perkins 1204F-E44TTA Wartungshandbuch Seite 15

SGBU9063
Abgasabschirmungen (wenn vorhanden) schützen
die heißen Teile der Abgasanlage im Fall eines
Leitungs-, Rohr- oder Dichtungsbruchs vor Öl- und
Kraftstoffspritzern. Die Abgasabschirmungen müssen
vorschriftsmäßig montiert sein.
Nicht an Leitungen oder Behältern schweißen, die
entzündliche Flüssigkeiten enthalten. An Leitungen
oder Behältern, die entzündliche Flüssigkeiten
enthalten, keine Schneidbrennarbeiten durchführen.
Solche Leitungen und Behälter mit einem nicht
brennbaren Lösungsmittel gründlich reinigen, bevor
an ihnen geschweißt oder mit einem Schneidbrenner
gearbeitet wird.
Die Kabel müssen sich in einwandfreiem Zustand
befinden. Sicherstellen, dass alle Stromkabel
ordnungsgemäß verlegt und sicher befestigt sind.
Stromkabel täglich kontrollieren. Lockere oder
angescheuerte Kabel reparieren, bevor der Motor in
Betrieb genommen wird. Darauf achten, dass alle
elektrischen Anschlüsse sauber sind und sicher
sitzen.
Kabel, die nicht befestigt oder nicht erforderlich sind,
entfernen. Keine Kabel verwenden, deren
Querschnitt kleiner als empfohlen ist. Keine
Sicherungen und/oder Schutzschalter umgehen.
Funkenüberschlag und Funkenbildung können
Brände verursachen. Feste Anschlüsse, die
empfohlenen Kabel und ordnungsgemäß
instandgehaltene Batteriekabel tragen zur Verhütung
von Funkenüberschlag und Funkenbildung bei.
Bei Kontakt mit unter hohem Druck stehendem
Kraftstoff kann es zu Flüssigkeitseindringung und
Verbrühungen kommen. Beim Herausspritzen von
Kraftstoff besteht Brandgefahr. Bei Nichtbeach-
tung der Anweisungen für Prüfung, Wartung und
Service besteht Verletzungs-
Lebensgefahr.
Nach dem Abstellen des Motors vor der
Durchführung von Wartungs- oder Reparatarbeiten
an den Motorkraftstoffleitungen 10 Minuten warten,
damit sich der Kraftstoffdruck in den Hochdruck-
Kraftstoffleitungen abbauen kann. Durch die
zehnminütige Wartezeit kann außerdem die
elektrostatische Aufladung des Niederdruck-
Kraftstoffsystems abgebaut werden.
Sicherstellen, dass der Motor abgestellt ist. Alle
Leitungen und Schläuche auf Verschleiß und
Alterung kontrollieren. Sicherstellen, dass die
Schläuche richtig verlegt sind. Leitungen und
Schläuche müssen ausreichenden Halt haben und
die Schellen müssen sicher sitzen.
Öl- und Kraftstofffilter müssen vorschriftsmäßig
montiert sein. Die Filtergehäuse müssen mit dem
vorgeschriebenen Drehmoment angezogen sein.
Weitere Informationen sind dem Demontage- und
Montagehandbuch zu entnehmen.
Abbildung 12
Beim Auftanken eines Motors vorsichtig vorgehen.
Beim Auftanken eines Motors nicht rauchen. Einen
Motor nicht in der Nähe von offenen Flammen oder
Funken auftanken. Motor vor dem Auftanken stets
abstellen.
Beim Tanken Risiken durch statische Elektrizität
vermeiden. Extrem schwefelarmer Dieselkraftstoff
(ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) stellt ein höheres
Risiko der Entzündung durch statische Elektrizität dar
als ältere Dieselmischungen mit höherem
Schwefelgehalt. Schwere oder tödliche Unfälle durch
Feuer und Explosionen vermeiden. In Absprache mit
oder sogar
dem Kraftstoff- oder Kraftstoffsystemlieferanten
sicherstellen, dass das Tanksystem den
Betankungsrichtlinien bezüglich ordnungsgemäßer
Erdung und Verbindungsverfahren entspricht.
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Sicherheit
Feuer und Explosionen
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