für Schaltwellendeckel Verschlussstöpsel für Ölleitung Räder/Reifen: Kontermuttern für Spurstangeneinstellhülse Radmuttern Vorderachsmuttern Hinterachsmuttern Achsantrieb: (Abtriebskegelräder) Schrauben für Abtriebskegelradgehäuse Rotorbefestigungsschrauben Schrauben für Abtriebskegelradgetriebedeckel Kawasaki KVF 360...
  • Seite 24 Schrauben für hinteres Achsantriebsgehäuse Antriebsritzellagerhalterung Rechte Deckelschrauben (M10) f. Hinterachsantriebsgehäuse Rechte Deckelschrauben (M8) für Hinterachsantriebsgehäuse Mutter für Ritzellagerhalterung Bremsen: Schrauben für Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel 0,15 Entlüftungsventile Hauptzylinder-Klemmbolzen Bremsschlauch-Hohlschrauben Bremshebellagerbolzen Kontermutter für Bremshebellagerbolzen Bremssattel-Befestigungsschrauben Welle der Bremssattelhalterung Welle der Bremssattelhalterung (Inbusschraube) Bremsklotz-Befestigungsschrauben Bremsscheiben-Befestigungsschrauben Kawasaki KVF 360...
  • Seite 25 Zündkerzen Zündspulenbefestigungsschrauben Impulsgeber-Befestigungsschrauben Anlasserbefestigungsschrauben Mutter für Anlasserklemme Kontermutter für Anlasserklemme Schrauben für Anlasser Schrauben für Anlasserkupplung Befestigungsschrauben für 2WD/4WD-Steller L, S Rückwärtsgangschalter Leerlaufschalter Muttern für Anlasserrelaisklemme Befestigungsschrauben für Zünder 0,23 Zündschlossmutter 0,28 Schraube für Öldruckschalterklemme 0,15 Regler/Gleichrichter-Befestigungsschrauben Kawasaki KVF 360...
  • Seite 26 1,4 – 1,9 25 - 34 2,6 – 3,5 44 - 61 4,5 – 6,2 73 - 98 7,4 – 10,0 115 - 156 11,5 – 16,0 165 – 225 17,0 – 23,0 225 - 325 23 - 33 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 27: Technische Daten

    - - - Hinterachsantriebsgehäuse: Getriebeöl: Sorte MOBIL Fluid 424 oder Kawa Chem Gear & Wet Brake Oil - - - (CITGO TRANSGARD TRACTOR HYDRAULIC FLUID) Ölstand Unterkante Einfüllöffnung - - - Menge 900 ml - - - Kawasaki KVF 360...

  • Seite 28: Elektrik

    - - - Einstellung des Hinterrad- Leuchtet nach 10 mm Bremspedalweg auf - - - Bremslichtschalters Spezialwerkzeug – Schlüssel für Vergaserablassschraube, 3er Sechskant: 57001-1269 Messgerät für Antriebsriemenfederung: 57001-1519 Schwungrad- und Riemenhalterwerkzeug: 57001-1343 Zusatz für Riemenscheiben-Haltewerkzeug: 57001-1472 Ölfilterschlüssel: 57001-1249 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 29: Regelmäßige Wartungsarbeiten

    Anziehmoment – Kontermutter für Gaszug: 13 Nm (0,13 kpm) Wenn das vorgeschriebene Spiel mit dem oberen Einsteller nicht erreicht werden kann, die Abdeckung der Gaszugseilrolle entfernen und für das Nachstellen des Spiels die Einstellmuttern [A] am unteren Ende des Gaszugs benutzen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 30: Prüfen Des Kraftstoffsystems Auf Sauberkeit

    • Das Filterelement nach dem Reinigen mit einem Qualitäts- Luftfilteröl sättigen, das überschüssige Öl ausdrücken, dann das Element in einen sauberen Lappen einwickeln und so trocken wie möglich ausdrücken. Achten Sie darauf, dass das Filterelement nicht einreißt. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 31: Ablassen Der Flüssigkeit

    • Entfernen Benzintankabdeckung (siehe Abschnitt Rahmen und Fahrgestell) Auspuffabdeckung (siehe Abschnitt Rahmen und Fahrgestell) Befestigungsschellen [A] Benzinschlauch [B] • Den Benzinschlauch [A] vollständig auf die Leitung schieben und die Befestigungsschellen [B] hinter der erhabenen Rippe [C] montieren. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 32: Motoroberteil

    Lassen Sie den Motor nicht in einem geschlossenen Raum laufen. Die Auspuffgase enthalten Kohlenmonoxyd, ein farbloses, geruchloses und giftiges Gas. Bei Einatmung führt dies zu Kohlenmonoxydvergiftung und Ersticken wegen Sauerstoffmangels. • Den Motor abschalten. • Die Ablassschraube einsetzen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 33: Wandlersystem

    Die Riemenbreite [C] an der Stelle des außergewöhnlichen Verschleißes messen. Wenn ein Maß 0,5 mm überschreitet, muss der Riemen erneuert werden. Wenn ein Riemen mit starkem außergewöhnlichem Verschleiß verwendet wird, könnte der Schalter der Antriebsriemen- Ausfallerkennung aktiviert werden. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 34: Prüfen D. Antriebsriemenfederung

    • Beim Nachstellen der Federung ist weniger besser als mehr. Eine geringere Federung erhält für längere Zeit eine bessere Leistung, da die Riemenbreite durch normalen Verschleiß abnimmt; dies führt dazu, dass die Federung entsprechend der Laufzeit ansteigt. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 35: Nachstellen Der Antriebsriemenfederung

    Adapter für Scheibenhaltewerkzeug: 57001-1472 Anziehmoment – Mutter der angetriebenen Riemenscheibe: 93 Nm (9,5 kpm) Zusammenbau der Angetriebenen Riemenscheibe (Siehe dazu auch Kapitel Wandlereinheiten 5-18) Fett auf die Lippen der Öldichtung [A] auftragen. Temperaturbeständiges Hochleistungsfett auf die Buchsen [B] auftragen Kawasaki KVF 360...

  • Seite 36: Motorschmiersystem

    Schraubenzieher gerade zu biegen. VORSICHT Beim Richten der Rippen nicht an den Kühlerleitungen ziehen. Wenn die Luftkanäle des Kühlerblocks durch nicht entfernbare Hindernisse oder nicht reparierbare verformte Rippen verstopft sind, muss der Ölkühler erneuert werden. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 37: Prüfen Der Ölschläuche Und Der Anschlüsse

    Wenn einer der Messwerte unterhalb des Grenzwertes liegt, ist der Reifen zu erneuern. Profiltiefe Grenzwert: Vorn: 3 mm Hinten: 4 mm Standardreifen Vorn: AT 25 x 8 – 12 DUNLOP KT121, schlauchlos Hinten: AT 25 x 10 – 12 DUNLOP KT405C/KT127A, schlauchlos Kawasaki KVF 360...

  • Seite 38: Achsantrieb

    In Abhängigkeit von den Umgebungstemperaturen in Ihrem Fahrgebiet sollte die Viskosität des Motoröls entsprechend den nebenstehenden Schaubild berücksichtigt werden. • Vergewissern Sie sich, dass der O-Ring vorhanden ist und dann den Einfülldeckel festziehen. Anziehmoment – Öleinfülldeckel: 29 Nm (3,0 kpm) Kawasaki KVF 360...

  • Seite 39: Ölwechsel Hinteres Achsantriebsgehäuse

    Fahrens laut sind, unterziehen. Wenn der Faltenbalg des Gelenks eingerissen, verschlissen oder gar gealtert ist oder wenn Fett austritt, muss er ausgewechselt werden; dann ist die Gelenkwelle zu prüfen (siehe Prüfen der hinteren Gelenkwelle im Abschnitt Achsantrieb). Kawasaki KVF 360...

  • Seite 40: Bremsen

    Prüfen des Bremsflüssigkeitsstands • Den Bremsflüssigkeitsbehälter waagerecht positionieren und kontrollieren, ob die Flüssigkeit im Behälter oberhalb der unteren Markierungslinie [A] steht. Wenn der Bremsflüssigkeitsstand zu niedrig ist, die Bremsflüssigkeitsleitung auf Lecks überprüfen und Bremsflüssigkeit wie folgt nachfüllen: Kawasaki KVF 360...

  • Seite 41: Wechseln Der Bremsflüssigkeit

    Bremse auch fehlerhaft. Da das Fahren unter solchen Bedingungen gefährlich ist, muss die Bremsleitung sofort entlüftet werden. Auswechseln der Hauptzylinder-Kolbeneinheit und der Staubdichtung • Die Angaben für das Auswechseln der Hauptzylindermanschette und der Staubdichtung finden sie unter Hauptzylinder im Abschnitt Bremsen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 42: Auswechseln Der Bremssattel-Kolbendichtung Und Der Staubdichtung

    Freigabe sofort in Ruhestellung zurückgeht. • Die Hinterräder drehen und kontrollieren, ob eine Bremswirkung festgestellt wird. • Die Bremse ausprobieren. Wenn Zweifel am Zustand der Bremse vorhanden sind, sind die Bremsenteile auf Verschleiß oder Beschädigung zu kontrollieren. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 43: Lenkung Prüfen Der Lenkung

    Prüfen der Antriebsriemen-Ausfallerkennung Die Angaben für diese Prüfung finden Sie im Abschnitt Elektrik. Nachstellen des Bremslichtschalters • Das Bremspedal [A] betätigen und die Arbeitsweise des Bremslichtschalters überprüfen. Das Bremslicht sollte nach etwa 10 mm Bremspedalweg [B] aufleuchten. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 44 Bremslichtschalter [A] nach oben oder unten zu verstellen. Hierfür ist die Einstellmutter [B] zu drehen. Nachstellen des Bremslichtschalters Normalwert: Leuchtet nach 10 mm Pedalweg auf. VORSICHT Damit die elektrischen Kontakte im Schalter nicht beschä- digt werden, darf das Schaltergehäuse bei der Einstellung nicht verdreht werden. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 45: Allgemeine Schmierung

    Wenn sich der Seilzug nach dem Schmieren nicht leicht bewegt, wenn er ausgefranst oder wenn die Außenhülle geknickt ist, muss der Betätigungszug erneuert werden. Schmierstellen: Mit Fett schmieren. Enden des Gaszugs [A] Unteres Ende des Chokezugs Enden des Bremszugs Gleitstellen: Mit Fett schmieren. Bremshebel Bremspedal-Lagerwelle Gashebelwelle Kawasaki KVF 360...

  • Seite 46: Festziehen Der Schrauben Und Muttern

    Bremssattel-Befestigungsschrauben Bremspedalsplint Lenkung/Aufhängung: Lenkerklemmbolzen Steuerkopf-Inbusschrauben Steuerkopflagergehäuseschrauben Spurstangenkopfmuttern und Sicherungssplinte Kontermuttern für Spurstangen-Einstellhülse Stoßdämpfer-Befestigungsschrauben und Muttern Aufhängungslenker-Lagerbolzen Achsschenkel-Lagermuttern und Sicherungssplinte Motor: Motor-Befestigungsschrauben Schrauben für Motorhaltewinkel Muttern für Auspuffrohrhalterung Schalldämpfer-Befestigungsschrauben Schalldämpferklemmbolzen Vorderachsantrieb: Schrauben für Getriebegehäusekonsol Sonstiges: Fußrastenbefestigungsschrauben Drosselklappengehäuse-Klemmschrauben Trägerbefestigungsschrauben Kawasaki KVF 360...
  • Seite 47 Prüfen des Kraftstoffstands Einstellen des Kraftstoffstands 3-10 Prüfen des Kraftstoffsystems auf Sauberkeit 3-10 Ausbau des Vergasers 3-11 Einbau des Vergasers 3-11 Zerlegen des Vergasers 3-12 Zusammenbau des Vergasers 3-13 Reinigen des Vergasers 3-14 Prüfen des Vergasers 3-15 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 48: Explosionszeichnungen

    Kraftstoffsystem Explosionszeichnungen Anziehmoment Befestigung Anmerkungen Gaszugkontermutter 0,13 Chokehebel Pilotdüse Motoröl auftragen. Chokezug Hauptdüse Gr: Fett auftragen. Gaszug Nadeldüse CA: Modell für Kanada Gashebel 10: Leerlauf-Gemischschraube Düsennadel 11: Vorförderpumpe Kawasaki KVF 360...
  • Seite 49 Kraftstoffsystem Explosionszeichnungen Anziehmoment Befestigung Anmerkungen Vordere Klemmschraube für Luftfilterkanal 0,14 Hintere Klemmschraube für Luftfilterkanal 0,41 Luftfiltergehäuse-Befestigungsschrauben Klemmschrauben für Luftfilteransaugkanal 0,14 Fett auftragen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 50: Technische Daten

    Luftfilteröl Hochqualitätsöl für Schaumstofffilter - - - Einzelheiten für die Einstellungen für Fahrten in großen Höhen finden Sie auf Seite 5-23 im Abschnitt Wandlersystem. Spezialwerkzeug – Kraftstoffstandmesslehre: 57001-1017 Schlüssel für Vergaserablassschraube, 3er Sechskant: 57001-1269 Pilotschraubeneinsteller, A: 57001-1239 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 51: Gashebel Und Gaszug

    Gashebel [E] und die Rückholfeder aus dem Gehäuse herausnehmen. Den Steuerhebel [F] aus dem Gehäuse herausziehen. Zusammenbau/Einbau der Gaszugarmatur • Gaszugarmatur und Gaszug vor dem Einbau schmieren. • Achten Sie darauf, dass die Rückholfeder [A] vorschriftsmäßig an den Gashebel montiert wird. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 52: Einbau Des Gaszugs

    Wenn der Gaszug oben und unten ausgehängt ist, sollte sich der Seilzug leicht in der Hülle bewegen lassen. Den Gaszug erneuern, wenn er nach dem Schmieren schwergängig ist, wenn der Seilzug ausgefranst ist oder wenn die Außenhülle geknickt ist. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 53: Chokehebel Und Chokezug

    Ende des Chokezugs [A] von dem Kolben [B] abnehmen. • Folgende Teile entfernen: Chokehebel-Befestigungsschrauben [A], flache Unterlegscheibe und gewellte Unterlegscheibe Schaltarmaturgehäuse-Befestigungsschraube [B] • Das obere Ende des Chokezugs [A] am Chokehebel [B] lösen. • Die Halteklammer [A] abziehen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 54: Einbau Des Chokehebels Und Des Chokezugs

    Wenn der Chokezug an beiden Enden ausgehängt ist, muss sich der Seilzug leicht in der Hülle bewegen lassen. • Wenn dies nach dem Schmieren nicht der Fall ist, wenn der Seilzug ausgefranst ist oder wenn die Hülle geknickt ist, muss der Chokezug erneuert werden. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 55: Vergaser

    Flammen oder Funkenquellen in der Nähe sind; hierzu gehören auch Geräte mit einer Anzeigelampe. • Das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche abstellen. • Die Benzintankabdeckung entfernen. • Das Rücklaufsperrventil [A] am Ende des Vergaser-Überlauf- schlauchs entfernen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 56: Einstellen Des Kraftstoffstands

    Schwimmer oder das Schwimmerventil beschädigt. • Den Vergaser zusammenbauen, in das Fahrzeug einbauen und den Kraftstoffstand nochmals kontrollieren. Prüfen des Kraftstoffsystems auf Sauberkeit • Siehe Prüfen des Kraftstoffsystems auf Sauberkeit im Abschnitt Regelmäßige Wartung. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 57: Ausbau Des Vergasers

    Den Vergaser auf Leckstellen kontrollieren. ACHTUNG Aus dem Vergaser auslaufender Kraftstoff ist gefährlich. Wenn der Vergaser zerlegt wurde oder wenn der Kraftstoffstand aus irgendwelchen anderen Gründen nicht stimmt, ist der Kraftstoffstand zu kontrollieren (siehe Prüfen des Vergaserkraftstoffstands). Kawasaki KVF 360...

  • Seite 58: Zerlegen Des Vergasers

    Die Pilotschraube [A] herausdrehen und zusammen mit Feder, Unterlegscheibe und O-Ring abnehmen. • Das Unterteil des Vergasers wie folgt zerlegen. Entfernen: Schrauben [B] Schwimmerkammer [C] Den Lagerstift [A] herausdrücken, den Schwimmer [B] entfernen und die Schwimmerventilnadel mit der Klammer herausnehmen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 59: Zusammenbau Des Vergasers

    Den Schwimmerlagerstift gemäß Abbildung durch die Lagerstücke und den Schwimmer schieben. ACHTUNG Wenn der Schwimmer nicht vorschriftsmäßig eingebaut ist, kann der vorgeschriebene Kraftstoffstand nicht beibe- halten werden. Aus dem Vergaser auslaufender Kraftstoff ist gefährlich. • Die vorgeschriebene Schwimmerhöhe einstellen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 60: Reinigen Des Vergasers

    • Die Metallteile in eine Vergaserreinigungslösung tauchen. • Die Teile in Wasser ausspülen. • Die Teile nach dem Reinigen mit Druckluft trocknen. • Luft- und Kraftstoffdurchlassöffnungen mit Druckluft ausblasen. • Den Vergaser zusammenbauen (siehe Zusammenbau des Vergasers. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 61: Prüfen Des Vergasers

    Den konischen Teil der Leerlauf-Gemischregulierschraube [A] auf Verschleiß und Beschädigungen kontrollieren. Wenn die Leerlauf-Gemischregulierschraube an dem konischen Teil verschlissen oder beschädigt ist, kann der Motor im Leerlauf nicht mehr rund laufen, die Leerlauf-Gemischregulierschraube ist dann zu erneuern. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 62 Kontrollieren, ob sich der Vakuumkolben einwandfrei im Vergasergehäuse bewegt. Die Oberfläche darf nicht zu stark verschlissen sein. Wenn sich der Vakuumkolben nicht leicht bewegt oder wenn er im Vergasergehäuse sehr locker ist, müssen Gehäuse und Vakuumkolben ausgewechselt werden. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 63: Luftfilter

    übermäßigem Verschleiß, möglicherweise zu einem Motorschaden. • Entfernen: Verschlussdeckel [A] Filterelement [B] Einbau des Luftfilterelements • Fett auftragen: Außenseite des blauen Urethans [A] Innenseite der Tülle [B] • Folgende Teile auf das Metallnetz [A] montieren: Filterelement [B] Verschlussdeckel [C] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 64: Reinigen Und Prüfen Des Luftfilterelements

    • Siehe Ablassen der Flüssigkeit im Abschnitt Allgemeine Wartung. Ausbau des Luftfiltergehäuses • Entfernen: Sitz (siehe Abschnitt Rahmen und Fahrgestell) Luftfilterelement (siehe Ausbau des Filterelements) Gehäusebefestigungsschrauben [A] • Entfernen: Schnorchelkanal [A] Luftkanäle [B] • Entfernen: Belüftungsschlauch [A] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 65: Einbau Des Luftfiltergehäuses

    Hintere Klemmschraube für Luftfilterkanal: 4 Nm (0,41 kpm) Klemmschrauben für Luftfilteransaugkanal: 1,4 Nm (0,14 kpm) Ausbau des Schnorchelkanals • Entfernen: Sitz (siehe Abschnitt Rahmen und Fahrgestell) Benzintankabdeckung (siehe Abschnitt Rahmen und Fahrgestell) Klemmstück [A] Schrauben [B] Schnorchelkanal [C] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 66: Benzintank

    Die Nase [A] am Benzintank in die Dämpfertülle [D] einsetzen. • Beim Einbau des Benzintanks vorsichtig mit dem Chokezug umgehen. • Vergewissern Sie sich, dass der Benzinschlauch an den Benzinhahn angeschlossen ist, damit kein Kraftstoff auslaufen kann. ACHTUNG Am Benzinhahn auslaufender Kraftstoff ist gefährlich. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 67: Ausbau Des Benzinhahns

    Prüfen des Benzinhahns • Die Benzinhahn-Filtersiebe [A] auf Risse oder Alterung kontrollieren. Wenn die Siebe Risse haben oder gealtert sind, kann Schmutz in den Vergaser gelangen. Dies führt zu schlechter Motorleistung. In diesem Falle ist der Benzinhahn zu erneuern. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 68: Ausbau Der Kraftstoffstandanzeige

    Kontrollieren, ob sich der Schwimmer [A] einwandfrei ohne zu klemmen auf- und abwärts bewegt [B]. Er sollte unter Eigengewicht nach unten gehen. Wenn sich der Schwimmer nicht einwandfrei bewegt oder wenn er sichtbare Beschädigungen hat, muss die Kraftstoffstandanzeige erneuert werden. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 69 Auspuffrohrs 4-31 Verschleiß der Steuerketten- Prüfen der Auspuffanlage 4-31 führungen 4-14 Zylinderkopf 4-15 Messen der Zylinderkompression 4-15 Ausbau des Zylinderkopfs 4-15 Einbau des Zylinderkopfs 4-16 Zusammenbau des Zylinderkopfs 4-17 Reinigen des Zylinderkopfs 4-17 Zylinderkopfverzug 4-18 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 70: Explosionszeichnungen

    Zylinderkopfschrauben (M11), endgültiges Anziehmoment Zylinderkopfschrauben (M6) Schrauben für Nockenwellendeckel Schrauben für Motorbelüftungsplatte 0,45 Das Runde Ende nach außen richten. In der vorgeschriebenen Reihenfolge festziehen. Fett für Öldichtung und O-Ring auftragen. Motoröl auftragen. MO: MoS -Öl auftragen. Auswechselteile Kawasaki KVF 360...
  • Seite 71 Schrauben für Lagerhalterung Schraube für hintere Steuerkettenführung Befestigungsschrauben für Steuerkettenspanner Schrauben für Steuerkettenabdeckung Kontermuttern für Ventileinstellschraube Schrauben für Kipphebelwellenhalterung Schalldämpverbefestigungsschrauben Fett für Öldichtung und O-Ring auftragen. Fett auftragen. Sicherungslack auftragen. Motoröl auftragen. MO: MoS -Öl auftragen. Auswechselteile Kawasaki KVF 360...

  • Seite 72: Technische Daten

    Einlass 6,965 – 6,980 mm 6,95 mm Innendurchmesser der Ventilführung: Auslass 7,000 – 7,015 mm 7,08 mm Einlass 7,000 – 7,015 mm 7,08 mm Ventilfederlänge: Innere Feder 39,05 mm 36,7 mm Äußere Feder 42,47 mm 40,0 mm Kawasaki KVF 360...
  • Seite 73 Ventilsitzfräser, 45° - Ø 41,5: 57001-1117 Ventilsitzfräser, 32° - Ø 38,5: 57001-1122 Halter für Ventilsitzfräser, Ø 7: 57001-1126 Stange für Fräserhalter: 57001-1128 Adapter für Kolbenbolzenabziehwerkzeug: 57001-1211 Schlüssel für Einfülldeckel: 57001-1454 Ventilsitzfräser, 32° - Ø 44: 57001-1515 Ventilsitzfräser, 50° - Ø 44: 57001-1516 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 74: Steuerkettenspanner

    Stange nicht herausgedrückt wird. Ein Auswechselkettenspanner (Ersatzteil) wird mit einer solchen Halteplatte geliefert. • Die Halteplatte können Sie aus 0,8 mm dickem Alublech gemäß Abbildung herstellen. [B] 8,5 mm [C] 3,5 mm [D] 5 mm [E] 12 mm Kawasaki KVF 360...
  • Seite 75 • Fett auf den O-Ring auftragen und diesen auf das Kettenspannergehäuse setzen. • Die Abschlussschraube festziehen. • Die Kurbelwelle zwei Umdrehungen im Gegenuhrzeigersinn drehen, damit sich der Kettenspanner ausdehnt und dann die Einstellung der Steuerkette nochmals kontrollieren. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 76: Nockenwellenkettenrad

    Wenn die „T“-Marke nicht fluchtet, die Steuerkette stramm ziehen, einen Schlüssel an den Lichtmaschinenrotorbolzen ansetzen und die Kurbelwelle entsprechend drehen. Vergewissern Sie sich, dass die Linie [A] an der Halterung des Gewichts [B] mit dem Zeiger [C] am Zylinderkopf fluchtet. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 77 Kettenrad nochmals von der Nockenwelle abnehmen und wie vorstehend beschrieben, einbauen. • Fett auf den O-Ring [A] auftragen und den Deckel lagerichtig montieren. • Festziehen: Anziehmoment – Schrauben für Nockenwellendeckel: 8,8 Nm (0,9 kpm) • Den Schaulochverschluss einsetzen. Spezialwerkzeug – Treiber für Einfülldeckel: 57001-1454 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 78: Kipphebel Und Wellen

    Schrauben [C] der Kipphebelwellenhalterung Kipphebelwelle [D] Unterlegscheiben • Den Kipphebel in der gleichen Weise wie oben beschrieben, entfernen. Einbau der Kipphebel und der Wellen • -Öl auf die Kipphebelwelle [A] auftragen. • Einbauen: Kipphebel [B] Unterlegscheiben [C] Kipphebelwelle [A] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 79: Wellen

    Grenzwert: 13,05 mm • Den Durchmesser der Kipphebelwelle an der Lagerstelle des Kipphebels mit einem Mikrometer messen. Wenn der Kipphebelwellendurchmesser den Grenzwert unterschreitet, ist die Welle zu erneuern. Kipphebelwellendurchmesser Normalwert: 12,973 – 12,984 mm Grenzwert: 12,95 mm Kawasaki KVF 360...

  • Seite 80: Nockenwelle

    Die Höhe der Einzelnen Nockennasen mit einem Mikrometer messen. Wenn die Nockenhöhe einer der Nockennasen den Grenzwert unterschreitet, muss die Nockenwelle ausgewechselt werden. Nockenhöhe Normalwert Grenzwert Auslass 40,693 – 41,801 mm 40,59 mm Einlass 40,837 – 40,945 mm 40,74 mm Kawasaki KVF 360...

  • Seite 81: Prüfen Der Nockenwellenlager

    Wenn das Lager laut läuft, sich nicht einwandfrei dreht oder rauhe Stellen aufweist, muss es ausgewechselt werden. Prüfen des KACR Der automatische Kawasaki Druckminderer (KACR) öffnet bei sehr niedrigen Drehzahlen vorübergehend die Auslassventile am Ende des Kompressionshubs. So kann ein Teil des Kompressionsdrucks entweichen und es ist dann leicht, den Motor beim Starten durchzudrehen.

  • Seite 82: Steuerkette Und Führungen

    Anziehmoment – Schraube [E] für hintere Steuerketten- führung: 9,8 Nm (1,0 kpm) Verschleiß der Steuerkettenführungen • Den Gummi an den Führungen einer Sichtkontrolle unterziehen. Die Führung erneuern, wenn der Gummi beschädigt oder eingeschnitten ist oder teilweise ganz fehlt. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 83: Zylinderkopf

    Die Kühlflüssigkeit ablassen (siehe Abschnitt Kühlsystem). • Entfernen: Benzintank, Vergaser (siehe Abschnitt Kraftstoffsystem) Auspuffrohr und Schalldämpfer (siehe Ausbau des Auspuffrohrs und des Schalldämpfers) Nockenwellenkettenrad (siehe Ausbau Nockenwellenkettenrad) Wandler-Lufteinlasskanal Gewichte [A] Schraube für Ölleitung [B] Ende der Ölleitung [C] Motorbefestigungsschraube [D] Zündkerzenstecker Kawasaki KVF 360...

  • Seite 84: Einbau Des Zylinderkopfs

    [2 + 3] L = 245 mm Anziehmoment – (Zuerst) Zylinderkopfschrauben (M11) [1 - 4]: 25 Nm (2,5 kpm) Anziehmoment – (Abschließend) Zylinderkopfschrauben (M11) [1 - 4]: 44 Nm (4,5 kpm) Anziehmoment – Zylinderkopfschrauben (M6) [5-7]: 12 Nm (1,2 kpm) Kawasaki KVF 360...

  • Seite 85: Zusammenbau Des Zylinderkopfs

    Zylinderkopfs setzen. Reinigen des Zylinderkopfs • Den Zylinderkopf ausbauen (siehe Ausbau des Zylinderkopfs). • Mit einem geeigneten Werkzeug Rußablagerungen aus der Verbrennungskammer und aus der Auslassöffnung entfernen. • Den Zylinderkopf mit einem Lösemittel mit hohem Flammpunkt reinigen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 86: Zylinderkopfverzug

    Den Zylinderkopf erneuern, wenn der Verzug den Grenzwert überschreitet. Wenn der Zylinderkopfverzug unter dem Grenzwert liegt, kann die untere Fläche mit einem auf einer Richtplatte befestigten Schmirgelpapier nachgearbeitet werden (zuerst Körnung Nr. 200, dann Körnung Nr. 400). Kawasaki KVF 360...

  • Seite 87: Ventile, Führungen, Sitze, Federn, Öldichtungen

    • Die Ventilfederhalterung mit dem Ventilfeder-Kompressions- werkzeug [A] und dem Adapter [B] nach unten drücken. Spezialwerkzeug – Ventilfeder-Kompressionswerkzeug: 57001-241 Adapter für Kompressionswerkzeug, Ø 28,2: 57001-243 • Die Sicherungskeile entfernen. • Das Ventilfeder-Kompressionswerkzeug lösen und das Ventil herausnehmen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 88: Einbau Der Ventile

    Führung von außen in den Zylinderkopf treiben, bis der Sicherungsring auf der Führung den Zylinderkopf berührt. • Den Zylinderkopf abkühlen lassen. • Die Ventilführung mit der Ventilführungsahle [A] nacharbeiten, auch wenn die alte Führung wieder verwendet wird. Spezialwerkzeug – Ventilführungsahle, Ø 7: 57001-162 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 89: Messen Des Ventilschaftspiels

    Wenn der Ventilsitz zu breit, zu schmal oder ungleich ist, muss der Ventilsitz nachgearbeitet werden (siehe Nacharbeiten der Ventilsitze). [F] Gut [G] Zu breit [H] Zu schmal [J] Ungleich Breite der Ventilsitzfläche Auslass: 0,5 – 1,0 mm Einlass: 0,5 – 1,0 mm Kawasaki KVF 360...

  • Seite 90: Nacharbeiten Der Ventilsitze (Läppen Der Ventile)

    Den Ventilsitz nicht zu viel schleifen. Übermäßiges Schlei- fen verrin-gert das Ventilspiel, denn das Ventil geht dann zu tief in den Zylin-derkopf. Wenn das Ventil zu weit in den Zylinderkopf geht, kann das Spiel nicht mehr nachgestellt werden. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 91 Für die 50° Bearbeitung einen 50° Fräser an den Halter montieren und die Ventilführung schieben. Den Halter drehen und dabei leicht nach unten drücken. Nach der 50° Bearbeitung die Messung der Sitzbreite wie oben beschrieben wiederholen. Korrekte Breite [B] Kawasaki KVF 360...
  • Seite 92 • Vor dem Zusammenbau darauf achten, dass die Schleifpaste vollständig entfernt wird. • Wenn der Motor zusammengebaut ist, muss das Ventilspiel eingestellt werden (siehe Einstellen des Ventilspiels). Kawasaki KVF 360...
  • Seite 93 Vergrößerung der Breite der Sitzfläche über das vorgeschriebene Maß zur Vergrößerung des Außendurchmessers 50° Bearbeitung Werkzeug: 50° Fräser Zweck: Verringerung der Sitzbreite gemäß Spezifikation Ventil läppen Werkzeug: Ventilläpper, Schleifpaste Zweck: Ventil und Sitz anpassen; ENDE Ventilteller auf Beschädigung kontrollieren Kawasaki KVF 360...

  • Seite 94: Zylinder Und Kolben

    • Den Zylinder über den Kolben und die Ringe schieben. Die Ringe mit den Fingern in der jeweiligen Nut halten, damit der Zylinder nicht verkratzt wird. • Den Zylinder fest nach unten gegen das Kurbelgehäuse drücken. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 95: Zusammenbau Des Zylinders

    Ausbau geschwächt und verformt werden. Ein wieder verwendeter Ring könnte herausfallen und die Zylinderwand beschädigen. • Den Kolbenbolzen herausdrücken und den Kolben entfernen. Erforderlichenfalls das Kolbenbolzenabziehwerkzeug [A] verwenden. Spezialwerkzeug – Kolbenbolzenabziehwerkzeug: 57001-910 Adapter für Kolbenbolzenabziehwerkzeug [B]: 57001-1211 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 96: Einbau Des Kolbens

    Den Kolben so über das Pleuel halten, dass der Pfeil [B] nach vorne zeigt und den Kolbenbolzen ganz durch Pleuel und Kolben schieben. • Einen neuen Kolbenbolzen-Sicherungsring so in die Kolbenseite einbauen, dass die Ringöffnung nicht über dem Schlitz der Kolbenbolzenbohrung steht. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 97: Zylinder-/Kolbenverschleiß

    0,04 – 0,08 mm 0,18 mm Zweiter Ring 0,03 - 0,07 mm 0,17 mm Wenn das Kolbenringspiel den Grenzwert überschreitet, sind Ringdicke und Nutbreite wie folgt zu messen, um entscheiden zu können, ob Ringe, Kolben oder beides ausgewechselt werden müssen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 98: Breite Der Kolbenringnuten

    Oberer Ring 0,20 – 0,30 mm 0,6 mm Zweiter Ring 0,30 – 0,45 mm 0,8 mm Ölring 0,20 – 0,70 mm 1,0 mm Wenn der Stoß eines der Ringe den Grenzwert überschreitet, sind alle Kolbenringe zu erneuern. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 99: Auspuffanlage

    Auspuffrohr und Schalldämpfer auf Beulen, Risse, Rost und Löcher kontrollieren. Wenn Auspuffrohr oder Schalldämpfer beschädigt sind, oder wenn Löcher vorhanden sind, sollte das jeweilige Teil erneuert werden; so wird die Leistung optimal und die Geräuschentwicklung so niedrig wie möglich. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 100 Prüfen der Antriebsscheibe 5-10 Einstellen des Seitenspiels der Nabensternbacken 5-12 Zusammenbau 5-13 Einbau 5-14 Angetriebene Riemenscheibe 5-16 Ausbau 5-16 Zerlegen 5-16 Prüfen der angetriebenen Riemenscheibe 5-17 Zusammenbau 5-18 Einbau 5-20 Einstelldaten für große Höhen 5-21 Technische Daten 5-21 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 101: Explosionszeichnungen

    Befestigung Anmerkungen Schraube für Antriebsriemenscheibe R, Lh Mutter für angetriebene Riemenscheibe Schrauben für Antriebsscheibenabdeckung Muttern für Rampengewichte Nabenstern Distanzstück für Einstellung für große Höhen. G+M: Temperaturbeständiges Hochleistungsfett für Lh: Linksgewinde R: Auswechselteile Öldichtung O-Ring und Buchsen auftragen. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 102 Wandlersystem Explosionszeichnungen Anziehmoment Befestigung Anmerkungen Schrauben für Wandlerdeckel Befestigungsschrauben für Steuerhebel der Motorbremse Schrauben für Wandlerluftkanal S: In der vorgeschriebenen Reihenfolge festziehen. M: MoS Fett auftragen. G: Fett auf Öldichtung und O-Ring auftragen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 103: Technische Daten

    Schwungscheiben- und Riemenscheiben-Haltewerkzeug: 57001-1343 Haltewerkzeug für Antriebsscheibe und angetriebene Scheibe: 57001-1412 Schraube für Antriebsscheiben-Abziehwerkzeug: 57001-1429 Zusatzeinrichtung für Scheibenhaltewerkzeug: 57001-1472 Haltewerkzeug für Antriebsscheibe und angetriebene Scheibe: 57001-1473 Antriebsscheibenschlüssel: 57001-1474 Federhaltersatz: 57001-1483 Messwerkzeug für Antriebsriemenscheibe: 57001-1498 Messwerkzeug für Stellhebel: 57001-1499 Antriebsscheibenhaltewerkzeug: 57001-1520 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 104: Drehmomentwandler

    Entfernen: Befestigungsschelle [A] Luftkanal [B] Schrauben [C] für Wandlerdeckel Wandlerdeckel [D] Einbau des Wandlerdeckels • Die Einbaulänge der Stellhebeleinheit kontrollieren (siehe Zusammenbau des Wandlerdeckels). • Die Dichtung in den Wandlerdeckel einsetzen. Den Punkt [A] gemäß Abbildung positionieren. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 105: Zerlegen Des Wandlerdeckels

    Zusammenbau des Wandlerdeckels • Einbauen: Neuer Sicherungsring Feder Stellhebeleinheit Steller für Motorbremse (siehe Abschnitt Elektrik) • Die Einbaulänge[A] der Stellhebeleinheit zwischen Deckelende [B] und Kunststoffspitze [C] des Stellhebels wie folgt messen. Einbaulänge der Stellhebeleinheit Normalwert: 149,33 – 150,47 mm Kawasaki KVF 360...
  • Seite 106 Werte liegt, muss der Wandlerdeckel ausgewechselt werden; dann die Stellhebeleinheit (13236-1387) einbauen. Stellhebeleinheiten Teilenummer Farbe [A] Länge [B] 0,4 ± 0,1 mm 13236-1385 Gelb 1,0 ± 0,1 mm 13236-1387 Keine 1,6 ± 0,1 mm 13236-1386 Grün Kawasaki KVF 360...

  • Seite 107: Antriebsriemen

    Prüfen der Antriebsriemenfederung • Siehe Prüfen der Antriebsriemenfederung im Abschnitt Regelmäßige Wartung. Nachstellen der Antriebsriemenfederung • Siehe Abschnitt Nachstellen der Antriebsriemenfederung im Abschnitt Regelmäßige Wartung. Prüfen des Antriebsriemens • Siehe Prüfen des Antriebsriemens im Abschnitt Regelmäßige Wartung. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 108: Antriebsriemenscheibe

    Schraubstocks steht. Spezialwerkzeug – Halter für Antriebsscheibe: 57001-1473 Halter für Antriebsscheibe und angetriebene Scheibe: 57001-1412 • Die Riemenscheibe auf das Haltewerkzeug setzen. • Folgende Teile entfernen: Schrauben für Antriebsriemenscheibendeckel [A] Antriebsriemenscheibendeckel [B] • Entfernen: Feder [A] Distanzstück Kawasaki KVF 360...

  • Seite 109: Prüfen Der Antriebsscheibe

    Feststehende Scheibe [G] Prüfen der Antriebsscheibe Die Scheiben erneuern, wenn die Oberflächen [A] beschädigt zu sein scheinen. Den Antriebsscheibendeckel erneuern, wenn die Führungsbuchse beschädigt oder verschlissen ist. Innendurchmesser der Deckelbuchse [A] Normalwert: 27,985 – 28,085 mm Grenzwert: 28,12 mm Kawasaki KVF 360...
  • Seite 110 Den Nabenstern [B] erneuern, wenn die Rollen [A] beschädigt oder verschlissen sind. Den Nabenstern erneuern, wenn die Unterlegscheiben [C] beschädigt oder verschlissen sind. Die Feder erneuern, wenn sie verschlissen oder beschädigt ist. Freie Federlänge [A] Normalwert: 60 mm Kawasaki KVF 360...

  • Seite 111: Einstellen Des Seitenspiels Der Nabensternbacken

    Kontrollieren, ob sich die bewegliche Scheibe [A] nach dem Einstellen des Seitenspiels einwandfrei bewegt. Die bewegliche Scheibe muss sich frei in Richtung der feststehenden Scheibe [B] bewegen. Das Seitenspiel der Backe nochmals regulieren, wenn sich die Scheibe nicht einwandfrei bewegt. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 112: Zusammenbau

    • Die Pfeile [B] am Antriebsscheibendeckel und am Nabenstern aufeinander ausrichten. • Einbauen: Zentrierstifte [C] Antriebsscheibendeckel • Festziehen: Anziehmoment – Schrauben für Antriebsscheibendeckel: 13 Nm (1,3 kpm) • Die Flächen der Scheiben mit einer ölfreien Reinigungsflüssigkeit reinigen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 113: Einbau

    Anziehmoment – Antriebsscheibenschraube (neu, Linksgewinde): 93 Nm (9,5 kpm) • Die Einbaulänge[A] der Antriebsriemenscheibe zwischen der Oberfläche des Kurbelgehäuses [B] und der Bundbuchse [C] an der Antriebsscheibe wie folgt regulieren: Einbaulänge der Antriebsscheibe [A] Normalwert: 149,85 – 150,95 mm Kawasaki KVF 360...
  • Seite 114 Messwert 15,65 mm übersteigt. Die Antriebsscheibeneinheit erneuern, wenn die Länge nach dem Auswechseln des Antriebsscheibendeckels immer noch nicht im vorgeschriebenen Bereich liegt. Antriebsriemenscheibendeckel Teilenummer Farbe [A] Länge [B] 14041-1148 24,0 mm 14041-1149 Blau 25,4 mm 14041-1150 Keine 24,7 mm Kawasaki KVF 360...

  • Seite 115: Angetriebene Riemenscheibe

    Federteller [A] Feder [B] Distanzstück (wenn für große Höhen verwendet) Druckplatte [C] • Zugehörigkeitsmarkierungen [A] und [B] an den Scheiben anbringen, damit sie später in der gleichen Position wieder eingebaut werden können. Bewegliche Backe [C] Feststehende Scheibe [D] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 116: Prüfen Der Angetriebenen Riemenscheibe

    Distanzstücke [A] (für das Einstellen der Antriebsriemenfederung) Prüfen der angetriebenen Riemenscheibe Die Scheiben erneuern, wenn die Oberfläche [A] beschädigt zu sein scheint. • Scheiben mit ungleichmäßigem Verschleiß an den Antriebsriemenkontaktflächen müssen erneuert werden. [A] Scheibenoberfläche [B] Gerade Kante Kawasaki KVF 360...

  • Seite 117: Zusammenbau

    Fett auf die Lippen der Öldichtung [A] auftragen. • Temperaturbeständiges Hochleistungsfett auf die Innenflächen der Buchsen auftragen. • Beim Einbau der neuen Öldichtung die Dichtung so einpressen und einsetzen, dass ihre Oberfläche mit dem Ende des jeweiligen Gehäuses in der beweglichen Scheibe bündig abschließt. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 118 Die Druckscheibe [B] so beilegen, dass die Seite mit der Legierung (grau) zur beweglichen Scheibe zeigt. • Einbauen: Distanzstück (siehe Informationen für Fahrten in großen Höhen) Federteller [C] 18,5 mm Federteller [E] 9,3 mm Feder [D] Sicherungsring [F] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 119: Einbau

    Mit dem Schwungrad- und Riemenscheibenhaltewerkzeug [A] und Adaptern [B] die Mutter der angetriebenen Riemenscheibe [C] festziehen. Spezialwerkzeug – Schwungrad- und Riemenscheibenhalte- werkzeug: 57001-1343 Zusatz für Haltewerkzeug: 57001-1472 Anziehmoment – Mutter der angetriebenen Riemenscheibe: 93 Nm (9,5 kpm) Kawasaki KVF 360...

  • Seite 120: Einstelldaten Für Große Höhen

    3300 – 4500 P/No. 39152-1100 P/No. 92145-1187 P/No. 92026-1623 P/No. 92063-1069 (EC-H2) (Grau) x 2 pc. #125 Die Angaben für das Auswechseln der Teile finden Sie unter Antriebsscheibe in diesem Abschnitt und unter Vergaser im Abschnitt Kraftstoffsystem. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 121 Reversierstarter Inhaltsverzeichnis Explosionszeichnungen Reversierstarter Ausbau Einbau Prüfen des Reversierstarters Kawasaki KVF 360...
  • Seite 122 Reversierstarter Explosionszeichnungen Anziehmoment Befestigung Anmerkungen Befestigungsschrauben für Reversierstarter Sicherungslack auftragen. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 123 Reversierstarter Reversierstarter Ausbau • Entfernen: Reversierstarter-Befestigungsschrauben [A] Reversierstarter [B] Einbau • Sicherungslack auftragen: Reversierstarter-Befestigungsschrauben • Festziehen: Anziehmoment – Befestigungsschrauben für Reversierstarter: 5,9 Nm (0,6 kpm) Prüfen des Reversierstarters • Das Starterseil auf übermäßigen Verschleiß oder Ausfransung untersuchen. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 124 Einbau der Ölleitungen 7-10 Ausbau der Ölschläuche 7-11 Einbau der Ölschläuche 7-11 Ölkühler 7-12 Ausbau 7-12 Einbau 7-12 Zerlegung 7-12 Ausbau Ölkühler-Lüfterschalter und Öltemperatur-Warnlichtschalter 7-13 Einbau Ölkühler-Lüfterschalter und Öltemperatur-Warnlichtschalter 7-13 Prüfen Ölkühler-Lüfterschalter und Öltemperatur-Warnlichtschalter 7-13 Prüfen des Ölkühlers 7-13 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 125: Explosionszeichnungen

    Ölfilter-Befestigungsschraube Öldrucksicherheitsventil Öldruckschalter Schrauben für Ölpumpendeckel 0,55 Bolzen für Ölpumpendeckel Stöpsel für Ölleitungen Motoröl-Ablassschraube Öldruckschalter-Anschlussbolzen 0,15 G: Fett für Öldichtung und O-Ring auftragen. SS: Silikondichtstoff auftragen L: Sicherungslack auftragen. (Kawasaki Bond: 56019-120). O: Motoröl auftragen. R: Auswechselteile Kawasaki KVF 360...

  • Seite 126: Technische Daten

    2,3 l (wenn der Motor vollkommen trocken ist) Messen des Öldrucks: Öldruck bei 4.500 min -1 , 177 kPa (1,8 kp/cm²) Öltemperatur 120° C Spezialwerkzeug – Ölfilterschlüssel: 57001-1249 Öldruckmessgerät:10 kp/cm²: 57001-164 Adapter für Öldruckmessgerät: 57001-120 Dichtstoff – Kawasaki Bond (Silikondichtstoff): 56019-1033 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 127: Schema Der Motorschmierung

    Motorschmiersystem Schema der Motorschmierung Ölschlauch Ölfilter 12. Öldüse Ölleitung Öldruckschalter 13. Kipphebelwelle Ölsieb Antriebswelle 14. Nockenwelle Ölpumpe 10. Eingangswelle 15. Motorbelüftung Sicherheitsventil 11. Kurbelwelle 16. Durchblasegase (zum Luftfilter) Ölkühler Kawasaki KVF 360...

  • Seite 128: Motoröl Und Ölfilter

    Siehe Wechseln des Motoröls im Abschnitt Regelmäßige Wartung. Wechseln des Ölfilters • Siehe Wechseln des Ölfilters im Abschnitt Regelmäßige Wartung. Ausbau des Ölsiebs • Das Kurbelgehäuse auseinanderbauen (siehe Abschnitt Kurbelwelle/ Getriebe). • Das Ölsieb [A] aus dem Kurbelgehäuse herausziehen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 129: Reinigen Des Ölsiebs

    Beim Reinigen des Siebs auf Metallteilchen achten, da dies auf einen Schaden im Motor hindeuten könnte. • Das Sieb sorgfältig auf Beschädigungen wie Löcher oder gebrochene Drähte kontrollieren. Wenn das Sieb beschädigt ist, muss es erneuert werden. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 130: Öldruckmessung

    Motoröl aus dem Ölkanal herauslaufen. Schützen Sie sich vor Verbrennungen. • Silikondichtstoff auf den Öldruckschalter auftragen und den Schalter festziehen. Dichtstoff – Kawasaki Bond (Silikondichtstoff): 56019-120 Anziehmoment – Öldruckschalter: 15 Nm (1,5 kpm) Öldruckschalter-Anschlussbolzen: 1,5 Nm (0,15 kpm) Kawasaki...

  • Seite 131: Öldrucksicherheitsventil

    Flüssigkeiten gefährlich sind, dürfen Benzin oder Flüssigkeiten mit niedrigem Flammpunkt nicht verwendet werden. Wenn durch diese Reinigung das Problem nicht gelöst wird, ist das Sicherheitsventil zu erneuern. Das Öldruck-Sicherheitsventil ist ein Präzisionsteil, bei dem keine Einzelteile ausgewechselt werden können. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 132: Ölpumpe

    Innenrotor [A] Außenrotor [B] Einbau • Motoröl auf folgende Teile auftragen: Innen- und Außenrotor • Einbauen: Innenrotor Außenrotor Ölpumpendeckel • Festziehen: Anziehmoment – Bolzen für Ölpumpendeckel: 20 Nm (2,0 kpm) Schrauben für Ölpumpendeckel: 5,4 Nm (0,55 kpm) Kawasaki KVF 360...

  • Seite 133: Ölleitungen/Schläuche

    Schrauben für Ölleitung [A] Ölleitung [B] Einbau der Ölleitungen • Die O-Ringe [A] erneuern, wenn sie beschädigt sind. • Vor dem Einbau Fett auf die O-Ringe auftragen. • Festziehen: Anziehmoment – Schrauben für Ölleitung: 8,8 Nm (0,9 kpm) Kawasaki KVF 360...

  • Seite 134: Ausbau Der Ölschläuche

    29 Nm (3,0 kpm) • Die hinteren Ende der Ölschläuche [A] gemäß Abbildung an das Kurbelgehäuse anschließen. [B] 3° [C] 6° • Die Unterlegscheiben an beiden Seiten der Hohlschraube [D] erneuern. • Festziehen: Anziehmoment – Ölschlauch-Hohlschrauben: 29 Nm (3,0 kpm) Kawasaki KVF 360...

  • Seite 135: Ölkühler

    • Fett auf die O-Ringe der Ölleitungsverbindungen auftragen und diese in den Kühler einsetzen. • Festziehen: Anziehmoment – Muttern für Ölleitungsverbindungen: 29 Nm (3,0 kpm) Zerlegung • Entfernen: Ölkühler (siehe Ausbau des Ölkühlers) Lüfter-Befestigungsschrauben [A] Lüftereinheit [B] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 136: Prüfen Des Ölkühlers

    Anziehmoment – Ölkühler-Lüfterschalter: 16 Nm (1,6 kpm) Öltemperatur-Warnlichtschalter: 16 Nm (1,6 kpm) Prüfen des Ölkühler-Lüfterschalters und des Öltemperatur- Warnlichtschalters • Siehe Abschnitt Elektrik. Prüfen des Ölkühlers • Siehe Reinigen und Prüfen des Ölkühlers im Abschnitt Regelmäßige Wartung. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 137 Aus- und Einbau des Motors Inhaltsverzeichnis Explosionszeichnungen Aus- und Einbau des Motors Ausbau Einbau Kawasaki KVF 360...

  • Seite 138: Aus- Und Einbau Des Motors

    Aus- und Einbau des Motors Explosionszeichnungen Anziehmoment Befestigung Anmerkungen Schraube und Mutter für oberen Motorhaltewinkel Obere Motorbefestigungsschraube und Mutter Schrauben für unteren Motorhaltewinkel Untere Motorbefestigungsschrauben und Mutter Kawasaki KVF 360...
  • Seite 139 Steckverbinder für Sensorleitung der Vorwärts/ Rückwärtserkennung Steckverbinder [A] für Rückwärtsgang-Schalterleitung Steckverbinder [B] für Leerlaufschalterleitung Motormasseleitung [C] Öldruckschalterleitung [D] Ölschläuche [E] • Entfernen: Obere Motorbefestigungsschraube [A] Vorderer Motorhaltewinkel [B] • Entfernen: Faltenbalg [A] Motorbefestigungsschrauben [B] Hintere Motorhaltewinkel [C] Kawasaki KVF 360...
  • Seite 140 Anziehmoment – Schrauben für unteren Motorhaltewinkel: 25 Nm (2,5 kpm) Untere Motorbefestigungsschrauben und Muttern: 42 Nm (4,3 kpm) Schraube und Mutter für oberen Motor- haltewinkel: 42 Nm (4,3 kpm) Schraube und Mutter für oberen Motor- haltewinkel: 25 Nm (2,5 kpm) Kawasaki KVF 360...
  • Seite 141 Verbiegung der Schaltgabel 9-19 Verschleiß zwischen Schaltgabel/Zahnrad und Schaltnut 9-19 Prüfen des Getriebes und des Schaltmechanismus 9-19 Kugellager, Nadellager und Öldichtungen 9-21 Auswechseln von Kugel- und Nadellagern 9-21 Verschleiß der Kugel- und Nadellager 9-21 Prüfen der Öldichtungen 9-21 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 142: Explosionszeichnungen

    Befestigung Anmerkungen Schrauben für Steuerkettenabdeckung Stöpsel für Ölleitung Motorölablassschraube Kurbelgehäuseschrauben (M8) S, L (1) Kurbelgehäuseschrauben (M6) Sicherungslack auftragen. LG: Dichtmasse auftragen (Three Bond 1215, Grau). M: MoS Fett auftragen. In der vorgeschriebenen Reihenfolge festziehen. O: Motoröl auftragen. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 143 Schalter für Rückwärtsgangstellung Schaltwellen-Positionierbolzen Bolzen für Schaltwellenfeder G: Fett für Öldichtung und O-Ring auftragen. -Öl auftragen. Sicherungslack auftragen. Lh: Linksgewinde M: MoS Fett auftragen. Gr: Fett auftragen. O: Motoröl auftragen. LG: Dichtmasse auftragen. (Three Bond 1215, Grau). Kawasaki KVF 360...

  • Seite 144: Technische Daten

    Durchmesser der Kurbelgehäuse-Hauptlagerbohrung 38,025 – 38,041 mm 38,07 mm Getriebe: Schaltgabeldicke 5,9 – 6,0 mm 5,8 mm Spezialwerkzeug – Spitzzange: 57001 -144 Lagertreibersatz: 57001-1129 Öldichtungstreiber: 57001-1517 Dichtstoff – Kawasaki Bond (Dichtmasse - grau): 92104-1065 Three Bond 1215 (grau) Kawasaki KVF 360...

  • Seite 145: Kurbelgehäuse

    [B] Kugellager (Die abgedichtete Seite zum Kurbelgehäuse) • Das neue Nadellager so einpressen und einsetzen, dass die Lageroberfläche bündig mit dem Ende der Bohrung abschließt. [C] Nadellager • Motoröl auf die Lager auftragen. • Einbauen: Öldrucksicherheitsventil [D] (sh. Abschnitt Motorschmiersystem) Kawasaki KVF 360...
  • Seite 146 L = 82 mm [2, 5, 6, 7] L = 75 mm [3, 4] L = 110 mm • Festziehen: Anziehmoment – Kurbelgehäuseschrauben (M6): 8,8 Nm (0,9 kpm) L = 40 mm L = 65 mm L = 85 mm Kawasaki KVF 360...
  • Seite 147 Anziehmoment – Schaltwellen-Positionierbolzen: 25 Nm (2,5 kpm) • Überprüfen: Kurbelwelle, angetriebene Welle und Ausgangswelle müssen sich frei drehen. Wenn sich eine der Wellen nicht einwandfrei dreht, muss das Kurbelgehäuse nochmals auseinandergebaut werden, um das Problem zu lokalisieren. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 148: Kurbelwelle/Ausgleichswelle Und Pleuel

    Linkes Kurbel-Hauptlager, Kettenrad und linke Kurbelwelle sind separat als Auswechselteile lieferbar. Es wird jedoch empfohlen, die komplette Kurbelwelleneinheit auszuwech- seln, statt zu versuchen, Einzelteile auszuwechseln. • Den Hubzapfen aus den Kurbelwellen herausdrücken, um Kurbelhälften, Pleuel, Distanzstücke, Hubzapfennadellager und Hubzapfen auseinanderzubauen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 149: Zusammenbau Der Kurbelwelle

    Hubzapfen Rechte Kurbelwelle Distanzstücke 45° ± 1° Hubzapfen-Nadellager Mitte des Hubzapfens 1.1 ± 0,35 mm (Vom Ende der Wange zum Ende des Hubzapfens) 10. 57° 25' ± 30' Ausgleichszahnrad 11. Mitte des Zahnradzahns Linke Kurbelwelle 12. Körnermarke Kawasaki KVF 360...

  • Seite 150: Fressen Des Pleuelfußes

    Das Seitenspiel des Pleuels [A] mit einer Fühlerblattlehre messen. Wenn das Pleuelfuß-Seitenspiel den Grenzwert überschreitet, ist die Kurbelwelle zu erneuern oder zu zerlegen; Pleuel und Druckscheiben sind dann einer Sichtkontrolle auf Verschleiß zu unterziehen. Pleuelfuß-Seitenspiel Normalwert: 0,25 – 0,35 mm Grenzwert: 0,6 mm Kawasaki KVF 360...

  • Seite 151: Ausrichten Der Kurbelwelle

    Nach dem Ausrichten der Kurbelwelle das Pleuelfuß-Seitenspiel nochmals kontrollieren (siehe Pleuelfuß-Seitenspiel). ANMERKUNG Wenn die Kurbelwellenunwucht nach dieser Methode nicht beseitigt werden kann, sind Hubzapfen oder Kurbelhälfte entsprechend auszuwechseln. VORSICHT Nicht auf den Punkt [A] der Schwungscheibe klopfen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 152: Verbiegung Des Pleuels

    Den Durchmesser [A] der Hauptlagerbohrung in den Kurbelgehäusehälften messen. Durchmesser der Kurbelgehäuse-Hauptlagerbohrung Normalwert: 38,025 – 38,041 mm Grenzwert: 38,07 mm Wenn Anzeichen von Festfressen, Beschädigung oder übermäßiger Verschleiß festgestellt werden, sind die Kurbelgehäusehälften als Teilesatz zu erneuern. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 153: Getriebe

    Luftfilterdeckel (siehe Abschnitt Rahmen und Fahrgestell) Schraube [A] für Schaltwellenarm • Den Schaltwellenarm [B] von der Schaltwelle abnehmen. • Entfernen: Mutter [A] Schaltarmeinheit [B] • Entfernen: Schraube [A] für Verbindungsgestänge Verbindungsgestänge [B] • Entfernen: Öldichtungen [A] Buchse [B] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 154: Einbau Des Schaltarms

    Das Ende des Schaltwellenarms [C] auf die Nabenmitte [D] des Kurbelgehäuses ausrichten. • Einbauen: Halterung [E] Mutter für Schaltarmeinheit [F] • Festziehen: Anziehmoment – Mutter für Schaltarmeinheit: 20 Nm (2,0 kpm) Verbindungsgestängemutter [G]: 20 Nm (2,0 kpm) Kawasaki KVF 360...
  • Seite 155 Vergewissern Sie sich, dass der Schaltarm sich einwandfrei von rechts nach links bewegt. • Einbauen: Feder [M] Dichtung [N] • Die Markierung [O] am Griff [P] auf die Nase [Q] an der Führung ausrichten. • Festziehen: Anziehmoment – Griffhaltemutter [R]: 9,8 Nm (1,0 kpm) ANSICHT A ANSICHT B Kawasaki KVF 360...

  • Seite 156: Ausbau Des Getriebes

    Rückwärtsgang-Zwischenwelle [A] Distanzstück [B] Rückwärtsgangzahnrad [C], Nadellager und Distanzstück Schaltmechanismus [D] Schaltstange [E] • Entfernen: Sicherungsring [A] Spezialwerkzeug – Federringzange: 57001-144 • Entfernen: Distanzstück [A] Zwischenradeinheit [B] Unterlegscheiben und Distanzstücke [C] Zahnräder für niedrige und hohe Übersetzung [D] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 157: Einbau Des Getriebes

    Zwischenwelle [A] mit Zahnradeinheit [B] Distanzstück [C] Distanzstück [D] (P/No. 92026-1599, 48,2 x 54,3 x 1,0) • Das Distanzstück [E] so einsetzen, dass die abgestufte Seite [F] nach außen zeigt. • Einbauen: Distanzstück [A] Zahnscheibe [B] Sicherungsring Spezialwerkzeug – Federringzange: 57001-144 Kawasaki KVF 360...
  • Seite 158 Schaltwellenabdeckung [C] eingebaut werden, die neue Buchse und die Öldichtung so einpressen und einsetzen, dass die Oberflächen bündig mit dem Ende der jeweiligen Bohrung abschließen. • Einbauen: Schaltwellenabdeckung • Festziehen: Anziehmoment – Schrauben für Schaltwellenabdeckung: 8,8 Nm (0,9 kpm) Kawasaki KVF 360...

  • Seite 159: Verbiegung Der Schaltgabel

    Schaltmuffe ausgewechselt werden. Schaltnutbreite Normalwert: 6,05 – 6,15 mm Grenzwert: 6,25 mm Prüfen des Getriebes und des Schaltmechanismus • Folgende Teile einer Sichtkontrolle unterziehen: Zahnräder Schaltklauen an Zahnrad und Schaltmechanismus Übermäßig beschädigte oder verschlissene Teile müssen erneuert werden. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 160 8. Distanzstück (28,2 x 34,5 x 1,6 mm) 18. Angetriebenes Abtriebszahnrad (18 Zähne) 9. Distanzstück (hoch und niedrig) 19. Angetriebenes Zahnrad hoch (30 Zähne) 10. Distanzstück (48,2 x 54,3 x 1,0) 20. Angetriebenes Zahnrad niedrig (36 Zähne) 11. Antriebszahnrad hoch (26 Zähne) 21. Nadellager Kawasaki KVF 360...

  • Seite 161: Kugellager, Nadellager Und Öldichtungen

    Bei Zweifeln am Zustand eines Nadellagers ist es zu erneuern. Prüfen der Öldichtungen • Die Öldichtungen überprüfen. Wenn die Dichtlippen verformt, verfärbt (Anzeichen für Alterung des Gummis), verhärtet oder in anderer Weise be-schädigt sind, müssen die Dichtungen erneuert werden. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 162 Auswechseln der Räder (Felgen) 10-7 Reifen 10-8 Abziehen der Reifen 10-8 Aufziehen der Reifen 10-8 Prüfen der Reifen 10-9 Vorderradnabe 10-10 Ausbau 10-10 Einbau 10-10 Zerlegung/Zusammenbau 10-10 Hinterradnabe 10-11 Ausbau 10-11 Einbau 10-11 Zerlegen/Zusammenbau der Hinterradnabe 10-11 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 163: Explosionszeichnungen

    Räder/Reifen 10-2 Explosionszeichnungen Anziehmoment Befestigung Anmerkungen Radmuttern Vorderachsmutter Spurstangenmuttern Kontermuttern für Spurstangeneinstellhülse Hinterachsmuttern Seifenlösung auftragen Auswechselteile Kawasaki KVF 360...

  • Seite 164: Technische Daten

    Hinten 35 kPa (0,35 kp/cm²) - - - Maximaler Reifendruck (am Felgenhorn, kalt) 250 kPa (2,5 kp/cm²) - - - Profiltiefe Vorn - - - 3 mm Hinten - - - 4 mm Spezialwerkzeug – Heber: 57001-1238 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 165: Radfluchtung

    Die Kontermutter [B] (weiß) an der Spurstange hat Linkgsgewinde. Schraubenschlüssel zum Lösen im Uhrzeigersinn drehen. VORSICHT Die Spurstange so nachstellen, dass die sichtbare Gewindelänge [A] an beiden Enden der Spurstange gleich ist, da sonst das Gewinde beschädigt werden kann. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 166: Prüfen Der Vorspur

    Die Spurstange so nachstellen, dass die sichtbare Gewinde- länge [E] an beiden Enden der Spurstange gleich ist, da sonst die Spurstange beschädigt werden kann. • Die Vorspur prüfen. • Festziehen: Anziehmoment – Kontermuttern für Spurstangen-Einstell- hülse: 37 Nm (3,8 kpm) • Das Fahrzeug probefahren Kawasaki KVF 360...

  • Seite 167: Räder (Felgen)

    Beide Seiten der Felge auf Dellen [A] prüfen. Wenn die Felge Dellen hat, muss sie ausgewechselt werden. • Wenn der Reifen abgezogen ist, die Dichtflächen [A] der Felge auf Kratzer oder Kerben inspizieren. Die Dichtfläche erforderlichenfalls mit feinem Schmirgelleinen glätten. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 168: Auswechseln Der Räder (Felgen)

    Zum Schmieren des Schafts weder Motoröl noch Petroleumdestillate verwenden, da diese den Gummi angreifen. • Den Reifen auf die neue Felge aufziehen (siehe Aufziehen der Reifen). • Das Rad einbauen (siehe Einbau der Räder). • Die Ventilkappe aufschrauben. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 169: Reifen

    Die Drehrichtung des Reifens [B] ist durch einen Pfeil auf der Seitenwand des Reifens angegeben. • Den Reifen auf einer handelsüblichen Reifenmontiermaschine auf die Felge aufziehen. • Die Reifenwülste nochmals mit Seifenlösung bestreichen und den Reifen auf der Felge zentrieren. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 170: Prüfen Der Reifen

    • Den Reifendruck auf den vorgeschriebenen Wert absenken . • Den Reifendruck mit dem Druckmesser messen. ANMERKUNG Der Reifen-Luftdruckmesser (Teilenummer 52005-1082) wird von Kawasaki als Bordwerkzeug mitgeliefert. Reifendruck (kalt) Vorn: 35 kPa (0,35 kp/cm²) Hinten: 35 kPa (0,35 kp/cm²) •...

  • Seite 171: Vorderradnabe

    Diese sollte innerhalb von 30° liegen. Nochmals lösen und festziehen, wenn der Schlitz an der nächsten Bohrung vorbeigeht. Zerlegung/Zusammenbau • Die Radbolzen [A] nicht herausdrücken. Wenn ein Radbolzen beschädigt ist, müssen Nabe [B] und Bolzen zusammen ausgewechselt werden. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 172: Hinterradnabe

    Diese sollte innerhalb von 30° liegen. Nochmals lösen und festziehen, wenn der Schlitz an der nächsten Bohrung vorbeigeht. Zerlegen/Zusammenbau der Hinterradnabe • Die Nabenbolzen [A] nicht herausdrücken. Wenn ein Nabenbolzen beschädigt ist, müssen Nabe [B] und Bolzen zusammen ausgewechselt werden. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 173 Einbau des Differentialsteuerzugs 11-26 Schmieren des Differentialsteuerzugs 11-26 Prüfen des Differentialsteuerzugs 11-26 Ausbau des Vorderachsantriebsgehäuses 11-26 Einbau des Vorderachsantriebsgehäuses 11-27 Zerlegen 11-27 Zusammenbau des Vorderachsantriebsgehäuses 11-29 Einbau der Öldichtung 11-33 Zerlegen des Tellerrads 11-33 Zusammenbau des Tellerrads 11-34 Kawasaki KVF 360...
  • Seite 174 11-43 Zerlegen 11-44 Zusammenbau 11-45 Einbau der Öldichtungen 11-46 Einstellen des Hinterachsantriebsgehäuses 11-47 Zerlegen 11-49 Zusammenbau der Ritzeleinheit 11-49 Prüfen der Kegelräder 11-50 Lager und Öldichtungen 11-51 Prüfen der Kugel- oder Nadellager 11-51 Prüfen der Öldichtungen 11-52 Kawasaki KVF 360...
  • Seite 175 Schrauben für Abtriebskegelradgetriebegehäuse Schrauben für Antriebskegelradgetriebegehäuse Lagerhalterung Mutter für Kegelradhalterung Lagerhalterung Mutter für Abtriebswellenhalterung Rotorbefestigungsschrauben Schrauben für Deckel des Antriebskegelradgetriebegehäuses Befestigungsschraube f. Sensor der Vorwärts/Rückwärtserkennung Fett für Öldichtung und O-Ring auftragen. Fett auftragen. Sicherungslack auftragen. MO: MoS -Öl auftragen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 176: Explosionszeichnungen

    G: Fett für Öldichtung und O-Ring auftragen. LB: Sicherungslack auftragen (Three Bond TB2471 Blau) Sicherungslack auftragen. In der vorgeschriebenen Reihenfolge festziehen. M: MoS Fett auftragen. St: Die Befestigungen ankörnen, damit sie sich nicht O: Motoröl auftragen. lösen können. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 177 Schraube für hinteres Achsantriebsgehäuse Rechte Deckelschrauben (M8) für hinteres Achsantriebsgehäuse Rechte Deckelschrauben (M10) für hinteres Achsantriebsgehäuse Fett für Öldichtung und O-Ring auftragen. MF: MOBIL FLUID 424 oder gleichwertiges Öl auftragen. Sicherungslack auftragen. In der vorgeschriebenen Reihenfolge festziehen. Fett auftragen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 178: Technische Daten

    Steckschlüssel, 50er Sechskant: 57001- 1478 Ausgangswellenhalter und Distanzstück: 57001-1479 Ritzelhaltewerkzeug: 57001-1480 Mutternhaltebolzen: 57001-1481 Steckschlüssel: 57001-1482 Steckschlüssel, 41er Sechskant: 57001-1484 Ritzelhaltewerkzeug: 57001-1485 Öldichtungstreiber: 57001-1487 Zahnradhalter und Steckschlüssel, 24er Sechskant: 57001-1489 Sechskantschlüssel, 41er Sechskant: 57001-1491 Öldichtungstreiber, Ø 18: 57001-1505 Öldichtungstreiber, Ø 48: 57001-1506 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 179: Ausgangskegelräder

    Anziehmoment – Schrauben für Antriebskegelradgehäuse: 26 Nm (2,7 kpm) • Den Rotor [A] so einbauen, dass die Nasen [B] nach außen zeigen. • Festziehen: Anziehmoment – Rotorbefestigungsschrauben [C]: 12 Nm (1,2 kpm) • Einbauen: Antriebszwischenrad Neuer Sicherungsring Spezialwerkzeug – Spitzzange: 57001-144 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 180: Zerlegen Des Ausgangsantriebskegelrads

    Das Kegelrad [C] drehen, bis die Haltemutter des Antriebskegelrads zu sehen ist. • Die Mutterhaltebolzen [A] (4) sicher in die Nuten [B] der Kegelradhaltemutter [C] im Antriebskegelradgehäuse festziehen. Spezialwerkzeug – Mutterhaltebolzen: 57001-1481 [D] Antriebskegelradgehäuse [E] Äußeres Kugellager [F] Inneres Kugellager [G] Lagerhalterung [H] Ausgangsantriebskegelrad Kawasaki KVF 360...
  • Seite 181 Das Sicherungsmittel erwärmen, wenn sich die Halterung schwer zu lösen scheint. • Entfernen: Äußeres Kugellager [A] Spezialwerkzeug – Öldichtungs- und Lagerausbauwerkzeug [B]: 57001-1058 • Entfernen: Mutter der Antriebskegelradhalterung Inneres Kugellager [A] Spezialwerkzeug – Öldichtungs- und Kugellagerausbauwerk- zeug [B]: 57001-1058 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 182: Zusammenbau Des Antriebskegelrads

    Ausbau des angetriebenen Kegelrads • Entfernen: Schwinge (siehe Abschnitt Radaufhängung) und vordere Gelenkwelle (siehe Angaben in diesem Abschnitt) oder Motor (siehe Aus- und Einbau des Motors) Schrauben [A] für Gehäuse des angetriebenen Kegelrads Gehäuse [B] für angetriebenes Kegelrad Kawasaki KVF 360...

  • Seite 183: Einbau Des Angetriebenen Kegelrads

    57001-1475 Halter und Führungsdorn [C]: 57001-1476 • Die Muttern [D] festziehen und die Dämpferfeder [E] zusammendrücken. • Entfernen: Sicherungsring [A] Spezialwerkzeug – Federringzange: 57001-154 • Entfernen: Sicherungsring [A] Federhalterung [B] Feder [C] Nockendämpfer [D] Angetriebenes Kegelrad [E] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 184: Zusammenbau Des Angetriebenen Kegelrads

    Wenn es so aussieht, als ob der Halter sich nur schwierig lösen lasse, das Sicherungsmittel erhitzen, damit es weicher wird. • Entfernen: Kugellager Spezialwerkzeug – Öldichtungs- und Lagerausbauwerkzeug: 57001-1058 Zusammenbau des angetriebenen Kegelrads • Das neue Kugellager einpressen, bis es aufsitzt. Spezialwerkzeug – Lagertreibersatz [A]: 57001-1129 Kawasaki KVF 360...
  • Seite 185 Nockendämpfer [D] Feder [E] Federhalter [F] Sicherungsring [G] • Einbauen: Führungsstangen [A] Dämpferfederkompressionssatz [B] Spezialwerkzeug – Halter und Führungsdorn: 57001-1476 Dämpferfederkompressionsssatz: 57001-1475 • Die Muttern [C] festziehen und die Dämpferfeder zusammendrücken. • Einbauen: Sicherungsring Spezialwerkzeug – Federringzange: 57001-154 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 186: Einstellen Der Ausgangskegelräder

    Diese beiden Einstellungen sind äußerst wichtig und müssen in der komplett zusammenbauen. richtigen Reihenfolge und nach der richtigen Methode durchgeführt werden. Ausgangskegelräder (Teile, die das Zahnradspiel beeinflussen) Kugellager Lagergehäuse Scheiben für angetriebenes Scheiben für Antriebskegelrad Angetriebenes Kegelrad Kegelrad Antriebskegelrad Welle für angetriebenes Kegelrad Kawasaki KVF 360...
  • Seite 187 Wenn das Spiel nicht innerhalb der vorgeschriebenen Werte liegt, sind die Scheiben am angetriebenen Kegelrad auszuwechseln. Die Dicke jeweils nur in kleinen Abstufungen verändern. • Das Spiel nochmals überprüfen und ggf. nochmals nachstellen. Ausgangswellen-Kegelradspiel: Normalwert: 0,06 – 0,12 mm (an der Keilverzahnung der Ausgangswelle) Kawasaki KVF 360...

  • Seite 188: Anmerkung

    Dicke der Scheiben am angetriebenen Rad um 0,1 mm Zahnfuß erhöhen, damit das gezeigte Muster korrigiert wird. Den Vorgang erforderlichenfalls in 0,1 mm Schritten wiederholen. Zahn- rücken Zahnkopf Zahnpitze Zahnfuß Zahnspitze Antriebsrad Rücken Zahnfuß Zahnspitze Zahn- Zahnfuß kopf Rücken Angetriebenes Zahnrad Kawasaki KVF 360...

  • Seite 189: Prüfen Der Kegelräder

    Die Kegelräder als Satz austauschen, wenn eines der Räder beschädigt ist. Prüfen der Nockendämpfung • Folgende Teile einer Sichtkontrolle unterziehen: Dämpfernocken [A] Nockenrolle [B] Feder [C] Welle [D] Teile, die beschädigt sind, müssen ausgewechselt werden. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 190: Vordere Gelenkwelle

    Achsantriebsgehäuses auftragen. • Zuerst das hintere Ende und dann das vordere Ende einbauen. • Die beiden O-Ring Befestigungsschellen wieder in die Nut des kleinen Gummifaltenbalgs schieben. O-Ring [D] Faltenbälge [E] Feder [F] Federteller [G] Vorn [H] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 191: Vorderachse

    Die linke Achse so einsetzen, dass die Zähne [A] in den entsprechenden Nuten [B] sitzen. • Leicht auf das Ende der Vorderachse klopfen [A] und die Achse einbauen. ANMERKUNG Die Achswelle darf nicht leicht herauskommen. Prüfen des Vorderachsgelenk-Faltenbalgs • Siehe Prüfen der Gelenkfaltenbälge im Abschnitt Regelmäßige Wartung. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 192: Auswechseln Des Achsgelenk-Faltenbalges

    Die Achswelle erneuern, wenn deutliche Beschädigung oder Verschleiß der Keilverzahnung festgestellt wird. • Für das Reinigen der Achswelle das alte Fett abwischen. VORSICHT Den Faltenbalg nicht mit Mineralöl oder Benzin reinigen, da diese Flüssigkeiten den Faltenbalg beschädigen. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 193 • Die Kante [A] des Faltenbalgs öffnen, damit der Luftdruck ausgeglichen wird. Einbau des innenliegenden Faltenbalgs: • Das kleine Band [A] auf die Welle schieben und dann den Faltenbalg [B] in die Nut [C] der Welle schieben. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 194 Das neue Kugellager [A] und einen neuen Sicherungsring [B] einbauen. • Ungefähr den halben Inhalt einer Tube (35 g) des Spezialfetts [A] in den innenliegenden Faltenbalg des Gelenks drücken. • Das restliche Spezialfett [A] in die Lagerschale [B] ausdrücken. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 195 Das große Band montieren. Der Einbau erfolgt in der gleichen Weise wie das kleine Band, wobei folgende Werte zu beachten sind: Außendurchmesser des Bandes: 69,0 ± ± ± ± ± 0,3 mm (nach dem Festziehen des außenseitigen großen Durchmessers) Kawasaki KVF 360...
  • Seite 196 Achsantrieb 11-24 Vorderachse • Das Band bei obigen Durchmesser halten und die Flügel der Schelle nach unten klopfen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 197: Vorderes Achsantriebsgehäuse

    Einbau des Differentialsteuerhebels • Einbauen: Oberes Ende des Differentialsteuerzugs Differentialsteuerhebel [A] Schraube [B] für Differentialsteuerhebel, Unterlegscheibe [C] und Bundbuchse [D] Seilzuganschlagplatte [E] Schraube für Platte [F] • Die Stellung des Differentialsteuerzugs kontrollieren (siehe Prüfen der Stellung des Differentialsteuerzugs). Kawasaki KVF 360...

  • Seite 198: Einbau Des Differentialsteuerzugs

    Linke Aufhängungsstrebe (siehe Abschnitt Lenkung) 2WD/4WD Steller (siehe Abschnitt Elektrik) Belüftungsschlauch Schraube für Bremsverbindung [A] • Entfernen: Unteres Ende des Differential-Steuerzugs. [A] Schrauben [B] und Muttern für Vorderachsantriebsgehäuse • Das vordere Achsantriebsgehäuse von der rechten Seite her ausbauen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 199: Einbau Des Vorderachsantriebsgehäuses

    Spezialwerkzeug – Zahnradhalter und Steckschlüssel, 24er Sechskant: 57001-1489 • Entfernen: Mutter [A] für Vorderachsantriebsgehäusekupplung Unterlegscheibe [B] Vorderachsantriebsgehäusekupplung [C] Schaltmechanismus [D] Öldichtungen [E] • Entfernen: Schrauben [A] für linke Abdeckung des Vorderachsantriebsgehäuses Linke Abdeckung [B] des Vorderachsantriebsgehäuses Schaltwelle für Vorderachsdifferentialsteuerung Feder Kawasaki KVF 360...
  • Seite 200 Nockenplatte [A] • Entfernen: Stahlkugeln [A] Dichtung [B] Zentrierstifte [C] Schrauben (M6) [D] für mittlere Abdeckung des Vorderachsantriebsgehäuses Schrauben (M8) [E] für mittlere Abdeckung des Vorderachsantriebsgehäuses Mittlere Abdeckung [F] des Vorderachsantriebsgehäuses • Entfernen: Tellerradeinheit [A] Einstellscheiben [B] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 201: Zusammenbau Des Vorderachsantriebsgehäuses

    Die Kegelräder werden im Werk satzweise geläppt, damit sie bestmöglichen Zahnkontakt haben. Sie müssen deshalb immer als Satz ausgewechselt werden. • Das Ritzel in den rechten Deckel des Vorderachsantriebsgehäuses einsetzen. • Einbauen: Tellerradeinheit • Fett auf den O-Ring [A] am mittleren Deckel des Vorderachsantriebsgehäuses auftragen. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 202 Anziehmoment – Ritzellagerhalterung: 137 Nm (14 kpm) • Einbauen: Zentrierstifte [A] Neue Dichtung [B] Stahlkugeln [C] • Einbauen: Nockenhebel [A] Nadellager [B] • Motoröl auf die Nadellager auftragen. • Den Verschleiß der Scheibeneinheit wie folgt kontrollieren: Die Dicke der inneren Scheibe [A] messen. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 203 • Motoröl auf die Nadellager [A] auftragen. • Einbauen: Nadellager Äußere Scheibe [B] • Motoröl auf die Steuerwelle [A] des Vorderachsdifferentials auftragen. • Welle und Feder [B] gemäß Abbildung in den linken Deckel [C] des Vorderachsantriebsgehäuses einbauen. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 204 Oberfläche der Öldichtung bündig [G] mit dem Gehäuseende abschließt. Spezialwerkzeug – Öldichtungstreiber, Ø 48: 57001-1506 • Das Vorderachsantriebsgehäuse mit dem Zahnradhalter und Steckschlüssel [A] in einen Schraubstock spannen. Spezialwerkzeug – Zahnradhalter und Stückschlüssel, 24er Sechskant: 57001-1489 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 205: Einbau Der Öldichtung

    Zerlegen des Tellerrads • Entfernen: Tellerradeinheit (siehe Zerlegen des Vorderachsantriebsgehäuses) Tellerradschrauben [A] Tellerrad [B] • Entfernen: Differentialabdeckung [A] Rechtsseitiges Zahnrad (16 Zähne) [B] Stifte [C] Nabensternzahnradwelle [D] Nabensternzahnräder (10 Zähne) [E] Linksseitiges Zahnrad (16 Zähne) [F] Linkes Differentialgetriebegehäuse [G] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 206: Zusammenbau Des Tellerrads

    LSD Kupplungsmoment (wenn der Differentialsteuerhebel gezogen ist) Normalwert: 157 Nm (16 kpm) oder höher Wenn das Kupplungsmoment außerhalb des vorgeschriebenen Bereiches liegt, ist die Breite der Scheibeneinheit zu kontrollieren (siehe Zusammenbau des Vorderachsantriebsgehäuses). ANMERKUNG Die vorgeschriebene Ölsorte muss eingefüllt sein. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 207: Zerlegen Der Ritzeleinheit

    Kegelradspiel und Zahnkontakt geprüft und mittels Scheiben eingestellt werden. Die Stellung des Tellerrads hat mehr Einfluss auf das Spiel als die Stellung des Antriebsritzels. Die Stellung des Antriebsritzels hat mehr Einfluss auf den Zahnkontakt als die Stellung des Tellerrads. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 208: Vorderes Achsantriebsgehäuse (Teile, Die Das Spiel Beeinflussen)

    Achsantrieb 11-36 Vorderes Achsantriebsgehäuse Vorderes Achsantriebsgehäuse (Teile, die das Spiel beeinflussen) Scheibe für Antriebsritzel Kugellager Rechtsseitige Scheibe für Tellerrad Tellerrad Rechtsseitige Scheibe für Tellerrad Tellerradeinheit Mittlere Abdeckung des Vorderachsantriebsgehäuses Antriebsritzel Rechte Abdeckung des Vorderachsantriebsgehäuses Kawasaki KVF 360...
  • Seite 209 2. Rechtsseitige Scheiben für Tellerrad für das Einstellen des Zahnkontakts Dicke (mm) Teilenummer 0,15 92180-1331 92180-1332 92180-1329 92180-1381 92180-1330 92180-1382 92180-1339 92180-1383 92180-1340 3. Linksseitige Scheiben für Tellerrad für das Einstellung des Zahnkontakts Dicke (mm) Teilenummer 0,15 92180-1334 92180-1336 92180-1335 92180-1387 92180-1333 92180-1388 92180-1341 92180-1389 92180-1342 Kawasaki KVF 360...
  • Seite 210 Es ist nicht erforderlich, die Vorderachsdifferentialsteuereinheit einzubauen. • Die Antriebsritzelwelle [A] um eine Umdrehung in Antriebsrichtung und rückwärts drehen, und dabei am Tellerrad einen Widerstand bewirken. • Tellerrad und Antriebsritzeleinheit ausbauen und das Zahnkontaktmuster für Vor- und Rückwärtslauf kontrollieren. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 211: Prüfen Der Kegelräder

    • Die Differential-Antriebsritzelwelle [B], das Getriebegehäuse [C] und den Deckel [D] an den Stellen kontrollieren, an denen die Differential-Zahnräder Reibkontakt haben. Die Zahnräder als Teilesatz auswechseln, wenn sie eingelaufen, verfärbt oder in anderer Weise beschädigt sind. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 212: Einwandfreies Zahnkontaktmuster

    Beispiel 2: Die Dicke der Einstellscheiben am Antriebsritzel um 0,1 mm vergrößern, um das unten gezeigte Muster zu korrigieren. Erforderlichenfalls in Abstufungen von 0,1 mm wiederholen. Rücken Zahnfuß Zahnkopf Zahnrücken Zahnspitze Zahnfuß Zahnspitze Antriebsritzel Zahn kopf Rücken Zahnfuß Tellerrad Kawasaki KVF 360...

  • Seite 213: Hintere Gelenkwelle

    Wenn die Keilverzahnung stark verschlissen, abgeplatzt oder lose ist, muss die Gelenkwelle erneuert werden. • Ebenfalls die Keilverzahnung des hinteren Endes der Abtriebswelle und des Antriebsritzelgelenks im Kegelradgetriebegehäuse kontrollieren. Wenn die Keilverzahnung stark verschlissen, abgeplatzt oder lose ist, sind Abtriebswelle und Antriebsritzelgelenk auszuwechseln. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 214: Hinterachse

    Die Achse langsam drehen. Der Unterschied zwischen dem höch- sten und niedrigsten Anzeigewert entspricht der Achsunwucht (TIR). Wenn die Unwucht den Grenzwert überschreitet, muss die Achse erneuert werden. Unwucht der Hinterachswelle Normalwert: TIR 1 mm oder weniger Grenzwert: TIR 2 mm Kawasaki KVF 360...

  • Seite 215: Hinteres Achsantriebsgehäuse

    Schrauben für Hinterachsantriebsgehäuse [B] (10) Hinterachsantriebsgehäuse [C] Einbau • Einbauen: Hinterachswelle [A] Zentrierstifte [B] Neue Dichtung [C] (siehe Abschnitt Bremsen) Feder [D] • Die Antriebsritzelwelle des Hinterrad-Antriebsgehäuses in die Platteneinheit einsetzen. Die Achswelle drehen und die Keilverzahnung ausrichten. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 216: Zerlegen

    Das Hinterachsantriebsgehäuse [A] in einen Schraubstock spannen und die Lagerhalterung mit dem Steckschlüssel [B] entfernen. Spezialwerkzeug – Steckschlüssel, 50er Sechskant: 57001-1478 Wenn es schwierig zu sein scheint, die Halterung zu lösen, das Sicherungsmittel erhitzen, damit es weicher wird. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 217: Zusammenbau

    Hinterachsantriebsgehäuses: 49 Nm (5,0 kpm) Schrauben (M8) [D] für rechten Deckel des Hinterachsan- triebsgehäuses: 24 Nm (2,4 kpm) • Einbauen: Linker Deckel für Hinterachsantriebsgehäuse Hinterachse (siehe Einbau der Hinterachse) Halterung für Anhängerkupplung (siehe Abschnitt Rahmen und Fahrgestell) Kawasaki KVF 360...

  • Seite 218: Einbau Der Öldichtungen

    Deckel einpressen. [A] Linker Deckel [B] Außenseitige Öldichtung [C] 31,5 – 32,5 mm [D] Innenseitige Öldichtung [E] 21,3 – 22,3 mm Für die außenseitigen Öldichtungen des rechten und linken Deckels den Öldichtungtreiber [A] verwenden. Spezialwerkzeug – Öldichtungstreiber: 57001-1487 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 219: Einstellen Des Hinterachsantriebsgehäuses

    Die Stellung des Tellerrads beeinflusst das Spiel mehr als die Stellung des Antriebsritzels. Die Stellung des Antriebsritzels beeinflusst den Zahnkontakt mehr als die Stellung des Tellerrads. Hinterachsantriebsgehäuse (spielbeeinflussende Teile) Kugellager Tellerrad Scheibe(n) Antriebsritzel Antriebsritzel-Lagerhalterung Tellerrad Rechter Getriebegehäusedeckel Antriebsritzel Scheibe(n) Kawasaki KVF 360...
  • Seite 220 Die Prüfpaste muss glatt und fest sein mit der Konsistenz einer Zahnpaste. In Fachgeschäften für Automobilzubehör gibt es Spezialpasten für die Überprüfung des Zahnradmusters und des Zahnkontakts bei Differentialgetrieben. Verwenden Sie diese für die Überprüfung der Kegelräder. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 221: Zerlegen

    Die Mutter [B] der Ritzellagerung so einbauen, dass die Nase [C] nach außen zeigt. • Sicherungslack auf das Gewinde der Mutter der Lagerhalterung [A] auftragen und die Mutter festziehen. Spezialwerkzeug – Steckschlüssel [B]: 57001-1363 Ritzelhaltewerkzeug [C]: 57001-1480 Anziehmoment – Mutter für Ritzellagerhalterung: 157 Nm (16 kpm) Kawasaki KVF 360...

  • Seite 222: Prüfen Der Kegelräder

    Achsantrieb 11-50 Hinteres Achsantriebsgehäuse Prüfen der Kegelräder • Visuell kontrollieren, ob die Kegelräder [A] eingelaufen, ausgeschlagen oder anderweitig beschädigt sind. Wenn eines der Kegelräder beschädigt ist, sind die Kegelräder als Teilesatz auszuwechseln. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 223: Lager Und Öldichtungen

    Die Nadeln in den Nadellagern nutzen sich so wenig ab, dass der Verschleiß schwierig zu messen ist. Stattdessen sind die Lager auf sichtbare Verschleißerscheinungen, Verfärbungen oder andere Beschädigungen zu inspizieren. Das Hinterachsantriebsgehäuse erneuern, wenn das Lager beschädigt ist. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 224: Prüfen Der Öldichtungen

    Achsantrieb 11-52 Lager und Öldichtungen Prüfen der Öldichtungen • Die Öldichtungen [A] kontrollieren. Die Öldichtungen auswechseln, wenn die Dichtlippen verformt, verfärbt (infolge Alterung des Gummis), verhärtet oder auf andere Weise beschädigt sind. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 225 Schmieren des Bremszugs 12-17 Beschädigung der Staubdichtung und der Reibmanschette 12-12 Nasse Innenbremse 12-18 Beschädigung der Bremssattel- Zerlegen 12-18 kolben und Zylinder 12-12 Zusammenbau 12-19 Verschleiß der Wellen der Bremssattelhalterung 12-12 Bremsklötze 12-13 Ausbau 12-13 Einbau 12-13 Bremsklotzverschleiß 12-13 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 226: Explosionszeichnungen

    Bremsen 12-2 Explosionszeichnungen Anziehmoment Befestigung Anmerkungen Schrauben für Behälterdeckel 0,15 Bremshebellagerbolzen Kontermutter für Bremshebellagerbolzen Hauptbremszylinder-Klemmbolzen Bremsschalter-Befestigungsschraube 0,12 Bremsschlauch-Hohlschrauben Bremsklotz-Befestigungsschrauben Entlüftungsventile Bremssattel-Befestigungsschrauben Welle für Bremssattelhalterung Bremsscheiben-Befestigungsschrauben Bremsflüssigkeit auftragen. Sicherungslack auftragen. Silikondichtstoff auftragen. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 227 12-3 Explosionszeichnungen Anziehmoment Befestigung Anmerkungen Bolzen für Differentialsteuerhebel 0,36 Schraube für Hebel der Feststellbremse 0,22 Schrauben für Dichtung Fett für Öldichtung und O-Ring auftragen. Gr: Fett auftragen. Sicherungslack auftragen. MF: MOBIL FLUID 424 oder gleichwertiges Öl auftragen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 228: Technische Daten

    TIR 0,3 mm Hinterrad-Bremshebel, Pedal und Seilzüge: Bremspedalstellung 60 - 65 mm oberhalb Trittbrett - - - Bremshebelspiel 1 – 2 mm - - - Bremspedalspiel 15 – 25 mm - - - Spezialwerkzeuge – Federringzange: 57001-143 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 229: Bremsflüssigkeit

    9. Wenn eine der Bremsleitungsverschraubungen oder das Entlüftungsventil geöffnet werden, MUSS DIE BREMSE ENTLÜFTET WERDEN. Empfohlene Bremsflüssigkeiten Verwenden Sie nur besonders schwere Bremsflüssigkeit aus einem Behälter D.O.T. 3 oder 4. Empfohlene Bremsflüssigkeit Sorte: D.O.T. 3 oder D.O.T. 4 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 230: Prüfen Des Bremsflüssigkeitsstands

    Weise pumpen, wie oben beschrieben. • Festziehen: Anziehmoment – Entlüftungsventile: 5,9 Nm (0,6 kpm) • Die Vorderräder einbauen (siehe Abschnitt Räder/Reifen). • Den Bremshebel ein paar Sekunden kräftig betätigen und kontrollieren, ob Bremsflüssigkeit an den Anschlüssen austritt. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 231: Hauptzylinder

    Hauptzylinder (siehe Angaben in diesem Abschnitt) Bremshebellagermutter [A] Bremshebellagerbolzen [B] Bremshebel [C] Staubkappe [D] Sicherungsring [E] Kolben [F] Feder [G] Spezialwerkzeug – Federringzange: 57001-143 VORSICHT Die Sekundärmanschette [H] nicht vom Kolben abnehmen, da sie hierbei beschädigt wird. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 232: Zusammenbau

    Kontrollieren, ob die Ausgleichsbohrung [F] und die Zulaufbohrung [G] frei sind. Wenn die kleine Ausgleichsbohrung verstopft ist, schleifen die Bremsklötze auf der Bremsscheibe. Gegebenenfalls die Bohrung mit Druckluft ausblasen. • Die Kolbenrückholfeder [H] auf Beschädigungen kontrollieren. Die Feder austauschen, wenn sie beschädigt ist. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 233: Bremssättel

    Wenn keine Druckluft zur Verfügung steht, ist wie folgt vorzugehen, wobei der Bremsschlauch an den Bremssattel angeschlossen ist. Einen Behälter für Bremsflüssigkeit vorbereiten. Bremsklötze und Feder entfernen (siehe Ausbau der Bremsklötze). Mit dem Bremshebel pumpen, damit der Bremssattelkolben herauskommt.. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 234 Verschlusskappe [A] • Lösen: Welle für Bremssattelhalterung (Inbussschraube) [A] • Entfernen: Unterlegscheibe [A] und Welle [B] für Bremssattelhalterung Bremssattelhalterung [C] Manschetten [D] • Entfernen: Staubdichtung [A] Bremsflüssigkeitsdichtung [B] • Entfernen: Welle [A] für Bremssattelhalterung Unterlegscheibe [B] Bremssattelhalterung [C] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 235: Zusammenbau

    (c) der Verschleiß an einem der Bremsklötze wesentlich größer als am anderen ist; (d) die Dichtung am Kolben klebt. Zusammen mit der Bremsflüssigkeitsdichtung auch die Staubdichtung auswechseln. Außerdem alle Dichtungen bei jedem zweiten Austausch der Bremsklötze erneuern. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 236: Beschädigung Der Staubdichtung Und Der Reibmanschette

    Kontrollieren, ob die Wellen der Bremssattelhalterung nicht stark abgenutzt oder eingelaufen sind oder ob die Reib-manschetten beschädigt sind. Die Reibmanschette erneuern, wenn sie beschädigt ist. Wenn die Welle der Bremssattelhalterung beschädigt ist, sind Welle und Reibmanschette als Einheit zu erneuern. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 237: Bremsklötze

    Wirkung erreicht hat. Dazu mit dem Bremshebel so lange pumpen, bis die Bremsklötze an der Scheibe anliegen. Die Bremse spricht bei erstmaliger Betätigung nicht an, wenn dieser Vorgang nicht vorgenommen wurde. Bremsklotzverschleiß • Siehe Prüfen des Vorderrad-Bremsklotzverschleißes im Abschnitt Regelmäßige Wartung. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 238: Bremsscheiben

    • Eine Messuhr gemäß Abbildung an die Bremsscheibe [A] ansetzen und die Unwucht messen. Wenn die Unwucht den Grenzwert überschreitet, ist die Bremsscheibe auszuwechseln. Unwucht der Bremsscheiben Normalwert: TIR 0,2 mm oder weniger Grenzwert: TIR 0,3 mm Kawasaki KVF 360...

  • Seite 239: Bremsschläuche

    Bremsen 12-15 Bremsschläuche Prüfen der Bremsschläuche • Siehe Prüfen der Bremsschläuche und Anschlüsse im Abschnitt Regelmäßige Wartung. Auswechseln der Bremsschläuche • Siehe Auswechseln der Bremsschläuche im Abschnitt Regelmäßige Wartung Kawasaki KVF 360...

  • Seite 240: Hinterrad-Bremshebel, Pedal Und Bremszüge

    • Die Kontermutter und den Einstellbolzen [A] lösen. • Entfernen: Bremsschalterfeder [B] Sicherungssplint, Unterlegscheibe, Stift und Bremszugverbindung [C] Sicherungssplint und Unterlegscheibe [D] O-Ring und Bremspedal [E] Feder Einbau des Bremspedals • Fett auftragen: Bremspedallagerung [A] O-Ring [B] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 241: Ausbau Des Bremszugs

    Die Bremszüge gemäß den Angaben für das Verlegen von Betätigungszügen, Leitungen und Schläuche im Abschnitt Allgemeine Informationen verlegen. • Bremspedal und Hinterrad-Bremshebel einstellen. Schmieren des Bremszugs Wenn der Bremszug ausgebaut wird, ist er wie folgt zu schmieren: • Den Bremszug mit einem eindringenden Rostschutzmittel schmieren. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 242: Nasse Innenbremse

    Schrauben für Dichtungen [A] Dichtung [B] Zentrierstifte [C] • Entfernen: Stahlscheiben [A] Reibscheiben [B] Stifte [C] und Federn • Entfernen: Nockenscheibe [A] • Entfernen: 6 Stahlkugeln [A] • Entfernen: Schrauben und Muttern [A] für Bremsnockenhebel Bremsnockenwelle [B] Bremsnockenhebel [C] Kawasaki KVF 360...
  • Seite 243 Die Körnermarke [A] am Bremsnockenhebel auf die Körnermarke [B] an der Bremsnockenwelle ausrichten. • Einbauen: 6 Stahlkugeln Bremsnockenscheibe [A] Nockenscheibe und Bremsnockenwelle [B] gemäß Abbildung montieren. • Einbauen: Stahldruckscheibe [A] und Stifte [B] (gemäß Abbildung) • Einbauen: Reibscheiben [A] Stahlscheiben [B] Federn [C] Stahldruckscheibe [D] Kawasaki KVF 360...
  • Seite 244 Bremsen 12-20 Nasse Innenbremse • Einbauen: Zentrierstifte [A] Neue Dichtung [B] • Sicherungslack auf das Gewinde der Schrauben für die Dichtung [C] auftragen und die Schrauben festziehen. • Einbauen: Hinterachsantgriebsgehäuse (siehe Abschnitt Achsantrieb) Kawasaki KVF 360...
  • Seite 245 13-8 Einbau der Hinterrad-Stoßdämpferfeder 13-9 Verschrotten der Hinterrad-Stoßdämpfer 13-10 Aufhängungslenker 13-11 Ausbau 13-11 Einbau 13-11 Zerlegen 13-11 Zusammenbau 13-12 Schwinge 13-13 Ausbau 13-13 Einbau 13-13 Zerlegen 13-13 Zusammenbau 13-15 Prüfen der Schwingenlager 13-15 Schmieren der Lager 13-15 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 246: Explosionszeichnungen

    Rechte Schwingenlagerwelle 15,5 Linke Schwingenlagerwelle Linke Schwingenlagermutter 15,5 Fett für Öldichtung und O-Ring auftragen. MF: MOBIL FLUID 424 oder gleichwertiges Sicherungslack auftragen. Öl auftragen. AG: Fett auftragen /Amoco Rykon Premium Grease No. EP2, grün. Gr: Fett auftragen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 247: Technische Daten

    Position Normalwert Grenzwert Stoßdämpfer: (Nutzbarer Bereich) Einstellung der Federvorspannung (hinten) Nr. 2 1 - 5 Spezialwerkzeug – Spitzzange: 57001-144 Öldichtungs- und Lagerausbauwerkzeug: 57001-1058 Hakenschlüssel: 57001-1100 Lagertreibersatz: 57001-1129 Heber: 57001-1238 Halter- und Führungsdorn: 57001-1476 Distanzstück und Halter: 57001-1477 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 248: Stoßdämpfer

    Wenn eine der Einheiten beschädigt ist, sind beide Stoßdämpfer als Teilesatz auszuwechseln. Wenn nur ein Stoßdämpfer ausgewechselt wird und die beiden in ihrer Wirkung nicht ausgeglichen sind, kann es bei hoher Geschwindigkeit zu einer Instabilität des Fahrzeugs kommen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 249: Ausbau Der Feder Der Vorderen Stoßdämpfer

    • Die Muttern [A] festziehen und auf den Federteller drücken, bis der Federtelleranschlag frei ist. • Den Federteller [A] nach oben ziehen und den Federtelleranschlag [B] entfernen. • Entfernen: Muttern und oberer Halter Federführung [A] Feder [B] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 250: Einbau Der Feder Der Vorderen Stoßdämpfer

    • Die Muttern [E] festziehen und die Feder zusammenpressen. • Den Federtelleranschlag [A] in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaues wieder einbauen. • Den Federtelleranschlag unter den Federteller [A] montieren. • Folgende Teile entfernen: Muttern [B] Oberer Halter Kawasaki KVF 360...

  • Seite 251: Einstellen Der Federvorspannung Der Hinteren Stoßdämpfer

    Die Hinterräder festhalten und die oberen sowie die unteren Stoßdämpfer-Befestigungsschrauben [A] und Muttern entfernen. • Den Hinterrad-Stoßdämpfer [B] entfernen. Einbau der hinteren Stoßdämpfer • Einbauen: Buchsen [A] Unterlegscheiben [B] • Festziehen: Anziehmoment – Hinterrad-Stoßdämpferbefestigungsmuttern [C]: 62 Nm (6,3 kpm) Kawasaki KVF 360...

  • Seite 252: Prüfen Der Hinterrad-Stoßdämpfer

    Federführung [B] und der Dorne [C] setzen, dass die Seite mit der Aussparung nach unten zeigt. • Die Muttern [A] festziehen und die Feder zusammendrücken, damit die Kolbenbolzenmutter [B] gelöst werden kann. Das obere Gelenk [C] nach oben ziehen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 253: Einbau Der Hinterrad-Stoßdämpferfeder

    • Den oberen Halter [A] (57001-1477) so auf die oberen Enden der Federführung [B] und Dorne [C] montieren, dass die Seite mit der Aussparung nach unten zeigt. • Die Muttern [D] festziehen und die Feder zusammendrücken. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 254: Verschrotten Der Hinterrad-Stoßdämpfer

    Vor dem Verschrotten des Stoßdämpfers ein Loch an einer Stelle etwa 15 mm oberhalb des Zylinderbodens bohren, damit das Stickstoffgas vollständig entweichen kann. Tragen Sie eine Schutzbrille, wenn sie das Loch bohren, denn mit dem Gas könnten Metallstücke herausgeblasen werden. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 255: Aufhängungslenker

    Muttern für Achsschenkelgelenk: 47 Nm (4,8 kpm) Zerlegen • Entfernen Schrauben [A] für Schutzblech und Unterlegscheiben Schutzblech [B] Sicherungsring [C] • Das Achsschenkelgelenk [D] herausdrücken. VORSICHT Die Achsschenkelgelenk-Fettdichtung nicht ausbauen. Sie ist mit Fett gefüllt. • Entfernen: Gummibuchsen [A] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 256: Zusammenbau

    Federung 13-12 Aufhängungslenker Zusammenbau • Die Buchsen [A] gemäß Abbildung im Aufhängungslenker [B] positionieren. [C] 0,4 – 0,6 mm • Vergewissern Sie sich, dass das Achsschenkelgelenk nach dem Einbau reibungslos arbeitet. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 257: Schwinge

    Festziehen: Anziehmoment – Linke Schwingenlagerwelle [B]: 20 Nm (2,0 kpm) Mutter der linken Schwingenlagerung [C]: 152 Nm (15,5 kpm) • Den Faltenbalg an die Schwinge montieren und die Klemmschraube festziehen. Zerlegen • Entfernen: Bundbuchsen [A] O-Ring [B] Kawasaki KVF 360...
  • Seite 258 Federung 13-14 Schwinge • Entfernen: Öldichtung [A] • Entfernen: Kegelrollenlager [A] • Entfernen: Außenlaufring [A] • Entfernen: Kugellager [A] Spezialwerkzeug – Öldichtungs- und Lagerausbauwerkzeug [B]: 57001-1058 • Entfernen: Öldichtung [A] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 259: Zusammenbau

    Fett auf die Außenlaufringe [A] auftragen und die Kegelrollenlager [B] mit dem gleichen Fett schmieren. • Amoco Rykon Premium Fett Nr. 2 EP (grün) auf die Innenflächen der Fettdichtungen auftragen. • Die Schwinge einbauen (siehe Einbau der Schwinge). Kawasaki KVF 360...
  • Seite 260 Warten der Lenkung 14-8 Prüfen der Lenkung 14-8 Steuerkopfverzug 14-8 Schmieren der Lenkung 14-8 Prüfen der Steuerkopf-Klemmstücke 14-8 Prüfen des Steuerkopflagers 14-8 Prüfen des Achsschenkellagers 14-9 Spurstangenkopf und Achsschenkelgelenk prüfen 14-9 Lenker 14-10 Ausbau 14-10 Einbau 14-10 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 261: Explosionszeichnungen

    Hauptzylinderklemmbolzen 13: Tachometer (alle Modelle außer USA-Modell) AD: Klebstoff auftragen. 14: Abdeckung (USA-Modell) AG: Fett auftragen (Amoco Rykon Premium Grease Sicherungslack auftragen. No. 2 EP, grün) Fett für Öldichtung und O-Ring auftragen. In der vorgeschriebenen Reihenfolge festziehen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 262: Technische Daten

    Lenkung 14-3 Technische Daten Position Normalwert Grenzwert Spurstangen Spurstangenlänge 315 ± 0,7 mm - - - Spezialwerkzeug – Federringzange: 57001-143 Lagertreibersatz: 57001-1129 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 263: Ausbau Des Steuerkopfs

    Mutter an der Unterseite des Steuerkopfs [B] Bundbuchse [C] Steuerkopflager [D] Einbau des Steuerkopfs • Fett bis zu den Dichtungsnuten [A] im Steuerkopflager [B] einfüllen. • Einbauen: Bundbuchse • Festziehen: Anziehmoment – Mutter an der Unterseite des Steuerkopfs: 62 Nm (6,3 kpm) Kawasaki KVF 360...

  • Seite 264: Ausbau Des Achsschenkels

    Die Kontermuttern an den Enden der Spurstangeneinstell- hülse [C] nicht lösen, da sie sonst die Vorspur der Vorderrä- der verändert. • Entfernen: Vorderradstoßdämpfer-Klemmbolzen [C] und Muttern Achsschenkelgelenkbolzen [D] und Mutter • Den Achsschenkel [E] von der Vorderachse und vom Vorderrad- Stoßdämpfer entfernen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 265: Einbau Des Achsschenkels

    Spurstangen-Einstellhülse nicht lösen, da sich sonst die Vorspur der Vorderräder verändert. Einbau der Spurstange • Rechte und linke Spurstangen sind identisch. • Festziehen: Anziehmoment – Spurstangenkopfmuttern: 42 Nm (4,3 kpm) • Die Vorspur kontrollieren (siehe Abschnitt Räder/Reifen Kawasaki KVF 360...

  • Seite 266: Ausbau Des Spurstangenkopfs

    Die Spurstangenköpfe so einbauen, dass die Spurstange die vorgeschriebene Länge [A] hat und die beiden sichtbaren Gewindelängen [B] gleich sind. Spurstangenlänge Normalwert: 315 ± 0,7 mm • Festziehen: Anziehmoment – Kontermuttern für Spurstangen- Einstellhülse: 37 Nm (3,8 kpm) Kawasaki KVF 360...

  • Seite 267: Warten Der Lenkung

    Das kugelförmige Lager [A] inspizieren. Wenn rauhe Stellen, übermäßiges Spiel oder Fressstellen festgestellt werden, ist die Steuerkopflagereinheit zu erneuern. • Die obere und untere Fettdichtung [B] kontrollieren. Wenn Beschädigungen, Verschleiß oder Alterung festgestellt werden, ist die Steuerkopflagereinheit zu erneuern. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 268: Prüfen Des Achsschenkellagers

    Die kugelförmigen Lager [A] inspizieren. Wenn rauhe Stellen, übermäßiges Spiel oder Fressstellen festgestellt werden, sind Spurstangenkopf oder Achsschenkelgelenk zu erneuern. • Die einzelnen Fettdichtungen [B] kontrollieren. Wenn Beschädigungen, Verschleiß oder Alterung festgestellt werden, sind Spurstangenkopf oder Achsschenkelgelenk zu erneuern. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 269: Lenker

    Zuerst die hinteren Schrauben [B] und dann die vorderen [C] der Halterung festziehen. Anziehmoment – Schrauben für Lenkerhalterung: 27 Nm (2,8 kpm) Wenn die Halterung vorschriftsmäßig montiert ist, wird nach dem Festziehen hinten kein Spalt vorhanden sein, vorne werden dagegen gleichmäßige Spalten [D] sein. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 270 Die linke Schaltarmatur [C] so auf den Lenker [B] montieren, dass der Öffungswinkel 40° [A] oder weniger beträgt. ANMERKUNG Das Gehäuse maximal um 40° öffnen, da sonst die eingebauten Teile beschädigt werden können. • Einbauen: Linke Schaltarmatur [A] Hinterrad-Bremshebeleinheit [B] [C] = 3 mm Kawasaki KVF 360...
  • Seite 271 15-16 Ausbau des vorderen Schmutzfängers 15-16 Einbau des vorderen Schmutzfängers 15-16 Ausbau des hinteren Schmutzfängers 15-16 Einbau des hinteren Schmutzfängers 15-16 Ausbau des Trittbretts 15-16 Einbau des Trittbretts 15-17 Halterung für Anhängekupplung 15-18 Ausbau 15-18 Einbau 15-18 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 272: Rahmen Und Fahrgestell

    Rahmen und Fahrgestell 15-2 Explosionszeichnungen Anziehmoment Befestigung Anmerkungen Schrauben für vorderen Gepäckträger Schrauben und Muttern für hinteren Gepäckträger Schrauben für vordere Schutzabdeckung Schrauben (M10) für Anhängeeinrichtung Schrauben (M8) für Anhängeeinrichtung Modelle für Kanada, Großbritannien und Europa Sicherungslack auftragen. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 273 Rahmen und Fahrgestell 15-3 Explosionszeichnungen Kawasaki KVF 360...
  • Seite 274 Rahmen und Fahrgestell 15-4 Explosionszeichnungen Anziehmoment Befestigung Anmerkungen Schrauben und Muttern für vorderes Achsantriebsgehäuse Schraube und Mutter für oberen Motorhaltewinkel Obere Motorbefestigungsschraube und Mutter Schrauben für unteren Motorhaltewinkel Untere Motorbefestigungsschrauben und Muttern Trittbrett-Befestigungsmuttern Sicherungslack auftragen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 275: Technische Daten

    Rahmen und Fahrgestell 15-5 Technische Daten Spezialwerkzeug – Spitzzange: 57001-144 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 276: Sitz

    Sitz nach hinten hochziehen. Einbau • Den vorderen Sitzhaken [A] in die Strebe [B] am Rahmen schieben und die Arretierungen [C] in die Löcher im Rahmen einsetzen. • Den rückwärtigen Teil des Sitzes nach unten drücken, bis er einrastet [D]. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 277: Gepäckträger

    Schrauben für vorderen Gepäckträger, L = 65 mm [B] Schrauben für vorderen Gepäckträger, L = 80 mm [C] Ausbau des hinteren Gepäckträgers • Entfernen: Schrauben [A] für hinteren Gepäckträger Hinterer Gepäckträger [B] Einbau des hinteren Gepäckträgers • Einbauen: Dämpfer [A] Bundbuchse [B] Hinterer Gepäckträger Kawasaki KVF 360...
  • Seite 278 Rahmen und Fahrgestell 15-8 Gepäckträger • Festziehen: Anziehmoment – Schrauben [A] und Muttern [B] für hinteren Gepäckträger: 25 Nm (2,5 kpm) Kawasaki KVF 360...

  • Seite 279: Kotflügel

    Ausbau des hinteren Kotflügels • Entfernen: Sitz (siehe Ausbau des Sitzes) Hinterer Gepäckträger (siehe Ausbau des hinteren Gepäckträgers) Benzintankabdeckung (siehe Ausbau der Benzintankabdeckung) Batterie [A] (siehe Abschnitt Elektrik) Elektroteile [B] mit Tülle [C] Bolzen [D] Schrauben [E] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 280: Einbau Des Hinteren Kotflügels

    Rahmen und Fahrgestell 15-10 Kotflügel • Entfernen: Untere Schrauben [A] für hinteren Schmutzfänger (an beiden Seiten) Buchsen Hinterer Kotflügel Einbau des hinteren Kotflügels • Einbauen: Dämpfer [A] Buchsen [B] Tülle [C] Hinterer Gepäckträger (siehe Einbau des hinteren Gepäckträgers) Kawasaki KVF 360...

  • Seite 281: Abdeckungen

    Leicht auf die Arretierung [A] drücken und diese an der Innenseite des vorderen Schutzbleches [B] einsetzen. • Einbauen: Hinteren Gepäckträger (siehe Einbau des hinteren Gepäckträgers) Ausbau der vorderen Innenabdeckung • Entfernen: Schrauben des Haltewinkels [A] und Haltewinkel Schrauben [B] und Buchse Vordere Innenabdeckung [C] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 282: Einbau Der Vorderen Innenabdeckung

    • Entfernen: Stecknieten [A] Schrauben [B] Linker Seitendeckel [C] Ausbau der Auspuffrohrabdeckung • Entfernen: Sitz (siehe Ausbau des Sitzes) Benzintankabdeckung (siehe Ausbau der Benzintankabdeckung) Linker Seitendeckel (siehe Ausbau des linken Seitendeckels) Stecknieten [A] (Linker Schmutzfänger vorn [B]) Kawasaki KVF 360...
  • Seite 283 Rahmen und Fahrgestell 15-13 Abdeckungen • Entfernen: Schrauben [A] Auspuffrohrabdeckung [B] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 284: Schutzabdeckungen

    Vordere untere Schutzabdeckung [B] Einbau der Schutzabdeckungen • Einbauen: Vordere Schutzabdeckung [A] • Festziehen: Anziehmoment – Schrauben [B] für vordere Schutz- abdeckung: 20 Nm (2,0 kpm) • Einbauen: Vordere untere Schutzabdeckung [C] Schrauben [D] für vordere untere Schutzabdeckung Kawasaki KVF 360...

  • Seite 285: Ausbau Der Motorbodenabdeckung

    Dämpfer [A] • Einbauen: Motorbodenabdeckung [B] Schrauben Ausbau der hinteren Bodenabdeckung • Entfernen: Schrauben (M6) [A] Schrauben (M8] [B] Hintere Bodenabdeckung [C] Einbau der hinteren Bodenabdeckung • Überprüfen: Dämpfer [D] • Einbauen: Hintere Bodenabdeckungen Schrauben (M8) Schrauben (M6) Kawasaki KVF 360...

  • Seite 286: Schmutzfänger Und Trittbretter

    Schrauben [B], Unterlegscheiben und Muttern Hinterer Schmutzfänger [C] und Schmutzfängerhalteplatte Einbau des hinteren Schmutzfängers • Einbauen: Hinterer Schmutzfänger [A] Schmutzfängerhalteplatte [B] Schrauben [C], Unterlegscheiben und Muttern Stecknieten [D] Ausbau des Trittbretts • Entfernen: Schrauben [A], Unterlegscheibe und Mutter Kawasaki KVF 360...

  • Seite 287: Einbau Des Trittbretts

    Vergewissern Sie sich, dass die Dämpfer [A] vorhanden sind. • Überprüfen: Fußraste [A] Lochmitte der drei Löcher [B] (an beiden Seiten) Schrauben [C] und Muttern [D] • Einbauen: Trittbrett Bolzen Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern Sicherungslack auf die Befestigungsmuttern des Trittbretts auftragen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 288: Halterung Für Anhängekupplung

    Anhängekupplung: 24 Nm (2,4 kpm) • Einbauen: Hintere Bodenabdeckung (siehe Einbau der hinteren Bodenabdeckung) • Das Achsantriebsgehäuse bis zum Boden der Einfüllöffnung mit dem vorgeschriebenen Öl füllen (siehe Wechseln des Öls im hinteren Achsantriebsgehäuse im Abschnitt Achsantrieb). Kawasaki KVF 360...

  • Seite 289: Ausbau

    Ausbau der Zündkerze 16-22 Ausbau Scheinwerfergehäuse 16-37 Einbau der Zündkerze 16-22 Einbau Scheinwerfergehäuse 16-37 Reinigen/Prüfen der Zündkerzen 16-22 Auswechseln von Rücklicht- Prüfen des Elektrodenabstands 16-22 lampen 16-37 Ausbau der Zündspule 16-23 Einbau der Zündspule 16-23 Prüfen der Zündspule 16-23 Kawasaki KVF 360...
  • Seite 290 Nachstellen des Bremslichtschalters 16-66 Prüfen des Ölkühler-Lüfterschalters 16-66 Prüfen des Schalters der Öltemperaturur-Warnleuchte 16-66 Prüfen der Schalter 16-67 Schalter für Antriebsriemen-Ausfallerkennung 16-67 Sicherungen 16-68 Ausbau der 30A Hauptsicherung 16-68 Prüfen der Sicherungen 16-68 Schaltplan 16-69 Schaltplan 16-70 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 291: Vorbemerkungen

    Kontakt haben; prüfen Sie die Leitungen auf Beschädigungen. Schadhafte Leitungen und schlechte Kontakte beeinträchtigen die Arbeitsweise der Elektrik. Spulen- und Wicklungswiderstände messen, wenn die Teile kalt sind (Zimmertemperatur). Elektrische Steckverbinder Steckbuchsen [A] Stecker [B] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 292: Explosionszeichnungen

    Kontermutter für Anlasserklemme Anlasserschrauben Schrauben für Anlasserkupplung Muttern für Anlasserrelais-Anschlussklemme Schrauben für Anlasserstator Impulsgeber-Befestigungsschrauben Schrauben für Anlasserdeckel Schraube für Anlasserrotor G: Fett für Öldichtung und O-Ring auftragen. O: Motoröl auftragen. Sicherungslack auftragen. Auswechselteile M: MoS Fett auftragen. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 293 L, S Zündschlossmutter 0,28 Stellerbefestigungsschrauben für Motorbremse Leerlaufschalter Rückwärtsgangschalter 11: Stellerantriebsmotoren (Steuergerät). G: Fett für Öldichtung und O-Ring auftragen. 12: LED-Anzeige( Steuergerät). Sicherungslack auftragen. 13: Vergaservorwärmer In der vorgeschriebenen Reihenfolge festziehen. 14: Lufttemperatursensor M: MoS Fett auftragen. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 294 Schalter für Ölkühlerlüfter Öltemperatur-Warnlichtschalter Öldruckschalter Regler/Gleichrichter-Befestigungsschrauben Schraube für Öldruckschalterklemme 0,15 Tachometer (alle Modelle außer USA-Modell) SS: Silikondichtstoff auftragen (Kawasaki Bond: 56019-120). Anlasserstromkreisrelais OP: Extras für Modelle für USA und Kanada Hupe (alle Modelle außer für USA und Kanada) Kawasaki KVF 360...

  • Seite 295: Technische Daten

    Absinkende Temperatur Von ON auf OFF bei 97 – 103° C - - - ON: weniger als 0,5 Ω OFF: mehr als 1 MΩ Spezialwerkzeug – Stroboskoplampe: 57001-1241 Schwungradhaltewerkzeug: 57001-1313 Handtester: 57001-1394 Schwungradabziehwerkzeug: 57001-1405 Nadeladapterset: 57001-1457 Antriebsscheibenhaltewerkzeug: 57001-1520 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 296: Lage Der Teile

    Gebläsesicherungen 20A und Schalter für Riemensicherung 5A [B] Masseleitung (Rahmen) [A] Zündspule [B] Ölkühlerlüfter [C] Zündkerze [D] 2WD/4WD Stellantrieb [E] Schalter [A] für Antriebsriemen-Ausfallerkennung Anschlussklemmen für Vergaservorwärmer und Masse [B] Steckverbinder für Antriebsriemenausfallmodus-Rücksetzung [C] Stellantrieb für Motorbremse [D] Hinterrad-Bremslichtschalter [E] Geschwindigkeitssensor [F] Kawasaki KVF 360...
  • Seite 297 Öldruck-Warnlichtschalter [H] Batterie [A] Sicherung für Zubehör 5A [B] Lufttemperatursensor [C] Anlasserstromkreisrelais (neutral) [D] Anlasserrelais [E] Anlasserstromkreisrelais (Bremse) [F] Stellantriebsteuerung [G] Hauptsicherung 30 A [H Rück-/Bremslicht [A] Zünsteuergerät [B] Regler/Gleichrichter [C] Öltemperaturschalter [A] Schalter für Ölkühlerlüfter [B] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 298: Elektrische Leitungen

    Den Handtester an die Enden der Leitung anschließen. Spezialwerkzeug – Handtester: 57001-1394 Das Instrument auf den Bereich x 1Ω schalten und die Anzeige ablesen. Wenn das Gerät nicht 0 Ω anzeigt, ist die Leitung schadhaft. Gegebenenfalls die Leitung oder den Kabelbaum [B] erneuern. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 299: Batterie

    0,050 von der anderen Anzeige erscheint, nimmt die Batterie die Ladung wahrscheinlich nicht an. Unter diesen Bedingungen ist es am besten, die Batterie auszutauschen. Wenn die spezifische Dichte aller Zellen 1,270 oder mehr beträgt, ist die Batterie voll geladen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 300: Erstladung

    Ladens auf über 45° steigt, ist der Ladestrom zu reduzie- ren, damit die Temperatur absinkt; die Ladezeit ist dann entsprechend zu verlängern. • Das Ladegerät abschalten und von der Batterie abklemmen • Die Batteriespannung kontrollieren. sie sollte 12 – 13 V sein. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 301: Normalladung

    Temperatur absinkt; die Ladezeit ist dann entsprechend zu verlängern. • Das Ladegerät ausschalten und dann von der Batterie abklemmen. • Den Zustand der Batterie kontrollieren. Wenn sich ergibt, dass die Batterie noch nicht voll geladen ist, ist eine zusätzliche Ladezeit erforderlich. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 302: Prüfladung

    Wenn eine vollgeladene Batterie, die sich nicht in Gebrauch befindet, ihre Ladung in 2-7 Tagen verloren hat, oder wenn die spezifische Dichte merkbar abfällt, ist die Batterie schadhaft. Die Selbstentladungsgeschwindigkeit einer guten Batterie beträgt etwa 1 % pro Tag Sulfatisierung hier [A] Ablagerung hier [B] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 303: Ladesystem

    Vergewissern Sie sich, dass die alte Dichtung komplett vom Lichtmaschinendeckel und den Dichtflächen des linken Kurbelgehäuses entfernt ist. • Vergewissern Sie sich, dass die Zentrierstifte [A] vorhanden sind und eine neue Dichtung auf das Kurbelgehäuse montiert ist. • Kontrollieren, ob das Lager [B] vorhanden ist. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 304 Die Scheibe [A] so einbauen, dass die Bohrungen der Scheibe auf die Stifte [B] des Flansches passen. • Festziehen: Anziehmoment – Lichtmaschinenrotorschraube [C]: 127 Nm (13 kpm) • Motoröl nachfüllen. Ausbau des Lichtmaschinenrotors • Folgende Teile entfernen: Lichtmaschinendeckel (siehe Ausbau des Lichtmaschinendeckels) Kugellager [A] Kawasaki KVF 360...
  • Seite 305 [B] in der Nut [C] der Rotornabe sitzt. • Das Anlasserkupplungsrad [B] drehen und den Lichtmaschinenrotor [A] einbauen. • Den Drehmomentbegrenzer [C] einbauen. Ausbau des Lichtmaschinenstators • Entfernen: Lichtmaschinendeckel (siehe Ausbau des Lichtmaschinendeckels) Impulsgeber [A] (siehe Ausbau der Impulsgeber Schrauben [B] und Lichtmaschinenstator [C] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 306: Prüfen Der Regler/Gleichrichter-Ausgangsspannung

    • Die Lichtmaschinenausgangsspannung wie folgt kontrollieren: Den Steckverbinder der Lichtmaschinenleitung [A] ausziehen. Den Handtester gemäß Tabelle anschließen. Den Motor starten. Den Motor mit der in Tabelle angegebenen Drehzahl laufen lassen. Die Spannungsanzeige ablesen (insgesamt drei Messungen). Kawasaki KVF 360...

  • Seite 307: Prüfen Des Reglers/Gleichrichters

    BK-Y3 Der Widerstand sollte in einer Richtung niedrig sein und in der anderen Richtung mindestens 10 mal so hoch. Wenn bei zwei Leitungen der Widerstand niedrig oder hoch ist, ist der Gleichrichter defekt und muss erneuert werden. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 308 Regler/Gleichrichter defekt und muss erneuert werden. Der Regler/Gleichrichter kann selbst dann defekt sein, wenn die Prüfung einwandfrei abläuft. Wenn nach Prüfung aller Einzelteile sowie der Batterie immer noch Störungen im Ladesystem vorliegen, ist der Regler/Gleichrichter zu erneuern. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 309: Schaltplan Für Das Ladesystem

    Elektrik 16-21 Ladesystem Schaltplan für das Ladesystem Zündschloss Batterie Lichtmaschine 30A Hauptsicherung Regler/Gleichrichter Verbraucher Kawasaki KVF 360...

  • Seite 310: Zündsystem

    Werkzeug verwenden. Die Zündkerze ist auszutauschen, wenn die Elektroden zerfressen oder beschädigt sind oder wenn der Isolierkörper Risse aufweist. Verwenden sie eine Standardzündkerze oder eine gleichwertige. Prüfen des Elektrodenabstands • Siehe Prüfen des Elektrodenabstands im Abschnitt Regelmäßige Wartung. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 311: Ausbau Der Zündspule

    Falls kein Zündspulentester vorhanden ist, kann die Zündspule mit dem Handtester (Spezialwerkzeug) auf Unterbrechung und Kurzschluss geprüft werden. Spezialwerkzeug – Handtester: 57001-1394 ANMERKUNG Mit dem Handtester können jedoch keine Windungsschlüsse und keine Durchschläge bei hohen Spannungen festgestellt werden. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 312: Prüfen Der Zündspulen-Primärhöchstspannung

    Folgendes ist zu überprüfen, wenn die Anzeige unter dem vorgeschriebenen Wert liegt: Spulen (siehe Prüfen der Zündspulen) Impulsgeber (siehe Prüfen der Impulsgeber) Wenn Zündspulen und Impulsgeber normal arbeiten, ist gemäß der Tabelle Fehlersuche im Zündsystem auf Seite 16-30 fortzufahren. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 313: Ausbau Der Impulsgeberspule

    Einen Handtester zwischen die BK/W-Leitung und die BL-Leitung anschließen. Den Tester auf den Bereich x 10 Ω schalten. Widerstand der Impulsgeberspule 110 – 140 Ω Ω Ω Ω Ω Die Impulsgeberspule erneuern, wenn das Testgerät nicht den vorgeschriebenen Wert anzeigt. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 314: Prüfen Der Impulsgeber-Höchstspannung

    Zündeinstellung Motordrehzahl min Aussparung [A] fluchtet mit: 1000 Frühverstellmarke [B] am Lichtmaschinenrotor 5000 Frühverstellmarke [C] am Lichtmaschinenrotor ANMERKUNG Verwechseln Sie die Einstellmarkierungen nicht mit der Markierung. Wenn die Zündeinstellung nicht stimmt, sind Zünder und Impulsgeberspule zu erneuern. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 315: Fehlersuche Im Zündsystem

    Handtester verwenden) 2. Impulsgeber- Höchstspannung Prüfen: 1. Adapteranschluss ist falsch oder Adapter Nicht gut fehlerhaft. 2. Zündschloss und Zündunterbrecher 3. Impulsgeber- Höchstspannung Schlechte Teile Zündbox defekt. Zündbox erneuern. erneuern Schlechte Teile erneuern oder mit dem KAWASAKI Handtester kontrollieren. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 316: Schaltplan Zündsystem

    Elektrik 16-28 Zündsystem Schaltplan Zündsystem 2WD/4WD Wahlschalter Antriebsriemen-Ausfallerkennung 10. Zündkerze Stellantriebsteuerung Rückwärtsgang-Servoschalter 11. Impulsgeberspule Zündunterbrecher (Override) 12. LED-Anzeige Schalter für Antriebsriemen- Zündschloss 13. Zündbox Ausfallerkennung 30A Hauptsicherung 14. Rückwärtsgangschalter 5A Sicherung für Schalter der Zündspule 15. Batterie Kawasaki KVF 360...

  • Seite 317: Elektroanlassersystem

    Anziehmoment – Anlasserbefestigungsschrauben: 8,8 Nm (0,9 kpm) Anlasseranschlussmutter: 4,9 Nm (0,5 kpm) Zerlegen des Anlassers • Entfernen: Anlasserschrauben [A] Linker Abschlussdeckel [B] Rechter Abschlussdeckel [C] Gehäuse [D] • Für den Ausbau der Bürstenplatteneinheit [A] die Anschlussmutter [B] entfernen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 318: Zusammenbau Des Anlassers

    Die Unterlegscheiben [A] beilegen. • Den Anker [B] zwischen die Bürsten montieren. • Das Gehäuse [A] auf den rechten Abschlussdeckel [B] montieren und die Markierungen [C] am Gehäuse und am rechten Abschlussdeckel aufeinander ausrichten. • Die Unterlegscheiben [A] beilegen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 319: Reinigen /Prüfen Des Kollektors

    Die Kollektoroberfläche [A] erforderlichenfalls mit einem feinen Schmirgelleinen [B] glätten und die Nuten gemäß Abbildung aussägen. • Den Durchmesser [A] des Kollektors [B] messen. Den Anlasser erneuern, wenn der Durchmesser unter dem Grenzwert liegt. Durchmesser des Kollektors Normalwert: 28 mm Grenzwert: 27 mm Kawasaki KVF 360...

  • Seite 320: Prüfen Des Ankers

    Den Handtester auf den höchsten Widerstandsbereich schalten und den Widerstand wie folgt messen: [A] Anschlussbolzen und rechter Abschlussdeckel [B] Anschlussbolzen und Bürstenplatte Wenn eine Anzeige erscheint, hat der Bürstenhalter einen Kurzschluss und die Bürstenplatteneinheit muss erneuert werden. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 321: Prüfen Des Anlasserrelais

    Wenn Batterie angeschlossen → → → → → 0 Ω Ω Ω Ω Ω Kriterien: Wenn Batterie abgeklemmt → → → → → ∞ ∞ ∞ ∞ ∞ Ω Ω Ω Ω Ω Relaisspulenklemme [1] und [2] Relaisschalterklemmen [3] und [4] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 322: Schaltplan Für Anlasserstromkreis

    Anlasserstromkreisrelais (neutral) 12. Anlasser Feststell-Bremslichtschalter Zündschloss 13. Batterie Hinterrad-Bremslichtschalter Ausbau der Anlasserkupplung • Den Lichtmaschinenrotor ausbauen (siehe Ausbau des Lichtmaschinenrotors). • Den Rotor mit dem Rotorhaltewerkzeug festhalten und die Schrauben [A] der Anlasserkupplung herausnehmen. Spezialwerkzeug – Rotorhaltewerkzeug: 57001-1313 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 323: Einbau Der Anlasserkupplung

    Prüfen des Drehzahlbegrenzers • Ausbauen: Lichtmaschinenrotor (siehe Abschnitt Elektrik) • Den Drehzahlbegrenzer [A] ausbauen und einer Sichtkontrolle unterziehen. Den Drehzahlbegrenzer als Baugruppe auswechseln, wenn er verschlissen, verfärbt oder in anderer Weise beschädigt ist. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 324: Beleuchtungsanlage

    Die Lampenhalterung [B] im Uhrzeigersinn drehen und vom Scheinwerfergehäuse abnehmen. • Die größere Nase [A] der Lampenhalterung in das größere Loch [B] im Scheinwerfergehäuse einsetzen. • Die Lampenhalterung drehen, bis die Nase [A] den Anschlag [B] berührt. [C] Scheinwerferlampe Kawasaki KVF 360...

  • Seite 325: Auswechseln Von Rücklichtlampen

    Vergewissern Sie sich, dass die Fassung sauber ist. • Für den Einbau der neuen Glühlampe die Stifte [A] auf die Nuten [B] in der Wand der Fassung ausrichten. • Die Glühlampe nach innen drücken, im Uhrzeigersinn drehen und loslassen. Sie sollte jetzt einrasten. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 326 Elektrik 16-38 Beleuchtungsanlage • Die Nase [A] an der Rücklichtstreuscheibe in die Nut [B] im Rücklichtgehäuse einsetzen. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 327: Schaltplan Für Die Beleuchtungsanlage

    Elektrik 16-39 Beleuchtungsanlage Schaltplan für die Beleuchtungsanlage Licht-/Auf-Abblendschalter Rückwärtsgang-Anzeigeleuchte 12. Vorderrad-Bremslichtschalter Scheinwerfer (links) Rückwärtsgangschalter 13. Feststell-Bremslichtschalter Scheinwerfer (rechts) Leerlaufschalter 14. Hinterrad-Bremslichtschalter Öldruck/Temperaturwarn- Öldruckschalter 15. Zündschloss leuchte 10. Öltemperaturschalter 16. 30A Hauptsicherung Leerlaufanzeigeleuchte 11. Rück-/Bremslicht 17. Batterie Kawasaki KVF 360...

  • Seite 328: Ölkühler-Lüftersystem

    Den Lüfter mit zwei Hilfsleitungen an die Batterie [B] anschließen. Wenn der Lüfter jetzt nicht läuft, ist es defekt und muss erneuert werden. Ölkühler-Lüftermotorleitungen Batterie (+) Batterie (-) Lüfterstromkreis Lüfter 30A Hauptsicherung Lüfterschalter Batterie 20A Sicherung für Ölkühlerlüfter Kawasaki KVF 360...

  • Seite 329: Tachometer (Sonderausstattung Für Us-Modell)

    [A] die Software-Versions-Nr. (d. h. 6801: r2, etc.). In den nächsten vier Sekunden werden die aufgelaufenen Stunden angezeigt. Abschließend schaltet die LCD-Anzeige um auf die aktuelle Kilometeranzeige (nach insgesamt fünf Sekunden). Die Instrumenteneinheit erneuern, wenn die Anzeige nicht in dieser Weise funktioniert. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 330 Die Leitungen in der gleichen Weise wie für Prüfung 3 anschließen. • Den MODE-Schalter [A] drücken, um den Wegstreckenzähler [B] zu schalten. • Die Eingabefrequenz des Oszillators erhöhen, um das Ergebnis dieser Inspektion zu sehen. Die Instrumenteneinheit erneuern, wenn der vom Wegstreckenzähler angezeigte Wert nicht steigt. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 331 Elektrik 16-43 Tachometer (Sonderausstattung für US-Modell) Tachometerstromkreis Tachometer (außer US-Modell) 30A Hauptsicherung Geschwindigkeitssensor Batterie Zündschloss Kawasaki KVF 360...

  • Seite 332: Led-Anzeige

    Sie sollte in Intervallen von 0,4 Sekunden blinken. Die Warnleuchte mindestens sieben Sekunden blinken lassen. ANMERKUNG Länger als sieben Sekunden ist OK. Die 4WD LED-Leuchte [B] blinkt jedoch nur, wenn 4WD gewählt ist. • Die Warnleuchte beobachten und die Zündung ausschalten. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 333: Ausbau Der Led-Anzeige

    Lenkerabdeckung • Ausziehen: Steckverbinder [A] für LED-Anzeige • Entfernen: Schrauben [B] und Buchsen LED-Anzeige [C] und Halterung Einbau der LED-Anzeige • Einbauen: Halterung [A] LED-Anzeige [B] Schreiben [C] und Buchsen [D] Prüfen der LED-Anzeige Prüfen des Blinkmusters Kawasaki KVF 360...
  • Seite 334 Löschen des Speichers für Antriebsriemen- Ausfallmodus Riemen Zündung auf OFF Speicher notiert Ausfall Riemen Speicher notiert Zeitlimit (Einhunderttausend) Riemen Speicher notiert Ausfall Ausfall des 2WD/4WD Stellantriebs Ausfall des Stellantriebs der Motorbremse 2WD/4WD Stellantrieb und Stellantrieb für Motorbremse Kawasaki KVF 360...
  • Seite 335 Die LED-Anzeige erneuern. Prüfung 8 • Die LED-Anzeige kann defekt sein. • Den Arbeitsgang „Löschen des Speichers“ für Antriebsriemen- Ausfallmodus ausführen. Die LED-Aneige erneuern, wenn das gleiche Blinken erscheint. Prüfung 9, 10, 11 • Siehe Fehlersuche im Stellantrieb-Steuersystem. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 336 Außenstromkreis der LED-Anzeige 1. LED-Anzeige 2. CHECK BELT LED 3. 4WD LED 4. Rückstellsteckverbinder 5. Batterie 6. Zündschloss 7. Schalter der Antriebsriemen-Ausfallerkennung 8. Zündbox 9. Eingabe (vom Schalter der Antriebsriemen-Ausfallerkennung) 10. Ausgabe (zur LED-Anzeige) 11. Stellantrieb-Steuerung 12. 2WD/4WD Umschalter Kawasaki KVF 360...

  • Seite 337: Stromkreis Für Led-Anzeige

    LED-Anzeige für Antriebsriemenausfall (CHECK BELT) Stellantrieb 2WD/4WD LED-Anzeige für 4WD Modus (4WD) 10. Batterie Steckverbinder für Rückstellung des Antriebsriemen- 11. 30A Hauptsicherung Ausfallmodus 12. Zündschloss Zündbox 13. 5A Sicherung für Schalter der Antriebsriemen- 2WD/4WD Umschalter Ausfallerkennung Stellantriebsteuerung 14. Schalter der Antriebsriemen-Ausfallerkennung Kawasaki KVF 360...

  • Seite 338: Stellantriebsteuersystem

    Sicherungslack auf das Gewinde der Stellantrieb- Befestigungsschrauben auftragen und die Schrauben in der folgenden Reihenfolge [1 – 3] festziehen. Anziehmoment – Befestigungsschrauben für 2WD/4WD- Stellantrieb: 9,8 Nm (1,0 kpm) Ausbau des Stellantriebs der Motorbremse • Entfernen: Steckverbinder für Stellantriebleitung [A] Kawasaki KVF 360...

  • Seite 339: Einbau Des Stellantriebs Der Motorbremse

    Evtl. austretendes Fett abwischen. Kurze Beschreibung des Stellantrieb-Steuersystems Die Stellantriebsteuerung ist mit einem Mikroprozessor ausgerüstet. Dieser erkennt Fahrzeuggeschwindigkeit, Zustand des 2WD/4WD- Wahlschalters, Zündschloss und Vorwärts/Rückwärtsfahrt des Fahrzeugs und steuert so den Stellantrieb der Motorbremse und den Stellantrieb für die 2WD/4WD-Schaltung. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 340: Stellantrieb-Steuersystem: Schaltplan

    Impuls- signal Impulssignal Schwarz Orange (Vcc) Erkennungssensor vorwärts/rückwärts Gelb (Vout) Wahlschalter 2WD/4WD Handschalter Blau (Masse) OFF: 4WD Unbelegte ON: 2 WD Stellantrieb für Klemme 2WD/4WD-Wahl Steuergerät Anmerkung: Die Zahlen in den Kreisen entsprechen der Pin-Anordnung des Steuergeräts. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 341: Fehlersuche Im Stellantrieb-Steuersystem

    Stromversorgung des Steuergeräts Geschwindigkeitssensor 2WD/4WD-Wahlschalter Steuergerät Der Stellantrieb für die Motorbremse Stellantrieb für Motorbremse arbeitet nicht einwandfrei. Stromversorgung für Steuergerät Geschwindigkeitssensor F/R-Erkennungssensor (F = vorw., R = rückw.) Steuergerät Die 2WD/4WD-Anzeigeleuchte Anzeigeleuchte (LCD) schaltet nicht. Steuergerät Kawasaki KVF 360...
  • Seite 342 Den Stellantrieb einbauen (siehe Einbau des 2WD/4WD Stellantriebs). Wenn die Ausgangswelle im wirksamen Winkelbereich steht, kann die Störung des 2Wd/4WD Stellantriebs durch andere Teile verursacht werden. Prüfung 2: Prüfen des Stellantriebs der Motorbremse • Entfernen: Steckverbinder für Stellantriebleitung [A] Kawasaki KVF 360...
  • Seite 343 Die Nadeladapter an die Leitungen des Testers legen. Spezialwerkzeuge – Handtester: 57001-1394 Nadeladapterset: 57001-1457 • Die Zündung einschalten. Versorgungsspannung für Steuergerät Normalwert: Nahezu Batteriespannung Den Leitungsstrang, die 30A Sicherung oder das Zündschloss kontrollieren, wenn keine Batteriespannung angezeigt wird. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 344 Stellantrieb kontrollieren, wenn die Anzeige nicht dem Normalwert entspricht. • Den Schalter auf die 2WD-Stellung drücken. Ausgangsspannung des Steuergeräts (2WD/4WD-Wahlschalter auf ON, 2 WD) Normalwert: Den 2WD/4WD-Wahlschalter oder das Steuergerät für den Stellantrieb kontrollieren, wenn die Anzeige nicht dem Normalwert entspricht. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 345 Die Ausgangsspannung des Steuergeräts für den 2WD/4WD- Wahlschalter messen. Ausgangsspannung des Steuergeräts (für 2WD/4WD- Wahlschalter) 5 ± ± ± ± ± 0,25 V Normalwert: Das Steuergerät für den Stellantrieb erneuern, wenn die Anzeige nicht dem Normalwert entspricht. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 346 Stellantrieb messen, bis der Stellantrieb stehen bleibt. Ausgangsspannung des Steuergeräts (für 2WD/4WD- Stellantrieb) Normalwert: 5 – 12 V Den 2WD/4WD-Wahlschalter überprüfen, wenn die Anzeige nicht dem Normalwert entspricht. Das Steuergerät für den Stellantrieb auswechseln, wenn der 2WD/ 4WD-Wahlschalter in Ordnung ist. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 347 Den 2WD/4WD Schalter kontrollieren, wenn die Anzeige nicht dem Normalwert entspricht. Das Steuergerät für den Stellantrieb erneuern, wenn der 2WD/ 4WDSchalter normal ist. Die LED Anzeige erneuern, auch wenn die Anzeige normal ist, die 4WD Lampe jedoch nicht aufleuchtet. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 348: Schaltplan Für Das Stellantrieb-Steuersystem

    Stellantriebsteuersystem Schaltplan für das Stellantrieb-Steuersystem 2WD/4WD Umschalter Steuergerät für Stellantrieb Zündbox Stellantrieb für Motorbremse Schalter für Antriebsriemen-Ausfallerkennung 2WD/4WD Stellantrieb 5A Sicherung für Schalter der Antriebsriemen- 10. Geschwindigkeitssensor Ausfallerkennung 11. Zündschloss Rückwärtsgangschalter 12. Batterie LED-Anzeige 13. 30A Hauptsicherung Kawasaki KVF 360...

  • Seite 349: Antriebsriemen-Ausfallerkennung

    Antriebsriemens aktiviert wird, ist der Schalter für die Antriebsriemen-Ausfallerkennung beschädigt. Beachten Sie, dass dann der Deckel des Drehmomentwandlers erneuert werden muss (siehe Abschnitt Wandlersystem). Prüfen der Antriebsriemen-Ausfallerkennung • Entfernen: Benzintankabdeckung (siehe Abschnitt Rahmen und Fahrgestell) • Die Antriebsriemen-Ausfallerkennung nach folgendem Diagramm kontrollieren. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 350 Im System der Antriebsriemen-Ausfallerkennung gibt es keine Probleme. Versuchen Sie das Fahrzeug ein wenig vorwärts oder rückwärts zu bewegen, wenn der Stellantrieb (2WD/4WD- Umschaltung) ein Geräusch abgibt. Dies trägt dazu bei, dass der Stellantrieb die Kraftübertragung unterbricht. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 351: Schaltplan Für Antriebsriemen-Ausfallerkennung

    Elektrik 16-63 Antriebsriemen-Ausfallerkennung Schaltplan für Antriebsriemen-Ausfallerkennung 2WD/4WD Umschalter 30A Hauptsicherung LED-Anzeige Stellantrieb-Steuerung Schalter für Antriebsriemen-Ausfallerkennung Zündbox 5A Sicherung für Schalter der Antriebsriemen- Zündspule Ausfallerkennung 10. Zündkerze Zündschloss 11. Batterie Kawasaki KVF 360...

  • Seite 352: Vergaser-Vorwärmsystem

    Die Ausgangsspannung zwischen der W/Y Klemme und dem Batterieminuspol (-) messen (Bereich des Testers: 2,5 V Gleichspannung). Lufttemperatursensor: Mehr als 22° C Ausgangsspannung: Unter 0,1 V Den Sensor erneuern, wenn die Spannung zwischen 8 – 16 V liegt. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 353: Prüfen Des Vergaservorwärmers

    Masseklemme anschließen. Wenn der Tester nicht den vorgeschriebenen Wert anzeigt, muss der Vorwärmer erneuert werden. Widerstand des Vergaservorwärmers 11 – 20 Ω Ω Ω Ω Ω Stromkreis des Vergaservorwärmsystems Vergaservorwärmer 12V23W 30A Hauptsicherung Lufttemperatursensor Lichtmaschine Zündschloss Batterie Kawasaki KVF 360...

  • Seite 354: Schalter

    Ansteigende Temperatur: Von Aus auf An bei 107 - 113°C Absinkende Temperatur: Von An auf Aus unter 97 - 103°C Weniger als 0,5 Ω Ω Ω Ω Ω Mehr als 1 MΩ Ω Ω Ω Ω Aus: Kawasaki KVF 360...

  • Seite 355: Prüfen Der Schalter

    Ausfallerkennung beschädigt. In diesem Falle muss der Deckel des Drehmomentwandlers ausgewechselt werden (siehe Abschnitt Wandlersystem). • Entfernen: Deckel des Drehmomentwandlers (siehe Ausbau des Drehmomentwandlers im Abschnitt Wandlersystem) BL/W Schalter in Stellung An Schlater in Stellung Aus [A] Schalter für Antriebsriemen-Ausfallerkennung Kawasaki KVF 360...

  • Seite 356: Sicherungen

    Stromstärke der Sicherung entspricht oder höher ist, sind Leitungen und angeschlossene Teile auf Kurzschluss zu überprüfen. VORSICHT Verwenden Sie als Ersatzsicherungen nur solche mit der für den Schaltkreis vorgeschriebenen Stromstärke. Wenn eine stärkere Sicherung eingebaut wird, können Leitungen und Einzelteile beschädigt werden. Kawasaki KVF 360...

  • Seite 357: Schaltplan

    1. Scheinwerfer/Dimmerschalter gangleuchte CA: Modell für Kanada 2. Zündunterbrecher GB: Modell für Großbritannien 12V10W 3. Anlasserknopf EUR: Europäisches Modell 4. Rückwärtsgang-Servoschalter (Override) Lichtmaschine Anschlüsse der linken Schaltarmatur Scheinwerfer/Ablendschalter Zündunterbrecher Anlasserknopf Rückwärtsgang-Servoschalter Farbe R/BK Farbe Farbe Farbe Freigegeben Betätigt Kawasaki KVF 360...

  • Seite 358: Schaltplan

    (Leerlauf) (Bremse) spule Anlasser Sensor für Vorwärts/ Rückwärtserkennung Farbschlüssel Öldruck- Zündkerze Schwarz schalter Blau 5A Sicherung für Zubehör Braun Schalter der Grün Grau Antriebsriemenausfallerkennung Hellblau Hellgrün Orange Zündschlossanschlüsse Rose Farbe Weiß Gelb Kawasaki KVF 360...
  • Seite 359 Außergewöhnliche Rahmengeräusche 17-5 Auspuff qualmt zu stark 17-5 Handling und/oder Stabilität schlecht 17-5 Bremswirkung unzureichend 17-5 K-EBC und 2WD/4WD Wahlsystem arbeiten fehlerhaft 17-5 Batterie entladen 17-5 Batterie überladen 17-5 Verlegen von Betätigungszügen, Leitungen und Schläuchen 17-6 Umrechnungstabelle 17-19 Kawasaki KVF 360...

  • Seite 360: Anhang

    Luftfilter verstopft, schlecht abgedichtet oder fehlend Zylinder oder Kolben verschlissen • • Anlasserdüse verstopft Kolbenringe schadhaft (abgenutzt, lahm, gebrochen Kein oder zu schwacher Zündfunke: oder klemmen) • • Zündkerze verschmutzt, schadhaft oder falsch Kolbenringspiel zu groß • eingestellt Zylinderkopfdichtung beschädigt Kawasaki KVF 360...

  • Seite 361: Schlechter Lauf Oder Keine Leistung Bei Hoher Drehzahl

    • • Ventilsitz nicht richtig (Ventil verbogen, verzogen oder Riemenscheiben verschmutzt oder verschlissen • Rußablagerungen auf der Sitzfläche) Feder der angetriebenen Riemenscheibe gebrochen • Dekompressionsnocken (KACR) klemmt in offener oder lahm Stellung (Motor geht beim Anfahren aus) Kawasaki KVF 360...

  • Seite 362: Getriebe Schaltet Falsch

    LSD-Kupplungsscheiben verschlissen (im vorderen Klopfen: • Kegelradgetriebe) Zündsteuergerät defekt • • LSD-Kupplungsfeder verschlissen (im vorderen Rußablagerungen in Brennkammer • Kegelradgetriebe) Schlechter oder falscher Kraftstoff • • Seitliche Zahnräder oder Antriebsritzel beschädigt (im Falsche Zündkerzen • vorderen Kegelradgetriebe) Überhitzung Kawasaki KVF 360...

  • Seite 363: Außergewöhnliche Rahmengeräusche

    • Lichtmaschine defekt Lenker rüttelt oder vibriert zu stark: • • Leitungen schadhaft Reifen abgefahren • Felge verzogen oder unwuchtig Batterie überladen • Radlager ausgeschlagen • • Regler/Gleichrichter defekt Lenkerklemmstück lose • • Batterie defekt. Steuerkopfklemmbolzen lose Kawasaki KVF 360...

  • Seite 364: Verlegen Von Betätigungszügen, Leitungen Und Schläuchen

    Anhang 17-6 Verlegen von Betätigungszügen, Leitungen und Schläuchen Bremszug Benzintank-Belüftungsschlauch Linke Schaltarmatur LED-Anzeige Chokezug Leitung für Leerlauf-Kontrolllampe (LG, BR) Befestigungsschelle 10. Leitung für Öldruck-/Temperaturwarnleuchte (W/G, BR) Bremsschlauch 11. Leitung für Rückwärtsgang-Anzeigelampe (R/W, BR) Gaszug 12. Band Kawasaki KVF 360...
  • Seite 365 Verlegen von Betätigungszügen, Leitungen und Schläuchen Band Tülle Abdeckung Sitzarretierung 5A Sicherung für Schalter der Antriebsriemen- Abdeckung (für US Modell, Tachometerleitungen) Ausfallerkennung Abdeckung 20A Sicherung für Ölkühlerlüfter 10. Die Abdeckung falten. Sitzhalterung 11. Die Abdeckung mit einem Band befestigen. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 366 Anhang 17-8 Verlegen von Betätigungszügen, Leitungen und Schläuchen Hinterrad-Bremshebel Seilzugeinsteller Feststellbrems-Verriegelungshebel Lenkerklemmstück Differential-Steuerhebel Differential-Betätigungshebel Differential-Steuerzug Kawasaki KVF 360...
  • Seite 367 Anhang 17-9 Verlegen von Betätigungszügen, Leitungen und Schläuchen 2WD/3WD Stellantrieb Befestigungsschelle Belüftungsrohr für 2WD/4WD Stellantrieb Leitung und Rohr für Stellantrieb dürfen Spurstange Leitung für 2WD/4WD Stellantrieb usw. nicht beeinträchtigen. Band Kawasaki KVF 360...
  • Seite 368 Anhang 17-10 Verlegen von Betätigungszügen, Leitungen und Schläuchen Ölkühler Die Öldruckschalterleitung mit einer Schelle befestigen. Mutter für Ölleitungsverbindung Schelle Ölsieb Tüllen Öldruckschalter 10. Ölkühler-Befestigungsschraube Ölschlauch-Hohlschrauben 11. Dämpfer Zum Luftfilter 12. Ölschlauch Kawasaki KVF 360...
  • Seite 369 Anhang 17-11 Verlegen von Betätigungszügen, Leitungen und Schläuchen Belüftungsschlauch für Hinterachs-Antriebsgehäuse Belüftungsschlauch für Vorderachs-Antriebsgehäuse Belüftungsschlauch für 2WD/4WD-Stellantrieb Band Kawasaki KVF 360...
  • Seite 370 11. Den Vergaserablassschlauch zwischen Kurbelgehäuse Die Nut an der Vergaserhalterung auf die Markierung und Anlasser verlegen. am Vergaser ausrichten. 12. Die Nut des Kanals auf die Markierung am Vergaser Vergaser-Belüftungsschlauch ausrichten. Ansicht von oben 13. Klammern Vom Zylinderkopf Kawasaki KVF 360...
  • Seite 371 Verlegen von Betätigungszügen, Leitungen und Schläuchen Querschnitt B-B Ansicht A Sicherung Leitung für rechten Scheinwerfer Band Leitung für linken Scheinwerfer Hauptkabelbaum Den Anfang des Bandes nach vorne drehen, damit Batteriepluskabel (+) der nicht an den Hinterrad-Kotflügel kommt. Batterieminuskabel (-) Kawasaki KVF 360...
  • Seite 372 Anhang 17-14 Verlegen von Betätigungszügen, Leitungen und Schläuchen Weiße Markierung Zündbox Band Regler/Gleichrichter Leitungen für Vergaservorwärmer Hinterrad-Bremszug An den Wandlerdeckel festklemmen. 10. Hinterrad-Bremslichtschalter Rahmenmasseleitung 11. Steckverbinder für Geschwindigkeitssensor Belüftungsschlauch für 2WD/4WD Stellantrieb Kawasaki KVF 360...
  • Seite 373 Anhang 17-15 Verlegen von Betätigungszügen, Leitungen und Schläuchen Band Bremszug (Feststellbremse) Belüftungsschlauch für Hinterachs-Antriebsgehäuse Einlasskanal für Wandlerdeckel Bremszug (Hinterradbremse) Sicherungsring Kawasaki KVF 360...
  • Seite 374 30A Hauptsicherung Vergaser 5A Sicherung für Zubehör Öldruckschalter 10. Lufttemperatursensor Zum Anlasser 11. Vorderseite Befestigungsschelle 12. Fett (Amoco Rykon Premium Grease No. 2 grün) auf die Sensor für Vorwärts/Rückwärtserkennung Anschlussklemmen des Leerlauf- und Rückwärtsgang- Batteriepluspol (+) schalters auftragen. Kawasaki KVF 360...
  • Seite 375 Verlegen von Betätigungszügen, Leitungen und Schläuchen Batterie-Belüftungsschlauch 10. Batteriepluskabel (+) Band 11. Batterieminuskabel (-) Befestigungsschelle 12. Anlasserstromkreisrelais (Bremse) Anlasser 13. Anlasserstromkreisrelais (Leerlauf) Batterie 14. Stellantriebsteuerung Anlasserrelais 15. 30A Hauptsicherung Stellantriebsteuerung 16. 5A Sicherung für Zubehör Innenseite 17. Anlasserrelais Vorderseite Kawasaki KVF 360...
  • Seite 376 Anhang 17-18 Verlegen von Betätigungszügen, Leitungen und Schläuchen Differential-Steuerzug Chokezug Gaszug Hinterrad-Bremszug (Feststellbremse) Vorderrad-Bremsschlauch Klemmstück Kawasaki KVF 360...

  • Seite 377: Umrechnungstabelle

    0,7501 cmHg 1,057 qt(US) 0,8799 qt(imp) kg/cm 98,07 2,113 pint(US) kg/cm 14,22 1,816 pint(imp) cmHg 1,333 0,03381 oz(US) Geschwindigkeitseinheiten: 0,02816 oz(imp) 0,06102 cu.in. km/h 0,6214 Krafteinheiten: Leistungseinheiten: 0,1020 1,360 0,2248 1,341 9,807 0,7355 2,205 0,9863 Temperatureinheiten: Kawasaki KVF 360...

Diese Anleitung auch für:

Kvf 360 b

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