8.3 Indikácie stavu a poruchy
8.3.1 Stavové indikácie
Stav sa zobrazí vo forme textu na displeji (viď tiež časť
8. Ovládací
panel) pomocou svetielok na kontrolnom paneli alebo
na dverách skrine. Nasledujúca tabuľka poskytuje prehľad
o stavových indikáciách.
Stav
Čerpadlo bolo v automatickom režime
a zastavilo sa, napriek tomu že bol tlakový
spínač stále aktívny.
Čerpadlo môže byť spustené len manuálne.
Čerpadlo je v prevádzke (automatické
spustenie pomocou tlakového spínača
alebo manuálne spustenie).
Príčina spustenia je znázornená v hornom
pravom rohu displeja:
Stlačte1
= Tlakový spínač 1
Stlačte2
= Tlakový spínač 2
Hladina
= Hladina v nádrži je príliš nízka
Extern
= Externý vstup
TestEm
= Test/núdzová prevádzka cez
[ST1] alebo [ST2]
Manuálne = Manuálna prevádzka cez
[Start engine]
Núdz.
= Núdzová prevádzka cez [SE1]
alebo [SE2]
Napájacie napätie OK.
Kalibračná výzva (pri spustení).
Štart motora počas automatickej prevádzky.
Označenie setu batérií (B1), počet pokusov
o spustenie (3) a spúšťacie tlačidlo
(Stlačte1).
(Medzi jednotlivými štartmi, na hornom
riadku displeja sa zobrazí správa
"Engine off".)
Štart motora počas manuálnej prevádzky.
(Po zapnutí motora sa znázornia otáčky
v hornom ľavom rohu displeja.)
Žalúzie sú otvorené.
Ventilátor je v prevádzke.
Kontrolka
Stav
PUMP
Zapnuté
SWITCHED
PUMP
Zapnuté
RUNNING
POWER
Zapnuté
SUPPLY
-
-
-
-
-
-
H4
Otvorené
Zapnuté
žalúzie
H5
Ventilátor
Zapnuté
zapnutý
Zobrazený text
(stavový riadok)
Text
Motor
vypnutý
T = 40 °C
Olej = 3b
OFF
00000H
Palivo = 100 %
B1 = 24 V B2 = 24 V
1700 rpm
Stlačte1
T = 80 °C
Olej = 3b
00000H
Palivo = 100 %
B1 = 24 V B2 = 24 V
Motor
vypnutý
T = 20 °C
Olej = 0b
00000H
Palivo = 100 %
B1 = 24 V B2 = 24 V
?CAL?
T = 20 °C
Olej = 0b
-
00000H
Palivo = 100 %
B1 = 24 V B2 = 24 V
Star.B1=3 Stlačte1
T = 20 °C
Olej = 0b
-
00000H
Palivo = 100 %
B1 = 24 V B2 = 24 V
Motor
Manuálne
vypnutý
T = 20 °C
Olej = 0b
-
00000H
Palivo = 100 %
B1 = 24 V B2 = 24 V
Výstup
aktivovaný
DO7 a DO8
DO3 a DO4
DO5
DO8
DO10
DO11
237