Wilo FKT 63.1 Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 1257

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Fig. 19: Expulsión agua de condensación 63.2
9.6.11 Volver a lubricar el rodamiento de
bolas
E
Fig. 20: Volver a lubricar el rodamiento de bolas
FKT 50.1, 57, 63.1
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo Motor FKT 50.1, 57, 63.1, 63.2 + EMU FA
Mantenimiento
Motor FKT 63.2
- Expulsión del agua de condensación
‡
Se debe llevar el equipo de protección.
‡
La bomba está desmontada y limpia (si es necesario, descontaminada).
1. Depositar la bomba en vertical sobre una base sólida.¡ADVERTENCIA! Peligro de
aplastamiento de las manos. Asegurar la bomba contra caídas y deslizamientos.
2. Se debe colocar un depósito adecuado para recoger el material de servicio.
3. Retirar el tapón roscado (-) despacio y nunca del todo. ¡ADVERTENCIA! Sobrepre-
sión en el motor. Si suena un pitido o silbido audible, no seguir girando. Esperar
hasta que la presión haya escapado completamente.
4. Después de que escape la presión, desenroscar el tapón roscado (-) completamen-
te y evacuar el material de servicio.
5. Limpiar el tapón roscado (-), colocar un anillo de retención nuevo y volver a enros-
carlo. Par de apriete máximo: 8 Nm (5,9 ft·lb).
Motores FKT 50.1, 57, 63.1
E Purga
+ Para volver a lubricar la boquilla de engrase (cantidad de grasa: 200 g/7 oz)
‡
Se debe llevar el equipo de protección.
‡
La bomba está desmontada y limpia (si es necesario, descontaminada).
1. Depositar la bomba en vertical sobre una base sólida.¡ADVERTENCIA! Peligro de
aplastamiento de las manos. Asegurar la bomba contra caídas y deslizamientos.
2. Desenroscar el tapón roscado (E) lentamente, pero no por completo. ¡ADVERTEN-
CIA! Sobrepresión en el motor. Si suena un pitido o silbido audible, no seguir gi-
rando. Esperar hasta que la presión haya escapado completamente.
3. Después de que escape la presión, desenroscar el tapón roscado (E) completamen-
te.
+
4. Desenroscar el tapón roscado (+). Detrás del tapón roscado se encuentra la boquilla
de engrase.
5. Presionar la grasa con una prensa de grasa en la boquilla de engrase.
6. Limpiar el tapón roscado (E) y (+), colocar un anillo de retención nuevo y volver a
enroscarlo. Par de apriete máximo: 8 Nm (5,9 ft·lb).
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