Beta Evo 4 T Werkstatt-Handbuch Seite 152

MONTAGE
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Passez la chaîne de distribution autour de la cou-
ronne de distribution. Placez ensuite sur l'arbre à
cames le roulement étanche (8) suivi du roulement
côté chaîne (9).
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Veillez à régler correctement l'arbre à cames. Le vi-
lebrequin est fixé au PMH à l'aide de l'écrou spécial
précédemment installé (voir 4.11). Placez l'arbre à
A
cames de sorte que la marque (A) soit à l'horizon-
tale côté échappement. Ainsi, l'intégralité des élé-
ments se trouvent au PMH entre la course de com-
pression et la corse de combustion. Les soupapes
sont donc au repos et le jeu entre les culbuteurs
sera réglé plus tard. Cela facilite
l'installation du couvercle de culasse et, par con-
séquent, des culbuteurs.
N.B. Pour vérifier le réglage, tendez la chaîne de di-
stribution en appuyant sur le patin mobile à l'aide
d'un tournevis.
Vissez l'arbre de pompe à eau (6) sur l'engrenage
(5) (bloqué par la chaîne de distribution) à l'aide
d'un outil spécial.
Placez les silentblocs (11) dans la culasse et mettez
le bouchon de distribution (10) dans sa rainure.
Placez un peu de silicone sur la surface de contact
avec le couvercle de culasse et replacez le couvercle
(12) sur la culasse en veillant à ce que les axes du
culbuteur soient en place et permettent l'installa-
tion des boulons du couvercle.
Placez les boulons du couvercle : deux M6x25 (13),
quatre M6x55 (15) et les rondelles correspondan-
tes (14), et quatre M6x35 (16). Serrez à 10 Nm.
Fermez les orifices du couvercle de culasse au nive-
au des axes du culbuteur à l'aide des joints (18) et