REGLAGE DU RALENTI
Lire attentivement la page. 55 (ENTRE-
TIEN).
Effectuer le réglage du ralenti en fin de ro-
dage et toutes les fois qu»il est irrégulier.
Pour effectuer cette opération:
Parcourir quelques kilomètres jusqu»à
◆
rejoindre la température normale de
fonctionnement, puis arrêter le moteur.
Positionner le véhicule sur la béquille.
◆
ATTENTION
Manoeuvrer du côté droit du véhicule.
Brancher un compte-tours électronique
◆
sur le câble de la bougie.
Demarrer le moteur.
◆
Le régime de rotation au ralenti du moteur
devra être d»environ 1500 ± 100 tours/min.
Si nécessaire:
Man¬uvrer la vis de réglage (1) qui se
◆
trouve sur le carburateur.
EN LA VISSANT (dans le sens des
aiguilles d'une montre) le nombre de tours
du moteur augmente.
EN LA DEVISSANT (dans le sens contrai-
re) le nombre de tours du moteur diminue.
En agissant sur la poignée de l'accéléra-
◆
teur, accélérer et décélérer quelques fois
pour vérifier le bon fonctionnement et si
le régime au ralenti est stable.
ATTENTION
Ne pas manœuvrer la vis de réglage de
l'air afin d'éviter des variations sur le ré-
glage de la carburation.
DANGER
En cas de nécessité, s'adresser à un
Concessionnaire Officiel aprilia.
REGLAGE DE LA POIGNEE
DE L'ACCELERATEUR
Lire attentivement la page. 55 (ENTRE-
TIEN).
Le jeu optimal de la poignée de l'accéléra-
teur doit être d'environ 2-3 mm.
Pour le réglage du jeu:
Positionner le véhicule sur la béquille.
◆
Extraire le protecteur (2).
◆
Désserer (en le vissant) l'écrou (3).
◆
Agir sur le régulateur (4) se trouvant à
◆
l'entrée du câble de la commande de
l'accélérateur.
A la fin du réglage:
Serrer (en le vissant) l'écrou (3) en blo-
◆
quant le régulateur (4) et positionner le
protecteur (2).
usage et entretien MX 125
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