Hladilni Sistem - Wilo FKT 63.1 Einbau- Und Betriebsanleitung

4.1.2 Motor
4.1.3

Hladilni sistem

4.1.4 Tesnjenje
4.1.5 Material
Navodila za vgradnjo in obratovanje Wilo Motor FKT 50.1, 57, 63.1, 63.2 + EMU FA
Opis proizvoda
Hidravlična enota ni samosesalna, kar pomeni, da mora medij pritekati samodejno oz. z
vhodnim tlakom.
Oblike tekača
Posamezne oblike tekača so odvisne od velikosti hidravlike, prav tako pa za posamezno
hidravliko niso na voljo vse oblike tekača. V nadaljevanju preglednica različnih oblik
tekača:
▪ Vortex tekač
▪ Enokanalni tekač
▪ Dvokanalni tekač
▪ Trikanalni tekač
▪ Štirikanalni tekač
▪ Tekač SOLID, zaprt ali polodprt
Pokrov odprtine za čiščenje (odvisno od hidravlike)
Dodatna odprtina na hidravličnem ohišju. Prek te odprtine lahko odstranite zamašitve v
hidravliki.
Tekalni in režni obroč (odvisno od hidravlike)
Pri črpanju sta najbolj obremenjena sesalni nastavek in tekač. Pri kanalnih tekačih
predstavlja reža med tekačem in sesalnim nastavkom pomemben dejavnik za
konstantni izkoristek. Večja kot je reža med tekačem in sesalnim nastavkom, večje so
izgube v pretoku. Izkoristek pade in nevarnost zamašitve se poveča. Za zagotavljanje
dolgega in učinkovitega obratovanja hidravlike je glede na tekač in hidravliko vgrajen
tekalni obroč in/ali obroč z režo.
▪ Tekalni obroč
Tekalni obroč je nameščen na kanalna kolesa in ščiti dotočni rob tekača.
▪ Obroč z režo
Obroč z režo je nameščen v sesalnem nastavku hidravlike in ščiti dotočni rob v krožni
komori.
V primeru obrabe lahko oba sestavna dela po potrebi enostavno zamenjate.
Za pogon se uporabljajo samohladilni potopni motorji v izvedbi za trifazni tok. Motor se
lahko v neprekinjenem obratovanju uporablja potopno ali nad vodo. Pri montaži na
suhem je možno neprekinjeno delovanje. Nastali kondenzat se zbira v ločeni komori in
ga je mogoče izpustiti. Zgornji kroglični ležaj je trajno mazan in zato ne potrebuje
vzdrževanja, spodnji kroglični ležaj pa je treba redno dodatno mazati. Priključni kabel je
vzdolžno vodotesno ulit in ima prosta konca kabla.
Motor ima aktivni hladilni sistem z ločenim hladilnim krogotokom. Kot hladilna tekočina
se uporabi mešanica vode-glikola P35. Obtok hladilne tekočine poteka prek tekača.
Tekač žene gred motorja. Odpadna toplota se prek hladilne prirobnice oddaja direktno
okoliškemu mediju. Hladilni sistem je v hladnem stanju brez tlaka.
Tesnjenje med medijem in prostorom za motor opravljata dve ločeni drsni obročni
tesnili. Glede na velikost motorja je izvedba tesnilne komore dveh različnih vrst:
▪ FKT 50.1, FKT 57, FKT 63.1: Tesnilna komora in hladilni sistem tvorita enokomorni
sistem. Tesnilna komora in hladilni sistem sta napolnjena s hladilno tekočino P35.
▪ FKT 63.2: Tesnilna komora in hladilni sistem tvorita 2-komorni sistem. Pri tem je
tesnilna komora napolnjena z medicinskim belim oljem in hladilni sistem s hladilno
tekočino P35.
Puščanje tesnila je zabeleženo v tesnilni komori ali komori za puščanje:
▪ Tesnilna komora prestreza morebitno puščanje tesnila na strani medija.
▪ Komora za puščanje prestreza morebitno puščanje tesnila na strani motorja.
V standardni izvedbi se uporabljajo naslednji materiali:
▪ Ohišje črpalke: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Tekač: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Ohišje motorja: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Tesnilo:
– Na strani motorja: SiC/SiC
– Na strani medija: SiC/SiC
– Statično: NBR (nitril)
Natančni podatki o materialih so prikazani v posamezni konfiguraciji.
sl
1173