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Handschaltgetriebe und Differential
23) Getriebeheber unter das Getriebe stellen.
VORSICHT:
Den Getriebeheber immer am Getriebegehäuse
und nicht an der Ölwanne ansetzen.
24) Hinteren Getriebequerträger aus dem Fahrzeug
ausbauen.
25) Getriebe ausbauen.
VORSICHT:
Getriebeheber nach hinten bewegen, bis die
Kupplungswelle
vom
kommt.
26) Getriebeeinheit und hinteres Gummilager tren-
nen.
B: EINBAU
S503224A11
1) Hinteres Gummilager an der Getriebeeinheit mon-
tieren.
Anzugsdrehmoment:
34 N·m (3,5 kgf-m)
2) Getriebe am Motor anbauen.
(1) Getriebe mit Getriebeheber vorsichtig anhe-
ben.
(2) Keilwellenprofile zum Eingriff bringen.
VORSICHT:
Darauf achten, daß Hauptwelle nicht am Kupp-
lungsdeckel anstößt.
HANDSCHALTGETRIEBE
G2M0326
G2M0831
Kupplungsdeckel
frei-
3) Hinteren Getriebe-Querträger einbauen.
Anzugsdrehmoment:
T1: 70 N·m (7,1 kgf-m)
T2: 140 N·m (14,3 kgf-m)
4) Getriebeheber entfernen.
5) Die Muttern anziehen, mit denen die Getriebeun-
terseite am Motor befestigt ist.
Anzugsdrehmoment:
50 N·m (5,1 kgf-m)
6) Motor und Getriebe verbinden.
(1) Anlasser einbauen.
<Siehe SC(H4)-7 EINBAU, Starter.>
(2) Die Schraube festziehen, mit der die Getrie-
beoberseite rechts am Motor befestigt ist.
Anzugsdrehmoment:
50 N·m (5,1 kgf-m)
MT-34
G2M0832
B2M2790
B2M2791
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Kapitel
