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Regulación cadena trasmisión secundaria
La cadena debe ser controlada, regulada y lubrificada según la "Tabla de
manutención", por razones de seguridad y para prevenir un desgaste
excesivo. Si la cadena se desgasta excesivamente o resulta mal regulada, es
decir se ha aflojado o se halla excesivamente tensada, puede salir de la
corona o romperse. Para regular la tensión de la cadena hay que bajar la
parte trasera de la moto a fin de obtener la alineación del eje piñón, eje de
rotación horquilla y eje rueda trasera como se indica en la figura, luego hay
que girar tres vueltas la rueda trasera. En dicha condición la cadena no tiene
que quedar tensa aún sin flexión.(Fig. A)
Ajuste rápido (Fig. B).
Empuje la cadena hacia la parte terminal del patín y controle que la distancia
de este último sea entre 0 y 2 mm.
Si no se obtiene esto, haga lo siguiente:
- afloje la tuerca de fijación del perno de la rueda (1) en la parte derecha;
- afloje las contratuercas (2) en ambos tensores de cadena y actúe en los
tornillos (3) para obtener el valor de tensión correcto;
- apriete las contratuercas.
Después de la regulación controle siempre la alineación de la rueda y apriete
a fondo el perno de la misma.
LUBRICACIÓN CADENA
Lubricar la cadena siguiendo las instrucciones indicadas.
ADVERTENCIA *: Nunca utilizar grasa para lubricar la cadena. La grasa
causa la acumulación de polvo y fango que actúan de abrasivos
provocando el desgaste rápido de la cadena, del piñón y de la cadena.
Desmontaje y limpieza
Cuando la cadena está particularmente sucia, tiene que ser removida y
limpiada antes de la lubricación. Proceder de la siguiente manera.
Colocar de bajo del motor un caballete o un bloque de manera que la rueda
trasera quede levantada del suelo.
1- Remover la protección 3 del piñón, el clip (1), la junta (2)y la cadena.
2- Controlar que la cadena no esté desgastada o dañada. Sustituirla siempre
de acuerdo con la Tabla de Mantenimiento Periódico o en caso los rodillos o
las mallas resultaran dañados.
3- Controlar que el piñón o la corona no estén dañados.
4- Limpiar y lubricar la cadena come indicado abajo.
Limpieza cadena sin empaquetaduras de anillo
Lavar con petróleo o nafta; si se utiliza gasolina o especialmente bencina
quitamanchas, hay que secarla y lubricarla al fin de evitar oxidaciones.
Limpieza cadena con empaquetaduras de anillo
Lavar con petróleo, nafta o aceite de parafina; no utilizar gasolina, bencina
quitamanchas o solventes para no dañar las empaquetaduras de anillo. En
alternativa utilizar un espray especifico para cadenas con empaquetaduras
de anillo.
D.48
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
1- Rodillo tensor de cadena
2- Rodillo guíacadena
3- Guíacadena
4- Patín cadena
Asse pignone
rive sprocket axle
Axe pignon
Ritzelachse
Eje piñón
Asse forcellone
Rear swing arm axle
Rear wheel axle
Axe fourche
Gabelachse
Eje horquilla
3
2
N° 8000A2943 (09-03)
Asse ruota
Axe roue
Radachse
Eje rueda
1
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