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das ABS: die Angabe „ABS" gefolgt von der
eingestellten Ansprechstufe („1", „2", „3") bei
aktiviertem ABS oder von der Angabe „off" bei
deaktiviertem ABS;
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DTC-System: die Angabe „DWC", gefolgt von
der eingestellten Ansprechstufe („1", „2", „3", „4",
„5", „6", „7", „8") bei aktivierter DWC oder von der
Angabe „off" bei deaktivierter DWC;
-
Vorderradfederungssystem DSS: die Angabe
„FRONT", gefolgt vom für die Vorderradgabel
eingestellten Wert der Druck- und Zugstufe (nur
bei Versionen mit elektronischen
Radfederungen);
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Hinterradfederungssystem DSS: die Angabe
„REAR", gefolgt vom für die Vorderradgabel
eingestellten Wert der Druck- und Zugstufe (nur
bei Versionen mit elektronischen
Radfederungen);
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Federvorspannung des hinteren Federbeins: die
Angabe „PRE-LOAD", gefolgt vom Wert der
Federvorspannung (von Stufe 01 bis Stufe 24),
der am hinteren Federbein eingestellt wurde
(nur bei Versionen mit elektronischen
Radfederungen);
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DQS-System: die Angabe „DQS", gefolgt von
der eingestellten Ansprechstufe („UP/DW") bei
aktiviertem DQS oder von der Angabe „off" bei
deaktiviertem DQS.
Bei den angezeigten Informationen handelt es sich
um Werte, die für jeden einzelnen Riding Mode
gespeichert wurden. Bei den gespeicherten Werten
kann es sich um die von Ducati vorgesehenen
Default-Werte oder die vom Fahrer personalisierten
Werte handeln.
An diesem Punkt führt das Cockpit auf jedes
Drücken der Taste (1) oder (2) das „Scroll" über die
anderen Fahrmodi (SPORT, TOURING, URBAN und
ENDURO) und die Angabe „
Handelt es sich beim anfänglich eingestellten Riding
Mode um den SPORT, wird das Cockpit auf das
Drücken der Taste (2) die hintereinander Angaben
TOURING, URBAN, ENDURO und „
unterlegen, um dann wieder bei SPORT
anzugelangen. Wird hingegen die Taste (1) gedrückt,
unterlegt das Cockpit „
URBAN, TOURING, um dann wieder auf SPORT zu
kommen.
EXIT" durch.
EXIT"
EXIT", ENDURO,
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