Diagnoseanzeige am Buskoppler
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UL
UA
IO/DIAG
RUN
ERROR
AVENTICS | Buskoppler AES/Ventiltreiber AV, CANopen | R412018137–BAL–001–AE
11 LED-Diagnose am Buskoppler
Der Buskoppler überwacht die Spannungsversorgungen für die Elektronik und die
Aktoransteuerung. Wenn die eingestellte Schwelle unter- oder überschritten wird, wird ein
Fehlersignal erzeugt und an die Steuerung gemeldet. Zusätzlich zeigen die Diagnose-LEDs den
Zustand an.
Die LEDs auf der Oberseite des Buskopplers geben die in Tabelle 18 aufgeführten Meldungen
wieder.
Überprüfen Sie vor Inbetriebnahme und während des Betriebs regelmäßig die
Buskopplerfunktionen durch Ablesen der LEDs.
Tabelle 18: Bedeutung der LED-Diagnose
14
Bezeichnung
Farbe
15
UL (14)
grün
16
rot
17
18
rot
19
grün/rot
UA (15)
grün
rot
rot
IO/DIAG (16)
grün
grün
rot
rot
RUN (17)
grün
grün
grün
grün
Zustand
Bedeutung
leuchtet
Die Spannungsversorgung der Elektronik ist größer als die
untere Toleranzgrenze (18 V DC).
blinkt
Die Spannungsversorgung der Elektronik ist kleiner als die
untere Toleranzgrenze (18 V DC) und größer als 10 V DC.
leuchtet
Die Spannungsversorgung der Elektronik ist kleiner als
10 V DC.
aus
Die Spannungsversorgung der Elektronik ist deutlich
kleiner als 10 V DC (Schwelle nicht definiert).
leuchtet
Die Aktorspannung ist größer als die untere
Toleranzgrenze (21,6 V DC).
blinkt
Die Aktorspannung ist kleiner als die untere
Toleranzgrenze (21,6 V DC) und größer als UA-OFF
leuchtet
Die Aktorspannung ist kleiner als UA-OFF
leuchtet
Die Konfiguration ist in Ordnung und die Backplane arbeitet
fehlerfrei
blinkt
CANopen-Adresse wurde falsch eingestellt (Adresse = 0).
leuchtet
Diagnosemeldung eines Moduls liegt vor.
blinkt
Fehler der Konfiguration oder der Funktion der Backplane
leuchtet
Betriebsanzeige, Modul befindet sich im
OPERATIONAL-Zustand
blinkt
Modul befindet sich im PRE-OPERATIONAL-Zustand
langsam
(SLAVE wartet auf NMT-START-Telegramm vom
(2,5 Hz)
CAN-Master)
blinkt
Modul befindet sich im STOPPED-Zustand
(jeweils 1
Blitz)
aus
Modul befindet sich im INITIALIZING-Zustand
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LED-Diagnose am Buskoppler