Schwungrad Abziehen; Kupplungsmitnehmer Und Kupplungskorb Abnehmen - KTM 250exc racing Reparaturanleitung

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2
5
3
4
5
4
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– Spezialwerkzeug 590.29.003.100 wie gezeigt aufsetzen, Bund-
mutter vom Primärrad lockern und entfernen.
– Spezialwerkzeug abnehmen.
!
E B
S WURDEN UNDMUTTERN MIT
. B
VERBAUT UNDMUTTERN MIT
L . B
INKSGEWINDE UNDMUTTERN
R .
ECHTSGEWINDE
– Zündkerze herausdrehen.
– Kurbelwelle auf Zünd-OT Position drehen (siehe Abb. Seite 4-4).
– Kurbelwellen-Fixierschraube
abnehmen.
– Kurbelwellen-Fixierschraube mit der Hand einschrauben.
– Bei spürbarem Widerstand, Schwungrad leicht hin- und herbewegen,
damit die Kurbelwellen-Fixierschraube in die Ausnehmung der
Kurbelwelle einrasten kann.
– Kurbelwellen-Fixierschraube mit 10 Nm festziehen.

Schwungrad abziehen

– Die 2 Schrauben lösen und Impulsgeber aus dem Motorgehäuse
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nehmen.
– Abzieher 580.12.009.000 montieren und Schwungrad abziehen.
Beim Abziehen Schutzkappe verwenden.
– Scheibenfeder aus der Kurbelwelle nehmen.
!
– N H
IEMALS MIT EINEM AMMER ODER ANDEREN
S . D
CHWUNGRAD SCHLAGEN
S
CHWUNGRAD LÖSEN UND DIE
– A
BZIEHER GEGENHALTEN UM ZU VERHINDERN
(M 250 EXC).
VERBIEGEN KANN ODELL

Kupplungsmitnehmer und Kupplungskorb abnehmen

– Mitnehmer von der Antriebswelle ziehen. Wenn notwendig,
Schutzkappe in die Antriebswelle stecken und Abzieher verwenden.
Bis Modell 2002:
– Kupplungskorb samt Lagerbüchse und den 2 Anlaufscheiben von
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der Antriebswelle nehmen.
HINWEIS: Beim Modell 2001/2002 wird die Scheibe
Stufenscheibe und die Lagerbüchse durch 2 Nadellager
(siehe Abbildung).
VORSICHT
L
INKSGEWINDE UND MIT
K „LEFT"
DER ENNZEICHNUNG
K
OHNE ENNZEICHNUNG
herausdrehen und den Dichtring
1
VORSICHT
W
ERKZEUGEN AUF DAS
ADURCH KÖNNTEN SICH DIE
K
URBELWELLE BESCHÄDIGT WERDEN
,
DASS SICH DIE
!
R
ECHTSGEWINDE
HABEN EIN
HABEN EIN
2
!
M
AGNETEN VOM
.
F
IXIERSCHRAUBE
durch eine
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ersetzt
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