Grundfos Fire Control FS1 VdS Installations- Und Bedienungsanleitung Seite 84

Schritt
5. Die manuelle
Kraftstoffförderpumpe
betätigen.
6. Das Absperrventil auf der Saugseite der Sprinklerpumpe
vollständig öffnen. Das Absperrventil auf der Druckseite der
Sprinklerpumpe schließen. Das Absperrventil in der Testlei-
tung öffnen.
7. Die Schaltschranktür
öffnen und den Siche-
rungsautomaten F7
einschalten.
Die Schaltschranktür
schließen.
8. Leuchten die in den
Tasten integrierten
Meldeleuchten, den
Motor durch Drücken
der Taste "Test Not-
starteinrichtung 1"
oder "Test Notstartein-
richtung 2" anlassen.
Leuchten die in den
Tasten integrierten
Meldeleuchten nicht,
den Motor durch Drü-
cken der Taste "Anlas-
sen manuell" anlas-
sen.
Hinweis: Springt der Motor nicht an, die Störmeldungen und
Anweisungen im Display prüfen. Eventuell muss das Kraftstoff-
system entlüftet werden. Siehe die Betriebsanleitung für den
Dieselmotor. Weitere Ursachen sind im
Abschnitt 15. Störungsübersicht
9. Das Absperrventil auf der Druckseite der Sprinklerpumpe
langsam öffnen. Zum Entlüften den Entlüftungsstopfen in
der Druckleitung lösen. Sobald Wasser aus der Öffnung
austritt, ist der Entlüftungsstopfen mit 25 Nm (1/2"-Stopfen)
oder 30 Nm (3/8"-Stopfen) wieder festzuziehen. Nach Errei-
chen des Betriebsdrucks das Absperrventil vollständig öff-
nen, damit der Betriebspunkt erreicht wird. Siehe auch die
Betriebsanleitung der Sprinklerpumpe.
10. Wird eine Kalibrierauf-
forderung in der ersten
Zeile des Displays
angezeigt, die Dreh-
zahl gemäß Abschnitt
8.2.3 Kalibrieren der
Motordrehzahl kalibrie-
ren.
84
Abbildung
aufgeführt.
?KAL?
T = 20 °C Oel = 0b
00000H Tank = 100 %
B1 = 24 V B2 = 24 V
Schritt
11. Den Öldruck, die
Motortemperatur und
die Drehzahl ablesen
und mit den Sollwerten
vergleichen. Siehe die
Betriebsanleitung oder
das Datenblatt für den
Dieselmotor.
12. Den Dieselmotor
manuell durch Drücken
der Taste "Motor
Stopp" abstellen.
13. Das Absperrventil in der Testleitung schließen.
Das Sprinklerpumpensystem ist jetzt betriebsbereit und befindet
sich im Automatikbetrieb.
Die Steuerung ist ab Werk voreingestellt. Die Ein-
stellwerte sollten nur geändert werden, wenn der
Hinweis
Motor nicht oder nur schwer anspringt.
Im Rahmen der Inbetriebnahme ist nach Abschluss der Arbeiten
gemäß VdS ein Testlauf vorzunehmen. Dazu ist die automatische
Starteinrichtung bei geschlossenem Kraftstoffhahn durch Absen-
ken des Druckes in der Druckleitung zu aktivieren. Jeder Startzy-
klus besteht aus einer 5 bis 10 Sekunden langen Anlassphase
und einer anschließenden ca. 10 Sekunden langen Pause.
Nach sechs vergeblichen Startversuchen muss der Fehlstarta-
larm ausgelöst werden. Nach dem Öffnen des Kraftstoffhahns
und Quittieren der Störmeldung durch Drücken der Taste "R"
muss die Sprinklerpumpe ordnungsgemäß anlaufen.
Siehe auch Abschnitt 12.4 Testlauf.
Abbildung
1700 U/min
T = 80 °C Oel = 1b
00000H Tank = 100 %
Oeldruckmangel