Allgemeines; Technische Daten - perkins 1204F-E44TTA Wartungshandbuch

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Füllmengen
Flüssigkeitsempfehlungen
Es gibt keine Industrienormen-Prüfungen, mit denen
die Leistung oder Verträglichkeit der Additive anderer
Hersteller im Fertigöl eingestuft werden kann. Die
Additive anderer Hersteller sind unter Umständen mit
dem im Fertigöl vorhandenen Additivpaket nicht
verträglich. Das kann die Leistung des Fertigöls
beeinträchtigen. Die Additive anderer Hersteller
vermischen sich unter Umständen nicht mit dem
Fertigöl, sodass sich schlammartige Ablagerungen im
Kurbelgehäuse bilden können. Perkins rät davon ab,
Additive anderer Hersteller in Fertigölen zu
verwenden.
Um die optimale Leistung eines Perkins -Motors zu
erreichen, müssen folgende Richtlinien eingehalten
werden:
• Siehe die geeigneten "Schmierstoffviskositäten".
Siehe die entsprechende Abbildung 50 , um den
richtigen Viskositätsgrad für den Motor zu
bestimmen.
• Den Motor zum festgelegten Intervall warten.
Frisches Öl verwenden und einen neuen Ölfilter
einsetzen.
• Die Wartung zu den in diesem Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Wartungsintervalle"
angegebenen Wartungsintervallen durchführen.
Ölanalyse
Einige Motoren können mit einem
Ölprobeentnahmeventil ausgerüstet sein. Wenn eine
Ölanalyse durchgeführt werden soll, dient das
Ölprobenentnahmeventil zur Entnahme von
Motorölproben. Die Ölanalyse vervollständigt das
Programm der vorbeugenden Wartung.
Die Ölanalyse ist ein Diagnosewerkzeug, mit dem
sich die Leistungsfähigkeit des Öls und die
Verschleißtendenzen der Bauteile feststellen lassen.
Die Ölanalyse dient außerdem zur Erkennung und
Messung von Verschmutzungen. Die Ölanalyse
umfasst folgende Prüfungen:
• Die Verschleißquotenanalyse überwacht den
Verschleiß der Metallteile des Motors. Die Menge
und Herkunft der Verschleißmetallteilchen im Öl
werden analysiert. Einer Zunahme der
Verschleißrate kommt einer ebenso wichtigen
diagnostische Bedeutung zu wie der Menge der
Metallteilchen im Motoröl.
• Prüfungen werden durchgeführt, um
Verschmutzungen des Öls durch Wasser, Glykol
oder Kraftstoff zu ermitteln.
• Mit der Ölzustandsanalyse wird der Verlust der
Schmiereigenschaften des Öls festgestellt. Mithilfe
einer Infrarotanalyse werden die Eigenschaften
von frischem Öl mit denen der Ölprobe verglichen.
Durch diese Analyse kann der Alterungsgrad des
Öls während des Einsatzes festgestellt werden.
Mit dieser Analyse kann auch überprüft werden, ob
das Öl während des gesamten Ölwechselintervalls
den Spezifikationen entspricht.
Flüssigkeitsempfehlungen
(Dieselabgasfluid (DEF, Diesel
Exhaust Fluid))

Allgemeines

Dieselabgasfluid (DEF) ist eine Flüssigkeit, die vor
der selektiven katalytischen Reduktion (SCR,
Selective Catalytic Reduction) in das
Nachbehandlungssystem eingespritzt wird. Dieses
Verfahren der Einspritzung des DEF in das Abgas
erzeugt eine Reaktion im SCR-System. Die
Stickstoffoxidmoleküle (NOx) im Abgas werden in
elementaren Stickstoff und Wasser umgewandelt.
Durch diese Umwandlung werden die Emissionen
des Motors verringert.

Technische Daten

In Perkins-Motoren verwendetes DEF muss die ISO-
Spezifikation 22241-1 für Qualität erfüllen. Die
Anforderungen der ISO-Spezifikation 22241-1
werden von vielen DEF-Marken erfüllt, einschließlich
derer, die die AdBlue- oder API-Zertifizierung tragen.
Die Dokumentenreihe ISO-Norm 22241 enthält
Informationen zu Qualitätsanforderungen,
Prüfverfahren, Handhabung, Transport, Lagerung
und Nachfüllschnittstelle.
SGBU9063
i05934918