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del veicolo in frenata rispetto ad un siste-
ma frenante tradizionale.
Il sistema ABS permette di migliorare il
controllo del veicolo ricordando sempre
di non superare i limiti fisici di tenuta di
strada del veicolo. E' responsabilità del
conducente guidare a velocità opportune
tenendo conto delle condizioni atmosfe-
riche e della superficie stradale, lascian-
do il necessario margine di sicurezza.
L'ABS non può compensare, nelle varie
situazioni, errori di giudizio o un uso im-
proprio dei freni.
NOTA BENE
QUANDO ENTRA IN FUNZIONE L'ABS
VIENE AVVERTITA UNA PULSAZIONE
SULLA LEVA DEL FRENO.
IL SISTEMA DI ANTIBLOCCAGGIO
DELLA RUOTA NON PRESERVA DA
CADUTE IN CURVA.
LA FRENATA D'EMERGENZA CON IL
VEICOLO INCLINATO, IL MANUBRIO
RUOTATO, IL FONDO SCONNESSO,
SDRUCCIOLEVOLE O IN CONDIZIONI
DI SCARSA ADERENZA, GENERA
UNA
CONDIZIONE
D'INSTABILITÀ
DIFFICILMENTE GESTIBILE. È CONSI-
GLIATA UNA GUIDA ACCORTA E
PRUDENTE, ED UNA FRENATA GRA-
DUALE .
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gleich zu einer herkömmlichen Bremsan-
lage erhöht.
Das ABS-System verbessert die Kontrol-
le über das Fahrzeug. Es sollte jedoch
nicht vergessen werden, dass die physi-
kalischen Straßen-Haftungseigenschaf-
ten des Fahrzeugs nicht überschritten
werden dürfen. Der Fahrer ist dafür ver-
antwortlich, dass mit angemessener Ge-
schwindigkeit gefahren wird. Dabei müs-
sen Wetter- und Straßenbedingungen
berücksichtigt und der benötigte Sicher-
heitsabstand eingehalten werden.
Das ABS-System kann in den verschie-
denen Situationen Fahrfehler oder einen
falschen Einsatz der Bremse nicht aus-
gleichen.
ANMERKUNG
BEI AKTIVIERUNG DES ABS IST EIN
LEICHTES PULSIEREN AM BREMS-
HEBEL ZU SPÜREN.
DAS
ANTIBLOCKIERSYSTEM
SCHÜTZT ABER NICHT VORM HIN-
FALLEN
BEIM
DURCHFAHREN
DURCH KURVEN.
EINE VOLLBREMSUNG BEI GENEIG-
TEM FAHRZEUG, GEDREHTEM LEN-
KER, UNBEFESTIGTEM UND RUT-
SCHIGEM UNTERGRUND BZW. BEI
SCHLECHTER HAFTUNG SCHAFFT
EINEN ZUSTAND VON INSTABILITÄT,
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