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Kupplungssystem
5. Nehmerzylinder
A: AUSBAU
S504253A18
1) Luftfiltergehäuse und Ansaugluftkanal ausbauen.
2) Kupplungsschlauch vom Nehmerzylinder trennen.
VORSICHT:
Schlauchanschluß verschließen, damit keine
Flüssigkeit austreten kann.
(A)
Kupplungsschlauch
(B)
Nehmerzylinder
3) Den Nehmerzylinder vom Getriebe abnehmen.
NEHMERZYLINDER
S504253
B2M1179J
B2M1263
CL-18
B: EINBAU
S504253A11
1) Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihen-
folge des Ausbaus.
HINWEIS:
Vor dem Einbau des Nehmerzylinders, auf dem Kon-
taktpunkt zwischen Ausrückhebel und Nehmerzylin-
der das Fett (SUNLIGHT 2: Teile-Nr. 003602010) auf-
tragen.
Anzugsdrehmoment:
T1: 18 N·m (1,8 kgf-m)
T2: 37 N·m (3,8 kgf-m)
2) Nach dem Entlüften des Nehmerzylinders prüfen,
ob die Kupplung einwandfrei arbeitet.
<Siehe CL-23 Kupplunghydraulik entlüften.>
C: INSPEKTION
S504253A10
1) Nehmerzylinder auf Beschädigung prüfen. Falls
Nehmerzylinder beschädigt ist, auswechseln.
2) Nehmerzylinder
auf
Beschädigung des Faltenbalgs prüfen. Falls eine
Undichtigkeit oder Beschädigung festgestellt wird,
den Nehmerzylinder auswechseln.
B2M1179C
Flüssigkeitsverlust
oder
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Kapitel
