KTM 250exc racing Reparaturanleitung Seite 140

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TECHNISCHE DATEN – FAHRGESTELL 400/520 SX, MXC, EXC RACING 2001
Rahmen
Gabel
Federweg vorne/hinten
Hinterradfederung
Bremse vorne
Bremse hinten
Bremsscheiben
Bereifung vorne
Luftdruck Gelände
Luftdruck Straße solo
Bereifung hinten
Luftdruck Gelände
Luftdruck Straße solo
Tankinhalt
Übersetzung Hinterrad
Kette
Lieferbare Kettenräder
Steuerkopfwinkel
Radstand
Sitzhöhe unbelastet
Bodenfreiheit unbelastet
Leergewicht *
* Leergewicht ohne Kraftstoff
400 SX RACING 520 SX RACING
Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
Telegabel White Power – Up Side Down 43 MA
WP Progressive Damping System Federbein, Alu-Hinterradschwinge
Scheibenbremse mit gelochter Bremsscheibe Ø 260 mm, Bremssattel schwimmend gelagert
Scheibenbremse mit gelochter Bremsscheibe Ø 220 mm, Bremssattel schwimmend gelagert
80/100 - 21"
1,0 bar
–
110/90 - 19"
1,0 bar
–
7,5 Liter
14:50Z
107 kg
STANDARD-EINSTELLUNG – GABEL
Druckstufendämpfung
Zugstufendämpfung
Feder
Federvorspannung
Luftkammerlänge
Gabelöl
STANDARD-EINSTELLUNG – FEDERBEIN
Druckstufendämpfung
Zugstufendämpfung
Feder
Federvorspannung
400/520 EXC RACING 400/520 MXC, EXC USA
295/320 mm
Verschleißgrenze max. 0,4 mm
90/90 - 21"
1,0 bar
1,5 bar
140/80 - 18"
1,0 bar
2,0 bar
14:48Z 400-15:45Z / 520-15:40Z 400-14:50Z / 520-14:48Z
O-Ring 5/8 x 1/4 "
38Z, 40Z, 42Z, 45Z, 48Z, 50Z, 52Z
63,5°
1481 ± 10 mm
925 mm
380 mm
WP 0518V705 WP 0518V706
14 14
12 12
4,2 N/mm 4,2 N/mm
6 mm 6 mm
130 mm 150 mm
SAE 5 SAE 5
WP 1218V732 WP 1218V733
5 5
25 25
PDS6–265 PDS2-250
6 mm 6 mm
80/100 - 21"
1,0 bar
1,5 bar
110/100 - 18"
1,0 bar
2,0 bar
EXC 8,5 Liter, MXC 13 Liter
112 kg