Herunterladen Inhalt Inhalt
Teilen
Diese Seite drucken
Ducati Multistrada 1200S Anleitung- Und Instandhaltungsheft
  1. Anleitungen
  2. Marken
  3. Ducati Anleitungen
  4. Motorräder
  5. MULTISTRADA 1200S
  6. Anleitung- und instandhaltungsheft

Ducati Multistrada 1200S Anleitung- Und Instandhaltungsheft

Vorschau ausblenden Andere Handbücher für Multistrada 1200S:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Quicklinks

Diese Anleitung herunterladen
Owner's manual
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
Manual de uso y mantenimiento
Onderhouds- en gebruiksaanwijzingen
Manuel d'utilisation et entretien
XXXXXX
XXXXXX
Libretto di uso e manutenzione

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Verwandte Anleitungen für Ducati Multistrada 1200S

Inhaltszusammenfassung für Ducati Multistrada 1200S

  • Seite 1 Owner’s manual XXXXXX XXXXXX XXXXXX Manual de uso y mantenimiento Onderhouds- en gebruiksaanwijzingen Manuel d’utilisation et entretien XXXXXX XXXXXX Libretto di uso e manutenzione...
  • Seite 2 Anleitungs- und Instandhaltungsheft DEUTSCH...
  • Seite 3 Verbreitung der in dieser Veröffentlichung behandelten Themen, auch wenn nur auszugsweise, ist strikt verboten. Alle Rechte sind der Ducati Motor Holding S.p.A. vorbehalten, bei der unter Zugrundelegung der Gründe eine (schriftliche) Genehmigung einzuholen ist. Falls Reparaturen erforderlich werden sollten oder Sie einfach nur Ratschläge benötigen, wenden Sie sich bitte an unsere autorisierten Kundendienststellen.
  • Seite 4 DUCATI-DIREKTLINIE Numero Verde 00800-00382284 Viel Vergnügen!

  • Seite 5: Inhaltsverzeichnis

    Inhaltsangabe Cockpit LCD - Hauptfunktionen LCD - Einstellung/Anzeige der Parameter Fahrgeschwindigkeitsanzeige Motordrehzahlanzeige (RPM) Ganganzeige Kraftstoffstandanzeige Temperatur der Motorkühlflüssigkeit Einleitung Anzeige - insgesamt gefahrene Strecke Leitfaden für Ihre Sicherheit „Kilometerzähler” In diesem Heft verwendete Warnsymbole Tageskilometeranzeige „Trip 1“ Zulässiger Einsatz Tageskilometeranzeige „Trip 2“ Pflichten des Fahrers Anzeige - „DTC”-Funktion aktiv / nicht aktiv Fahrerausbildung...
  • Seite 6 Funktion - Einstellung ENGINE Inspektionsanzeige (Motorleistungskontrolle) Anzeige der bis zum Erreichen des SERVICE Funktion - Einstellung DSS verbleibenden Kilometer Funktion - DEFAULT (Rücksetzen der Ducati Default- Anzeige des SERVICE-Kilometerstands Parameter) Instandhaltungstabelle Funktion - Einstellung der Rückbeleuchtung des SET UP - Anzeige „Eingestellter Fahrmodus”...
  • Seite 7 Kit vordere Kotflügelhälfte Position am Motorrad Kit langer hinterer Kotflügel Kraftstofftankverschluss Sitzbankschloss Helmbefestigungskabel Hauptsächliche Betriebs- und Seitenständer Instandhaltungsarbeiten Aufbockgriff Kontrolle und eventuelles Nachfüllen des Stromanschluss Kühlflüssigkeitsstands Mittlerer Ständer Füllstandkontrolle der Brems- und Montage der Ducati Seitenkoffer Kupplungsflüssigkeit Einsatz der Seitenkoffer...
  • Seite 8 Kontrolle des Bremsbelagverschleißes Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: Vom Kunden Schmierung der Gelenke auszuübende Arbeiten Einstellung des Leerhubs der Gassteuerung Laden der Batterie Technische Daten Kontrolle der Antriebskettenspannung Gewichte Schmieren der Antriebskette Maße (mm) Einsatz der Lehre zur Kettenspannung aus dem Betriebsstoffe Lieferumfang Motor Austausch der Lampen von Fern- und Ventilsteuerung...
  • Seite 9 Merkblatt für die regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten...

  • Seite 10: Einleitung

    Unser hoch qualifiziertes Personal verfügt über die für verwenden, sondern auch für kurze und lange die Ausführung sachgemäßer Eingriffe erforderlichen Reisen, bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A Spezialinstrumente sowie über die geeigneten viel. Freude und Vergnügen wünscht. Ausrüstungen und verwendet ausschließlich Ducati-...

  • Seite 11: In Diesem Heft Verwendete Warnsymbole

    Ducati anerkannten Ersatzteilen können zum Verlust Sicherheitsmeldungen, die von einem der Garantie sowie zu eventuellen Schäden oder dem Warnsymbol oder einem der beiden Hinweise Verlust der erwarteten Leistungen führen. „Achtung“ oder „Wichtig“ eingeleitet werden. Ihre Sicherheit und die anderer sind wirklich wichtige Achtung Faktoren.

  • Seite 12: Zulässiger Einsatz

    Zulässiger Einsatz Achtung Dieses Motorrad kann auf Schotterwegen oder für Das maximal zulässige Gewicht von Geländefahrten eingesetzt werden. Seitenkoffern, Topcase und Tanktasche darf auf keinen Fall 35 kg überschreiten und ist wie folgt aufzuteilen: Achtung max. 10 kg in jedem Seitenkoffer; Dieses Motorrad darf weder zum Ziehen eines max.

  • Seite 13: Pflichten Des Fahrers

    Pflichten des Fahrers Achtung Alle Fahrer müssen im Besitz des entsprechenden Einige Medikamente können Schläfrigkeit oder Führerscheins sein. andere Effekte auslösen, welche die Reflexe und die Fähigkeit des Fahrers, das Motorrad unter Kontrolle zu halten, reduzieren, womit das Risiko der Achtung Verursachung eines Unfalls verbunden ist.

  • Seite 14: Fahrerausbildung

    Achtung Achtung Wird kein Helm getragen, erhöht sich im Falle Eine mangelnde Vorbereitung des Fahrers oder eines Unfalls die Wahrscheinlichkeit schwerer ein unangemessener Einsatz des Fahrzeugs können Körperverletzungen, die auch tödliche Folgen haben zum Verlust der Fahrzeugkontrolle, zum Tod oder können.

  • Seite 15: Bekleidung

    Bekleidung Wichtig Der Bekleidung kommt beim Einsatz des Motorrads Auf jedem Fall ist das Tragen von flatternder eine extrem wichtige Rolle im Sinne der Sicherheit Kleidung oder Accessoires zu vermeiden, die sich in zu. Das Motorrad selbst bietet der darauf sitzenden den Organen des Motorrads verhängen könnten.

  • Seite 16: Best Practices" Für Die Sicherheit

    Räumen angelassen werden darf. Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Die Abgase sind giftig und können bereits nach kurzer Ducati Motor Holding S.p.A. jeglicher Verantwortung Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod führen. für eventuelle Motorschäden oder eine verminderte Nehmen Sie während der Fahrt angemessene Lebensdauer des Motors.
  • Seite 17 Wichtig Wichtig Der Beifahrer muss sich immer mit beiden Das Motorrad so abstellen, dass es nicht Händen an den entsprechenden, am Rahmen unter umgestoßen werden kann und dazu den der Beifahrersitzbank angebrachten Haltegriffen Seitenständer verwenden. Das Motorrad nie auf festhalten. unebenem oder weichem Gelände abstellen, da es hier umfallen könnte.
  • Seite 18 Achtung Wenn man das Motorrad unbewacht stehen lässt, immer den Zündschlüssel abziehen und so aufbewahren, dass er für Personen, die nicht für den Einsatz des Motorrads geeignet sind, nicht erreichbar ist.

  • Seite 19: Tanken

    Tanken Achtung Immer im Freien und bei ausgeschaltetem Motor Bei Unwohlsein durch längeres Einatmen von nachtanken. Kraftstoffdämpfen sich an der frischen Luft aufhalten Beim Tanken nie rauchen und keine offenen und einen Arzt konsultieren. Bei Kontakt mit den Flammen verwenden. Augen, diese gründlich mit Wasser ausspülen und im Darauf achten, dass kein Kraftstoff auf den Motor Fall eines Hautkontakts, die betroffene Stelle sofort...

  • Seite 20: Fahrt Mit Voller Beladung

    Fahrt mit voller Beladung Wichtig Dieses Motorrad wurde so entworfen, dass man Das Gepäck oder das Zubehör, welches sich am auch auf langen Fahrten mit voller Beladung in schwersten erweist, so tief wie möglich und absoluter Sicherheit reisen kann. möglichst in der Mitte des Motorrads ausrichten. Die korrekte Verteilung der Lasten am Motorrad ist sehr wichtig, um die Sicherheitsstandards aufrecht Wichtig...

  • Seite 21: Gefährliche Produkte - Warnhinweise

    Reichweite von Kindern halten. Wichtig Bremsenstaub Bei montierten Seitenkoffern (auf Anfrage beim Ducati Ersatzteildienst erhältlich) das Gepäck und das Zum Reinigen des Bremssystems niemals Zubehör ihrem Gewicht entsprechend aufteilen und Druckluftpistolen oder trockene Bürsten verwenden. gleichmäßig in den Koffern verteilen. Jeden Bremsflüssigkeit...
  • Seite 22 Achtung von Kindern halten. Nie den Kühlerverschluss bei noch warmem Motor abschrauben. Die Die in der Bremsanlage verwendete Flüssigkeit Kühlflüssigkeit steht unter Druck und kann ist korrosiv. Sollte es versehentlich zu einem Haut- Verbrennungen verursachen. und Augenkontakt gekommen sein, muss der Die Hände und Kleidungsstücke nicht an bzw.

  • Seite 23: Fahrzeug-Identifizierungsnummer

    Fahrzeug-Identifizierungsnummer Hinweise Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden. Sie sollten die Rahmennummer Ihres Motorrads in den nachstehenden Bereich eintragen. Rahmen-Nr. Abb. 1...

  • Seite 24: Motornummer

    Motornummer Hinweise Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden. Sie sollten die Motornummer Ihres Motorrads in den nachstehenden Bereich eintragen. Motor-Nr. Abb. 2...

  • Seite 25: Cockpit (Dashboard)

    Cockpit (Dashboard) Cockpit 1) LCD Dot-Matrix. GEAR 2) DREHZAHLMESSER (min Zeigt die Motordrehzahl pro Minute an. 3) LEERLAUFANZEIGE N (GRÜN). Leuchtet auf, wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet. Abb. 3 4) FERNLICHTANZEIGE (BLAU). Leuchtet bei eingeschalteten Fernlichtern. Wichtig 5) MOTORÖLDRUCKANZEIGE (ROT).
  • Seite 26 6) KRAFTSTOFFRESERVEANZEIGE (OCKER). (*) Jedes Motorsteuergerät kann dem jeweiligen Leuchtet auf, sobald sich der Tank im Modell gemäß als auf ein unterschiedliches Reservezustand befindet. In diesem Fall sind noch „Setting“ der vor dem Auslösen des circa 4 Liter Kraftstoff verfügbar. Drehzahlbegrenzers liegenden Schwellenwerte und 7) BLINKERANZEIGEN (GRÜN).
  • Seite 27 10) ABS-KONTROLLLEUCHTE (OCKER) (Abb. 3). Motor ausgeschaltet / Geschwindigkeit unter 5 km/h Kontrollleuchte erloschen Kontrollleuchte blinkt Kontrollleuchte leuchtet perma- nent ABS über die Menüfunktion (**) ABS freigeschaltet, funktioniert ausgeschaltet aber noch nicht Motor eingeschaltet / Geschwindigkeit unter 5 km/h Kontrollleuchte erloschen Kontrollleuchte blinkt Kontrollleuchte leuchtet perma- nent...

  • Seite 28: Funktionstasten

    Funktionstasten 1) STEUERTASTE Taste für den Abruf der Anzeigen und die Einstellung der Parameter im Cockpit mit Position „ “. 2) STEUERTASTE Taste für den Abruf der Anzeigen und die Einstellung der Parameter im Cockpit mit Position „ “. 3) LICHTHUPENTASTE „FLASH“ Der Taste, der normalerweise die Funktion als Lichthupensteuerung unterliegt, kann hier auch zum Abrufen der LAP-Funktionen verwendet werden.

  • Seite 29: In Diesem Anleitungsheft Verwendete Akronyme Und Abkürzungen

    DUCATI Skyhook Suspension Die Multistrada 1200 ist mit einem neuen Steuerungssystem der Radfederungen, dem DSS Cockpit (Ducati Skyhook System), ausgestattet: beim DDS handelt es sich um ein Kontrollsystem der Dynamik, DUCATI Traction Control die sich auf die Dämpfung der Radfederungen und damit auf ihre Abfangfähigkeit auswirkt.
  • Seite 30 Zündschlüssel sich in der Nähe des Ducati Traction Control (DTC) Motorrads befindet, beispielsweise in einer Tasche Das „Ducati Traction Control”-System (DTC) des Fahrers, um es verwenden zu können. übernimmt die Schlupfkontrolle am Hinterrad und Die elektrische, vom Hands Free-System, wirkt auf insgesamt acht Auslösestufen.

  • Seite 31: Lcd - Hauptfunktionen

    LCD - Hauptfunktionen Achtung Eingriffe bzw. Regulierungen am Cockpit dürfen ausschließlich an einem stehenden Motorrad vorgenommen werden. Niemals während der Fahrt am Cockpit hantieren! GEAR 1) TACHOMETER. Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an. 2) KILOMETERZÄHLER. Zeigt die insgesamt hinterlegte Strecke an. Abb. 5 3) TAGESKILOMETERZÄHLER.

  • Seite 32: Lcd - Einstellung/Anzeige Der Parameter

    LCD - Einstellung/Anzeige der Parameter Nach erfolgtem Check werden am Cockpit immer als „Hauptanzeige“ des Displays der Kilometerzähler (TOT) und, im runden Display, der gewählte „Fahrmodus“ angezeigt. Hinweise GEAR Durch Drücken der Taste (1) kann der Checkdurchlauf unterbrochen werden. Nach dem anfänglichen Check schaltet das Cockpit stets auf die „Hauptanzeige“: Im Haupt-LCD (A) Abb.
  • Seite 33 Im Dot-Matrix LCD (B,Abb. 6) werden folgende Informationen gegeben: - WARNING (nur wenn aktiv); - ERRORS (nur wenn aktiv) - DESMO SERVICE (nur wenn aktiv); - SET UP - Angabe des eingestellten „Fahrmodus“. An diesem Punkt erfolgt durch Drücken der Taste (1,Abb.

  • Seite 34: Fahrgeschwindigkeitsanzeige

    Fahrgeschwindigkeitsanzeige Unter dieser Funktion wird am Haupt-LCD die Fahrzeuggeschwindigkeit angezeigt (km/h oder mph je nach gewählter Maßeinheit). Das Cockpit erhält die Information der reellen Geschwindigkeit (berechnet in km/h) und zeigt den GEAR entsprechenden um 5 % erhöhten Wert an. Die Anzeige reicht bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 299 km/h (186 mph).

  • Seite 35: Motordrehzahlanzeige (Rpm)

    Motordrehzahlanzeige (RPM) Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der Motordrehzahl im Haupt-LCD. Das Cockpit erhält die Information bezüglich der Motordrehzahl und zeigt die entsprechenden Daten GEAR Die Daten werden progressiv von links nach rechts laufend angezeigt, indem man die Drehzahl angibt. Abb.

  • Seite 36: Ganganzeige

    Ganganzeige Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der eingelegten Gänge. Das Cockpit empfängt die Information dieses Wertes und zeigt den jeweils eingelegten Gang oder, bei eingelegtem Leerlauf, „N“ an. GEAR Hinweise Bei einem „Fehler“ des Gangsensors wird der GEAR GEAR GEAR GEAR GEAR GEAR...

  • Seite 37: Uhr

    Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der Uhrzeit. Die Uhrzeit wird immer in folgender Sequenz angezeigt: AM von 0:00 bis 11:59 Uhr; GEAR PM von 12:00 bis 11:59 Uhr. Sollte es zu einer Unterbrechung der Batterieversorgung kommen (Battery OFF), wird die Uhr bei erneuter Spannungsversorgung und beim nächsten Key-on rückgesetzt und beginnt automatisch wieder bei „0:00“.

  • Seite 38: Kraftstoffstandanzeige

    Kraftstoffstandanzeige Diese Funktion ermöglicht die Anzeige des Kraftstofffüllstands. Die Reserveanzeige leuchtet auf, sobald die Füllstandsanzeige nur noch 2 Balken aufweist und im Tank noch circa 4 Liter enthalten GEAR sind. Sinkt der Füllstand weiter, blinkt an der Anzeige der letzte Balken auf. Wichtig Bei Übergang in den Reservezustand und bei Aufleuchten der entsprechenden Anzeige wird...

  • Seite 39: Temperatur Der Motorkühlflüssigkeit

    Temperatur der Motorkühlflüssigkeit Unter dieser Funktion kann das Verhalten der Motorkühlflüssigkeit nachverfolgt werden. Hier kann die Maßeinheit der Temperaturanzeige (°C oder °F) gewählt werden: für die Versionen Europa, Kanada, Frankreich und Japan ist die Maßeinheit °C vorgesehen, während für GEAR die Versionen UK und USA die Maßeinheit °F bestimmt ist.
  • Seite 40 Hinweise Im Fall eines „Fehlers“ des Sensors blinken die Striche („- - -“) und gleichzeitig leuchtet die Kontrollleuchte der „Motor-/Fahrzeugdiagnose - EOBD“ auf. GEAR Abb. 13...

  • Seite 41: Anzeige - Insgesamt Gefahrene Strecke „Kilometerzähler

    Japan ist die Maßeinheit km vorgesehen, während für die Versionen UK und USA die Maßeinheit in Meilen bestimmt ist. Hinweise Blinken in der Funktion des Kilometerzählers die Striche „----- “ auf, muss man sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Abb. 14...

  • Seite 42: Tageskilometeranzeige „Trip 1

    Tageskilometeranzeige „Trip 1“ In dieser Funktion kann die Anzeige der bereits hinterlegten Teilstrecke abgerufen werden. Befindet man sich in dieser Funktion und drückt 3 Sekunden lang die Taste (1), wird die Anzeige auf Null gesetzt. Beim Überschreiten der Ziffer 999.9 wird die Angabe des entsprechenden Kilometerstands GEAR gelöscht und die Zählung automatisch von Null...

  • Seite 43: Tageskilometeranzeige „Trip 2

    Tageskilometeranzeige „Trip 2“ In dieser Funktion kann die Anzeige der bereits hinterlegten Teilstrecke abgerufen werden. Befindet man sich in dieser Funktion und drückt 3 Sekunden lang die Taste (1), wird die Anzeige auf Null gesetzt. Beim Überschreiten der Ziffer 999.9 wird die Angabe des entsprechenden Kilometerstands GEAR gelöscht und die Zählung automatisch von Null...

  • Seite 44: Anzeige - „Dtc"-Funktion Aktiv / Nicht Aktiv

    Anzeige - „DTC”-Funktion aktiv / nicht aktiv Diese Funktion weist darauf hin, dass die DTC (Ducati Traction Control) aktiv geschaltet ist. Ist die Angabe „DTC“ innerhalb des Felds erloschen, bedeutet dies, dass die Funktion deaktiviert ist. GEAR Abb. 17...

  • Seite 45: Anzeige - „Lap"-Funktion Aktiv / Nicht Aktiv

    Anzeige - „LAP”-Funktion aktiv / nicht aktiv Diese Funktion weist darauf hin, dass die Erfassung der LAP (Rundenzeit) geschaltet ist. Der erloschene Zustand der Angabe „LAP“ ist ein Hinweis darauf, dass diese Funktion deaktiviert ist. GEAR Abb. 18...

  • Seite 46: Warning"-Anzeige (Alarme / Meldungen)

    „Warning“-Anzeige (Alarme / Meldungen) Das Cockpit aktiviert die Anzeige einiger Meldungen / Störungen, die sich jedoch nicht gefährlich auf den korrekten Fahrzeugbetrieb auswirken, in Echtzeit und bringt sie im runden „Dot-Matrix“-Display (B) zur Anzeige. Beim Key-on (nach erfolgtem Check) werden eine GEAR oder mehrere eventuell aktiv geschaltete „Warning“- Anzeige(n) eingeblendet.
  • Seite 47 Folgende „Warning“-Anzeigen könnten angezeigt werden: Batterieladung; Traction Control; Hands Free-Schlüssel; Batterieladung des Hands Free-Schlüssels; Kühlflüssigkeitstemperatur; Lenkersperre im Fehlerzustand; DTC-Einstellung für Schotterwege (DTC OFF ROAD); ABS deaktiviert (ABS OFF). Bei einer oder mehreren aktiven „Warning“- Anzeigen ist über die Taste ((2)Abb. 19) dennoch der Übergang auf die anderen Funktionen möglich.

  • Seite 48: Batterieladung „Schwach

    Fahrzeugbatterie hin. Die Aktivierung erfolgt bei einer Batteriespannung unter oder gleich 11,0 Volt. Hinweise In diesem Fall empfiehlt Ducati eindringlich die Batterie so bald wie möglich mit Hilfe des entsprechenden Batterieladeinstruments nachzuladen, da das Fahrzeug eventuell nicht mehr gestartet werden könnte.

  • Seite 49: Traction Control (Dtc) Ausgeschaltet

    Traction Control (DTC) ausgeschaltet Die Anzeige dieser „Warning“ weist darauf hin, dass die DTC (Ducati Traction Control) deaktiviert ist. Hinweise In diesem Fall empfiehlt Ducati besonders vorsichtig beim Fahren zu sein, da das Fahrzeug anders reagiert als bei aktivierter Traktionskontrolle.

  • Seite 50: Hands Free-Schlüssel (Hf) Nicht Erkannt

    Hands Free-System den aktiven Schlüssel (1,Abb. 65) in der Fahrzeugnähe nicht erfasst. Hinweise In diesem Fall empfiehlt Ducati zu überprüfen, ob sich der aktive Schlüssel effektiv in der Nähe befindet (bzw. dass er nicht verloren gegangen ist) oder ob er korrekt funktioniert.

  • Seite 51: Batterieladung Des Hands Free-Schlüssels (Hf) „Schwach

    Batterie des aktiven Schlüssels (1,Abb. 65), welche die Kommunikation und das Einschalten des Fahrzeugs erlaubt, im Entladezustand befindet. Hinweise In diesem Fall empfiehlt Ducati die Batterie so bald wie möglich auszuwechseln. Abb. 23 Beim Wechsel der Batterie ist Bezug auf den Paragraph „Batteriewechsel im aktiven...

  • Seite 52: Temperatur Der Motorkühlflüssigkeit „Hoch

    Temperatur der Motorkühlflüssigkeit hoch ist. Die Aktivierung erfolgt bei Erreichen einer Temperatur von 121 °C (250 °F). Hinweise In diesem Fall empfiehlt Ducati, sofort anzuhalten, den Motor umgehend auszuschalten und zu kontrollieren, ob die Kühllüfterräder eingeschaltet sind. Abb. 24...

  • Seite 53: Lenkerentriegelung Im Fehlerzustand - Lenker Bleibt Blockiert

    Lenkersperre nicht über das Hands Free-System entriegelt werden konnte. Achtung In diesem Fall empfiehlt Ducati das Fahrzeug aus- und wieder einzuschalten (Key-off / Key-on) und den Lenker dabei an seinen Endanschlag zu drücken. Wird die Anzeige nicht gelöscht (und die Lenkersperre nicht „gelöst”), muss man sich an...

  • Seite 54: Dtc-Einstellung Für Schotterwege (Dtc Off Road)

    Befahren von Asphalt „Vorsicht“ geboten ist, da man eine „extreme“ Einstellung der Traktionskontrolle (für Schotterwege ausgelegt) verwendet. Diese Warnung wird aktiviert, wenn die Auslösestufen der DTC (Ducati Traction Control) N.01 und N.02 verwendet werden. Achtung Abb. 26 In diesem Fall empfiehlt Ducati besondere Aufmerksamkeit beim Fahren zu üben und eine...

  • Seite 55: Abs Deaktiviert (Abs Off)

    ABS deaktiviert (ABS OFF) Die Aktivierung dieser „Warning“ weist darauf hin, dass beim Fahren „Vorsicht“ geboten ist, da das ABS Bremssystem deaktiviert wurde. Achtung In diesem Fall empfiehlt Ducati beim Fahren und bei der entsprechenden Bremsweise besondere Aufmerksamkeit zu üben. Abb. 27...

  • Seite 56: Diagnose Des Cockpits

    Diagnose des Cockpits Über diese Funktion können eventuelle anormale Ansprechverhalten des Fahrzeugs erfasst werden. Am Cockpit wird ein ggf. abweichendes Verhalten (ERRORS) des Fahrzeugs in Echtzeit angezeigt. Beim Key-on (nach erfolgtem Check) werden eine oder mehrere „FEHLER“ (nur falls aktiv) zur Anzeige GEAR gebracht.
  • Seite 57 Achtung Bei Anzeige eines oder mehrerer Fehler muss man sich immer an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. FEHLERMELDUNG FEHLER „BUS Off“ CAN-Leitung (Kommunikationsleitung der verschiedenen CAN LINE Steuergeräte) UNKNOWN DEVICE Steuergerät nicht vom System erkannt – falsche SW Keine Kommunikation mit dem ABS-Steuergerät / funktioniert nicht...
  • Seite 58 ENGINE Funktionsstörung des Anlasserrelais ENGINE Funktionsstörung des Sekundärluftsensors Allgemeine Funktionsstörung in der Druckstufe der Vorderradfede- DSS (Ducati Skyhook Suspension) rung DSS (Ducati Skyhook Suspension) Allgemeine Funktionsstörung in der Zugstufe der Vorderradfederung Allgemeine Funktionsstörung in der Druckstufe der Hinterradfede- DSS (Ducati Skyhook Suspension)
  • Seite 59 FEHLERMELDUNG FEHLER DSS (Ducati Skyhook Suspension) Allgemeine Funktionsstörung in der Zugstufe der Hinterradfederung Allgemeine Funktionsstörung der Federvorspannung der Hinterrad- DSS (Ducati Skyhook Suspension) federung Allgemeine Funktionsstörung des vorderen und/oder hinteren Be- DSS (Ducati Skyhook Suspension) schleunigungsmessers GEAR SENSOR Funktionsstörung des Gangsensors FUEL SENSOR Funktionsstörung des NTC-Sensors der Reserve...

  • Seite 60: Inspektionsanzeige

    Über diese Funktion wird angezeigt, dass sich das Die Anzeige kann ausschließlich nur durch den/ Fahrzeug einem Kilometerstand nähert oder erreicht die mit der Instandhaltung beauftrage(n) Ducati hat, der eine allgemeine Vorsorgeinstandhaltung Vertragshändler oder Vertragswerkstatt oder einen Ölwechsel in einer Ducati zurückgesetzt werden.

  • Seite 61: Anzeige Des Service-Kilometerstands

    Anzeige des SERVICE-Kilometerstands Bei Erreichen des von Ducati programmieren Kilometerstands aktiviert das Cockpit (nach erfolgtem anfänglichen Check) den Hinweis darauf, dass man sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden muss, um dort den vom Instandhaltungsprogramm vorgesehenen GEAR „DESMO SERVICE“ oder „OIL SERVICE“...

  • Seite 62: Instandhaltungstabelle

    Instandhaltungstabelle Anzeige Kilometer- Count Down Count Down Desmo Service Oil Service stand -1000 Desmo -1000 Oil Service Service 1000 11000 12000 23000 24000 35000 36000 47000 48000 59000 60000 71000 72000 83000 84000...
  • Seite 63 Anzeige Kilometer- Count Down Count Down Desmo Service Oil Service stand -1000 Desmo -1000 Oil Service Service 95000 96000...
  • Seite 64 Abb. 30...

  • Seite 65: Set Up - Anzeige „Eingestellter Fahrmodus

    SET UP - Anzeige „Eingestellter Fahrmodus” Diese Funktion gibt den am Fahrzeug eingestellten „Fahrmodus“ an. Es stehen vier „Fahrmodi“ zur Verfügung: SPORT, TOURING, URBAN und ENDURO. Jeder Fahrmodus kann über die „Riding Mode“-Funktion geändert werden. Der vom Default vorgegebene „Riding Mode“ ist die Einstellung „Touring“...
  • Seite 66 Die jeweils daran gekoppelte Fahrwerkseinstellung kann folgendermaßen ausfallen: nur Fahrer (5); Fahrer mit Gepäck (6); Fahrer mit Beifahrer (7); Fahrer, Beifahrer und Gepäck (8). Abb. 33...

  • Seite 67: Anzeige Range" - Restautonomie

    Anzeige RANGE” - Restautonomie Diese Funktion gibt an, wie viele Kilometer noch mit dem im Tank enthaltenen Kraftstoff hinterlegt werden können. Die Berechnung erfolgt in Abhängigkeit des Kraftstoffstands und des durchschnittlichen Verbrauchs bezogen auf ungefähr die letzten 30 Sekunden Fahrbetrieb (nicht auf den durchschnittlichen Verbrauch „CONS.AVG“).
  • Seite 68 Aktualisierung der entsprechenden Daten erst erfolgt, nachdem das Fahrzeug in Bewegung gesetzt wird (Geschwindigkeit über Null). Achtung Bei der erfassten Restautonomie handelt es sich um einen annähernden Wert und Ducati empfiehlt daher, die angegebenen, verbleibenden Kilometer nicht vollkommen abzufahren.

  • Seite 69: Anzeige „Cons." - Momentaner Verbrauch

    Anzeige „CONS.” - Momentaner Verbrauch Diese Funktion zeigt den „momentanen” Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs an. Die Berechnung erfolgt unter Bezugnahme auf die verbrauchte Kraftstoffmenge und die in der letzten Sekunde hinterlegten Strecke. Bei der Version Europa, Japan und CHINA erfolgt die Angabe in „L / 100“...

  • Seite 70: Anzeige „Cons. Avg" - Durchschnittlicher Verbrauch

    Anzeige „CONS. AVG” - Durchschnittlicher Verbrauch Diese Funktion zeigt den „durchschnittlichen” Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs an. Die Berechnung erfolgt unter Bezugnahme auf die verbrauchte Kraftstoffmenge und die seit dem letzten Reset des Trip 1 hinterlegte Strecke. Bei Nullsetzung des Trip 1 wird der Wert auf Null gesetzt und der erste verfügbare Wert wird 10 Sekunden nach dem Reset angezeigt.

  • Seite 71: Anzeige „Speed.avg" - Durchschnittliche Geschwindigkeit

    Anzeige „SPEED.AVG” - Durchschnittliche Geschwindigkeit Unter dieser Funktion wird die durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit angezeigt. Die Berechnung erfolgt unter Bezugnahme auf die seit dem letzten Reset des Trip 1 hinterlegte Strecke und Zeit. Bei Nullsetzung des Trip 1 wird der Wert auf Null gesetzt und der erste verfügbare Wert wird 10 Sekunden nach dem Reset angezeigt.

  • Seite 72: Anzeige - Lufttemperatur

    Anzeige - Lufttemperatur In dieser Funktion kann die Umgebungstemperatur abgerufen werden. Anzeigegrenzwerte: -39°C ÷ +124°C Im Fall eines FAULT des Sensors (-40 °C, +125 °C oder gelöst) werden Striche „- - -“ ständig angezeigt und die Kontrollleuchte der „Motor-/ Fahrzeugdiagnose - EOBD“ sowie die Hinweisanzeige bezüglich eines im Menü...
  • Seite 73 Sinkt die erfasste Temperatur bis auf 4 °C (39 °F) ab, wird die Warnung bezüglich einer möglichen Glatteisbildung aktiviert. Diese Anzeige erlöscht sobald die Temperatur wieder 6 °C (43 °F) erreicht. Achtung Diese Warnung schließt nicht aus, dass auch bei Temperaturen über 4 °C (39 °F) Straßenabschnitte mit Eis vorkommen können.

  • Seite 74: Anzeige „Time Trip" - Fahrzeit

    Anzeige „TIME TRIP” - Fahrzeit Diese Funktion zeigt die Fahrzeit des Fahrzeugs an. Die Berechnung erfolgt unter Bezugnahme auf die seit dem letzten Reset des Trip 1 verstrichene Zeit. Bei einer Nullsetzung des Trip 1 wird dieser Wert auf Null gesetzt. Die aktive Phase der Zählung erfolgt sobald der Motor angelassen wurde, auch wenn das Fahrzeug noch steht (während der Fahrtunterbrechungen mit...

  • Seite 75: Funktion - „Riding Mode" (Wechsel Des Fahrmodus)

    Anzeige“ zurück; Jedem Fahrmodus ist eine andere Auslösestufe der bei „geöffnetem“ Gas oder betätigten Bremsen Traktionskontrolle (DTC - Ducati Traction Control), und sich in Bewegung befindlichen Fahrzeug eine unterschiedliche Bremskontrolle (ABS - Antilock aktiviert das Cockpit im Display die Angabe Braking System) und eine unterschiedliche „CLOSE THROTTLE AND RELEASE...
  • Seite 76 Cockpit automatisch diese Anzeigefunktion ohne eine Änderung zu übernehmen. Achtung Ducati empfiehlt den Wechsel des Fahrmodus bei stehendem Fahrzeug durchzuführen. Erfolgt der Wechsel des Fahrmodus während der Fahrt, muss besonders vorsichtig gefahren werden (es wird empfohlen, den Fahrmodus bei niedrigen...
  • Seite 77 Abb. 42...

  • Seite 78: Funktion - „Load" (Wechsel Der Fahrwerkseinstellung)

    Funktion - „LOAD“ (Wechsel der des eingestellten Fahrmodus variieren (die Einstellung „Fahrer mit Gepäck“ (6) kann, je Fahrwerkseinstellung) nachdem ob es sich beim eingestelltem Fahrmodus Diese Funktion ermöglicht die Änderung der um den SPORT, TOURING, URBAN oder ENDURO Fahrwerksabstimmung. handelt, unterschiedliche Regulierungen aufweisen). Jedem Fahrmodus sind hier vier verschiedene Wird das „LOAD“-Menü...
  • Seite 79 Abb. 43...

  • Seite 80: Kontrollfunktion „Beheizte Lenkergriffe

    Kontrollfunktion „beheizte Lenkergriffe” Über diese Funktion können die beheizten Lenkergriffe eingeschaltet und reguliert werden. Zum Einschalten des Steuermenüs „H.GRIPS“ der beheizten Lenkergriffe die Start-Taste (12) am rechten Umschalter drücken. Hinweise Die Start-Taste (12) übernimmt in diesem Fall nur bei laufendem Motor die Steuerfunktion der beheizten Lenkergriffe.
  • Seite 81 Nach erfolgter Wahl der gewünschten Einstellung muss die Start-Taste (12 ) nicht mehr gedrückt werden. Erfolgt innerhalb von 3 Sekunden keinerlei Änderung blendet das Cockpit die Anzeige automatisch aus und hält die letzte Bedingung im Speicher. Wurden die beheizten Lenkergriffe aktiviert, wird der Benutzer über das Cockpit bei jedem Key-On (Anzeige 5 Sekunden) und alle 5 Minuten während des Fahrbetriebs (Anzeige 5 Sekunden) anhand der...

  • Seite 82: Setting"-Menü

    „Setting“-Menü B.LIGHT; LAP; Über dieses Menü können einige Funktionen des RPM; Fahrzeugs eingestellt/freigeschaltet werden. Um in CLOCK; das „Setting-Menü“ zu gelangen, muss die Taste (2) PIN CODE; gedrückt werden. EXIT. Hinweise Zum Verlassen des Setting-Menüs muss mit der Hat man sich einmal in dieses Menü eingeloggt, Taste (1) oder der Taste (2) die Angabe können die einzelnen Funktionen nicht mehr im „EXIT“...
  • Seite 83 Abb. 46...

  • Seite 84: Batteriespannungsanzeige (Battery)

    Batteriespannungsanzeige (BATTERY) Nachstehend werden die Funktionen der Batteriespannungsanzeige beschrieben. Zur Anzeige dieser Funktion müssen das auf S. 81 dargestellte „Setting“-Menü und hier die Seite „BATTERY“ geöffnet werden. Die Anzeige übermittelt die Informationen wie folgt: bei einer Spannung zwischen 11.8 und 14.9 Volt wird der entsprechende Wert permanent angezeigt;...
  • Seite 85 Abb. 47...

  • Seite 86: Riding Mode"-Personalisierung

    Taste (4) drücken und so bestätigen. verweisen wir auf den Paragraph „DEFAULT Bei den „personalisierbaren“ Parametern handelt es (Rücksetzen der Ducati Default-Parameter)“ auf S. sich um die von „DTC“ (Ducati Traction Control), 113. „ABS“ (Antilock Braking System) und „ENGINE“ (Motor) und die des elektronisch Achtung einstellbaren Fahrwerks Einstellungen (DDS).
  • Seite 87 Abb. 48...

  • Seite 88: Funktion - „Dtc-Einstellung" (Ducati Traction Control)

    Anhand einer Markierung der Angabe „OFF“ wird die Diese Funktion ermöglicht eine Personalisierung der DTC deaktiviert. Auslösestufe der DTC (Ducati Traction Control). Nun kann die neue Einstellung bei unterlegter Zur Anzeige dieser Funktion müssen das auf S. 81 Angabe „MEMORY“ durch Drücken der Reset-Taste dargestellte „Setting“-Menü...
  • Seite 89 Bei Markierung und Speicherung der Auslösestufen Nr. 01 oder Nr. 02 der DTC wird automatisch die Warnung „DTC OFF ROAD“ aktiviert. In diesem Fall empfiehlt Ducati während der Fahrt besondere Aufmerksamkeit walten zu lassen und einen solche DTC-Einstellung NICHT auf normalen Straßen sondern nur auf...
  • Seite 90 Abb. 49...
  • Seite 91 In nachstehender Tabelle werden die für die verschiedenen Fahrmodi geeignetsten Auslösestufen der DTC aufgelistet und angegeben, welche Stufen im Default den vom Fahrer wählbaren „RIDING MODE“ zuge- ordnet sind: DTC-STUFE RIDING MODE EINSATZ DEFAULT? ENDURO Professional Offroad für sehr erfahrene NEIN Fahrer.
  • Seite 92 DTC-STUFE RIDING MODE EINSATZ DEFAULT? TOURING Normaler Fahrstil. Ist die im Default des Riding Mode „TOURING“ einge- stellte Stufe. URBAN „Sehr sicherer“ Fahrstil pas- Ist die im Default des Riding send, zur Wahl von ENGINE Mode „URBAN“ eingestell- 100HP (maximale Leistung te Stufe.
  • Seite 93 Angaben zur Wahl der Auslösestufen (Level) Auf Stufe 8 spricht das DTC Steuergerät beim geringsten Anzeichen eines mögliches Durchdrehen des Hinterreifens an. Achtung Zwischen Stufe 8 und Stufe 1 liegen weitere 6 Die 8 Stufen des im Motorrad verbauten DTC Ansprechempfindlichkeiten.

  • Seite 94: Empfehlungen Für Den Straßeneinsatz

    Die Wahl der richtigen Stufe ist wesentlich vom den Stufen 5, 4 usw. zu fahren, bis die passende DTC Haftungsgrad der Strecke abhängig (siehe Ansprechempfindlichkeit gefunden wurde (auf jeder nachstehende Tipps für Renn- und Straßeneinsatz). Stufe sollte man mindestens zwei vollständige Runden fahren, um die Reifen dabei auf Temperatur Bezug zwischen Stufe und Streckenbeschaffenheit: zu bringen).
  • Seite 95 gegeben, anhand derer die angenehmste Auslösestufe ermittelt werden kann. Falls Änderungen der Haftungsverhältnisse bzw. Streckenbeschaffenheit oder des Fahrstils eintreten sollten, die eingestellte Ansprechempfindlichkeit also nicht mehr zufrieden stellend ist, kann man zur nächsten Stufe übergehen und solange wechseln, bis die passende Ansprechempfindlichkeit gefunden wurde (z.B.

  • Seite 96: Abs-Einstellfunktion

    Funktion „ABS“ öffnen. Beim Öffnen „OFF“ des ABS wird automatisch die Warnung „ABS der Funktion wird oben im Display unter „LEVEL:“ die OFF“ angezeigt. In diesem Fall empfiehlt Ducati eingestellte Auslösestufe des ABS angegeben. besondere Vorsicht bei der Fahrt und der Art, in der Zur Änderung des Auslösestufe des ABS muss über...
  • Seite 97 Abb. 50...
  • Seite 98 In nachstehender Tabelle werden die für die verschiedenen Fahrmodi geeignetsten Auslösestufen des ABS aufgelistet und angegeben, welche Stufen im Default den vom Fahrer wählbaren „Riding Mode” zugeordnet wurden: AUSLÖSE- STIL EINSATZ DEFAULT? STUFE Das ABS ist deaktiviert. NEIN ENDURO Ausschließlicher Off-Road-Einsatz durch erfahrene Fahrer Ist die im Default des (von einem Einsatz im Straßenverkehr wird abgeraten).
  • Seite 99 AUSLÖSE- STIL EINSATZ DEFAULT? STUFE ROAD Einsatz unter jeglicher Fahrbedingung. Das ABS wirkt in Ist die im Default des diesem Modus mittels Bremskraftverteilung auf beide „TOURING“ und Räder ein und baut bei Betätigung der Vorderradbremse „URBAN“ Riding Mo- auch Druck am hinteren Bremssattel auf. Das System de eingestellte Stufe.

  • Seite 100: Funktion - Einstellung Engine (Motorleistungskontrolle)

    Funktion - Einstellung ENGINE Über die Tasten (1) und (2) kann eine der 3 Angaben (150 HIGH, 150 LOW oder 100 HP) oder, im Fall der (Motorleistungskontrolle) Versionen für Frankreich und Japan, (HIGH, MID und Unter dieser Funktion können die Leistung und die LOW) gewählt werden, dann die Reset-Taste (4) Abgabe des Motors (ENGINE) auf die persönlichen drücken und damit die neue Einstellung bestätigen.
  • Seite 101 Abb. 51...

  • Seite 102: Funktion - Einstellung Dss

    Funktion - Einstellung DSS Zur Anzeige der Funktion DSS (Ducati Skyhook Suspension) müssen das auf S. 81 dargestellte „Setting“-Menü und hier die Seite „SET UP“ geöffnet werden. Um hier die Parameter personalisieren zu können, durch Betätigen der Tasten (1) und (2) den Fahrmodus wählen, der geändert werden soll, dann...
  • Seite 103 Im runden Display werden die drei modifizierbaren Parameter angegeben: FRONT: Einstellung der Zug- und Druckstufe der Vorderradgabel; REAR: Einstellung der Zug- und Druckstufe des hinteren Federbeins; PRE-LOAD: Einstellung der Federvorspannung des hinteren Federbeins. Über die Tasten (1) und (2) den Parameter wählen, der geändert werden soll, dann die Reset-Taste (4) drücken.
  • Seite 104 Einstellung „FRONT“ Zum Verlassen der Funktion, die Angabe „EXIT“ markieren, dann die Reset-Taste (4) drücken. Im Display werden auf der linken Seite 5 senkrecht angeordnete Quadrate angezeigt und der nach rechts zeigende Pfeil gibt hier die zuletzt gespeicherte Einstellung an Folgende Angaben werden von nach unten aufgelistet: HARD (harte Einstellung);...
  • Seite 105 Abb. 54...
  • Seite 106 Einstellung „REAR“ Zum Verlassen der Funktion, die Angabe „EXIT“ markieren, dann die Reset-Taste (4) drücken. Im Display werden auf der linken Seite 5 senkrecht angeordnete Quadrate angezeigt und der nach rechts zeigende Pfeil gibt hier die zuletzt gespeicherte Einstellung an Folgende Angaben werden von nach unten aufgelistet: HARD (harte Einstellung);...
  • Seite 107 Abb. 55...
  • Seite 108 Einstellung „PRE-LOAD“ Im oberen Bereich des runden Displays werden die „Vorspannung“ und ein Bargraph zur Abgabe des eingestellten Werts angezeigt Über die Tasten (1) und (2) die Angabe „NEW SET“ wählen, dann die Reset-Taste (4) drücken An der Anzeige wird die Nummer angezeigt, die geändert werden soll Über die Tasten (1) und (2) kann die Nummer (von 1 bis 16) entsprechend erhöht oder herabgesetzt...
  • Seite 109 Abb. 56...
  • Seite 110 Lage die Unebenheiten des Asphalts besser Steuerungssystem der Radfederungen, dem DSS anzufangen, ohne dass die Stabilität oder die (Ducati Skyhook System), ausgestattet: beim DDS Lenkqualitäten des Fahrzeugs beeinflusst werden. handelt es sich um ein Kontrollsystem der Dynamik, Die Vertikalbewegungen werden ebenso wie die die sich auf die Dämpfung der Radfederungen und...
  • Seite 111 Basisverhalten der Radfederungen ist auf das Radfedersysteme nach Ablauf von 30 Sekunden maximalen Abfangen der Unebenheiten des Asphalts nicht mehr versorgt. ausgelegt und aus diesem Grund resultieren die Radfederungen allgemein komfortabler. Hinweise Der Riding Mode TOURING wurde hingegen für den Diese Radfedersysteme sind, wenn nicht Touring-Einsatz entwickelt, bei dem das Motorrad gespeist, aufgrund des dabei gebotenen hohen...
  • Seite 112 In der nachstehenden Tabelle werden die Riding Modes der Multistrada 1200 und das entsprechende Ver- halten der Radfederungen angegeben. ENDURO Bei Wahl des Riding Mode ENDURO ermöglicht das DSS System eine Grundeinstellung der Radfederungen, die ein gutes Abfangen der dem Off-Road-Einsatz typischen Bodenuneben- heiten sowie eine für den hierbei vorliegenden Grip optimierte Längsdynamik bietet.
  • Seite 113 Die Default-Einstellung des DSS kann über das ermöglicht also ein optimales Arbeiten mit den entsprechende, im Cockpit verfügbare Setting-Menü Dynamiken, die das Motorrad erzeugt. Auch für das geändert werden. „pre-load“ kann die Grundeinstellung über das Das Setting-Menü ermöglicht das Erhöhen oder spezifische Cockpit-Menü...

  • Seite 114: Funktion - Default (Rücksetzen Der Ducati Default-Parameter)

    Funktion - DEFAULT (Rücksetzen der Ducati Default-Parameter) Diese Funktion ermöglicht das Wiederherstellen der von Ducati für jeden Fahrmodus eingestellten Parameter. Zur Anzeige dieser Funktion müssen das auf S. 81 dargestellte „Setting“-Menü und hier die Seite „SET UP“ geöffnet werden. Über die Tasten (1) und (2) den Fahrmodus wählen, unter dem die ursprüngliche Einstellung wieder...

  • Seite 115: Funktion - Einstellung Der Rückbeleuchtung Des Cockpits

    Funktion - Einstellung der Einstellung „MIN“: wird dieser Zustand gespeichert, wird die Rückbeleuchtung um 70% zur maximalen Rückbeleuchtung des Cockpits Leistung abgeschwächt. Über diese Funktion kann die Leuchtstärke der Rückbeleuchtung des Cockpits eingestellt werden. Hinweise Zur Anzeige dieser Funktion müssen das auf S. 81 Bei einem Ausfall der Batterieversorgung wird dargestellte „Setting“-Menü...
  • Seite 116 Abb. 58...

  • Seite 117: Funktion - Aktivierung/Deaktivierung Lap (Rundenzeit)

    Funktion - Aktivierung/Deaktivierung LAP Hinweise (Rundenzeit) Ist die Funktion „LAP“ aktiv geschaltet, erhält die Lichthupentaste (3) die Doppelfunktion von Über diese Funktion kann die LAP-Funktion „flash“ als Fernlicht und Start / Stop der Rundenzeit. (Rundenzeit) ein- oder ausgeschaltet werden. Zur Anzeige dieser Funktion müssen das auf S. 81 dargestellte „Setting“-Menü...
  • Seite 118 Abb. 59...

  • Seite 119: Funktion - Lap-Registrierung

    Funktion - LAP-Registrierung werden. Wird die LAP-Funktion ausgeschaltet, wird die momentan gefahrene „Runde” nicht Unter dieser Funktion erfolgt das Registrieren der gespeichert. Wurde die LAP-Funktion aktiviert und Rundenzeiten „LAP“. wird das Fahrzeug plötzlich ausgeschaltet (Key-off), Wurde die Funktion aktiviert (siehe Beschreibung wird die LAP-Funktion automatisch deaktiviert (und „Funktion - Aktivierung/Deaktivierung LAP“...
  • Seite 120 Abb. 60...

  • Seite 121: Funktion - Anzeige Gespeicherte Lap

    Funktion - Anzeige gespeicherte LAP unten - max. Motordrehzahl (RPM) der registrierten LAP. Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der gespeicherten LAP. Hinweise Zur Anzeige dieser Funktion müssen das auf S. 81 dargestellte „Setting“-Menü und hier die Seite Die gespeicherte MAX Geschwindigkeit ist die, „LAP“...
  • Seite 122 Speicher abgelegten Zeiten, die Angabe Hinweise „RESET“ markieren, dann 3 Sekunden lang die Alle gespeicherten Zeiten werden gelöscht und Reset-Taste (4) drücken. die aktivierte LAP wird automatisch deaktiviert.
  • Seite 123 Abb. 61...

  • Seite 124: Funktion - Digitale Motordrehzahlanzeige

    Funktion - Digitale Motordrehzahlanzeige Unter dieser Funktion kann die Motordrehzahl (RPM) zur Anzeige gebracht werden, was eine genauere Einstellung der Standgasdrehzahl ermöglicht. Zur Anzeige dieser Funktion müssen das auf S. 81 dargestellte „Setting“-Menü und hier die Seite „RPM“ geöffnet werden. Am Display wird die Information der Motordrehzahl mit einer Genauigkeit von jeweils 50 U/min angegeben...
  • Seite 125 Abb. 62...

  • Seite 126: Funktion - Uhreinstellung

    Funktion - Uhreinstellung Diese Funktion ermöglicht eine Einstellung der Uhrzeit. Zur Anzeige dieser Funktion müssen das auf S. 81 dargestellte „Setting“-Menü und hier die Seite „RPM“ geöffnet werden. In der nächsten Anzeige 3 Sekunden lang die Reset- Taste (4) bei markierter Angabe „SET UP“ drücken, GEAR so dass die effektive Einstellung vorgenommen werden kann.
  • Seite 127 Einstellung der Uhrzeit Wird die Taste (2) länger als 5 Sekunden gedrückt gehalten, kommt es zu einer schneller Beim Öffnen dieser Funktion blinkt die Angabe durchlaufenden Anzeige, d.h. 1 Einheit pro 100 ms „AM“; wird die Taste (2) gedrückt, blinkt die Angabe (wird die Taste (2) länger gedrückt, blinken die „PM“.
  • Seite 128 Abb. 64...

  • Seite 129: Das Immobilizer-System (Wegfahrsperre)

    Das Immobilizer-System (Wegfahrsperre) Um das Motorrad wirkungsvoller gegen Diebstahl zu schützen, wurde es mit einem elektronischen Sicherheitssystem (WEGFAHRSPERRE/ IMMOBILIZER) ausgestattet, das den Motor automatisch blockiert, wenn das Cockpit ausgeschaltet wird. In jedem Schlüssel befindet sich im Kopfteil eine elektronische Vorrichtung, die beim Einschalten des Motorrads das von einer in die Cockpitverkleidung integrierten Spezialantenne abgegebene Signal moduliert.

  • Seite 130: Schlüssel

    Schlüssel Mit dem Motorrad werden ausgehändigt: 1 aktiver Schlüssel (1); 1 passiver Schlüssel (2). Sie enthalten den Code, der vom „Hands Free“- System für das „Key-on“ in unterschiedlichen Modalitäten genutzt wird. Beim aktiven Schlüssel (1) handelt es sich um den für den normalen Einsatz bestimmten Schlüssel, der über eine Ausklapptaste (A) verfügt.
  • Seite 131 Im aktiven Schlüssel befindet sich eine Batterie, die ausgewechselt werden muss, sobald am Cockpit unter den Schlüssel- und Batteriesymbolen die Meldung „low level“ angezeigt wird. Hinweise In diesen Fällen wird empfohlen die Schlüsselbatterie so bald wie möglich auszuwechseln. Sobald der Ladezustand unter einen gewissen Grenzbereich absinkt, kann der Schlüssel nur im Abb.
  • Seite 132 Achtung Nie mit einem in das Tankverschluss- oder Sitzbankschloss eingesteckten Schlüssel (aktiver oder passiver) fahren, da er sich lösen und damit eine potenzielle Gefahr erzeugten könnte. Darüber hinaus könnte es durch Stöße zu Schäden am mechanischen Schlüsselteil und am integrierten Chip kommen. Auch bei Fahren bei widrigen Wetterbedingungen und eingestecktem Schlüssel kann es zu Schäden am darin integrierten Chip kommen.

  • Seite 133: Wechsel Der Batterie Im Aktiven Schlüssel

    Wechsel der Batterie im aktiven Schlüssel Ausschließlich nur Lithium-Ionen-Batterien CR 2032 mit 3 Volt verwenden. Hinweise Nach erfolgtem Batteriewechsel ist keine erneute Schlüsselprogrammierung erforderlich. Den Metallteil der Batterie herausnehmen. Die Kunststoffhälften des Schlüsselgriffs durch Ansetzen einer Hebelwirkung mit Hilfe eines großen Geldstücks (2 Euro), wie auf der Abbildung Abb.
  • Seite 134 Nachdem die Kunststoffhälften voneinander getrennt wurden, die Leiterplatte (1) mit Hilfe einer VORSICHTIG darunter und mit einem Schlitzschraubendreher angesetzten Hebelwirkung, so wie auf der Abbildung dargestellt, herausnehmen. Wichtig Die Spitze des Schlitzschraubendrehers etwas unter der Leiterplatte einfügen und maximale Vorsicht walten lassen, dass sie dabei nicht beschädigt wird.
  • Seite 135 Die Batterie (2) von der Leiterplatte (1) abziehen und durch eine neue ersetzen. Auf die Polaritäten achten: der Pluspol (+) muss nach oben gerichtet werden. Wichtig Ausschließlich Batterien des vorgeschriebenen Typs verwenden. Die Leiterplatte (1) auf der Seite mit Batterie (2) erneut in die Kunststoffhälfte einfügen.
  • Seite 136 Leicht auf die Antenne (3) der Leiterplatte drücken, bis das Klicken der erfolgten Verankerung zu hören ist. Die beiden Griffhälften untereinander auf Übereinstimmung bringen, an den durch die Pfeile gekennzeichneten Bereiche drücken und sie so schließen. Sicherstellen, dass das dem Schließen typische „Klicken“...

  • Seite 137: Ersatzschlüssel

    Kundendienstnetz wenden und muss alle noch aktiviert werden, andernfalls ist auch der zeitweilige verfügbaren befindlichen Schlüssel vorlegen. Anlass im Fall einer auftretenden Funktionsstörung Der Ducati Kundendienst wird alle neuen und die nicht möglich. noch vorhandenen Schlüssel speichern. Der Kunde kann vom Ducati Kundendienst auch dazu...
  • Seite 138 Funktion - PIN CODE-Aktivierung eingegebenen PIN bei markierter Angabe „OK“ nochmals die Reset-Taste (4) drücken. Am Zur Anzeige dieser Funktion müssen das auf S. 81 Display wird 3 Sekunden lang die Angabe „NEW PIN dargestellte „Setting“-Menü und hier die Seite „PIN MEM“...
  • Seite 139 Abb. 74...
  • Seite 140 Funktion - PIN CODE-Änderung Im runden Display werden die Angabe „OLD PIN“ und vier Striche „- - - -“ angezeigt. Nun kann der Unter dieser Funktion kann der eigene 4-stellige PIN alte, zuvor gespeicherte 4-stellige Code eingegeben CODE geändert werden. werden.
  • Seite 141 Abb. 75...
  • Seite 142 Wurde der Code korrekt eingegeben, werden im Hinweise runden Display die Angabe „NEW PIN“ und vier Der PIN CODE kann so oft wie gewünscht Striche „- - - -“ angezeigt. Nun kann der „neue“ 4- geändert werden. stellige Code eingegeben werden. Eingabe des „neuen“...
  • Seite 143 - - - - - - - - - - - - Abb. 76...

  • Seite 144: Lichterkontrollsteuerung

    Lichterkontrollsteuerung Scheinwerferkontrollsteuerung Diese Funktion ermöglicht eine Reduzierung des Batterieverbrauchs, indem das Ausschalten des Scheinwerfers automatisch geregelt wird. Beim Key-on bleiben die Fern- und Abblendlichter ausgeschaltet (Off). Beim Anlassen des Motors wird automatisch das Abblendlicht eingeschaltet; ab diesem Moment wird die „normale“ Funktion aktiv geschaltet bzw.
  • Seite 145 Blinker (automatisches Ausschalten) Das Cockpit kontrolliert das automatische Rückstellen der Blinker. Nach Einschalten der beiden Blinker kann deren Funktion über die RESET-Taste (4) ausgeschaltet werden. Sollte dieses „Reset“ nicht in manueller Weise erfolgen, schaltet das Cockpit die Blinkerfunktion nach Hinterlegen einer Strecke von 500 m (0,3 Meilen) nach dem Aktivieren des Blinkers automatisch wieder ab.
  • Seite 146 Hazard (Warnblinkfunktion - 4 Blinker) Die Blinker (4 Blinker) können als Warnvorrichtung aktiviert werden. Zum Aktivieren der Hazard Funktion (Aktivierung aller 4 Blinker) muss die Taste, über die normalerweise der linke Blinker aktiviert wird (Taste (4) in Position (6)) 3 GEAR Sekunden lang gedrückt werden.
  • Seite 147 Diese Funktion kann nur durch Ein- und Ausschalten Ein häufiges Verwenden dieser Funktion könnte des Fahrzeugs unterbrochen werden. zur erheblichen Reduzierung der Batterieladung führen. Ducati empfiehlt diese Funktion nur im Hinweise erforderlichen Fall zu verwenden. Sollte es in irgendeinem Moment, in dem diese...
  • Seite 148 Angabe „Taste für Lenkersperre gedrückt halten“ Diese Funktion weist darauf hin, dass die Taste (1) gedrückt gehalten werden muss, wenn die „Lenkersperre“ eingelegt werden soll. Die Angabe wird 2 Sekunden lang angezeigt, nach deren Ablauf der Lenker, soweit er sich in korrekter Position befindet (vollkommen nach rechts oder links eingeschlagen), blockiert wird.
  • Seite 149 Anzeige „Lenkersperre eingelegt” Diese Funktion weist darauf hin, dass die Lenkersperre eingelegt wurde. Innerhalb der ersten, dem Ausschalten des Fahrzeugs folgenden 60 Sekunden kann die Lenkersperre eingelegt werden, indem man die Taste „RUN“ 3 Sekunden lang nach unten drückt. Resultiert die Lenkersperre als korrekt eingelegt, wird im runden Display 5 Sekunden lang die entsprechende Meldung angezeigt.
  • Seite 150 Mögliche Anzeige einer „Störung” am roten Ein-/Ausschalter Diese Funktion weist darauf hin, dass der Schalter in die „obere“ Position gebracht werden muss, um garantieren zu können, keine anormalen Stromabnahmen im System zu haben. Wichtig Dies könnte in kürzester Zeit zur Entladung der Fahrzeugbatterie führen.
  • Seite 151 Die Taste (1) muss dann in die „obere“ Position gebracht werden, um anormale Stromabnahmen des Systems zu vermeiden, die den Batteriezustand beeinträchtigen könnten. In diesem Fall muss diese Störung dem Ducati Vertragshändler oder einer Vertragswerkstatt mitgeteilt werden. Abb. 85 Abb. 86...

  • Seite 152: Änderung Der Maßeinheiten

    Änderung der Maßeinheiten Diese Funktion ermöglicht das Ändern der Maßeinheit der angezeigten Werte. In dieses Menü gelangt man nach Einschalten des Fahrzeugs und indem man die Lichthupentaste (3) und die Reset-Taste (4) gleichzeitig und mindestens 3 Sekunden lang ununterbrochen drückt. Einmal in dieses Menü...
  • Seite 153 Einstellung „SPEED“ Durchschnittliche Fahrzeuggeschwindigkeit: Die Pfeile zeigen die aktuelle Einstellung an und über die Tasten (1) und (2) kann eine neue Einstellung Einstellung „TEMP.“ gewählt werden. Die Pfeile zeigen die aktuelle Einstellung an und über Zum Speichern der neuen Einstellung muss die die Tasten (1) und (2) kann eine neue Einstellung Reset-Taste (4) 3 Sekunden lang gedrückt werden.
  • Seite 154 Temperatur der Motorkühlflüssigkeit und T_AIR: 7) mpgal UK: wird diese Einstellung gewählt, werden °F die folgenden Wertangaben in dieser Maßeinheit angezeigt: Einstellung „CONS.“ CONS. und CONS. AVG: mpgal UK Die Pfeile zeigen die aktuelle Einstellung an und über 8) mpgal USA: wird diese Einstellung gewählt, die Tasten (1) und (2) kann eine neue Einstellung werden die folgenden Wertangaben in dieser gewählt werden.
  • Seite 155 Abb. 88...

  • Seite 156: Weitere Funktionen

    UP-MAP-Einheit (Speicherstick) in das Motorsteuergerät im Fall einer Montage des Kits Racing-Auspuff (Art.-Nr. 96480021A). Hinweise Das Kit Racing-Auspuff (Art.-Nr. 96480021A) ist bei den Ducati Vertragshändlern oder -werkstätten erhältlich. Achtung Das Kit Racing-Auspuff (Art.-Nr. 96480021A) ist bei den Ducati Vertragshändlern oder -werkstätten erhältlich.
  • Seite 157 Diese Vorrichtung kann unter der Bedingung eines Key-ON, jedoch nur bei ausgeschaltetem Motor verwendet werden. Sobald der UP-MAP Speicherstick an das Fahrzeug geschlossen wurde, werden diese Bedingungen kontrolliert und bei entsprechendem Vorliegen wird eine Kommunikation zwischen dem UP-MAP, dem Motorsteuergerät und dem Cockpit hergestellt. Das Vorhandensein des UP-MAP im System wird von der Angabe „UP-MAP CONNECTED“...
  • Seite 158 Sollte das Download nicht möglich und das herunterzuladende Setting bereits im Steuergerät vorhanden sein, werden die Angabe „MAP ALREADY PRESENT“ und die Taste „EXIT“ angezeigt. Zum Verlassen des Verfahrens die Taste (4) drücken. Nach dem Drücken der Taste (4) oder Ablauf von 10 Sekunden ohne jegliches Betätigen der Taste (4) wird die Angabe „UNPLUG UP-MAP“...
  • Seite 159 Während dem Download wird im Display die Angabe „PERF.RAC.2“, die Angabe „WAIT“ und die Download-Anzeigeleiste angezeigt, die sich progressiv füllt (Dauer von ungefähr 5 Sekunden). Nach Beendigung des Download werden die Angabe „COMPLETED“ und die Download-Anzeigeleiste angezeigt. Abb. 92 Abb. 93...
  • Seite 160 Nach Ablauf der 3 Sekunden und wenn alles korrekt abgeschlossen wurde, wird im Display die Angabe „UNPLUG UP-MAP“ angezeigt, die den Benutzer darauf hinweist, dass er den Speicherstick vom Fahrzeug abziehen muss. Die Angabe „UNPLUG UP-MAP“ wird so lange eingeblendet, bis der UP-MAP Speicherstick effektiv vom Fahrzeug gelöst wurde.
  • Seite 161 Sobald eine Funktionsstörung des UP-MAP Speichersticks erfasst wird oder das Download- Verfahren nicht korrekt erfolgt ist, bringt das Cockpit 3 Sekunden lang die Angabe „DOWNLOAD ABORTED“ gefolgt von der Abgabe „UNPLUG UP- MAP“ im Display zur Anzeige. Hinweise Sollte versehentlich ein Key-off des Fahrzeugs geschaltet werden oder der UP-MAP Speicherstick vor Beendigung des Downloads des Settings abgezogen werden, ist das Download-Verfahren...

  • Seite 162: Bedienelemente

    Bedienelemente Anordnung der Bedienelemente des Motorrads Achtung In diesem Kapitel werden die Anordnung und die Funktion der zum Betrieb des Motorrads erforderlichen Bedienelemente erläutert. Vor der Betätigung der Bedienelemente die folgende Beschreibung aufmerksam durchlesen. 1) Cockpit. 2) „Hands Free“-System. 3) Linker Umschalter. 4) Kupplungssteuerhebel.

  • Seite 163: Hands Free"-System

    „Hands Free”-System Das Hands Free-System setzt sich wie folgt zusammen: 1) Hands Free-Block; 2) Antenne; 3) Aktiver Schlüssel; 4) Passiver Schlüssel; 5) Tankverschluss mit elektrischer Verriegelung (optionales Zubehör). Der „Hands Free“-Block (1) befindet sich im vorderen Bereich des Tanks und ist erst nach Abnahme der Abdeckung ((8,Abb.
  • Seite 164 Einschalten „Key-on” und Ausschalten „Key- off” des Hands Free-Systems Das „Key-on” besteht im Einschalten des Hands Free-Systems und aller seiner elektronischen Vorrichtungen. Beim „Key-off” handelt es sich um das Ausschalten des Hands Free-Systems und aller seiner elektronischen Vorrichtungen, das auch das Ausschalten des Motors gewährleistet.
  • Seite 165 Das „Key-on“ kann nur bei Vorhandensein einer der beiden Schlüssel (3) oder (4) oder über Eingabe des PIN-Codes erfolgen. Das „Key-off“ ist auch ohne die Schlüssel (3) oder (4) möglich. Das „Key-off“ erfolgt bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit gleich Null durch Drücken der Taste (6) am Lenker oder über die „Hands Free“-Taste (7).
  • Seite 166 Hinweise Bei einem auf „Key-on“ geschalteten Fahrzeug mit „Motor off“ (ausgeschaltetem Motor) schaltet sich das Cockpit nach Ablauf von dreißig Sekunden, in denen kein aktiver Schlüssel (3) erfasst wurde, automatisch und ohne Einwirken des Benutzers ab. Abb. 100...
  • Seite 167 Key-on/Key-off über die rote Lenkertaste mit aktivem Schlüssel Das „Key-on“ erfolgt auf das Drücken der roten Taste (6) am Lenker in die Position HANDS FREE EIN / AUS und wenn der aktive Schlüssel (3, Abb. 97)vorhanden ist. Hinweise Der aktive Schlüssel (3) verfügt über einen Aktionsbereich von circa 1,5 m und kann daher innerhalb dieses Bereichs beliebig aufbewahrt werden.
  • Seite 168 „Key-on/Key-off” über Taste am Hands Free- Block mit aktivem Schlüssel Das „Key-on“ erfolgt auf das Drücken der Taste (7) am Hands Free-Block (1, Abb. 97)und einem vorhandenen aktiven Schlüssel (3,Abb. 97). Hinweise Der aktive Schlüssel (3) verfügt über einen Aktionsbereich von circa 1,5 m und kann daher innerhalb dieses Bereichs beliebig aufbewahrt werden.
  • Seite 169 „Key-on/Key-off” über die rote Lenkertaste mit passivem Schlüssel Das „Key-on“ erfolgt auf das Drücken der roten Taste (6) am Lenker in die Position HANDS FREE EIN / AUS und wenn der passive Schlüssel (4,Abb. 97) vorhanden ist. Hinweise Der passive Schlüssel (4) verfügt über eine auf wenige Zentimeter reduzierte Reichweite, daher muss dieser Schlüssel (4) nahe an die Antenne (2) gehalten werden.
  • Seite 170 „Key-on/Key-off” über Taste am Hands Free- Block mit passivem Schlüssel Das „Key-on“ erfolgt auf das Drücken der Taste (7) am Hands Free-Block und einem vorhandenen passiven Schlüssel (4,Abb. 97). Hinweise Der passive Schlüssel (4) verfügt über eine auf wenige Zentimeter reduzierte Reichweite, daher muss dieser Schlüssel (4) nahe an die Antenne (2) gehalten werden.
  • Seite 171 „Key-on/Key-off” über Eingabe des PIN-Codes (Immobilizer-Freigabe) Das „Key-on“ kann auch durch Drücken der Taste (7) am Hands Free-Block (1,Abb. 97) ohne vorhandene Schlüssel (3,Abb. 97) und (4,Abb. 97) und anhand der Eingabe des PIN-Codes am Cockpit erfolgen. Das „Key-off” erfolgt durch Drücken der Taste (6) am Lenker / der Taste Hands Free (7) / Motor off „no key”.

  • Seite 172: Funktion - Pin Code-Eingabe Zur Fahrzeugfreigabe

    Funktion - PIN CODE-Eingabe zur Fahrzeugfreigabe Diese Funktion ermöglicht ein „zeitweises“ Einschalten des Fahrzeugs im Fall einer „Funktionsstörung“ am HF-System (Hands Free). Sollte es nicht möglich sein, das Fahrzeug über die normale Taste einzuschalten, kann man dazu die Hands Free-Taste (7) drücken, die als „Nottaste“...
  • Seite 173 Sollte sich ein solches Startverfahren als Hinweise erforderlich erwiesen haben, muss man sich so bald Bezüglich der zur Verfügung stehenden wie möglich eine Ducati Vertragswerkstatt wenden, Eingabeversuche des Codes sind keine um das Problem beheben zu lassen. Einschränkungen gegeben. Das Cockpit erlischt jedoch automatisch nach Ablauf von 120 Sekunden während eines Codeeingabeversuchs.
  • Seite 174 Abb. 108...

  • Seite 175: Linker Umschalter

    Linker Umschalter 1) Abblendschalter mit zwei Positionen: (A) nach oben gedrückt = Abblendlicht eingeschaltet (B) nach unten gedrückt = Fernlicht eingeschaltet (C) seitlich gedrückt = Lichthupe ( (FLASH), „Start-Stop lap“ Funktion. 2) Blinkerschalter mit drei Positionen ( mittlere Position = ausgeschaltet; Position ( ) = Abbiegen nach links 3) Blinkerrückstell-, „Riding Mode“- und Menü-...

  • Seite 176: Kupplungssteuerhebel

    Kupplungssteuerhebel Dieser Hebel (1) ist für das Auskuppeln zuständig. Er ist mit einem Regulierknopf (2) ausgestattet, über den die Distanz zwischen diesem Hebel und dem Griff an der Lenkerhälfte eingestellt werden kann. Der Hebelabstand wird durch 10 Klicks des Knopfs (2) eingestellt.

  • Seite 177: Rechter Umschalter

    Rechter Umschalter 1) Roter EIN-/AUS-Schalter. 2) Schwarze MOTORSTART-Taste. Der Schalter (1) verfügt über drei Betriebspositionen: A) mittlere Position: RUN OFF. In dieser Position kann der Motor nicht gestartet werden und alle elektronischen Vorrichtungen sind ausgeschaltet. B) Nach unten gedrückt: EIN-/AUSSCHALTEN. In dieser Postion kann das System eingeschaltet (Key- on) und ausgeschaltet (Key-off) werden.

  • Seite 178: Gasdrehgriff

    Gasdrehgriff Der Gasdrehgriff an der rechten Lenkerseite steuert die Öffnung der Klappen des Drosselklappenkörpers. Bei Loslassen des Griffs kehrt dieser automatisch wieder in die anfängliche Standgasstellung zurück. Abb. 114...

  • Seite 179: Vorderradbremshebel

    Vorderradbremshebel Durch Ziehen des Hebels (1) zum Gasdrehgriff wird die Vorderradbremse betätigt. Hierzu reicht schon ein geringer Kraftaufwand der Hand aus, da es sich um eine hydraulisch betätigte Bremse handelt. Der Bremshebel (1) ist mit einem Rändelknopf (2) versehen, mit dem der Abstand zwischen Hebel und Griff an der Lenkerhälfte eingestellt werden kann.

  • Seite 180: Hinterradbremspedal

    Hinterradbremspedal Zur Betätigung der Hinterradbremse das Pedal mit dem Fuß nach unten drücken. Es handelt sich hierbei um ein hydraulisch betätigtes Bremssystem. Abb. 116...

  • Seite 181: Schaltpedal

    Schaltpedal Das Schaltpedal verfügt über eine mittlere Ruheposition N, in die es automatisch wieder zurückkehrt. Auf diese Bedingung wird durch Aufleuchten der Anzeige N (3,Abb. 3) im Cockpit hingewiesen. Das Pedal wird wie folgt betätigt: nach unten = das Pedal nach unten drücken und so den 1.

  • Seite 182: Einstellung Der Position Von Schalt- Und Hinterradbremspedal

    Einstellung der Position von Schalt- und Hinterradbremspedal Um das Motorrad individuell auf jeden Fahrer abstimmen zu können, kann die Position des Schalt- und des Bremspedals zur entsprechenden Fußraste verstellt werden. Diese Einstellung wird wie folgt vorgenommen: Schaltpedal Den Kugelteil (1) an der Schaltstange mit einem am Schlüsselansatz (2) angesetzten Maulschlüssel feststellen und die Kontermutter (3) lockern.
  • Seite 183 Hinterradbremspedal Die Kontermutter (7) lockern. Über die Einstellschraube (6) für den Pedalhub die 1,5÷2 mm gewünschte Position einstellen, Die Kontermutter (7) festziehen. Den Leerhub des Bremspedals von Hand prüfen. Er muss ca. 1,5÷2 mm vor Ansprechen der Bremse betragen. Sollte dies nicht der Fall sein, muss die Länge des Steuerstabs am Bremszylinder in der folgenden Weise geändert werden.

  • Seite 184: Hauptbestandteile Und - Vorrichtungen

    Hauptbestandteile und - vorrichtungen Position am Motorrad 1) Kraftstofftankverschluss. 2) Sitzbankschloss. 3) Seitenständer. 4) Stromanschluss. 5) Rückspiegel. 6) Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel. 7) Einstellvorrichtungen für hinteres Federbein. 8) Katalysator. 9) Auspuffschalldämpfer. 10) Mittlerer Ständer. Abb. 120...

  • Seite 185: Kraftstofftankverschluss

    Kraftstofftankverschluss Öffnen Den Schutzdeckel (1) anheben und den aktiven oder passiven Schlüssel in das Schloss einstecken. Um 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und das Schloss aufsperren. Den Verschluss (2) abheben. Schließen Den Verschluss (2) mit eingestecktem Schlüssel wieder in seinen Sitz eindrücken. Den Schlüssel abziehen, dann den Schutzdeckel (1) des Schlosses Abb.
  • Seite 186 Öffnen des Tankverschlusses mit elektrischer Verriegelung (optionales Zubehör) Der elektrisch verriegelte Tankverschluss (2,Abb. 122) lässt sich innerhalb von 60 Sekunden nach einem „Key-off“ über den daran angebrachten Hebel (1,Abb. 121) öffnen.

  • Seite 187: Sitzbankschloss

    Sitzbankschloss CLOSE Durch Betätigen der Verriegelung (1) ist sowohl die Abnahme der Beifahrersitzbank möglich, die das Stauchfach der Werkzeugtasche freigibt, als auch der Fahrersitzbank, unter der die Batterie und andere Vorrichtungen liegen. OPEN Abnahme der Sitzbänke Den aktiven oder passiven Schlüssel in das Sitzbankschloss (1) einstecken und solange im Uhrzeigersinn drehen, bis das Lösen der Verriegelung der Beifahrersitzbank zu hören ist.
  • Seite 188 Zum Entfernen der Fahrersitzbank (4) den hinteren Teil vom Bolzen (5) am Rahmen abziehen. Nach hinten ziehen und dabei den vorderen Teil der Fahrersitzbank nach unten drücken und ihn dabei von den Bolzen (6) am Tank lösen. Abb. 125 Abb. 126...
  • Seite 189 Montage der Sitzbänke Den vorderen mit Langlöchern (7) versehenen Teil der Fahrersitzbank (4) über den Bolzen (6,Abb. 126) am Tank ausrichten. Auf den vorderen Rand der Fahrersitzbank drücken, so dass die Bolzen (6) an den hinteren Anschlag der Langlöcher (7) gebracht werden. Den hinteren Teil der Fahrersitzbank auf den Bolzen (5,Abb.

  • Seite 190: Helmbefestigungskabel

    Helmbefestigungskabel Die Beifahrer- und Fahrersitzbank, so wie im Paragraph „Abnahme der Sitzbänke“ S. 186beschrieben, abnehmen. Den Gurt (1) durch den Helm ziehen und die beiden Gurtenden über den Stift (2) am Rahmen fügen. Den Helm herunterhängen lassen, dann die Fahrer- und die Sitzbank erneut montieren, um ihn so zu befestigen.

  • Seite 191: Seitenständer

    Seitenständer Wichtig Den Seitenständer zum kurzzeitigen Abstützen des Motorrads verwenden. Vor dem Ausklappen des Seitenständers sicherstellen, dass die Abstellfläche fest und eben ist. Weicher Boden, Kies, von der Sonne aufgeweichter Asphalt, u.ä. können zu einem mit schweren Schäden verbundenem Umfallen des Motorrads führen. Auf abfallendem Gelände muss das Motorrad immer mit Abb.
  • Seite 192 Hinweise Bei ausgeklapptem Seitenständer kann der Motor gestartet werden, wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet. Bei eingelegtem Gang ist der Anlass möglich, wenn der Kupplungshebel gezogen wird (dabei muss der Seitenständer jedoch hochgeklappt sein).

  • Seite 193: Aufbockgriff

    Aufbockgriff Der am linken Beifahrerfußrastenbügel angeschwenkte Griff (1) kann zum leichteren Ausrichten des Motorrads auf dem mittleren Ständer oder zum Abstützen während kleiner Parkmanöver verwendet werden. Den Griff in den Einsatzposition nach außen drehen. Nach entsprechender Verwendung klappt er bei Loslassen automatisch wieder in seine Ausgangsposition.

  • Seite 194: Stromanschluss

    Stromanschluss Das Motorrad ist mit zwei Stromanschlüssen zur Versorgung entsprechender Zubehörteile ausgestattet. Diese Anschlüsse werden von einer 10 A-Sicherung geschützt, die sich im hinteren Sicherungskasten befindet. Die Stromanschlüsse befinden sich auf der linken (1) und rechten (2) Seite des Motorrads, hinter den Beifahrerfußrastenbügeln.

  • Seite 195: Mittlerer Ständer

    Mittlerer Ständer Zum stabilen Parken des Motorrads ist immer der mittlere Ständer (1) zu verwenden. Dank seiner Struktur ist er in der Lage auch ein voll beladenes Motorrad abzustützen. Achtung Vor dem Ausklappen des mittleren Ständers sicherstellen, dass die Abstellfläche fest und eben ist. Mit der linken Hand den linken Lenkergriff und mit der anderen Hand den Griff (2) umfassen.
  • Seite 196 Achtung Vor dem Losfahren muss immer kontrolliert werden, dass sich der mittlere Ständer in Ruheposition befindet. Die Funktionstüchtigkeit des Rückhol-/Haltesystems des Ständers (zwei ineinander geschobene Spannfedern) sollte regelmäßig überprüft werden.

  • Seite 197: Montage Der Ducati Seitenkoffer

    Montage der Ducati Seitenkoffer Den Koffer an den entsprechenden Sitzen am Motorrad (Abb. 136) sowie am Halter an der Fußrastenplatte (Abb. 137)anordnen. Abb. 136 Abb. 137...

  • Seite 198: Einsatz Der Seitenkoffer

    Einsatz der Seitenkoffer Öffnen Die Seitenkoffer können wie folgt geöffnet werden: Den Schlüssel in das Kofferschloss einstecken und im Uhrzeigersinn drehen. Abb. 138 Abb. 139...
  • Seite 199 Den Griff (A) sowie die Verschlussklappe (B) öffnen und so den Koffer öffnen. Wichtig Bei montierten Seitenkoffern sollte die Geschwindigkeit von 180 km/h nicht überschritten werden. Achtung Die Seitenkoffer sind nur für leichtes Gepäck ausgelegt: in jedem Koffer kann ein maximales Gewicht von 10 kg (K) verstaut werden.
  • Seite 200 Der festliegende Kofferteil ist mit Halteriemen (C) ausgestattet, mit denen das Gepäck festgehalten werden kann. Achtung Das Gepäck gleichmäßig verteilen und die schwersten Elemente im mittleren Bereich des Koffers ausrichten, um zu vermeiden, dass das Fahrzeug plötzlich aus dem Gleichgewicht kommt. Abb.
  • Seite 201 Schließen Die Seitenkoffer können wie folgt geschlossen werden: Den Kofferdeckel (D) hochklappen und durch Einfügen des Rands in den Kanal am festliegenden Kofferteil schließen: nur in diesem Zustand kann der Koffer geschlossen werden. Die Verschlussklappe (B) am Kofferdeckel (E) einfügen und den Griff (A) nach unten drücken. Den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen.
  • Seite 202 Abnahme Zur Abnahme des Seitenkoffers den Schlüssel in die Öffnungsposition drehen und den Griff (A) heben. Leicht zum Motorradheck hin verschieben, dann durch Abziehen nach außen hin abnehmen. Abb. 144...

  • Seite 203: Einstellung Der Vorderradgabel

    Holmen angeordneten Einstellvorrichtungen sendet. Die Einstellung der Vorderradgabel erfolgt gemäß Abb. 145 Angaben auf S. 101 „Einstellfunktion für DSS“. Weitere Details zum Funktionsprinzip der Vorderradgabel und des DSS Systems (Ducati SkyHook System) können der S. 28 und S. 109entnommen werden.

  • Seite 204: Einstellung Des Hinteren Federbeins

    Einstellung des hinteren Federbeins Das hintere Federbein ist mit Steuerungen ausgestattet, die eine Anpassung des Motorrad- Setups an die jeweiligen Belastungsbedingungen ermöglichen. Achtung Das Federbein enthält unter hohem Druck stehendes Gas und kann, falls es von unerfahrenen Personen ausgebaut werden sollte, schwere Schäden verursachen.

  • Seite 205: Änderung Der Fahrwerkseinstellung

    Änderung der Fahrwerkseinstellung Das Setup des Motorrads stellt das optimale Ergebnis der Tests dar, die von unseren Technikern in den unterschiedlichsten Fahrsituationen durchgeführt wurden. Der Fahrer hat über die Cockpitfunktionen die Möglichkeit, vier unterschiedliche Fahrwerkskonfigurationen abzurufen: nur Fahrer (1); Fahrer mit Gepäck (2); Fahrer mit Beifahrer (3);...

  • Seite 206: Gebrauchsnormen

    Gebrauchsnormen Bremse und Fahrwerk wirksam eingefahren werden können. Auf den ersten 100 km müssen die Bremsen behutsam betätigt und plötzliche oder längere Bremsvorgänge vermieden werden. Dies ermöglicht Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit ein korrektes Einschleifen des Reibmaterials der Bremsbeläge auf den Bremsscheiben. Max.
  • Seite 207 Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons vorgegebenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw. vorgenommen werden. Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. Abb. 148 von jeglicher Haftung für eventuelle Motorschäden oder eine verminderte Lebensdauer des Motors.

  • Seite 208: Kontrollen Vor Dem Motoranlass

    Kontrollen vor dem Motoranlass REIFENZUSTAND Den Druck und den Verschleißzustand der Reifen kontrollieren (S. 250). Achtung FUNKTIONALITÄT DER STEUERUNGEN Das Unterlassen der vor dem Losfahren Brems-/Kupplungshebel und -pedal, Gasdrehgriff erforderlichen Kontrollen kann Schäden am Motorrad und Schaltpedal betätigen und deren und schwere Verletzungen des Fahrers und Funktionsweise kontrollieren.
  • Seite 209 Bei Überschreiten der Geschwindigkeit von 5 km/h erlischt die Kontrollleuchte und weist damit auf die korrekte Funktionsweise des ABS-Systems hin. Achtung Im Fall von Funktionsstörungen oder Defekten auf einen Einsatz des Motorrads verzichten und sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden.

  • Seite 210: Abs-Vorrichtung

    ABS-Vorrichtung Die perfekte Sauberkeit der vorderen (1) und hinteren Impulsringe (2) überprüfen. Achtung Das Verdunkeln der Abtastfelder führt zu Funktionsstörungen an diesem System. Fährt man auf besonders schlammigen Strecken, wird empfohlen, das ABS auszuschalten, da sich sonst plötzliche Funktionsstörungen ergeben können. Achtung Abb.

  • Seite 211: Anlassen/Ausschalten Des Motors

    Anlassen/Ausschalten des Motors Achtung Vor dem Anlass des Motors, muss man sich mit den Steuerungen, die man während der Fahrt anwenden muss, vertraut machen. Achtung Den Motor niemals in geschlossenen Räumen starten. Die Abgase sind giftig und können bereits nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod führen.
  • Seite 212 Achtung Der Seitenständer muss sich in seiner Ruheposition (waagrecht) befinden, da sonst der Sicherheitssensor am Anlass hindert. Nach einem „Key-on“ ohne darauf folgenden Motorstart schaltet das System automatisch ins „Key-off“, wenn 10 Sek. lang kein aktiver Schlüssel erfasst wurde. Hinweise Bei ausgeklapptem Seitenständer kann der Abb.

  • Seite 213: Starten Und Fahren

    Die rote Öldruckanzeige (3,Abb. 152) muss einige 5) Um in einen höheren Gang zu schalten, das Gas Sekunden nach dem Motorstart erlöschen. schließen und so die Motordrehzahl reduzieren, Der Motor kann durch Verstellen des roten, am dann sofort auskuppeln, den Schalthebel Lenker angeordneten Schalters (1,Abb.

  • Seite 214: Bremsen

    Achtung Steuerung von Zweiradfahrzeugen dar: Die Möglichkeit, dass es in solchen Momenten zu einem Abrupte Beschleunigungen sind zu vermeiden, Sturz oder Unfall kommen kann, ist statistisch sehr da sie zur Einspritzung von übermäßigen hoch. Kommt es zum Blockieren des Vorderrads, fällt Kraftstoffmengen und zu starken Ruckbelastungen die stabilisierende Reibungswirkung weg, was zum an den Antriebsorganen führen können.
  • Seite 215 „pulsierenden“ Widerstand am Bremshebel bzw. - Achtung pedal bemerkbar. Obgleich der vorhandenen Funktion der Die Steuerungen und das Management der vorderen kombinierten Bremsung (Betätigung der und hinteren Bremsanlage erfolgen nicht getrennt: Hinterradbremse bei Betätigung der das ABS des Motorrads sieht eine Integralbremse Vorderradbremse) reduziert das voneinander vor, die die hintere Bremsanlage an die vordere unabhängige Betätigen einer der beiden...
  • Seite 216 wird. Ungenügend oder zu stark aufgepumpte Reifen mindern die Bremswirkung und beeinflussen die Fahrpräzision und die Haftung in Kurven.

  • Seite 217: Anhalten

    Anhalten Die Geschwindigkeit herabsetzen, herunterschalten und das Gas schließen. Bis in den ersten Gang herunter- und dann in den Leerlauf schalten. Bremsen und Anhalten. Den roten Schalter (1) nach unten drücken und den Motor dadurch ausschalten. Abb. 154...

  • Seite 218: Parken

    Cockpit nach 5 Sekunden die Meldung „RED SWITCH NOT RELEASED“ angezeigt. In diesem Fall die Taste zurücklassen und innerhalb von 60 Sekunden nach dem Key-off einen erneuten Einlegeversuch der Lenkersperre vornehmen. Bei ausbleibendem Einlegen sich an eine Ducati Vertragswerkstatt wenden.
  • Seite 219 Die Taste (2, Abb. 133) mindestens 3 Sekunden lang drücken: im runden Display des Cockpits wird 5 Sekunden lang der Hinweis auf die aktivierte Funktion (Abb. 134) angezeigt und die Lichter bleiben 2 Stunden lang eingeschaltet. Nach Anlauf dieser Zeit, schalten sie sich automatisch ab.
  • Seite 220 Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Ausschalten des Motors noch heiß sein, daher ist darauf zu achten, dass man mit keinem Körperteil mit der Auspuffanlage in Berührung kommt und dass das Fahrzeug nicht in der Nähe von entflammbarem Material (einschließlich Holz, Blätter usw.) abgestellt wird.

  • Seite 221: Tanken

    Tanken Den Tank nicht übermäßig füllen. Der Kraftstoffstand muss unterhalb der Einfüllöffnung des Tankverschlussschachts bleiben. Achtung Kraftstoff mit geringem Bleigehalt mit einer ursprünglichen Oktanzahl von mindestens 95 tanken. Achtung Das Fahrzeug ist nur mit Kraftstoffen kompatibel, deren Ethanolanteil maximal 10 % (E10) beträgt.

  • Seite 222: Mitgeliefertes Zubehör

    Mitgeliefertes Zubehör Im Fach unter der Beifahrersitzbank (1) sind untergebracht: ein Anleitungs- und Instandhaltungsheft und ein Werkzeugsatz (2) bestehend aus: 1 90°-Nadel mit Schaber für Reifen; 2 Gummizylinder für Löcher; 2 Hochdruckflaschen; 2 Ventiladapter (falls nicht an Druckflaschen vorhanden); 1 5 mm-Innensechskantschlüssel für Steinschlagschutz;...

  • Seite 223: Kit Vordere Kotflügelhälfte

    Kit vordere Kotflügelhälfte Wichtig Für die Montage des vorderen Kotflügelteils wenden sie sich bitte IMMER an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt. Die beiden Schrauben (2) lösen, dann die Leitungsdurchführung (1) entfernen. Das Kit des vorderen Kotflügelteils (3) am vorderen Kotflügel ausrichten, dabei die vordere Bremsleitung...
  • Seite 224 Die zuvor entfernten Schrauben (2) ansetzen und mit einem Anzugsmoment von 3,5 Nm ± 10 % anziehen. Abb. 162...

  • Seite 225: Kit Langer Hinterer Kotflügel

    Wichtig Für die Montage des langen, hinteren Kotflügelteils wenden sie sich bitte IMMER an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt. Die drei Schrauben (2) lösen, dann den hinteren Kotflügel (1) abnehmen. Das Kit des langen, hinteren Kotflügels (3) an der Schwinge ausrichten und die zuvor entfernten Schrauben (2) ansetzen.

  • Seite 226: Hauptsächliche Betriebs- Und Instandhaltungsarbeiten

    Hauptsächliche Betriebs- und Instandhaltungsarbeiten Kontrolle und eventuelles Nachfüllen des Kühlflüssigkeitsstands Den Füllstand der Kühlflüssigkeit im an der rechten Lenkkopfseite angebrachten Ausgleichsbehälter kontrollieren. Den Lenker vollständig nach links einschlagen und Abb. 165 überprüfen, dass der Füllstand zwischen den seitlich Das angegebene Mischverhältnis gewährleistet die am Ausdehnungsbehälter angebrachten besten Betriebsbedingungen (Gefrierpunkt der Markierungen MIN und MAX liegt.
  • Seite 227 Achtung Dieser Arbeitseingriff muss bei kaltem Motor erfolgen. Erfolgt der Eingriff bei warmem Motor, kann dies zum Austreten der Kühlflüssigkeit oder heißen Dämpfen führen, die schwere Verbrennungen verursachen können.

  • Seite 228: Füllstandkontrolle Der Brems- Und Kupplungsflüssigkeit

    Zum Nachfüllen oder Wechseln der Flüssigkeit zu den in der Tabelle der regelmäßigen Instandhaltung Abb. 166 im Garantieheft angegebenen Intervallen muss man sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Wichtig Alle 4 Jahre wird empfohlen, auch alle Leitungen der Anlagen austauschen zu lassen.
  • Seite 229 Kupplungsanlage Erweist sich das Spiel des Steuerhebels als übermäßig und ruckt das Motorrad oder sollte es beim Einlegen eines Gangs stehen bleiben, könnte dies daran liegen, dass Luft in der Anlage vorhanden ist. Sich in diesem Fall an einen Ducati...

  • Seite 230: Kontrolle Des Bremsbelagverschleißes

    Verschleiß des Reibbelags würde es zu einem Kontakt mit der Metallaufnahme der Bremsscheibe kommen und damit die Bremsleistung gemindert, die Abb. 168 Integrität der Bremsscheibe und die Sicherheit des Fahrers gefährdet werden. Wichtig Die Bremsbeläge von einem Ducati Vertragshändler oder einer Vertragswerkstatt austauschen lassen. Abb. 169...

  • Seite 231: Schmierung Der Gelenke

    Durch Betätigen der Steuerung den leichtgängigen Betrieb des jeweiligen inneren Bowdenzugs prüfen: Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben sollten, ist der Austausch durch einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt erforderlich. Um diese Maßnahmen umgehen zu können, wird im Fall des Gassteuerzugs empfohlen Abb.
  • Seite 232 Um eine optimale Funktionsweise des Seitenständergelenks garantieren zu können, nach dem Entfernen der Schmutzreste alle reibungsanfälligen Stellen mit SHELL Alvania R3 einfetten.

  • Seite 233: Einstellung Des Leerhubs Der Gassteuerung

    Einstellung des Leerhubs der 1,5÷2 mm ä Gassteuerung Der Gasdrehgriff muss, am Umriss des Griffrands gemessen, in allen Lenkpositionen einen Leerhub von 1,5 ÷ 2,0 mm aufweisen. Falls erforderlich, kann er über die entsprechenden Einstellelemente (1 und 2) reguliert werden, die an der linken Seite des Lenkkopfs des Fahrzeugs angeordnet sind.

  • Seite 234: Laden Der Batterie

    Laden der Batterie Die Batterie sollte zum Aufladen vom Motorrad abgenommen werden. Die Fahrersitzbank abnehmen, die Schraube (1) lösen, dann den Befestigungsbügel (2) abnehmen. Die Schrauben (3) lösen, das Positivkabel (4) und das Positivkabel (ABS) (5) von der Positivklemme und das Negativkabel (6) von der Negativklemme lösen, dabei immer beim negativen (-) beginnen, dann die Batterie nach oben hin herausziehen.
  • Seite 235 Die Schrauben (3) einfetten. Die Batterie erneut in ihrem Halter ausrichten, das Positivkabel (4) und das Positivkabel (ABS) (5) an der Positivklemme und das Negativkabel (6) an der Negativklemme der Batterie anschließen, dabei immer beim positiven (+) beginnen, dann die Schrauben (3) ansetzen.
  • Seite 236 Laden und Wintererhaltung der Batterie Ihr Motorrad verfügt unter der Sitzbank über einen Verbinder (1), an den ein entsprechendes Batterieladegerät (2) (Kit Batteriefrischhaltegerät Art.- Nr. 69924601A - für verschiedene Länderversionen, Kit Batteriefrischhaltegerät Art.-Nr. 69924601AX - nur für Japan, China und Australien) angeschlossen werden kann, das in unseren Verkaufsstellen erhältlich ist.
  • Seite 237 Hinweise erweisen sollte, was als falsche Instandhaltung berücksichtigt wird. Während der Stillstandzeiten (etwa länger als 30 Tage) empfehlen wir Ihnen den Einsatz des Ducati Batteriefrischhaltegeräts (Kit Batteriefrischhaltegerät Art.-Nr. 69924601A - für verschiedene Länderversionen, Kit Batteriefrischhaltegerät Art.-Nr. 69924601AX - nur für Japan, China und Australien).

  • Seite 238: Kontrolle Der Antriebskettenspannung

    Kontrolle der Antriebskettenspannung Wichtig Bezüglich der Kettenspannung muss man sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Die Kettenspannung in der Mitte des unteren Kettenzweigs, an einem auf dem Seitenständer 35÷37 mm stehenden Motorrad messen: die Kette nur durch Fingerdruck nach unten drücken, wieder loslassen...
  • Seite 239 Achtung Der korrekte Anzug der Schrauben (1) der Hinterradschwinge ist für die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer von grundlegender Wichtigkeit. Wichtig Eine nicht richtig gespannte Kette führt zu einem schnellen Verschleiß der Antriebsorgane. Um an die Schrauben (1) zu gelangen, müssen zunächst der hintere Steinschlagschutz (2) und Abb.

  • Seite 240: Schmieren Der Antriebskette

    Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O-Ringen ausgestattet, um dadurch die Gleitelemente vor äußeren Einflüssen zu schützen und die Schmierung solange wie möglich aufrecht zu erhalten. Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht beschädigt werden, dürfen hierzu nur spezifische Lösungsmittel verwendet werden;...

  • Seite 241: Einsatz Der Lehre Zur Kettenspannung Aus Dem Lieferumfang

    Einsatz der Lehre zur Kettenspannung aus dem Lieferumfang Um eine korrekte Messung vornehmen zu können, muss das Motorrad auf dem Seitenständer abgestellt werden. Die korrekte Kettenspannung muss immer an dem Punkt gemessen werden, an dem die Kette am stärksten gespannt resultiert (die Messung daher an mehreren, im gleichen Abstand liegenden Punkten der Kette vornehmen).
  • Seite 242 (Abb. 183)) eingegrenzt, resultiert. Sollten die Kettenbolzen über diesen Bereich (Abb. 184)hinausragen oder darunter liegen, muss die Kette S. 237gespannt werden. Wichtig Bezüglich der Kettenspannung muss man sich Abb. 183 an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Abb. 184...

  • Seite 243: Austausch Der Lampen Von Fern- Und Abblendlichtern

    Austausch der Lampen von Fern- und Abblendlichtern Vor dem Austausch einer durchgebrannten Lampe ist sicherzustellen, dass die Ersatzlampe die Spannungs- und Leistungswerte aufweist, die im Paragraph „Elektrische Anlage“ angegeben werden. Immer die Funktionstüchtigkeit der neuen Lampe überprüfen, bevor man die abgenommen Teile erneut montiert.
  • Seite 244 Die vier Schrauben (3), mit denen die Abdeckplatte (4) an der Cockpitverkleidung befestigt ist, lösen. Die Abdeckplatte (4) entfernen, dazu den hinteren Teil heben und die Zungen aus den Nuten (A) an der Cockpitverkleidung lösen. Hinweise Das Glas der neuen Glühlampe darf nicht mit den Händen berührt werden, da dies zu Schwärzungen führt, welche die Leuchtfähigkeit einschränken.
  • Seite 245 Den Stecker (5) wieder ankoppeln und die entfernten Abdeckplatten (4) erneut montieren, dabei darauf achten dass die Zungen (B) in die Nuten A, (Abb. 188) an der Cockpitverkleidung greifen. Abb. 189 Hinweise Für den Austausch der LED-Standlichteinheit sich an eine Ducati Vertragswerkstatt wenden. Abb. 190...

  • Seite 246: Hintere Blinker

    Hintere Blinker Die Schraube (1) lösen, dann das Glas (2) vom Blinkerhalter abnehmen. Die Lampe hat eine Bajonettfassung. Zum Herausnehmen drücken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen. Die neue Lampe eindrücken und bis zum Einrasten im Uhrzeigersinn drehen. Dann das Blinkerglas (2) mit der Lasche in die Aufnahme am Blinkernapf einsetzen.

  • Seite 247: Kennzeichenbeleuchtung

    Kennzeichenbeleuchtung Für den Zugriff zur Glühlampe der Kennzeichenbeleuchtung das Glas der Kennzeichenbeleuchtung (3) öffnen, dann die Glühlampe (4) abziehen und austauschen. Abb. 192...

  • Seite 248: Ausrichten Des Scheinwerfers

    Ausrichten des Scheinwerfers Hinweise Der Scheinwerfer verfügt über zwei Einstellvorrichtungen, eine für das rechte und eine das linke Lichtbündel. Die vorschriftsmäßige Ausrichtung des Scheinwerfers kontrollieren. Dazu das Motorrad mit 10 m auf richtigem Druck aufgepumpten Reifen und einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm, perfekt Abb.

  • Seite 249: Verfahren Für Die Einstellung Der Lichtbündelweite Von Abblend-/Fernlicht

    Verfahren für die Einstellung der Lichtbündelweite von Abblend-/Fernlicht 1) Das Abblend-/Fernlicht einschalten. 2) Eines der beiden Lichtbündel vollkommen abdecken. 3) Die Ausrichtung des unverdunkelten Lichtbündels auf der Senkrechten regulieren, indem man auf die entsprechende Einstellschraube (1), die sich auf der selben Seite in unterer Position befindet, einwirkt.

  • Seite 250: Einstellen Der Rückspiegel

    Einstellen der Rückspiegel Den Rückspiegel von Hand regulieren, während man nur an den Punkten (A) drückt. Abb. 195...

  • Seite 251: Tubeless-Reifen

    Tubeless-Reifen Druckverlust aufweisen, muss er genau auf etwaige Undichtheiten kontrolliert werden. Reifendruck vorne: 2,50 bar (nur Fahrer) - 2,9 bar (mit Beifahrer und/oder Achtung Koffern). Reifendruck hinten: Reifen mit Löchern müssen ausgewechselt 2,50 bar (nur Fahrer) - 2,9 bar (mit Beifahrer und/oder werden.
  • Seite 252 Bestandteile des ABS (Sensoren, Impulsringe) montiert, die spezifische Einstellungen erfordern. Achtung Im Fall eines Austauschs des Vorderrads muss sich der Ducati Vertragshändler bzw. die Vertragswerkstatt an die Angaben im Werkstatthandbuch halten, die sich auf den Ausbau und die erneute Montage der Vorderradachse beziehen.
  • Seite 253 Mindestprofiltiefe der Lauffläche Die Profiltiefe (S,Abb. 196) der Radlauffläche an der jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle messen: sie darf 2 mm bzw. den gesetzlich vorgeschriebenen Wert niemals unterschreiten. Wichtig Die Reifen regelmäßig auf Risse oder Schnitte kontrollieren, besonders an den Seitenwänden. Ausblähungen oder breite und gut sichtbare Flecken weisen auf innere Schäden hin.

  • Seite 254: Kontrolle Des Motorölstands

    Öl bis zum Erreichen des festgelegten Stands nachfüllen. Den Verschluss wieder aufschrauben. Wichtig Abb. 197 Für den Motoröl- und -filterwechsel zu den in der Tabelle der regelmäßigen Instandhaltung im Garantieheft angegebenen Zeiten sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden.

  • Seite 255: Viskosität

    Viskosität SAE 15W-50 Die anderen, in der Tabelle angegebenen Viskositäten können dann verwendet werden, wenn sich die durchschnittliche Temperatur am Einsatzort des Motorrads innerhalb der angegebenen Temperaturbereiche befindet. 20W–40 20W–50 15W–40 15W–50 10W–40 10W–30 –10 40 C Abb. 198...

  • Seite 256: Reinigung Und Wechsel Der Zündkerzen

    Reinigung und Wechsel der Zündkerzen Die Zündkerzen sind ein wichtiger Bestandteil des Motors und müssen regelmäßig kontrolliert werden. Für den eventuell erforderlichen Austausch der Zündkerze sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Abb. 199...

  • Seite 257: Allgemeine Reinigung

    Allgemeine Reinigung Wichtig Um den ursprünglichen Glanz der Metallflächen und Das Motorrad nicht sofort nach seinem Einsatz der lackierten Teile auf Dauer zu erhalten, muss das waschen, da es in diesem Fall, durch das Verdampfen Motorrad je nach Einsatz und Straßenzustand des Wassers, auf den noch heißen Oberflächen zu regelmäßig gereinigt werden.
  • Seite 258 Achtung Es kann vorkommen, dass die Bremsen nach der Motorradwäsche nicht ansprechen. Die Bremsscheiben niemals schmieren oder einfetten, da dies zum Verlust der Bremswirkung führen würde. Die Bremsscheiben mit einem fettfreien Lösungsmittel reinigen. Achtung Die Fahrzeugwäsche, Regen oder Feuchtigkeit können das Beschlagen des Scheinwerferlinse verursachen.

  • Seite 259: Längerer Stillstand

    Batterie austauschen. Das Motorrad mit einem Motorradabdecktuch abdecken, das den Lack nicht beschädigt und das Kondenswasser nicht zurückhält. Das Motorradabdecktuch ist bei Ducati Performance erhältlich. Wichtige Hinweise In einigen Ländern (Frankreich, Deutschland, Großbritannien, Schweiz, usw.) sind die Umwelt- und...

  • Seite 260: Planmäßige Instandhaltungsarbeiten

    Planmäßige Instandhaltungsarbeiten Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: Vom Vertragshändler auszuübende Arbeiten Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs km x1000 (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilen- Zeit (Monate) mi. x 1000 0,6 22,5 stand oder Fahrzeit *) Auslesen des Fehlerspeichers mit DDS und Überprüfung der Aktualisierung der Softwareversionen an den Steu- ergeräten Vorliegen eventueller technischer Aktualisierungen und Rückrufaktionen überprüfen...
  • Seite 261 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs km x1000 (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilen- Zeit (Monate) mi. x 1000 0,6 22,5 stand oder Fahrzeit *) Verschleißkontrolle der Bremsbeläge und -scheiben Ggf. austauschen Anzugskontrolle an den Sicherheitskomponenten (Schrauben der Bremsscheibenflaschen, Schrauben der Bremssättel, Vorder- und Hinterradmuttern, Muttern von Ritzel und Kettenblatt des Endantriebs) Kontrolle und Schmierung der Hinterradachse Kontrolle der Kettenspannung und -schmierung...
  • Seite 262 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs km x1000 (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilen- Zeit (Monate) mi. x 1000 0,6 22,5 stand oder Fahrzeit *) Kühlflüssigkeitswechsel Funktionskontrolle der Elektrolüfterräder Kontrolle des Reifendrucks und -verschleißes Kontrolle der Batterieladung Standgaskontrolle Funktionskontrolle an den elektrischen Sicherheitsvor- richtungen (Seitenständersensor, vorderer und hinterer Bremslichtschalter, Motorstoppschalter, Gang-/Leerlauf- sensor) Kontrolle der Beleuchtungs- und Anzeigevorrichtungen...

  • Seite 263: Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: Vom Kunden Auszuübende Arbeiten

    Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: Vom Kunden auszuübende Arbeiten km x1000 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilen- mi. x 1000 stand oder Fahrzeit *) Monate Kontrolle des Motorölstands Kontrolle des Brems- und Kupplungsflüssigkeitsstands Kontrolle des Reifendrucks und -verschleißes Kontrolle der Kettenspannung und -schmierung Kontrolle der Bremsbeläge.

  • Seite 264: Technische Daten

    Technische Daten Gewichte Im fahrbereiten Zustand ohne Füllstoffe und Batterie: 206 kg. Mit voller Beladung: 430 kg. Achtung Eine Nichtbeachtung der Zuladungsgrenzen Abb. 200 könnte die Wendigkeit und die Leistung Ihres Motorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle führen. Achtung Das maximal zulässige Gewicht von Seitenkoffern, Topcase und Tanktasche darf auf...

  • Seite 265: Maße (Mm)

    Maße (mm) 985 ±20 945 ±20 1530 ±20 2200 ±20 Abb. 201...

  • Seite 266: Betriebsstoffe

    Betriebsstoffe BETRIEBSSTOFFE Kraftstofftank, einschließlich einer Re- Bleifreies Benzin mit einer Mindestoktan- 20,0 dm (Liter) zahl von mindestens 95 ROZ. serve von 4 dm (Litern) Motorölwanne und Filter SHELL - Advance 4T Ultra 4,10 dm (Liter) Vorderes/hinteres Brems- und Kupp- SHELL Advance Brake DOT 4 lungssystem Schutzmittel für elektrische Kontakte SHELL Advance Contact Cleaner...
  • Seite 267 Achtung Das Fahrzeug ist nur mit Kraftstoffen kompatibel, deren Ethanolanteil maximal 10 % (E10) beträgt. Das Verwenden von Kraftstoffen mit einem Ethanolanteil über 10 % ist verboten. Der Einsatz solcher Kraftstoffe kann zu schweren Schäden am Motor und an den Komponenten des Motorrads führen. Das Verwenden von Kraftstoffen mit einem Ethanolanteil über 10 % führt zum Garantieverfall.

  • Seite 268: Motor

    Motor Zweizylinder-Viertaktmotor, in V-90°-Anordnung. Bohrung mm: 106. Hub, mm: 67,9. Gesamthubraum, cm 1198,4. Verdichtungsverhältnis: 11,5±0,5:1 Höchstleistung an der Welle (95/1/EG), kW/PS: 110,3 kW/150 PS bei 9.250 min Max. Drehmoment an der Welle (95/1/EG): 12,7 kgm/118,7 Nm bei 7.500 min Max. Drehzahlbereich, min 10.700.

  • Seite 269: Ventilsteuerung

    Ventilsteuerung DESMODROMISCH mit vier Ventilen pro Zylinder, über acht Kipphebel, gesteuert (vier für die Öffnung und vier für die Schließung) und zwei obenliegende Nockenwellen. Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle über Stirnzahnräder, Riemenscheiben und Zahnriemen. Desmodromische Ventilsteuerung DESMODROMISCH mit vier Ventilen pro Zylinder, über acht Kipphebel, gesteuert (vier für die Öffnung und vier für die Schließung) und zwei obenliegende Nockenwellen.

  • Seite 270: Leistungen

    Motor und an den Komponenten des Motorrads Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften führen. Das Verwenden von Kraftstoffen mit einem entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. jeglicher Ethanolanteil über 10 % führt zum Garantieverfall. Verantwortung für Motorschäden oder eine verminderte Lebensdauer des Motors.

  • Seite 271: Antrieb

    Hydraulische Betätigung über Bremshebel an der Ölbadkupplung mit Betätigung über Kupplungshebel rechten Lenkerhälfte. an der linken Lenkerseite. Fabrikat - Bremssättel: BREMBO Kraftübertragung vom Motor auf die Hauptwelle des Typ: P4-32 Kolben. Schaltgetriebes über Zahnräder mit gerader Reibmaterial: TT 2172. Verzahnung. Typ - Bremszylinder: PR18/19.

  • Seite 272: Rahmen

    Vorderrad Falls das Motorrad an besondere Strecken angepasst 10 Speichen-Leichtmetallfelgen werden oder für Rennen vorbereitet werden soll, ist Größe: MT3.50x17" Ducati Motor Holding S.p.A. gerne bereit, von der Hinterrad Serienproduktion abweichende 3 Speichen-Leichtmetallfelgen Übersetzungsverhältnisse zu empfehlen; sich dazu Größe: MT6,00x17"...

  • Seite 273: Auspuffsystem

    Teil am Rahmen und am unteren Teil an einer Verfügbare Modellfarben Hinterradschwinge aus Leichtmetall angelenkt. Die Rot „Anniversary“ Ducati, Art.-Nr. 473.101 (PPG); Schwinge dreht sich um die durch den Motor und den Transparentlack Art.-Nr. 228.880 (PPG); Rahmen verlaufende Schwingenachse. Dieses Rahmen in Racing Grey und schwarze Felgen.

  • Seite 274: Elektrische Anlage

    Elektrische Anlage Hinweise Hauptbestandteile der elektrischen Anlage. Für den Austausch der Lampen siehe Paragraph Scheinwerfer: „Austausch der Lampen von Fern- und Typ - Abblendlicht: LED-Lampe; Abblendlichtern“. Fernlicht - Glühlampentyp: 2xH11 (12 V-55 W); Sicherungen Standlicht: LED-Lampe. Elektrische Steuerungen am Lenker. Zum Schutz der elektrischen Komponenten sind Blinker: zwölf Sicherungen vorgesehen, die im vorderen und...
  • Seite 275 Der vordere Sicherungskasten (A,Abb. 203) befindet sich unter der linken Cockpitverkleidung und ist nach Abnahme des Inspektionsdeckels erreichbar. Die verwendeten Sicherungen sind nach Anheben des Schutzdeckels auf dem die Einbauordnung und der jeweilige Wert in Ampere angegeben sind, zugänglich. Der hintere Sicherungskasten (B,Abb. 204) und die ABS Sicherungen (C,Abb.
  • Seite 276 Legende - vorderer Sicherungskasten Legende - ABS Sicherungen Verbraucher Wert. Verbraucher Wert. Beleuchtung 20 A ABS 1 40 A Cockpit 10 A ABS 2 25 A Motorsteuergerät Key-sense 10 A Einspritz-Fernrelais 20 A Fernrelais - Drossel- 10 A klappenmotor (ETV) Legende - hinterer Sicherungskasten Verbraucher Wert.
  • Seite 277 Die Hauptsicherung (C) befindet sich vor dem hinteren Sicherungskasten, am Anlassfernschalter (D). Um sie erreichen zu können, muss die Schutzkappe (E) abgenommen werden. Eine durchgebrannte Sicherung erkennt man anhand einer Unterbrechung des Glühdrahts ihres inneren Leiters (F). Wichtig Um eventuelle Kurzschlüsse zu vermeiden, müssen die Austauscharbeiten der Sicherungen bei einem auf OFF stehenden Zündschlüssel erfolgen.

  • Seite 278: Verzeichnis - Elektrische Anlage/Einspritzsystem

    Verzeichnis - elektrische Anlage/ Kraftstoffpumpe Kraftstofffüllstand Einspritzsystem Blinker hinten rechts Rücklicht Rechter Umschalter Blinker hinten links Immobilizer Rücklichtverkabelung Hands Free-Relais Fahrzeugsteuergerät (BBS) Hands Free Alarm der Diebstahlsicherung Vorderer Sicherungskasten Stellantrieb Auslasssteuerung Rechtes Lüfterrad Gangsensor Linkes Lüfterrad Hinterer Radsensor ABS Sicherungskasten ABS-Steuergerät Kraftstoffpumpenrelais Gaspositionssensor (APS)
  • Seite 279 Vorderer Bremslichtschalter Farbkennzeichnung der Kabel Senkrechte Haupteinspritzdüse B Blau Waagrechte Haupteinspritzdüse W Weiß Waagrechte Spule V Lila Senkrechte Spule Bk Schwarz Linke Umschaltereinheit Y Gelb Hupe R Rot Vorderer Radsensor Lb Hellblau LED Alarm Diebstahlsicherung Gr Grau Blinker vorne links G Grün Cockpit Bn Braun...

  • Seite 280: Merkblatt Für Die Regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten

    Merkblatt für die regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten Merkblatt für die regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten NAME KILOMETERSTAND DATUM DUCATI SERVICE 1000 12000 24000 36000 48000 60000...
  • Seite 281 STARTER ENGINE STOP UNLOCK 70 69 BW Bk FREE PUSH 1-34 35-68 R/Bk B/Bk 1 2 3 4 Fuel 3 4 5 B/Bk Tank cup Gr/G Gr/G Gr/Bk connection R/Bk Gr/Bk P/Bk P/Bk R/Bk Bk/B R/Bk Bn/R Bn/R Bk/B BK/Bn BK/Bn Bn/W B/Bk...
  • Seite 283 cod 913.7 .199.1A cod 913.7 .200.1A cod 913.7 .201.1A cod 913.7 .207.1A...

Inhaltsverzeichnis