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10) Abtriebszahnrad
Lagerbuchse, Gangrad und Synchronkörper für 2.
Gang mit ST1 und ST2 demontieren.
HINWEIS:
Falls erforderlich, Gangrad und Synchronkörper
ersetzen.
Nach
Möglichkeit
auseinandernehmen, weil sie an einem ganz
bestimmten Punkt ineinandergreifen müssen. Falls
die Zerlegung unvermeidlich ist, vorher eine Positi-
onsmarkierung anbringen.
ST1 499757002 EINBAUWERKZEUG
ST2 899714110 AUSBAUWERKZEUG
11) Zwischenrad vom Abtriebszahnrad für 1. Gang
ausbauen.
D: ZUSAMMENBAU
1) Schaltmuffe mit Baugruppe unter Beachtung der
Paßmarkierungen einbauen.
HINWEIS:
¼ Beim Auswechseln des Gangrades oder des Syn-
chronkörpers muß Gangrad mit Synchronkörper als
Satz gegen Neuteil ausgewechselt werden.
(A)
Seite des Gangrades 1
(B)
Seite des Gangrades 2
(C)
Paßfläche auf gleicher Höhe
(D)
Paßfläche mit Absatz
2) Ausgleichscheibe, Sprengring und Zwischenrad
auf dem Abtriebszahnrad für 1. Gang montieren.
3) Die aus Gangrad 1, Synchronring 1. Gang, Zahn-
rad und Synchronkörper bestehende Baugruppe auf
der Abtriebswelle montieren.
ANTRIEBSKEGELRADWELLE
für
1.
Gang
sowie
diese
Teile
nicht
G3M0611
S503269A02
B3M0077E
HINWEIS:
¼ Darauf achten, daß Zahnrad und Synchronkörper
in korrekter Richtung montiert werden.
¼ Synchronring
Schaltkörper mit Nut für Synchronriegel ausrichten.
4) Lagerbuchse des Abtriebszahnrads für 2. Gang
mit ST1, ST2 und Presse auf die Abtriebswelle mon-
tieren.
VORSICHT:
¼ Zum Schutz vor Beschädigungen das Ende der
Abtriebswelle mit einem Lappen umwickeln.
¼ Einen Pressendruck von 10 kN (1 ton) nicht
überschreiten.
HINWEIS:
Beim Pressen sind die Ölbohrungen von Welle und
Buchse auszurichten.
ST1 499277200 EINBAUWERKZEUG
ST2 499587000 EINBAUWERKZEUG
5) Abtriebszahnrad
Synchronring, Synchronkegel, äußeren Synchronring
und Synchronriegel auf die Abtriebswelle montieren.
(A)
Abtriebszahnrad für 2. Gang
(B)
Innerer Schynchronring
(C)
Synchronkegel
(D)
Äußerer Synchronring
MT-87
Handschaltgetriebe und Differential
und
Baugruppe
Zahnrad/
B3M0078F
für
2.
Gang,
S3M0445A
inneren
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Kapitel
