Beta Evo 4 T Werkstatt-Handbuch Seite 59

Kontrollieren Sie die Zähne (A) der Kupplungsnabe,
die in die Innenlamellen eingreifen, auf Verschleiß.
Montieren Sie die Kupplungsnabe (5) und sichern
Sie diese mit der Mutter (7), nachdem Sie das Si-
cherungsblech (6) angebracht haben.
Blockieren Sie die Kupplungsnabe mit dem entspre-
chenden Spezialwerkzeug und ziehen Sie die Mut-
ter mit 90 Nm an.
Blockieren Sie die Mutter (7), indem Sie die Zungen
des Sicherungsblechs (A) hochziehen. Kontrollieren
Sie die Dicke der Außenlamellen (8), die minde-
stens 2.8mm betragen muss (Dicke im Neuzustand:
3mm). Kontrollieren Sie sowohl die Außenlamellen
(8) als auch die Innenlamellen (9) auf Planheit: die
Lamellen dürfen nicht zu wellig sein, da dies dann
beim Zusammenpressen zu verminderter Reibung
führen kann. Setzen Sie zuerst eine Außenlamelle in
den Kupplungskorb und dann immer abwechselnd
die übrigen Lamellen, so dass niemals zwei Lamel-
len desselben Typs aufeinander treffen.
Hinweis: Denken Sie daran, die Lamellen beim Zu-
sammenbau zu ölen. Es empfiehlt sich, die Außen-
lamellen vor dem Zusammenbau 10-12 Stunden ins
Ölbad zu legen..
ZUSAMMENBAU
A
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