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Moteurs équipés de pompe d'injection
rotative
Cette opération ne doit être exécutée
que par le démarreur (alimenté par les
batteries).
F
Pour éviter tout problème éventuel,
s'assurer que les batteries sont suffi-
samment chargées avant d'accomplir
cette opération.
1- Arrêter le moteur et retirer la clé de
contact.
2- Laisser refroidir le moteur pour éviter
tout risque de brûlure.
3- Se munir d'un récipient d'une capacité
appropriée.
4- Remplir complètement de combustible
(par un récipient) le nouveau filtre.
Utiliser du combustible propre et sans
impuretés.
5- Installer le filtre à combustible dans
le logement spécifique (Voir "Remplace-
ment du filtre à essence").
6- Desserrer les raccords (C).
7- Tourner la clé de contact du moteur
1 en la réglant sur la position , ce qui
entraîne l'ouverture de la soupape solé-
noïde de la pompe.
8- Tourner la clé de contact en la main-
tenant sur la position 2 (le moteur tourne
à vide), afin d'éliminer l'air de la pompe
et des tuyaux d'alimentation. Relâcher la
clé de contact (C) lorsque le combustible
s'écoule des tuyaux d'alimentation.
9- Eliminer les résidus de combustible
avant de mettre le contact.
10-Faire démarrer le moteur, qui doit
tourner au ralenti pendant quelques
minutes.
Français
D700-750E2_E3
Si le moteur ne démarre pas, chercher
à le remettre en marche sans insister
excessivement, ce qui pourrait endom-
mager le démarreur.
Si le problème persiste, contacter un
service après-vente agréé du con-
structeur.
11-Arrêter le moteur lorsque cette opéra-
tion est achevée.
Pompe à mem-
brane (B)
tuyaux alimentation
carburant
Raccord (C)
60
VM p/n 42432097F Ed.3 - 2012-04
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