Manuelle Gleichstrombremsung (Dcb); Automatische Gleichstombremsung (Auto-Dcb); Funktion - Lenze 8400 Referenzhandbuch

5 Motorregelung (MCTRL)
5.6 Parametrierbare Zusatzfunktionen
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5.6.3.1

Manuelle Gleichstrombremsung (DCB)

Die Gleichstrombremsung kann über den Prozesseingang bSetDCBrake manuell aktiviert werden.
• Bei HIGH-aktiven Eingängen ist die Gleichstrombremsung aktiv, solange das Signal auf HIGH-
Pegel liegt.
• Nach Ablauf der Haltezeit (C107) setzt der Regler Impulssperre (CINH).

Tipp!
• Im voreingestellten Steuermodus "Klemmen 0" lässt sich die Gleichstrombremsung ma-
nuell über den digitalen Eingang DI3 aktivieren.
• Im Steuermodus "Klemmen 11" lässt sich die Gleichstrombremsung manuell über den
digitalen Eingang DI2 aktivieren.
5.6.3.2

Automatische Gleichstombremsung (Auto-DCB)

Die "Automatische Gleichstrombremsung" (im Folgenden "Auto-DCB" genannt) kann genutzt wer-
den, wenn die Anforderung besteht, den Antrieb bei n

Funktion

Zum Verständnis der Funktion "Auto-DCB" ist es erforderlich, drei Betriebsfälle zu unterscheiden:
A. Der Antrieb ist freigegeben und im Verlauf des Betriebs unterschreitet der Drehzahlsollwert die
Auto-DCB-Schwelle.
• Beim Betrieb ohne Drehzahlrückführung wird ein eingeprägter Bremsstrom (C036) zuge-
schaltet. Nach Ablauf der Auto-DCB-Haltezeit (C106) wird der Motor über die Auto-DCB-
Funktion stromlos geschaltet, d. h. es wird Reglersperre (CINH) gesetzt.
B. Im Augenblick der Reglerfreigabe steht der Antrieb still (n = 0).
Damit der freigegebene Antrieb anlaufen kann, muss der über die Hochlauframpe geführte
Drehzahlsollwert die Auto-DCB-Schwelle (C019) überschreiten. Unterhalb dieser Schwelle ist
der Motor nicht bestromt.
C. Im Augenblick der Reglerfreigabe dreht sich der Motor (noch) mit einer Drehzahl, die oberhalb
der Auto-DCB-Schwelle liegt. Überschreitet der über die Hochlauframpe geführte Drehzahlsoll-
wert die Auto-DCB-Schwelle (C019), so wird der Motor bestromt und der Antrieb "gefangen".
Fangen

So stellen Sie die automatische Gleichstrombremsung ein
1. Haltezeit in
• Die automatische Gleichstrombremsung ist für die eingestellte Zeit aktiv.
• Beim Betrieb ohne Drehzahlrückführung wird der in
geprägt.
• Nach Ablauf der eingestellten Haltezeit setzt der Regler Impulssperre.
2. Ansprechschwelle in
• Mit der Ansprechschwelle kann ein Totgang im Sollwert eingestellt werden. Wenn dabei
die Gleichstrombremsung nicht aktiv sein soll, muss
werden.
98
( 95)
C106 > 0 s einstellen.
C019 einstellen.
≈
0 stromlos zu schalten.
C036 eingestellte Bremsstrom ein-
C106 auf den Wert "0" eingestellt
Lenze · 8400 BaseLine C · Referenzhandbuch · DMS 1.6 DE · 01/2014 · TD05