Radovi Na Održavanju; Pogonska Sredstva; Obaveze Operatora - Wilo FKT 63.1 Einbau- Und Betriebsanleitung

sr
2.9 Radovi na održavanju
2.10

Pogonska sredstva

2.11

Obaveze operatora

1068
Sigurnost
▪ Operator mora pažljivo da obavi isključivanje u slučaju nedostatka koji ugrožava
bezbednost, kao što su:
– Otkaz sigurnosnih i nadzornih uređaja
– Oštećenje delova kućišta
– Oštećenje električnih uređaja
▪ Nikad ne posežite u usisni nastavak. Rotacioni delovi mogu da prignječe ili odseku
ekstremitete.
▪ Kada se motor izroni u toku rada, kućište motora može biti zagrejano iznad 40 °C
(104 °F).
▪ Kada se motor izroni u toku rada, kao i kod montaže na suvom, kućište motora može biti
zagrejano iznad 40 °C (104 °F).
▪ Otvoriti sve zasune na vodovima sa usisne i potisne strane.
▪ Obezbediti minimalni nivo vode sa zaštitom od rada na suvo.
▪ Proizvod pod normalnim uslovima rada ima nivo zvučnog pritiska ispod 85 db(A).
Međutim, stvarni zvučni pritisak zavisi od više faktora:
– Dubina za ugradnju
– Montaža
– Pričvršćivanje dodatne opreme i cevovoda
– Radna tačka
– Dubina uranjanja
▪ Kada proizvod radi pod propisanim uslovima rada, operator mora da izvrši merenje nivoa
zvučnog pritiska. Pri nivou zvučnog pritisak od 85 dB(A) mora da se nosi zaštita za sluh i
da se uvaži napomena u pravilniku o radu!
▪ Nositi sledeću zaštitnu opremu:
– Zatvorene zaštitne naočare
– Zaštitna obuća
– Zaštitne rukavice za zaštitu od posekotina
▪ Radove na održavanju uvek obavljati van radnog prostora / mesta postavljanja.
▪ Obavljati samo radove na održavanju koji su opisani u ovom uputstvu za ugradnju i
upotrebu.
▪ Za održavanje i popravku smeju da se koriste samo originalni rezervni delovi
proizvođača. Upotreba drugih delova, koji nisu originalni delovi, oslobađa proizvođača
bilo kakve odgovornosti.
▪ Propuštanje fluida i pogonskog sredstva mora odmah da se pokupi i odloži u skladu sa
važećim lokalnim direktivama.
▪ Alat čuvati na predviđenim mestima.
▪ Po završetku radova ponovo moraju da se postave svi sigurnosni i nadzorni uređaji i
mora da se proveri da li pravilno funkcionišu.
Promena pogonskog sredstva
U slučaju kvara, u motoru se može stvoriti pritisak od više bara! Ovaj pritisak se
rasterećuje otvaranjem navojnih zavrtnjeva. Nepažljivo otvoreni navojni zavrtnji mogu
da se odbace većom brzinom! Da bi se izbegle povrede, pratiti sledeća uputstva:
▪ Pridržavati se propisanog redosleda radnih koraka.
▪ Navojne zavrtnje odvrtati postepeno i nikada do kraja. Čim se pritisak rastereti (čuje se
zviždanje ili šuštanje vazduha), prekinuti sa odvrtanjem.
UPOZORENJE! Kada se pritisak rasterećuje, može doći do prskanja vrućeg pogo-
nskog sredstva. Može doći do opekotina! Da bi se sprečile povrede, pre svih radova
pustiti da se motor ohladi do temperature okoline!
▪ Kada se pritisak potpuno rastereti, navojni zavrtanj odvrnuti do kraja.
Motor se nalazi u zaptivnoj komori napunjenoj belim uljem. Pogonsko sredstvo mora da
se menja pri redovnim radovima na održavanju i odlaže u skladu sa lokalnim direktivama.
Motor se nalazi u prostoru motora i zaptivnoj komori napunjenoj belim uljem ili
mešavinom voda/glikol. Pogonsko sredstvo mora da se menja pri redovnim radovima na
održavanju i odlaže u skladu sa lokalnim direktivama.
Motor se nalazi u zaptivnoj komori i u sistemu za hlađenje koji su napunjeni belim uljem
ili mešavinom voda/glikol. Pogonsko sredstvo mora da se menja pri redovnim radovima
na održavanju i odlaže u skladu sa lokalnim direktivama.
▪ Uputstvo za ugradnju i upotrebu staviti na raspolaganje na jeziku kojim govori osoblje.
▪ Obezbediti potrebnu obuku osoblja za navedene radove.
▪ Potrebnu zaštitnu opremu staviti na raspolaganje i pobrinuti se da osoblje nosi zaštitnu
opremu.
WILO SE 2019-01