Lenze I55AE137F Inbetriebnahme Seite 655

9091 0x2383 I*t-Warnung
Ursache
Geräteauslastung (I*t) zu hoch durch häufige
und zu lange Beschleunigungsvorgänge.
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4Geräteüberlast-Überwachung (i*t)
9095 0x2387 Imax: Clamp zu lange aktiv
Ursache
Maximalstrom der Achse (Anzeige in
002) wurde zu oft in Folge erreicht.
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4Imax-Regler
^ 208
9096 0x2388 SLPSM-Kippschutz aktiv
Ursache
Überlastung des Motors bei sensorloser Rege-
lung für Synchronmotoren (SL-PSM).
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4Sensorlose Regelung für Synchronmotoren (SL-PSM)
12576 0x3120 Phasenausfall Einspeisung
Ursache
Netzphasenausfall
12672 0x3180 Betrieb an USV aktiv
Ursache
Betrieb an unterbrechungsfreier 1x230-V-
Stromversorgung (USV) wurde aktiviert: Es steht
nur ein reduzierter Ausgangsstrom zur Verfü-
gung.
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Betrieb an USV
^ 498
12816 0x3210 Überspannung Zwischenkreis
Ursache
Zwischenkreisspannung hat aufgrund zu hoher
Bremsenergie oder zu hoher Netzspannung die
Fehlerschwelle für Überspannung überschrit-
ten. Die Fehlerschwelle (Anzeige in
(P208.06)) ergibt sich aus der Einstellung der
Netz-Bemessungsspannung in 0x2540:001
(P208.01).
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4Netzspannung ^ 145
4Bremsenergiemanagement ^ 449
Fehlertyp/Reaktion
Warnung
^ 137
Fehlertyp/Reaktion
0x2DDF: Fehler
• Der Inverter wird sofort gesperrt. Der Motor
wird momentenlos (trudelt aus).
Fehlertyp/Reaktion
Störung
• Der Inverter wird sofort gesperrt. Der Motor
wird momentenlos (trudelt aus).
^ 181
Fehlertyp/Reaktion
Fehler
• Der Inverter wird sofort gesperrt. Der Motor
wird momentenlos (trudelt aus).
Fehlertyp/Reaktion
Warnung
Fehlertyp/Reaktion
Fehler
• Der Inverter wird sofort gesperrt. Der Motor
wird momentenlos (trudelt aus).
0x2540:006
Anhang
Fehlercodes
Keypad-Anzeige: Ixt-Warnung
Abhilfe
Antriebsauslegung überprüfen.
Keypad-Anzeige: Clamp Timeout
Abhilfe
• Drehzahlrampe flacher wählen.
• Belastung reduzieren.
• Imax-Regler dynamischer einstellen.
Keypad-Anzeige: SLPSM-Kippschutz
Abhilfe
• Last an der Achse reduzieren.
• Einstellungen der SL-PSM-Parameter über-
prüfen.
Keypad-Anzeige: Fehler Netzphase
Abhilfe
• Verdrahtung des Netzanschlusses überprü-
fen.
• Sicherungen überprüfen.
Keypad-Anzeige: USV-Betr. aktiv
Abhilfe
Wieder auf Betrieb mit regulärer Netzspannung
umschalten.
Keypad-Anzeige: DC Bus OV
Abhilfe
• Dynamik des Lastprofils reduzieren.
• Netzspannung überprüfen.
• Einstellungen zum Bremsenenergiemanage-
ment überprüfen.
• Bremswiderstand an die Power Unit anschlie-
ßen und den integrierten Bremschopper akti-
vieren.
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