APRILIA Sonic 50 Betriebsanleitung Seite 45

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Diese Arbeit kann sich als sehr
schwierig erweisen, da die Fe-
dern (6) einen großen Wider-
stand gegen die Entfernung der Brems-
backen leisten. Hände bzw. Finger nicht
anschlagen oder zerquetschen.
Bremsbeläge (7) in der Mitte am Innen-
rand anfassen und nach außen ziehen,
die Bremsbacken werden sich dabei lö-
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sen.
Vor dem Ausbau, den Bolzen (8)
entsprechend kennzeichnen.
Den Bremsnockenzapfen (9) und den
Bolzen (8) mit einem unauslöschlichen
Farbstift (10) kennzeichnen, wie auf der
Abbildung dargestellt (A).
Die Schraube (11) mit einem Sechskant-
schlüssel blockieren und die Mutter (12)
lösen.
Den Bolzen (8) entfernen.
c
Vor dem Ausbau, den Verschleiß-
anzeiger der Hinterrad-Brems-
backen (2) entsprechend kennzeichnen.
Den Bremsnockenzapfen (9) und den
Verschleißanzeiger der Hinterrad-
Bremsbacken (2) mit einem unauslösch-
lichen Farbstift (10) kennzeichnen, wie
auf der Abbildung dargestellt (B).
Den Verschleißanzeiger der Hinterrad-
Bremsbacken (2) mit der entsprechenden
Dichtung herausziehen und entfernen.
Bremsnockenzapfen herausziehen (9).
a
Nur den mittleren Teil des Zap-
fens leicht einschmieren.
Bremsnocken und den Bereich
in der Nähe des Zapfens auf keinen Fall
mit Fett beschmieren.
Den mittleren Teil des Zapfens einfetten.
Verwenden Sie Lagerfett für bewegliche
Teile, siehe Seite 70 (EMPFOHLENE
SCHMIERSTOFFE).
Beim Wiedereinbau:
a
Nicht mit einem Hammer o. ä. auf
den Bremsnockenzapfen (9)
schlagen bzw. diesen eindrücken.
Den Bremsnockenzapfen (9) von Hand
einstecken, diesen dabei nicht zu kraft-
voll drehen und einschieben.
Den Verschleißanzeiger der Hinterrad-
Bremsbacken (2) und den Bolzen (8)
wieder einbauen; dabei müssen die ent-
sprechenden Markierungen (A) und (B)
mit den Markierungen auf dem Brems-
nockenzapfen (9) übereinstimmen.
a
Die falsche Positionierung des
Verschleißanzeigers der Hinter-
rad-Bremsbacken führt zum fal-
schen Ermitteln vom Verschleiß der
Hinterrad-Bremsbacken und beein-
trächtigt somit die persönliche Sicher-
heit sowie die Sicherheit Dritter und des
Fahrzeuges.
Beide Bremsbeläge (7) wieder einbauen;
die flachen Enden (12) müssen dabei mit
dem Bremsnockenzapfen (9) und die
verformten Enden (13) mit dem Dreh-
zapfen (14) fluchten.
a
Prüfen Sie, ob die Federn (6)
richtig eingerastet wurden.
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