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9.5.1
Motorüberlast-Überwachung (i²*t)
Diese Funktion überwacht die thermische Überlast des Motors anhand der erfassten Motor-
ströme und eines mathematischen Modells.
GEFAHR!
Brandgefahr durch Überhitzung des Motors.
Mögliche Folge: Tod oder schwere Verletzungen
▶ Für den Motorvollschutz zusätzliche Temperaturüberwachung mit separater Auswertung
installieren.
Details
Diese Funktion dient nur dem funktionalen Schutz des Motors. Sie ist nicht als sicherheitsrele-
vanter Schutz vor Energie-induzierten Gefahren geeignet, da die Funktion nicht ausfallsicher
ist.
Erreicht die berechnete thermische Motorauslastung die in
•
stellte Schwelle, erfolgt die in
Bei Einstellung
0x2D4B:003 (P308.03)
•
viert.
Für einen NEC-Artikel 430-konformen Betrieb mit Motorüberlastschutz die Vor-
einstellung
0x2D4B:002 (P308.02)
(0x2D4B:002 (P308.02)
diesen Einstellungen wird die berechnete thermische Motorauslastung beim
Ausschalten des Inverters intern gespeichert und beim Einschalten wieder gela-
den. Wenn die Überwachung mit der Einstellung
Reaktion [0]" oder "Warnung [1]" deaktiviert ist, ist der Motorüberlastschutz
deaktiviert. Für den NEC-Artikel 430-konformen Betrieb in diesem Modus muss
der externe Überlastschutz vom Endbenutzer bereitgestellt werden.
0x2D4B:003 (P308.03)
eingestellte Reaktion.
= "Keine Reaktion [0]" ist die Überwachung deakti-
und
0x2D4B:003 (P308.03)
= "An [0]",
0x2D4B:003 (P308.03)
Motorregelung konfigurieren
Motorüberlast-Überwachung (i²*t)
0x2D4B:001 (P308.01)
einge-
nicht verändern!
= "Fehler [3]"). Mit
0x2D4B:003 (P308.03)
= "Keine
Motorschutz
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