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8.7.1
Motorüberlast-Überwachung (i²*t)
Diese Funktion überwacht die thermische Auslastung des Motors anhand der erfassten
Motorströme und eines mathematischen Modells.
GEFAHR!
Brandgefahr durch Überhitzung des Motors.
Mögliche Folge: Tod oder schwere Verletzungen
▶ Für den Motorvollschutz zusätzliche Temperaturüberwachung mit separater Auswertung
installieren.
▶ Beim Betrieb mit Motoren, die mit PTC-Widerständen oder Thermokontakten ausgerüstet
sind, immer den PTC-Eingang aktivieren.
Details
Diese Funktion dient nur dem funktionalen Schutz des Motors. Sie ist nicht als sicherheitsrele-
vanter Schutz vor Energie-induzierten Gefahren geeignet, da die Umsetzung nicht ausfallsicher
ist.
Erreicht die berechnete thermische Motorauslastung die in
•
stellte Schwelle, erfolgt die in
Bei Einstellung
0x2D4B:003 (P308.03)
•
viert.
Für UL-konformen Betrieb mit Motorüberlastschutz sind
und
0x2D4B:003 (P308.03)
lung wird die berechnete thermische Motorauslastung beim Ausschalten des
Inverters intern gespeichert und beim Einschalten wieder geladen.
Ist die Überwachung durch die Einstellung
tion [0]" deaktiviert, ist kein Motorüberlastschutz aktiv. Für UL-konformen
Betrieb kann in diesem Fall ein externer Motorüberlastschutz durch den Anwen-
der bereitgestellt werden.
Ist ein geeigneter Motortemperatursensor an den Klemmen X109/T1 und
X109/T2 angeschlossen und ist die Reaktion bei Auslösen der Motortemperatur-
Überwachung in
Reaktion der Motorüberlast-Überwachung in
abweichend von "Fehler [3]" eingestellt sein.
4Motortemperatur-Überwachung
0x2D4B:003 (P308.03)
eingestellte Reaktion.
= "Keine Reaktion [0]" ist die Überwachung deakti-
auf Voreinstellung zu belassen! Mit dieser Einstel-
0x2D4B:003 (P308.03)
0x2D49:002 (P309.02)
auf "Fehler [3]" eingestellt, kann die
^ 223
Motorüberlast-Überwachung (i²*t)
0x2D4B:001 (P308.01)
einge-
0x2D4B:002 (P308.02)
= "Keine Reak-
0x2D4B:003 (P308.03)
auch
Motorregelung
Motorschutz
219
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